CN207077233U - 一种制动轮缸楔形加工夹具 - Google Patents

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康伟铭
汤宗兵
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Abstract

本实用新型公开了一种制动轮缸楔形加工夹具,包括夹具座和液压缸,所述夹具座内设有对称的两根芯棒,所述夹具座上设有对称的两个定位块,所述液压缸上设有活塞杆,所述活塞杆的一端设有楔形块,本夹具结构简单,夹紧力大,操作简单,提高加工效率,降低劳动强度。

Description

一种制动轮缸楔形加工夹具
技术领域
本实用新型涉及工件夹具领域,特别涉及一种制动轮缸楔形加工夹具。
背景技术
制动轮缸的工装夹具通常是对安装块的两个端面进行夹紧,并且采用手动装夹,此装夹方式工作人员装夹时间长,装夹不可靠,加工效率低,操作人员的劳动强度大,而且夹紧力不高,工件夹不紧,造成产品质量问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动轮缸楔形加工夹具,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种制动轮缸楔形加工夹具,包括夹具座和液压缸,所述夹具座内设有对称的两根芯棒,所述夹具座上设有对称的两个定位块,所述液压缸上设有活塞杆,所述活塞杆的一端设有楔形块。
优选的,所述芯棒与夹具座螺纹连接,为可拆卸结构。
优选的,所述液压缸为电控式液压缸。
优选的,所述楔形块和定位块的表面设有橡胶垫皮。
优选的,所述芯棒之间的夹角为20度。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型的一种制动轮缸楔形加工夹具,制动轮缸需要加工的面有进油孔端面、凸台外圆面和安装端面,本夹具可以同时装夹两个制动轮缸,本夹具以制动轮缸的内孔为主基准,以定位块为辅助基准,装夹时先控制液压缸上的活塞杆收缩,使楔形块后退,将制动轮缸套入芯棒中,控制活塞杆伸开,使楔形块前进,夹紧工件,相比传统夹具,该夹具结构简单,夹紧力大,操作简单,提高加工效率,降低劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的示意图;
图2是制动轮缸的示意图。
其中,1-芯棒,2-夹具座,3-定位块,4-楔形块,5-制动轮缸,6-活塞杆,7-液压缸,8-内孔,9-进油孔端面,10-凸台外圆面,11-安装端面。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1-图2出示本实用新型的具体实施方式:一种制动轮缸楔形加工夹具,包括夹具座2和液压缸7,所述夹具座2内设有对称的两根芯棒1,所述夹具座2上设有对称的两个定位块3,所述液压缸7上设有活塞杆6,所述活塞杆6的一端设有楔形块4。
本实施例中,所述芯棒1与夹具座2螺纹连接,为可拆卸结构,便于后期更换维护。
本实施例中,所述液压缸7为电控式液压缸7,电控操作减少劳动强度,提高装夹效率。
本实施例中,所述楔形块4和定位块3的表面设有橡胶垫皮,避免损坏制动轮缸5的装夹面。
本实施例中,所述芯棒1之间的夹角为20度,使夹具对制动轮缸5有较大的夹紧力,可在适宜范围内做调整。
基于上述,本实用新型结构的一种制动轮缸楔形加工夹具,制动轮缸5需要加工的面有进油孔端面9、凸台外圆面10和安装端面11,本夹具可以同时装夹两个制动轮缸5,本夹具以制动轮缸5的内孔8为主基准,以定位块3为辅助基准,装夹时先控制液压缸7上的活塞杆6收缩,使楔形块4后退,将制动轮缸5套入芯棒1中,控制活塞杆6伸开,使楔形块4前进,夹紧工件,相比传统夹具,该夹具结构简单,夹紧力大,操作简单,提高加工效率,降低劳动强度。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种制动轮缸楔形加工夹具,其特征在于:包括夹具座(2)和液压缸(7),所述夹具座(2)内设有对称的两根芯棒(1),所述夹具座(2)上设有对称的两个定位块(3),所述液压缸(7)上设有活塞杆(6),所述活塞杆(6)的一端设有楔形块(4)。
2.根据权利要求1所述的制动轮缸楔形加工夹具,其特征在于:所述芯棒(1)与夹具座(2)螺纹连接,为可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的制动轮缸楔形加工夹具,其特征在于:所述液压缸(7)为电控式液压缸(7)。
4.根据权利要求1所述的制动轮缸楔形加工夹具,其特征在于:所述楔形块(4)和定位块(3)的表面设有橡胶垫皮。
5.根据权利要求1所述的制动轮缸楔形加工夹具,其特征在于:所述芯棒(1)之间的夹角为20度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN117433936A (zh) * 2023-12-19 2024-01-23 中航试金石检测科技(成都)有限公司 一种小试样低周疲劳测试装置

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