CN207089975U - 现代化轮式物流箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了现代化轮式物流箱，包括箱体、箱盖，所述箱体底部四角处均设有结构相同的移动部，移动部内设有空腔，箱体的侧面设有与空腔相连通的通孔，空腔内设有用于在空腔升降的滑动结构,滑动结构包括支撑板，空腔顶部设有上卡槽，支撑板上设有与上卡槽相对应的下卡槽，滑动结构与空腔的顶部之间设有用于在支撑板上滑动的滑块，通孔内设有与滑块相连的拉扣件。通过采用上述技术方案，用来解决轮式物流箱的箱体不规则、占用空间较大，导致不易装运的问题。

Description

现代化轮式物流箱

技术领域

本实用新型涉及一种物流箱技术领域，更具体地说，它涉及现代化轮式物流箱。

背景技术

物流箱也称为周转箱，广泛用于运输、机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，便于管理的。轮式物流箱是一种便于搬运的物流箱，通过在箱体上设置轮子，达到在底面上滑动的目的。

如公告号为CN205221404U的中国专利，公布了一种可移动物流箱，在物流箱的底部设置隔板、支撑柱、滑动结构等，起到在地面上移动的目的，移动结构处于箱体的底部，同时，滑动结构与地面接触，容易滑动，装车时，会出现因轮式物流箱的箱体不规则、占用空间较大，导致不易装运的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供现代化轮式物流箱，来解决因轮式物流箱的箱体不规则，导致不易装运的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种现代化轮式物流箱，包括箱体、箱盖，所述箱体底部四角处均设有结构相同的移动部，移动部内设有空腔，箱体的侧面设有与空腔相连通的通孔，空腔内设有用于在自身内部升降的滑动结构,滑动结构包括支撑板，空腔顶部设有上卡槽，支撑板上设有与上卡槽相对应的下卡槽，滑动结构与空腔的顶部之间设有用于在支撑板上滑动的滑块，通孔内设有与滑块相连的拉扣件。

通过采用上述技术方案：盒体的四角均设有结构相同的移动部，四个移动部可以还将物流箱支撑起来，并在地面上滑动，移动部内设置用来放置滑动结构与滑块的空腔。

在空腔顶部与支撑板上分别设置上卡槽与下卡槽，滑块处于上卡槽与下卡槽之间，拉扣件与滑块相连接，通过拉扣件拉动滑动块，将滑块从上卡槽与下卡槽之间拉出，并使滑块卡在支撑板与空腔顶部之间，使支撑板向下滑动，从而使滑动结构伸出空腔，并与地面接触。

需要将滑动结构收回时，通过拉扣件将滑块弹到上卡槽与下卡槽之间，滑动结构中的支撑板向上回缩，以上设计解决轮式物流箱体的箱体不规则、占用空间较大，导致不易装运的问题。

优选的，所述支撑板的侧面上设有卡块，空腔的侧壁设有与卡块配合的滑移槽，滑移槽内设有第一弹簧，第一弹簧与卡块的底部抵接。

通过采用上述技术方案：滑移槽内设有弹簧，并使弹簧与卡块相抵接，使支撑板具有可以在滑移槽内上下移动的作用。

优选的，所述滑块的纵向截面为圆形，滑块卡合在上卡槽与下卡槽之间。

通过采用上述技术方案：所述滑块设计成截面为圆形圆柱体，方便在支撑板与空腔顶部之间滑动，减少接触面积，降低阻力。

优选的，所述拉扣件与滑块之间设有连接板，拉扣件包括伸缩杆、第二弹簧，第二弹簧套设于伸缩杆上，通孔包括前端与后端，前端的径向截面大于后端的径向截面，第二弹簧的一端与前端侧壁相抵接，第二弹簧的另一端与连接板抵接。

通过采用上述技术方案：伸缩杆与第二弹簧均处于前端内，第二弹簧的两端分别与前端的侧壁、连接板相抵接，拉紧压缩杆朝后端方向移动时，达到将滑块拉出的目的，压缩件处于松弛状态时，第二弹簧将滑块弹到上卡槽与下卡槽之间。

优选的，所述连接板上设有缓冲层。

通过采用上述技术方案：当滑块处于上卡槽与下卡槽内时，滑移槽内的第一弹簧将支撑板向上挤压，此时，垫片处于支撑板上，缓冲层可缓解支撑板与垫片相抵接时，减缓的冲力。

优选的，所述滑块与连接板的交接处设有坡面。

通过采用上述技术方案：坡面减少滑块与上卡槽与下卡槽之间的阻力，防止滑块被卡住。

优选的，所述拉扣件上包括拉绳，箱体侧面设有提杆，拉绳穿设于后端并与提杆相连接。

通过采用上述技术方案：通过拉动提杆带动拉绳，从而达到控制滑动块在支撑板上左右移动的作用。

优选的，所述箱体侧面设有用于与提杆扣接的第一扣件、第二扣件，第二扣件处于第一扣件的上方。

通过采用上述技术方案：第二扣件处于第一扣件的上方，当提杆扣在第一扣件上时，拉绳处于松弛状态，前端内的弹簧通过伸缩刚将滑块挤压到上凹槽与下凹槽之间，此时，滑动结构处于空腔内，当提杆处于第二扣件时，拉绳处于拉紧状态，此时，滑块处于支撑板与空腔顶端之间，滑动结构处于空腔外，并与地面相抵接。

优选的，所述箱体的侧面上设有用于放置拉绳的限位口。

通过采用上述技术方案：限位口具有保护拉绳的作用，同时还具有防止拉绳移动的作用。

优选的，所述箱盖上设有凹槽。

通过采用上述技术方案：箱盖卡合在箱体上，凹槽的设计方便用手将箱盖打开。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.占用空间小，便于装运。

附图说明

图1是本实施例的立体图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实施例的剖视图，用来体现空腔的内部结构；

图4是图3中B处的放大图，用来体现通孔的内部结构；

图5是本实施例中滑块的立体图，用来体现滑块与连接板的结构。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、移动部；4、空腔；6、通孔；7、滑动结构；8、支撑板；9、卡块；10、滑移槽；11、第一弹簧；12、空腔顶部；13、上卡槽；14、下卡槽；15、滑块；16、拉扣件；17、连接板；18、伸缩杆；19、前端；20、后端；21、前端侧壁；22、第二弹簧；23、缓冲层；24、坡面；25、拉绳；26、提杆；27、凹槽；28、第一扣件；29、第二扣件；30、限位口；31、万向轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种现代化轮式物流箱，如图1、3所示，物流箱包括箱体1与箱盖2，箱盖2上设有凹槽27，箱体1的底部的四角处均设有结构相同的移动部3，移动部3内设置一个空腔4，箱体1上的两对应侧面上设有通孔6，每一个侧面上均设有两个通孔6，两通孔6的结构相同，每一个通孔6分别与一个空腔4相连通。

如图3所示，空腔4内设有可升降的滑动结构7，滑动结构7包括支撑板8，支撑板8的底部连接一个万向轮31，支撑板8的侧面上设有卡块9，空腔4的侧壁上设有与卡块9相配合的滑移槽10，滑移槽10内设有第一弹簧11，第一弹簧11卡合在滑移槽10内，第一弹簧11与卡块9相抵接。支撑板8与空腔4顶部之间设置用于在支撑板8上滑动的滑块15，支撑板8上设有下卡槽14，空腔4顶部设有上卡槽13，滑块15可卡合在上卡槽13与下卡槽14之间。

如图3、4所示，通孔6内设有与滑块15相连接的拉扣件16，拉扣件16包括伸缩杆18，通孔6包括前端19与后端20，前端19的的纵向界面积大于后端20的纵向截面积，伸缩杆18处于前端19内，在伸缩杆18上套上第二弹簧22，第二弹簧22的一端与连接板17相抵接，第二弹簧22的另一端与前端侧壁21相抵接，伸缩杆18的一端与连接板17相连接，伸缩杆18的另一端与拉绳25相连接。

如图1、2所示，拉绳25穿过后端20，并与提杆26相连接，拉绳25的一部分处于限位口30中，箱体1的两侧面均设有与提杆26相抵接的第一扣件28、第二扣件29，第二凸处于第一扣件28的上端。

如图5所示，伸缩杆18通过连接板17与滑块15相连接，连接板17的上设有缓冲层23，滑块15的纵向截面积为圆形，滑块15与连接板17的连接处设有便于滑动的坡面24。

使用过程：使用时，将放置在第一扣件28上的提杆26拉扣到第二扣件29上，拉绳25上的拉力通过伸缩杆18、垫片作用于滑块15上，从而拉动滑块15，将滑块15从上卡槽13与下卡槽14内拉出，此时，滑块15便处于支撑板8与空腔4顶部之间，将滑块15从上卡槽13与下卡槽14拉出的过程中，滑块15不断挤压支撑板8，使支撑板8沿滑移槽10向下移动，达到将支撑板8底部的万向轮31推出空腔4的目的，箱体1便可通过箱体1四角上的万向轮31支撑在地面上，达到在地面滑动的目的。

当需要将物流箱码放或装车时，将提杆26从第二扣件29放到第一扣件28上，第一扣件28处于第二扣件29的下方，所以，拉绳25从紧绷状态回到松弛状态，处于通孔6内的第二弹簧22将连接板17朝空腔4内部推动，连接板17带动滑块15向上卡槽13与下卡槽14所在方向移动，直到将滑块15挤压到上卡槽13与下卡槽14之间，支撑板8与空腔4顶部之间便腾出了间隙。同时，滑移槽10内的第一弹簧11将支撑板8向上顶压，使支撑板8向上移动，从而达到将万向轮31收缩到空腔4内的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种现代化轮式物流箱，包括箱体(1)、箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)底部四角处均设有结构相同的移动部(3)，移动部(3)内设有空腔(4)，箱体(1)的侧面设有与空腔(4)相连通的通孔(6)，空腔(4)内设有用于在自身内部升降的滑动结构(7),滑动结构(7)包括支撑板(8)，空腔(4)顶部设有上卡槽(13)，支撑板(8)上设有与上卡槽(13)相对应的下卡槽(14)，滑动结构(7)与空腔(4)的顶部之间设有用于在支撑板(8)上滑动的滑块(15)，通孔(6)内设有与滑块(15)相连的拉扣件(16)。

2.根据权利要求1所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述支撑板(8)的侧面上设有卡块(9)，空腔(4)的侧壁设有与卡块(9)配合的滑移槽(10)，滑移槽(10)内设有第一弹簧(11)，第一弹簧(11)与卡块(9)的底部抵接。

3.根据权利要求2所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述滑块(15)的纵向截面为圆形，滑块(15)卡合在上卡槽(13)与下卡槽(14)之间。

4.根据权利要求3所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：拉扣件(16)与滑块(15)之间设有连接板(17)，拉扣件(16)包括伸缩杆(18)、第二弹簧(22)，第二弹簧(22)套设于伸缩杆(18)上，通孔(6)包括前端(19)与后端(20)，前端(19)的径向截面大于后端(20)的径向截面，第二弹簧(22)的一端与前端侧壁（21）相抵接，第二弹簧(22)的另一端与连接板(17)抵接。

5.根据权利要求4所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述连接板(17)上设有缓冲层(23)。

6.根据权利要求5所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述滑块(15)与连接板(17)的交接处设有坡面(24)。

7.根据权利要求6所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述拉扣件(16)包括拉绳(25)，箱体(1)侧面设有提杆(26)，拉绳(25)穿设于后端(20)并与提杆(26)相连接。

8.根据权利要求7所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述箱体(1)侧面设有用于与提杆(26)扣接的第一扣件(28)、第二扣件(29)，第二扣件(29)处于第一扣件(28)的上方。

9.根据权利要求8所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述箱体(1)的侧面上设有用于放置拉绳(25)的限位口(30)。

10.根据权利要求9所述的现代化轮式物流箱，其特征在于：所述箱盖(2)上设有凹槽(27)。