CN207082878U - 一种基于路灯充电桩的充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于路灯充电桩的充电系统，包括车行道(1)，所述车行道(1)和人行道(2)相邻，所述车行道(1)和所述人行道(2)的接合线上固定有路灯(5)，所述路灯(5)带有充电机；所述车行道(1)和所述人行道(2)的接合线两侧分布电动自行车停车位(3)和电动汽车停车位(4)，所述电动自行车停车位(3)位于所述车行道(1)上，所述电动汽车停车位(4)位于所述人行道(2)上；所述电动自行车停车位(3)之间设有移动设备充电区(6)。本实用新型解决了新能源汽车、电动自行车的充电点太少的问题；通过合理布局，能使多种充电设备同时充电，降低了充电设施的重复投资成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电系统，尤其是一种基于路灯充电桩的充电系统,属于新能源设施技术领域。
背景技术
目前随着新能源汽车的发展，包括现在的电动自行车的更多使用以及人携带的充电设备的增加，在室外充电的需求就越来越大，目前除了车库、充电宝等有条件的可以进行充电，更多的情况下是无电可冲，路灯灯杆是带电的，但是目前在路灯灯杆的电的基本没有利用的方式和装置。
发明内容
为解决以上现有难题，本实用新型公开了一种基于路灯充电桩的充电系统，包括车行道，所述车行道和人行道相邻，所述车行道和所述人行道的接合线上固定有路灯，所述路灯带有充电机；所述车行道和所述人行道的接合线两侧分布电动自行车停车位和电动汽车停车位，所述电动自行车停车位位于所述车行道上，所述电动汽车停车位位于所述人行道上；所述电动自行车停车位之间设有移动设备充电区。
作为优选，所述电动自行车停车位和所述电动汽车停车位在所述车行道和所述人行道的接合线两侧一一对应，规则排列。
作为优选，所述充电机带有电动自行车充电接口、电动汽车充电接口和移动设备充电接口。
作为优选，所述电动自行车停车位一次可停放5-10辆电动自行车。
作为优选，所述电动汽车停车位一次可停放一辆电动汽车。
作为优选，所述移动设备充电区一次可供两台移动设备进行充电。
有益效果：
(1)解决了新能源汽车、电动自行车的充电点太少的问题；
(2)解决了日常出行手机等充电设备没电时无法迅速充电的问题；
(3)通过合理布局，能使多种充电设备同时充电，降低了充电设施的重复投资成本。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
其中，车行道1，人行道2，电动自行车停车位3，电动汽车停车位4，路灯5，移动设备充电区6。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，一种基于路灯充电桩的充电系统，包括车行道1，所述车行道1和人行道2相邻，所述车行道1和所述人行道2的接合线上固定有路灯5，所述路灯5带有充电机；所述车行道1和所述人行道2的接合线两侧分布电动自行车停车位3和电动汽车停车位4，所述电动自行车停车位3位于所述车行道1上，所述电动汽车停车位4位于所述人行道2上；所述电动自行车停车位3之间设有移动设备充电区6。
所述电动自行车停车位3和所述电动汽车停车位4在所述车行道1和所述人行道2的接合线两侧一一对应，规则排列。所述充电机带有电动自行车充电接口、电动汽车充电接口和移动设备充电接口。所述电动自行车停车位3一次可停放5-10辆电动自行车。所述电动汽车停车位4一次可停放一辆电动汽车。所述移动设备充电区6一次可供两台移动设备进行充电。
上述具体实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围中。
Claims (6)
1.一种基于路灯充电桩的充电系统，其特征在于，包括车行道(1)，所述车行道(1)和人行道(2)相邻，所述车行道(1)和所述人行道(2)的接合线上固定有路灯(5)，所述路灯(5)带有充电机；所述车行道(1)和所述人行道(2)的接合线两侧分布电动自行车停车位(3)和电动汽车停车位(4)，所述电动自行车停车位(3)位于所述车行道(1)上，所述电动汽车停车位(4)位于所述人行道(2)上；所述电动自行车停车位(3)之间设有移动设备充电区(6)。
2.根据权利要求1所述的一种基于路灯充电桩的充电系统，其特征在于，所述电动自行车停车位(3)和所述电动汽车停车位(4)在所述车行道(1)和所述人行道(2)的接合线两侧一一对应，规则排列。
3.根据权利要求1所述的一种基于路灯充电桩的充电系统，其特征在于，所述充电机带有电动自行车充电接口、电动汽车充电接口和移动设备充电接口。
4.根据权利要求1所述的一种基于路灯充电桩的充电系统，其特征在于，所述电动自行车停车位(3)一次可停放5-10辆电动自行车。
5.根据权利要求1所述的一种基于路灯充电桩的充电系统，其特征在于，所述电动汽车停车位(4)一次可停放一辆电动汽车。
6.根据权利要求1～5任一项所述的一种基于路灯充电桩的充电系统，其特征在于，所述移动设备充电区(6)一次可供两台移动设备进行充电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720974322.5U CN207082878U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 一种基于路灯充电桩的充电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720974322.5U CN207082878U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 一种基于路灯充电桩的充电系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207082878U true CN207082878U (zh) | 2018-03-09 |
Family
ID=61425219
Family Applications (1)
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| CN201720974322.5U Active CN207082878U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 一种基于路灯充电桩的充电系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207082878U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398140A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-01 | 三明学院 | 一种双层式新能源汽车及电动车道路停车充电系统 |
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2017
- 2017-08-07 CN CN201720974322.5U patent/CN207082878U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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