CN207095582U - 一种智能控制的导航装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能控制的导航装置，主要包括风电机(1)、第一转轴(2)、扇叶(3)、语音播报器(12)、出声板(11)、显示屏(13)、调节装置(14)和壳体(17)。所述壳体(17)底部安装有若干个减震垫(6)，壳体(17)四个角上设有壳体缓冲垫(18)，所述壳体(17)后表面横向和纵向安装有固定带(15)，壳体(17)内侧底部安装有支撑杆(5)、电池(8)、GPS定位器(9)和智能控制模块(10)，支撑杆(5)顶部装有风电机(1)，风电机(1)的输入轴与第一转轴(2)的一端连接，第一转轴(2)的另一端伸出壳体(17)并连接有扇叶(3)，扇叶(3)外设有通风罩(4)，壳体(17)右侧内壁上装有语音播报器(12)和出声板(11)，在壳体(17)上方设置有显示屏(13)和调节装置(14)。本实用新型方便携带和使用，利用风电机发电，节能环保，同时解决了导航装置在野外缺乏电力而无法工作的问题，提高了设备的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航领域，具体是一种智能控制的导航装置。
背景技术
导航有两种含义：一种是引导飞行器、船舶或汽车沿一定航线从一点运动到另一点的方法。而另一种则是由于互联网的兴起而兴起的网站导航，帮助上网者找到想要浏览的网页和想要查找的信息，基本上每个网站都有自己的网站导航系统为网页的浏览者提供导航服务，也有专业的导航网站提供专业导航服务。导航设备是指用于航海、航空、天文、水文、陆上交通等方面的导航、制导装置，其终端类产品一般可分为：导航型、测量型、授时型、测向型等。卫星导航普遍应用于地理数据采集、测绘、车辆监控调度和导航服务、航空航海、军用、时间和同步、机械控制、大众消费应用等主要领域，现有的智能控制导航装置携带不方便，同时装置缺乏保护措施，野外使用时电池无法及时充电，进而影响使用者的正常使用，实用性不强，同时导航装置的显示屏无法调节，给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能控制的导航装置，以解决上述背景技术中提出的问题，该装置应携带方便，实用性强，有较好的保护措施，在野外使用时可对电池及时充电，导航装置的显示屏可调节。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种智能控制的导航装置，包括风电机、第一转轴、扇叶、通风罩、减震垫、语音播报器、出声板、显示屏、调节装置和壳体，所述壳体底部安装有若干个减震垫，壳体四个角上分别包裹有一个壳体缓冲垫，所述壳体后表面横向和纵向安装有固定带，壳体内侧底部从左至右依次安装有支撑杆、电池、GPS定位器和智能控制模块，支撑杆顶部固定安装有风电机，风电机的输入轴通过联轴器与第一转轴的一端连接，第一转轴通过轴承转动安装在壳体上，第一转轴的另一端伸出壳体并固定连接有扇叶，扇叶外侧套设有通风罩，壳体右侧内壁上固定安装有语音播报器，所述壳体正对语音播报器位置设置有出声板，所述壳体上方设置有显示屏，显示屏底部安装在第二转轴一端，第二转轴通过轴承转动安装在壳体上，第二转轴的另一端通过联轴器与电机的输出轴连接，电机通过螺钉固定安装在壳体内侧顶部，所述第二转轴和电机共同组成调节装置。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震垫为橡胶材质。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体缓冲垫为天然橡胶材质。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体内壁贴合有防水材料层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电池为锂电池，GPS定位器为安特保GPS定位器，智能控制模块为科迈LMS672控制模块，语音播报器型号为ESYS32321，显示屏为5.5英寸电容屏。
作为本实用新型再进一步的方案：所述风电机的电力输出端与电池电连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述出声板为开设有若干个菱形通孔的网格板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述智能控制模块的输入端与电池和GPS定位器电连接，智能控制模块的输出端与电机、语音播报器和显示屏电连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述通风罩为铝合金材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在壳体底部设置减震垫对壳体起到了减震的作用，当壳体掉落时，利用壳体缓冲垫对壳体起到了缓冲的作用，进一步保护了壳体，提高了设备的实用性，利用固定带将壳体固定在其它物体上，方便携带，提高了设备的实用性，利用扇叶转动进而带动第一转轴转动从而使风电机发电，利用风电机为电池充电，节能环保，同时解决了导航装置在野外缺乏电力而无法工作的问题，提高了设备的实用性，利用电机转动进而带动第二转轴转动，从而带动显示屏转动，使显示屏的屏幕正对使用者，方便了使用者的使用，提高了设备的实用性。
附图说明
图1为一种智能控制的导航装置的结构示意图。
图2为一种智能控制的导航装置中调节装置的结构示意图。
图中：风电机1；第一转轴2；扇叶3；通风罩4；支撑杆5；减震垫6；电机7；电池8；GPS定位器9；智能控制模块10；出声板11；语音播报器12；显示屏13；调节装置14；固定带15；防水材料层16；壳体17；壳体缓冲垫18；第二转轴19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种智能控制的导航装置，包括风电机1、第一转轴2、扇叶3、通风罩4、减震垫6、语音播报器12、出声板11、显示屏13、调节装置14和壳体17，所述壳体17底部安装有若干个减震垫6，减震垫6为橡胶材质，壳体17四个角上分别包裹有一个壳体缓冲垫18，壳体缓冲垫18为天然橡胶材质，所述壳体17后表面横向和纵向安装有固定带15，利用固定带15将壳体17固定在其它物体上，所述壳体17内壁贴合有防水材料层16，壳体17内侧底部从左至右依次安装有支撑杆5、电池8、GPS定位器9和智能控制模块10，所述电池8为锂电池，GPS定位器9为安特保GPS定位器，智能控制模块10为科迈LMS672控制模块；支撑杆5顶部固定安装有风电机1，风电机1的输入轴通过联轴器与第一转轴2的一端连接，第一转轴2通过轴承转动安装在壳体17上，第一转轴2的另一端伸出壳体17并固定连接有扇叶3，利用扇叶3转动进而带动第一转轴2转动从而使风电机1发电，风电机1的电力输出端与电池8电连接，扇叶3外侧套设有通风罩4，所述通风罩4为铝合金材质，壳体1右侧内壁上固定安装有语音播报器12，语音播报器12型号为ESYS32321，壳体17正对语音播报器12位置设置有出声板11，所述出声板11为开设有若干个菱形通孔的网格板，所述壳体17上方设置有显示屏13，显示屏13为5.5英寸电容屏，显示屏13底部安装在第二转轴19一端，第二转轴通过轴承转动安装在壳体17上，第二转轴19的另一端通过联轴器与电机7的输出轴连接，电机20通过螺钉固定安装在壳体17内侧顶部，利用电机7转动进而带动第二转轴19转动，从而带动显示屏13转动，所述第二转轴19和电机7共同组成调节装置14。
所述智能控制模块10的输入端与电池8和GPS定位器9电连接，智能控制模块10的输出端与电机7、语音播报器12和显示屏13电连接。
本实用新型的工作原理是：利用扇叶3转动进而带动第一转轴2转动，从而使风电机1发电，并利用风电机1为电池8充电，通过设置通风罩4对扇叶3起到了保护的作用，通过设置出声板11用于语音播报器12发出的声音传出壳体17，进而提醒使用者；利用电机7转动进而带动第二转轴19转动，从而带动显示屏13转动，使显示屏13的屏幕正对使用者。通过在壳体17底部设置减震垫6对壳体17起到了减震的作用，当壳体17掉落时，利用壳体缓冲垫18对壳体起到了缓冲的作用，进一步保护了壳体17；利用固定带15将壳体17固定在其它物体上，方便携带，通过设置防水材料层16用于避免壳体17内的电子元件受潮，从而延长了设备的使用寿命。通过设置GPS定位器9用于为设备定位，通过设置智能控制模块10用于控制电机7、语音播报器12和显示屏13，利用电池8为GPS定位器9、电机7、语音播报器12和显示屏13供电。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种智能控制的导航装置，包括风电机(1)、第一转轴(2)、扇叶(3)、通风罩(4)、减震垫(6)、语音播报器(12)、出声板(11)、显示屏(13)、调节装置(14)和壳体(17)，其特征在于：所述壳体(17)底部安装有若干个减震垫(6)，壳体(17)四个角上分别包裹有一个壳体缓冲垫(18)，壳体(17)后表面横向和纵向安装有固定带(15)，壳体(17)内侧底部从左至右依次安装有支撑杆(5)、电池(8)、GPS定位器(9)和智能控制模块(10)，支撑杆(5)顶部固定安装有风电机(1)，风电机(1)的输入轴通过联轴器与第一转轴(2)的一端连接，第一转轴(2)通过轴承转动安装在壳体(17)上，第一转轴(2)的另一端伸出壳体(17)并固定连接有扇叶(3)，扇叶(3)外侧套设有通风罩(4)，壳体(17)右侧内壁上固定安装有语音播报器(12)，所述壳体(17)正对语音播报器(12)位置设置有出声板(11)，所述壳体(17)上方设置有显示屏(13)，显示屏(13)底部安装在第二转轴(19)一端，第二转轴通过轴承转动安装在壳体(17)上，第二转轴(19)的另一端通过联轴器与电机(7)的输出轴连接，电机(7)通过螺钉固定安装在壳体(17)内侧顶部，所述第二转轴(19)和电机(7)共同组成调节装置(14)。
2.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述减震垫(6)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述壳体缓冲垫(18)为天然橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述壳体(17)内壁贴合有防水材料层(16)。
5.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述电池(8)为锂电池，GPS定位器(9)为安特保GPS定位器，智能控制模块(10)为科迈LMS672控制模块，语音播报器(12)型号为ESYS32321，显示屏(13)为5.5英寸电容屏。
6.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述风电机(1)的电力输出端与电池(8)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述出声板(11)为开设有若干个菱形通孔的网格板。
8.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述智能控制模块(10)的输入端与电池(8)和GPS定位器(9)电连接，智能控制模块(10)的输出端与电机(7)、语音播报器(12)和显示屏(13)电连接。
9.根据权利要求1所述的一种智能控制的导航装置，其特征在于：所述通风罩(4)为铝合金材质。
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| CN201720761621.0U CN207095582U (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 一种智能控制的导航装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113905560A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-07 | 深圳科赛威科技有限公司 | 一种采取流体循环减振的车载导航系统 |
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2017
- 2017-06-28 CN CN201720761621.0U patent/CN207095582U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113905560A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-07 | 深圳科赛威科技有限公司 | 一种采取流体循环减振的车载导航系统 |
| CN113905560B (zh) * | 2021-10-09 | 2023-04-28 | 深圳科赛威科技有限公司 | 一种采取流体循环减振的车载导航系统 |
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