实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种实现手调方式与电调方式分离,手调过程中时不带着电机转动以保护电机的天线传动切换装置及天线。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种天线传动切换装置,包括壳体、均安装于所述壳体内的电调机构、手调机构及位于所述手调机构与所述电调机构之间并用于实现手调与电调方式切换的切换机构;其中,
所述电调机构包括第一转轴、固定于所述第一转轴上的第一齿轮及固定于所述第一转轴一端的内置电机;
所述手调机构包括用于与外部待驱动设备连接的第二转轴及固定于所述第二转轴上的第二齿轮;
所述切换机构包括第三转轴及设于所述第三转轴上与所述第一齿轮始终啮合的第三齿轮,所述第三齿轮可沿第三转轴的轴向往复运动以实现与所述第二齿轮啮合或分离。
具体地,还包括安装于所述壳体内用于调节第三齿轮沿第三转轴的轴向往复运动的调节机构。
具体地,所述调节机构包括设于所述第三转轴上用于实现第三齿轮沿所述第三转轴轴向往复运动的止位件及复位元件,并且所述止位件与复位元件分设于所述第三齿轮轴向的两侧。
具体地,所述第三齿轮可相对第三转轴转动;所述止位件包括安装于壳体并可相对壳体转动的第一止位块和与第三转轴固接的第二止位块,所述第一止位块具有第一斜坡及位于第一斜坡远离壳体一端的突起,所述第二止位块具有第二斜坡及位于第二斜坡远离第三齿轮一端的止位槽,当所述第一止位块相对壳体转动时,所述突起可沿所述第二斜坡滑动并在其运动到所述止位槽处时卡入所述止位槽内。
具体地,还包括与手调机构连接并用于显示天线下倾角角度的天线下倾角显示机构。
具体地,所述天线下倾角显示机构包括安装于所述壳体表面的显示盘、带动所述显示盘显示角度的第四转轴及安装于所述第四转轴上与所述第二齿轮啮合的第四齿轮。
具体地,所述切换机构还包括安装于所述壳体表面且与所述第三转轴连接的切换轮。
具体地,所述手调机构还包括安装于所述壳体表面的且与所述第二转轴连接的手调旋钮。
具体地,所述壳体外表面设有卡钩及能与另一个所述天线传动切换装置的卡钩进行卡勾连接的卡槽。
同时,本实用新型还提供了一种天线。所述天线包括上述的天线传动切换装置。
相比现有技术,本实用新型的方案具有以下优点:
本实用新型中的所述天线传动切换装置利用所述切换机构上的所述第三齿轮沿第三转轴的轴向往复运动,实现了所述第三齿轮与所述第二齿轮的啮合或分离,从而实现了天线下倾角的电调或手调方式的切换。所述天线传动切换装置在手调或电调方式下,所述第一齿轮与所述第三齿轮始终保持啮合的状态,减少了切换过程中齿轮之间的不顺畅性。同时,在手调方式下,所述天线传动切换装置无需带动电机转动,轻便灵活,调节速度快且不容易造成内部机构件或电机损坏。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
可以理解的是,当前天线下倾角调节方式有两种:手调和电调。本实用新型所提供的天线传动切换装置既能实现电调也能实现手调,其通过手调或电调的方式,实现对移相器的调节,进而实现天线下倾角的调节。
如图1~图3所示,示出了本实用新型的天线传动切换装置的一种实施例。
所述天线传动切换装置100包括壳体1、均安装于所述壳体1内的电调机构2、手调机构3及位于所述手调机构3与所述电调机构2之间并用于实现手调与电调方式切换的切换机构4。
其中,所述电调机构2包括第一转轴20、固定于所述第一转轴20上的第一齿轮21及固定于所述第一转轴20一端的内置电机(未标示,下同)。
所述手调机构3包括第二转轴30及固定于所述第二转轴30上的第二齿轮31。
所述切换机构4包括第三转轴40及设于所述第三转轴40上与所述第一齿轮21始终啮合的第三齿轮41。所述第三齿轮41可沿第三转轴40的轴向往复运动以实现与所述第二齿轮31啮合或分离。
所述天线传动切换装置100从电调方式切换为手调方式时,所述第三齿轮41在外力的作用下沿所述第三转轴40的轴向运动,最终实现与所述第二齿轮31由啮合到完全分离。所述天线传动切换装置100从手调方式切换为电调方式时,所述第三齿轮41在外力的作用下沿所述第三转轴40的轴向运动,最终实现与所述第二齿轮31由完全分离到啮合。
本实用新型中,天线传动切换装置100上的手调机构3通过螺杆、传动杆与移相器连接。所述天线传动切换装置100在手调或电调方式下,通过所述螺杆及所述传动杆调节移相器的位置,进而实现天线下倾角的调节。
电调过程中,所述第一齿轮21与所述第三齿轮41啮合,所述第三齿轮41与所述第二齿轮31啮合。所述内置电机启动会带动所述第一转轴20转动,所述第一转轴20带动所述第一齿轮21转动,所述第一齿轮21、所述第三齿轮41、所述第二齿轮31之间联动,进而实现所述第二齿轮31带动所述第二转轴30转动,所述第二转轴30的转动会带动所述螺杆及所述传动杆调节移相器,最终实现天线下倾角的电调。
手调过程中,所述第一齿轮21与所述第三齿轮41啮合,所述第三齿轮41与所述第二齿轮31处于分离状态。此时,手动调节天线下倾角过程中,所施加的外力带动所述第二转轴30转动,进而实现所述第二转轴30进而带动传动杆及螺杆,所述第二转轴30的转动会带动所述螺杆及所述传动杆调节移相器,最终实现天线下倾角的手调。
所述天线传动切换装置100利用所述切换机构4上的所述第三齿轮41沿第三转轴40的轴向往复运动,实现了所述第三齿轮41与所述第二齿轮31的啮合或分离,从而实现了天线下倾角的电调或手调方式的切换。所述天线传动切换装置100在手调或电调方式下,所述第一齿轮21与所述第三齿轮41始终保持啮合的状态,减少了切换过程中齿轮之间的不顺畅性。同时,在手调方式下,所述天线传动切换装置100无需带动电机转动,轻便灵活,调节速度快且不容易造成内部机构件或电机损坏。
进一步地,所述天线传动切换装置100还包括安装于所述壳体1内用于调节第三齿轮41沿第三转轴40的轴向往复运动的调节机构5。在对所述调节机构5施加压力时,所述调节机构5运动并带动所述第三齿轮41运动,从而可以调整第三齿轮41的位置,实现所述第三齿轮41与所述第二齿轮31的啮合或分离。
在本实用新型的一种优选的方案中,所述调节机构5包括设于所述第三转轴40上用于实现第三齿轮41沿所述第三转轴40轴向往复运动的止位件50及复位元件51,并且所述止位件50与复位元件51分设于所述第三齿轮41轴向的两侧。优选地,所述复位元件51为弹性元件。
电调方式下,位于所述第三齿轮41一侧的所述止位件50对所述第三齿轮41施加朝接近所述复位元件51的方向的作用力,使得所述第三齿轮41沿第三转轴40的轴向运动至与所述第二齿轮31啮合,与此同时,所述复位元件51在所述作用力的影响下被挤压,处于压缩状态。
手调方式下,所述止位件50施加于所述第三齿轮41以使得所述第三齿轮41施加朝接近所述复位元件51的作用力消失,所述复位元件51缺乏外力挤压而恢复原状所产生的弹力推动所述第三齿轮41沿所述第三转轴40轴向运动,最终使得所述第三齿轮41与所述第二齿轮31分离。所述天线传动切换装置100利用止位件50与复位元件51实现所述第三齿轮41在第三转轴40上的轴向往复运动并对所述第三齿轮41止位。
请结合图3,进一步地,所述天线传动切换装置中,所述第三齿轮41可相对第三转轴40转动。所述止位件50包括安装于壳体1并可相对壳体1转动的第一止位块510和与第三转轴40固接的第二止位块520。所述第一止位块510具有第一斜坡5101及位于第一斜坡5101远离壳体1一端的突起5100。所述第二止位块520具有第二斜坡5201及位于第二斜坡5201远离第三齿轮41一端的止位槽5200。当所述第一止位块510相对壳体1转动时,所述突起5100可沿所述第二斜坡5201滑动并在其运动到所述止位槽5200处时卡入所述止位槽5200内。
切换到电调方式时,所述第一止位块510在外力的作用下,相对壳体1转动,最终使得所述突起5100沿所述第二斜坡5201滑动并在其运动到所述止位槽5200处时卡入所述止位槽5200。亦即,第二止位块520在第一止位块510的作用力下,远离所述第一止位块510沿第三转轴40的轴向方向运动并带动第三齿轮41沿第三转轴40的轴向方向运动,并最终使得所述第三齿轮41与所述第二齿轮31啮合。此时,切换完成,天线处于电调方式下。
切换到手调方式时,所述第一止位块510在外力的作用下,相对壳体1转动,所述突起5100脱离所述止位槽5200。同时,所述第一止位块510其施加于所述第二止位块520的作用力逐渐消失,所述复位元件51复位时所产生的弹力使得所述第三齿轮41沿第三转轴40的轴向远离复位元件51的方向运动,并使得所述第二止位块520同时沿着所述第一斜坡5101运动,最终实现所述第三齿轮41与所述第二齿轮31分离。此时,切换完成,天线处于手调方式。
在本实用新型的实施例中,所述天线传动切换装置100还包括与手调机构3连接并用于显示天线下倾角角度的天线下倾角显示机构6,以在实现天线下倾角调节的过程中,显示天线下倾角角度。
所述天线下倾角显示机构6包括安装于所述壳体1表面的显示盘60、带动所述显示盘60显示角度的第四转轴61及安装于所述第四转轴61上与所述第二齿轮啮合31的第四齿轮62。电调及手调方式下,所述第二齿轮31带动所述第四齿轮62转动,并带动第四转轴61转动,从而使得所述显示盘60显示天线下倾角角度。
具体地,所述天线下倾角显示机构6还包括安装于所述第四转轴61上的与所述第四齿轮62啮合的多级齿轮组63。此时,所述显示盘60与所述多级齿轮组63连接,所述第四齿轮62转动时会带动所述多级齿轮组63转动,从而使得所述显示盘60显示天线下倾角角度。所述多级齿轮组63的存在最大程度地减少了显示盘60所显示的天线下倾角所可能存在的误差,保证了天线传动切换装置100的准确性。
同时,天线传动切换装置100还包括安装于所述壳体1表面且与所述第三转轴40连接的切换轮7。可通过旋转或按压所述切换轮7选择所述天线传动切换装置100的手调模式或电调模式,所述切换轮7的旋转或按压对所述调节机构5施加外力,从而使得所述调节机构5调整所述第三齿轮41在所述第三转轴40上的物理位置,进而实现电调或手调。所述切换轮7上或围绕着所述切换轮7的壳体1表面上刻有关于手调和电调状态的标识,用于指引用户通过切换轮选择恰当的天线下倾角的调节模式。
此外,所述手调机构3还包括安装于所述壳体表面且与所述第二转轴连接的手调旋钮32。手调方式下,可通过旋转或扭动手调旋钮32带动所述第二转轴30转动,从而带动与所述手调机构3通过传动杆与螺杆连接的移相器,最终实现对天线下倾角的手调。
进一步地,请参照图3并结合图4,在本实用新型的另一种实施例中,所述壳体1外表面设有卡钩10及能与另一个所述天线传动切换装置的卡钩进行卡勾连接的卡槽11。利用所述卡钩10及卡槽11,能将多个天线传动切换装置层叠在一起,最大限度地实现单频电调与多频电调的零件的通用性。
综上,所述天线传动切换装置100能有效地实现手调及电调天线下倾角角度,并在手调或电调的过程中,保证相关的齿轮始终保持啮合的状态,减少了切换过程中齿轮之间的不顺畅性。同时,手调过程中,所述天线传动切换装置100无需带动电机转动,轻便灵活,调节速度快,且不容易造成内部机构件或电机损坏,有利于所述天线传动切换装置100的持续使用。此外,所述天线传动切换装置100还具有显示天线下倾角的功能,集多功能于一体,集成度高。
本实用新型此外还提供了一种天线。所述天线包括上述的天线传动切换装置100。如图3所示,所述天线的所述天线传动切换装置100与所述天线上的移相器(未示出,下同)通过传动杆8与螺杆9连接。所述传动切换装置100的运行带动所述传动杆8与所述螺杆9运动,并带动移相器运行,从而改变移相器的相位,最终完成天线下倾角的调节。
以上所述仅是本实用新型的部分实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。