CN207087743U - 一种避免浪费的汽车零部件拼接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，包括下连接板，所述下连接板的顶部设置有与其相对应的上连接板，上连接板下表面的中部一体成型有条形内连接块，上连接板的下表面并且位于条形内连接块的正面和背面均一体成型有条形外连接块，下连接板的顶部开设有与条形内连接块相对应的条形内连接凹槽，下连接板的顶部开设有与条形外连接块相对应的条形外连接凹槽，下连接板正面和背面的底部均固定安装有两个定位板，定位板上竖直开设有主连接螺孔。该避免浪费的汽车零部件拼接组件，能根据汽车零部件的不同规格大小进行调节，安装更加方便，有效避免了汽车零部件的浪费。

Description

一种避免浪费的汽车零部件拼接组件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种避免浪费的汽车零部件拼接组件。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。

现有的一般汽车零部件在安装的过程中不能调节，使用较为不便。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，具备安装调节更加方便等优点，解决了现有的一般汽车零部件在安装的过程中不能调节，使用较为不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述安装调节更加方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，包括下连接板，所述下连接板的顶部设置有与其相对应的上连接板，上连接板下表面的中部一体成型有条形内连接块，上连接板的下表面并且位于条形内连接块的正面和背面均一体成型有条形外连接块，下连接板的顶部开设有与条形内连接块相对应的条形内连接凹槽，下连接板的顶部开设有与条形外连接块相对应的条形外连接凹槽，下连接板正面和背面的底部均固定安装有两个定位板，定位板上竖直开设有主连接螺孔，下连接板的右侧固定安装有两个连接卡块，下连接板的左侧开设有与连接卡块相对应的连接卡槽。

所述下连接板的正面和背面均开设有与条形外连接凹槽连通的条形开口，条形外连接块的正面开设有等距离排列的水平连接螺孔，下连接板上开设有与条形内连接凹槽相对应的竖直连接螺孔。

所述上连接板顶部的左侧以及右侧均固定安装有安装板，安装板上贯穿设置有与其螺纹连接的连接螺杆，两个连接螺杆相对的一端均设置有限位板。

优选的，所述条形内连接凹槽位于两个条形外连接凹槽之间。

优选的，所述连接卡块位于条形外连接凹槽的底部。

优选的，两个所述限位板相对的一侧均设置有连接软垫。

优选的，所述定位板的下表面与下连接板的下表面处于同一水平面上。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，具备以下有益效果：

1、该避免浪费的汽车零部件拼接组件，通过安装板、连接螺杆、限位板和连接软垫进行定位，通过对连接螺杆进行调节，使定位的范围更大，上连接板通过条形内连接块、条形外连接块、条形内连接凹槽和条形外连接凹槽与下连接板连接，上连接板沿着条形内连接凹槽和条形外连接凹槽滑动，能根据汽车零部件的不同规格大小进行调节，安装更加方便，有效避免了汽车零部件的浪费。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上连接板的结构正视图；

图3为本实用新型下连接板的结构仰视图。

图中：1下连接板、2上连接板、3条形内连接块、4条形外连接块、5条形内连接凹槽、6条形外连接凹槽、7定位板、8主连接螺孔、9连接卡块、10连接卡槽、11条形开口、12水平连接螺孔、13竖直连接螺孔、14安装板、15连接螺杆、16限位板、17连接软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，包括下连接板1，下连接板1的顶部设置有与其相对应的上连接板2，上连接板2下表面的中部一体成型有条形内连接块3，上连接板2的下表面并且位于条形内连接块3的正面和背面均一体成型有条形外连接块4，下连接板1的顶部开设有与条形内连接块3相对应的条形内连接凹槽5，条形内连接凹槽5位于两个条形外连接凹槽6之间，下连接板1的顶部开设有与条形外连接块4相对应的条形外连接凹槽6，下连接板1正面和背面的底部均固定安装有两个定位板7，定位板7的下表面与下连接板1的下表面处于同一水平面上，定位板7上竖直开设有主连接螺孔8，下连接板1的右侧固定安装有两个连接卡块9，连接卡块9位于条形外连接凹槽6的底部，下连接板1的左侧开设有与连接卡块9相对应的连接卡槽10。

下连接板1的正面和背面均开设有与条形外连接凹槽6连通的条形开口11，条形外连接块4的正面开设有等距离排列的水平连接螺孔12，下连接板1上开设有与条形内连接凹槽5相对应的竖直连接螺孔13。

上连接板2顶部的左侧以及右侧均固定安装有安装板14，安装板14上贯穿设置有与其螺纹连接的连接螺杆15，两个连接螺杆15相对的一端均设置有限位板16，两个限位板16相对的一侧均设置有连接软垫17。

在使用时，通过安装板14、连接螺杆15、限位板16和连接软垫17进行定位，通过对连接螺杆15进行调节，使定位的范围更大，上连接板2通过条形内连接块3、条形外连接块4、条形内连接凹槽5和条形外连接凹槽6与下连接板1连接，上连接板2沿着条形内连接凹槽5和条形外连接凹槽6滑动，能根据汽车零部件的不同规格大小进行调节，安装更加方便，有效避免了汽车零部件的浪费。

综上所述，该避免浪费的汽车零部件拼接组件，通过安装板14、连接螺杆15、限位板16和连接软垫17进行定位，通过对连接螺杆15进行调节，使定位的范围更大，上连接板2通过条形内连接块3、条形外连接块4、条形内连接凹槽5和条形外连接凹槽6与下连接板1连接，上连接板2沿着条形内连接凹槽5和条形外连接凹槽6滑动，能根据汽车零部件的不同规格大小进行调节，安装更加方便，有效避免了汽车零部件的浪费。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，包括下连接板（1），其特征在于：所述下连接板（1）的顶部设置有与其相对应的上连接板（2），上连接板（2）下表面的中部一体成型有条形内连接块（3），上连接板（2）的下表面并且位于条形内连接块（3）的正面和背面均一体成型有条形外连接块（4），下连接板（1）的顶部开设有与条形内连接块（3）相对应的条形内连接凹槽（5），下连接板（1）的顶部开设有与条形外连接块（4）相对应的条形外连接凹槽（6），下连接板（1）正面和背面的底部均固定安装有两个定位板（7），定位板（7）上竖直开设有主连接螺孔（8），下连接板（1）的右侧固定安装有两个连接卡块（9），下连接板（1）的左侧开设有与连接卡块（9）相对应的连接卡槽（10）；

所述下连接板（1）的正面和背面均开设有与条形外连接凹槽（6）连通的条形开口（11），条形外连接块（4）的正面开设有等距离排列的水平连接螺孔（12），下连接板（1）上开设有与条形内连接凹槽（5）相对应的竖直连接螺孔（13）；

所述上连接板（2）顶部的左侧以及右侧均固定安装有安装板（14），安装板（14）上贯穿设置有与其螺纹连接的连接螺杆（15），两个连接螺杆（15）相对的一端均设置有限位板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，其特征在于：所述条形内连接凹槽（5）位于两个条形外连接凹槽（6）之间。

3.根据权利要求1所述的一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，其特征在于：所述连接卡块（9）位于条形外连接凹槽（6）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，其特征在于：两个所述限位板（16）相对的一侧均设置有连接软垫（17）。

5.根据权利要求1所述的一种避免浪费的汽车零部件拼接组件，其特征在于：所述定位板（7）的下表面与下连接板（1）的下表面处于同一水平面上。