CN207105463U - 一种汽车灯罩注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑模具领域，更具体的涉及一种汽车灯罩注塑模具，包括定模、动模、动模板和定模板，动模板与动模固定连接，定模板与定模固定连接，动模与定模配合形成模腔，定模板下端设有推出装置，推出装置包括固定板、推板、固定套、推杆、滑块、弹簧、液压传动杆和斜导槽，液压传动杆与推板固定连接，推板与弹簧一端固定连接，该弹簧另一端与定模板固定连接，定模板与固定套固定连接，推杆贯穿于固定套，推杆一端与滑块固定连接，该推杆另一端与斜导槽固定连接，斜导槽与推板固定连接，推板两侧与固定板滑动连接，固定板设有推板孔和限位块，且固定板与限位块固定连接，从而简化工序，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，更具体的涉及一种汽车灯罩注塑模具。
背景技术
现有的汽车灯罩内侧边缘向内延伸有卡扣，在注塑成型后进行脱模时需要先将卡扣内的滑块向内滑动，使得卡扣脱离之后再使用推杆进行脱模操作，这样复杂的工序，使得脱模时间长，生产效率大大降低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种脱模时间短、操作简单、生产效率高的汽车灯罩注塑模具。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种汽车灯罩注塑模具，包括定模、动模、动模板和定模板，所述动模板与动模固定连接，所述定模板与定模固定连接，所述动模与定模配合形成模腔，所述定模板下端设有推出装置，所述推出装置包括固定板、推板、固定套、推杆、滑块、弹簧、液压传动杆和斜导槽，所述液压传动杆与推板固定连接，所述推板与弹簧一端固定连接，该弹簧另一端与所述定模板固定连接，所述定模板与固定套固定连接，所述推杆贯穿于固定套，所述推杆一端与所述滑块固定连接，该推杆另一端与所述斜导槽固定连接，所述斜导槽与所述推板固定连接，所述推板与所述固定板滑动连接，所述固定板设有推板孔和限位块，且所述固定板与所述限位块固定连接，通过以上设计使得工人在进行脱模时的效率大大增加。
优选地，所述动模设有冷却水道，用于冷却产品。
优选地，所述定模板两侧均设有侧柱，所述侧柱与定模板固定连接。
优选地，所述动模板设有导料口、导料道、杆孔和定位杆，所述定位杆贯穿于所述杆孔，且所述定位杆与定模板固定连接。
较现有技术，本实用新型有益技术效果主要体现在：本实用新型通过使用液压传动杆使得推板进行向上运动，推杆在推板的作用下上端距离减小使得滑块脱出，同时也使得产品向上运动，进而完成脱模，并且在对产品进行冷却时可以使用冷却水道加速冷却，本实用新型结构简单，设计新颖，符合市场需求，适合大规模推广。
附图说明
图1：本实用新型结构示意图；
其中：1-动模板；2-定模板；3-动模；4-定模；5-模腔；6-定位杆；7-杆孔；8-固定板；9-推板；10-固定套；11-推杆；12-斜导槽；13-滑块；14-推板孔；15-液压传动杆；16-弹簧；17-冷却水道；18-限位块；19-侧柱；20-导料口；21-导料道。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
如图1所示，包括定模4、动模3、动模板1和定模板2，所述动模板1与动模3固定连接，所述定模板2与定模4固定连接，所述动模3与定模4配合形成模腔5，所述定模板2下端设有推出装置，所述推出装置包括固定板8、推板9、固定套10、推杆11、滑块13、弹簧16、液压传动杆15和斜导槽12，所述液压传动杆15与推板9固定连接，所述推板9与弹簧16一端固定连接，该弹簧16另一端与所述定模板2固定连接，所述定模板2与固定套10固定连接，所述推杆11贯穿于固定套10，所述推杆11一端与所述滑块13固定连接，该推杆11另一端与所述斜导槽12固定连接，所述斜导槽12与所述推板9固定连接，所述推板9与所述固定板8滑动连接，所述固定板8设有推板孔14和限位块18，且所述固定板8与所述限位块18固定连接，所述动模3设有冷却水道17，所述定模板2两侧均设有侧柱19，所述侧柱19与定模板2固定连接，所述动模板1设有杆孔7和定位杆6，所述定位杆6贯穿于所述杆孔7，且所述定位杆6与定模板2固定连接，所述动模板1设有导料口20和导料道21。
上述中一种汽车灯罩注塑模具的工作原理如下：将物料从导料口20注入进入导料道21后进入模腔5，待模腔5内的物料充满后，通过使用冷却水道17循环导入冷却液加速模腔5内物料冷却后，使用侧柱19将定模板2和定模4向上取出，然后通过使用液压传导杆15推动推板9，在斜导槽12和固定套10的作用下使得推杆11向固定角度运动，推杆11在运动过程中滑块13从产品的內缘卡扣脱出并且使得产品向上运动，使得产品通过一个步骤将滑块脱出且完成脱模，通过在推板9和定模板2之间设置弹簧16，使得推板9在向上运动后能够迅速恢复原位，同时带动推杆11和滑块13恢复原位，保证模腔形状，防止注塑产品变形，通过定模板2设置定位杆6和动模板1设置杆孔7，将动模3与定模4的相对位置固定，防止模腔5变化，通过设置限位块18限制推板9在液压传动杆15作用下仅作上下运动，通过对侧柱19的设置方便工人将动模板1和动模3向上取出。
当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车灯罩注塑模具，包括定模、动模、动模板和定模板，所述动模板与动模固定连接，所述定模板与定模固定连接，所述动模与定模配合形成模腔，其特征在于，所述定模板下端设有推出装置，所述推出装置包括固定板、推板、固定套、推杆、滑块、弹簧、液压传动杆和斜导槽，所述液压传动杆与推板固定连接，所述推板与弹簧一端固定连接，该弹簧另一端与所述定模板固定连接，所述定模板与固定套固定连接，所述推杆贯穿于固定套，所述推杆一端与所述滑块固定连接，该推杆另一端与所述斜导槽固定连接，所述斜导槽与所述推板固定连接，所述推板与固定板滑动连接，所述固定板设有推板孔和限位块，且所述固定板与所述限位块固定连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，所述动模设有冷却水道。
3.根据权利要求1所述一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，所述定模板两侧均设有侧柱，所述侧柱与所述定模板固定连接。
4.根据权利要求1所述一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，所述动模板设有杆孔和定位杆，所述定位杆贯穿于所述杆孔，且所述定位杆与定模板固定连接。
5.根据权利要求1所述一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，所述动模板设有导料口和导料道。
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| CN201720744006.9U CN207105463U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种汽车灯罩注塑模具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108527769A (zh) * | 2018-04-14 | 2018-09-14 | 马永健 | 一种灯杯自动送料装置 |
| CN112963551A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-15 | 欧拉姆阀门科技有限公司 | 一种连杆活塞式阀瓣 |
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2017
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