CN207071878U - 一种发动机实训台的发动机夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及教学仪器技术领域，且公开了一种发动机实训台的发动机夹持装置，包括底座，所述底座上表面的两端均固定安装有支架，两个所述支架内侧的表面均开设有滑槽。该发动机实训台的发动机夹持装置，通过设置耐磨垫和防滑纹，耐磨垫可减少直线电机与滑槽在长时间的工作下所造成的磨损，防滑纹加强了上夹持块和下夹持块内侧的表面与发动机接触面的固定效果，在进一步提高了发动机夹持装置固定效果的同时有效的降低了内部零件的磨损，延长了发动机夹持装置的使用寿命，从而提高了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及教学仪器技术领域，具体为一种发动机实训台的发动机夹持装置。
背景技术
现有的汽车教学中，大量的应用到发动机实验实训装置，通过与发动机上多个传感器连接的ECU电子控制单元，即，车载电脑，采用汽油作为燃料，直观认识电控汽油发动机结构和工作原理，能够对汽车电控系统设置故障、演示故障现象，能够对电控系统部件性能检测、实验，能够采集各传感器和执行器工作过程中的动态信号，真实地反映电控发动机正常工作过程中的检测数据，达到了发动机静态和动态都能与实际检测一致的教学效果，提高学生的维修技术。但市面上的发动机实训台，对发动机仅仅是通过螺纹与通孔配合连接，此种夹持方式稳定性较差，在模拟发动机工作的时候容易损坏发动机内部的零部件，从而降低了教学的效率，给人们日常教学工作带来诸多的不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机实训台的发动机夹持装置，具备夹持效果好等优点，解决了稳定性差的问题。
(二)技术方案
为实现上述夹持效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机实训台的发动机夹持装置，包括底座，所述底座上表面的两端均固定安装有支架，两个所述支架内侧的表面均开设有滑槽。
所述滑槽内侧的表面活动连接有直线电机，所述直线电机远离滑槽的一侧面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有卡紧弹簧，所述伸缩杆远离直线电机的一端固定安装有连接板，所述连接板的上下两端均固定安装有液压缸，所述液压缸的表面活动连接有液压杆，所述连接板的上下两端均通过液压缸与液压杆活动连接，所述连接板的顶端设置有位于液压杆顶端的上夹持块，所述连接板的底端设置有位于液压杆底端的下夹持块，所述底座上表面的中央固定安装有丝杆电机，所述丝杆电机输出端表面套接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转盘。
优选的，所述上夹持块的底端和下夹持块的顶端分别通过液压杆与连接板上下两端活动连接。
优选的，两个所述滑槽的内壁均设置有耐磨垫，所述耐磨垫均为弹性橡胶垫。
优选的，所述上夹持块和下夹持块内侧的表面均设置有防滑纹。
优选的，两个所述下夹持块的下表面均开设有转盘适配的凹槽，所述转盘与两个下夹持块下表面开设的凹槽搭接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机实训台的发动机夹持装置，具备以下有益效果：
1、该发动机实训台的发动机夹持装置，通过设置直线电机、伸缩杆、液压杆，直线电机可沿着支架方向进行竖直运动，伸缩杆可对发动机的两侧面进行固定且利用具有回弹性的卡紧弹簧自动根据发动机的规格进行固定，达到了对发动机的两侧面锁死式固定的目的，液压杆可针对发动机的四周进行固定，从而加强了该发动机夹持装置的夹持效果，减少了因在模拟发动机工作的时候容易损坏发动机内部零部件的安全隐患，在提高发动机夹持装置夹持效果的同时提高了教学的效率，加强了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性。
2、该发动机实训台的发动机夹持装置，通过设置耐磨垫和防滑纹，耐磨垫可减少直线电机与滑槽在长时间的工作下所造成的磨损，防滑纹加强了上夹持块和下夹持块内侧的表面与发动机接触面的固定效果，在进一步提高了发动机夹持装置固定效果的同时有效的降低了内部零件的磨损，延长了发动机夹持装置的使用寿命，从而提高了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底座、2支架、3滑槽、4耐磨垫、5直线电机、6伸缩杆、7卡紧弹簧、8连接板、9液压缸、10液压杆、11上夹持块、12下夹持块、13丝杆电机、14转轴、15转盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种发动机实训台的发动机夹持装置，包括底座1，底座1上表面的两端均固定安装有支架2，两个支架2内侧的表面均开设有滑槽3，两个滑槽3的内壁均设置有耐磨垫4，耐磨垫4均为弹性橡胶垫，通过设置耐磨垫4和防滑纹，耐磨垫4可减少直线电机5与滑槽3在长时间的工作下所造成的磨损，防滑纹加强了上夹持块11和下夹持块12内侧的表面与发动机接触面的固定效果，在进一步提高了发动机夹持装置固定效果的同时有效的降低了内部零件的磨损，延长了发动机夹持装置的使用寿命，从而提高了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性。
滑槽3内侧的表面活动连接有直线电机5，直线电机5远离滑槽3的一侧面固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的表面套接有卡紧弹簧7，伸缩杆6远离直线电机5的一端固定安装有连接板8，连接板8的上下两端均固定安装有液压缸9，液压缸9的表面活动连接有液压杆10，连接板8的上下两端均通过液压缸9与液压杆10活动连接，通过设置直线电机5、伸缩杆6、液压杆10，直线电机5可沿着支架2方向进行竖直运动，伸缩杆6可对发动机的两侧面进行固定且利用具有回弹性的卡紧弹簧7自动根据发动机的规格进行固定，达到了对发动机的两侧面锁死式固定的目的，液压杆10可针对发动机的四周进行固定，从而加强了该发动机夹持装置的夹持效果，减少了因在模拟发动机工作的时候容易损坏发动机内部零部件的安全隐患，在提高发动机夹持装置夹持效果的同时提高了教学的效率，加强了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性，连接板8的顶端设置有位于液压杆10顶端的上夹持块11，连接板8的底端设置有位于液压杆10底端的下夹持块12，上夹持块11和下夹持块12内侧的表面均设置有防滑纹，上夹持块11的底端和下夹持块12的顶端分别通过液压杆10与连接板8上下两端活动连接，底座1上表面的中央固定安装有丝杆电机13，丝杆电机13输出端表面套接有转轴14，转轴14的顶端固定连接有转盘15，两个下夹持块12的下表面均开设有转盘15适配的凹槽，转盘15与两个下夹持块12下表面开设的凹槽搭接。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该发动机实训台的发动机夹持装置，通过设置直线电机5、伸缩杆6、液压杆10，直线电机5可沿着支架2方向进行竖直运动，伸缩杆6可对发动机的两侧面进行固定且利用具有回弹性的卡紧弹簧7自动根据发动机的规格进行固定，达到了对发动机的两侧面锁死式固定的目的，液压杆10可针对发动机的四周进行固定，从而加强了该发动机夹持装置的夹持效果，减少了因在模拟发动机工作的时候容易损坏发动机内部零部件的安全隐患，在提高发动机夹持装置夹持效果的同时提高了教学的效率，加强了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性，通过设置耐磨垫4和防滑纹，耐磨垫4可减少直线电机5与滑槽3在长时间的工作下所造成的磨损，防滑纹加强了上夹持块11和下夹持块12内侧的表面与发动机接触面的固定效果，在进一步提高了发动机夹持装置固定效果的同时有效的降低了内部零件的磨损，延长了发动机夹持装置的使用寿命，从而提高了该发动机实训台的发动机夹持装置的实用性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种发动机实训台的发动机夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的两端均固定安装有支架(2)，两个所述支架(2)内侧的表面均开设有滑槽(3)；
所述滑槽(3)内侧的表面活动连接有直线电机(5)，所述直线电机(5)远离滑槽(3)的一侧面固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的表面套接有卡紧弹簧(7)，所述伸缩杆(6)远离直线电机(5)的一端固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的上下两端均固定安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的表面活动连接有液压杆(10)，所述连接板(8)的上下两端均通过液压缸(9)与液压杆(10)活动连接，所述连接板(8)的顶端设置有位于液压杆(10)顶端的上夹持块(11)，所述连接板(8)的底端设置有位于液压杆(10)底端的下夹持块(12)，所述底座(1)上表面的中央固定安装有丝杆电机(13)，所述丝杆电机(13)输出端表面套接有转轴(14)，所述转轴(14)的顶端固定连接有转盘(15)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机实训台的发动机夹持装置，其特征在于：所述上夹持块(11)的底端和下夹持块(12)的顶端分别通过液压杆(10)与连接板(8)上下两端活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机实训台的发动机夹持装置，其特征在于：两个所述滑槽(3)的内壁均设置有耐磨垫(4)，所述耐磨垫(4)均为弹性橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种发动机实训台的发动机夹持装置，其特征在于：所述上夹持块(11)和下夹持块(12)内侧的表面均设置有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种发动机实训台的发动机夹持装置，其特征在于：两个所述下夹持块(12)的下表面均开设有转盘(15)适配的凹槽，所述转盘(15)与两个下夹持块(12)下表面开设的凹槽搭接。
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