CN207073042U - 轨枕螺栓蓄能涂油装置 - Google Patents
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Abstract
轨枕螺栓蓄能涂油装置，设置在内燃螺栓扳手上包括蓄能油箱和涂油阀、单向气缸，所述涂油阀和单向气缸通过压板与压杆绞接，所述蓄能油箱固定在机架上，在蓄能油箱上部设有加油口和限压阀，在下部设有出油口，在侧面设有进气口；所述单向气缸的出气口与油箱进气口连通，所述涂油阀的进油口与油箱出油口连通，供油口通过油管将油注入到轨枕螺栓上。本实用新型结构通过设置蓄能油箱，使润滑油具有一定的压力，进而保证润滑油的流动。涂油阀和单向气缸联动，可以使注油的同时向箱内注入气体，使压力保持稳定，油量调节阀可以使注油量可控。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路维修养护设备，尤其是一种轨枕螺栓蓄能涂油装置。
背景技术
铁道线路日常保养和维修十分重要，其中轨枕螺栓需要定期紧固或更换。轨枕螺栓长期置于自然环境中，条件恶劣，极易锈蚀。现有的对轨枕螺栓进行维护的设备主要是内燃螺栓扳手，只能对轨枕螺栓进行紧固或旋松，而不具有加油润滑功能。
因此，需要一种轨枕螺栓的涂油装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种轨枕螺栓蓄能涂油装置，以解决现有技术中的问题。
本实用新型的技术方案是：轨枕螺栓蓄能涂油装置，设置在内燃螺栓扳手上，所述内燃螺栓扳手包括机架、设在机架上的内燃发动机和行走轮、换向变速箱、与换向变速箱连接的输出花键轴和在轴端的与轨枕螺栓相配合的套筒，其技术要点在于：还包括蓄能油箱和涂油阀、单向气缸，所述涂油阀和单向气缸通过压板与压杆绞接，所述蓄能油箱固定在机架上，在蓄能油箱上部设有加油口和限压阀，在下部设有出油口，在侧面设有进气口；所述单向气缸的出气口与油箱进气口连通，所述涂油阀的进油口与油箱出油口连通，供油口通过油管将油注入到轨枕螺栓上。
进一步的：在油箱下方设有油量调节阀。
进一步的：在气缸下方设有单向阀。
进一步的：在加油口上螺接有密封帽。
进一步的：所述油箱通过固定卡扣螺接在机架上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构通过设置蓄能油箱，使润滑油具有一定的压力，进而保证润滑油的流动。涂油阀和单向气缸联动，可以使注油的同时向箱内注入气体，使压力保持稳定，油量调节阀可以使注油量可控。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中序号说明： 101机架、102内燃发动机、103行走轮、107压杆、108套筒柱塞、109钢轨、110轨枕螺栓、201蓄能油箱、202涂油阀、203单向气缸、204压板、205加油口、206限压阀、207出油口、210进气口、211进油口、212固定卡扣、213油管、214油量调节阀、215单向阀、216密封帽。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型结构轨枕螺栓蓄能涂油装置，设置在内燃螺栓扳手上，所述内燃螺栓扳手包括机架101、设在机架上的内燃发动机102和行走轮103、换向变速箱、与换向变速箱连接的输出花键轴和在轴端的与轨枕螺栓相配合的套筒，所述轨枕螺栓蓄能涂油装置包括蓄能油箱201和涂油阀202、单向气缸203，所述涂油阀和单向气缸通过压板204与套筒柱塞108固定，进行通过套筒柱塞与压杆107绞接，从而实现三者联动，所述蓄能油箱固定在机架上，在蓄能油箱上部设有加油口205和限压阀206，在下部设有出油口207，在侧面设有进气口208；所述单向气缸的出气口与油箱进气口连通，所述涂油阀的进油口211与油箱出油口212连通，供油口通过油管213将油注入到轨枕螺栓上。
优选的：在油箱下方设有油量调节阀214。
优选的：在气缸下方设有单向阀215。
优选的：在加油口上螺接有密封帽216。
优选的：所述油箱通过固定卡扣212螺接在机架上。
本实用新型结构的工作过程如下：当需要紧固或旋松螺栓时，需要压下压杆，而当压下压杆时，涂油阀和单向气缸与套筒柱塞同步向下运动，单向气缸压缩缸内气体并使压缩气体沿气体管路进入蓄能油箱，使油箱内压力升高，高压压迫润滑油沿油路经过涂油阀，进行进入到涂油装置或直接进入到所需要涂油的部位。
本实用新型结构中，气缸起到类似打气筒的作用，在涂油的同时向油箱内注入空气，保持油箱内一定的压力，从而使注油更加顺畅，解决了由于油品本身的粘度和气温变化导致油品粘度变化，从而影响
油的流动，进而造成的滑润效果不好的问题。本实用新型中设置了油量调节阀可以使注油量可调，以满足不同条件和需要的情况下注油的可靠性。此外，还可以在刚使用过程中关闭油量调节阀，并多次压下压杆，从而对油箱内进行充气以达到所需的压力，在油箱上设有压力调节阀，在压力过大时自行泄压，以保持油箱内压力上限。
本实用新型结构可以两套装置并列设置并共用一个油箱，以满足同时对钢轨109两侧的轨枕螺栓110进行润滑的作用。
Claims (5)
1.轨枕螺栓蓄能涂油装置，设置在内燃螺栓扳手上，所述内燃螺栓扳手包括机架、设在机架上的内燃发动机和行走轮、换向变速箱、与换向变速箱连接的输出花键轴和在轴端的与轨枕螺栓相配合的套筒，其特征在于：包括蓄能油箱和涂油阀、单向气缸，所述涂油阀和单向气缸通过压板与压杆连接，所述蓄能油箱固定在机架上，在蓄能油箱上部设有加油口和限压阀，在下部设有出油口，在侧面设有进气口；所述单向气缸的出气口与油箱进气口连通，所述涂油阀的进油口与油箱出油口连通，供油口通过油管将油注入到轨枕螺栓上。
2.根据权利要求1所述的轨枕螺栓蓄能涂油装置，其特征在于：在油箱下方设有油量调节阀。
3.根据权利要求1所述的轨枕螺栓蓄能涂油装置，其特征在于：在气缸下方设有单向阀。
4.根据权利要求1－3任一所述的轨枕螺栓蓄能涂油装置，其特征在于：在加油口上螺接有密封帽。
5.根据权利要求1－3任一所述的轨枕螺栓蓄能涂油装置，其特征在于：所述油箱通过固定卡扣螺接在机架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720949359.2U CN207073042U (zh) | 2017-08-01 | 2017-08-01 | 轨枕螺栓蓄能涂油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720949359.2U CN207073042U (zh) | 2017-08-01 | 2017-08-01 | 轨枕螺栓蓄能涂油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207073042U true CN207073042U (zh) | 2018-03-06 |
Family
ID=61523310
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720949359.2U Active CN207073042U (zh) | 2017-08-01 | 2017-08-01 | 轨枕螺栓蓄能涂油装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207073042U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109163209A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-08 | 李云红 | 一种智能铁路轨道自动养护装置 |
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2017
- 2017-08-01 CN CN201720949359.2U patent/CN207073042U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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