CN207064551U - 一种具有防尘装置的减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防尘装置的减振器，包括减振器外筒以及设置于外筒内的活塞杆，所述外筒顶部设置有防尘装置，所述防护装置包括防尘部以及与防尘部连接的底座，所述防尘部中心部具有柱形通孔，位于防尘部外围设置有环形腔，位于柱形通孔的内壁上环设有多层挡片，上下两层的挡片交错设置，位于挡片根部设置有将柱形通孔和环形腔联通的通道，所述底座内设置有与环形腔联通的弧形腔，通过防尘装置的设置不仅达到对减振防护的作用，并且底座上设置有螺纹或卡扣，当防护装置损坏时，只需要更换防护装置，不仅维护成本低，而且能延长减振的使用寿命，降低车辆的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种具有防尘装置的减振器。
背景技术
减振器是机动车、地铁列车等轨道交通装备的关键部件，其主要作用是衰减机动车车辆运行过程中的振动与冲击，改善汽车行驶的平稳性，提高乘坐舒适性，保证机车车辆行驶安全，由于减振设置的位置特殊，容易受到泥沙、灰尘等外来物质的影响从而使减振器发生漏油、异响等故障，严重影响减振器的工作可靠性和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术不足，提供一种不仅能保证在行车过程中对减振起到防尘作用，并且方便清理、可拆卸的具有防尘装置的减振器。
为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：一种具有防尘装置的减振器，包括减振器外筒以及设置于外筒内的活塞杆，所述外筒顶部设置有防尘装置，所述防护装置包括防尘部以及与防尘部连接的底座，所述防尘部中心部具有柱形通孔，位于防尘部外围设置有环形腔，位于柱形通孔的内壁上环设有多层挡片，上下两层的挡片交错设置，位于挡片根部设置有将柱形通孔和环形腔联通的通道，所述底座内设置有与环形腔联通的弧形腔。
上述方案中，优选的，所述环形腔顶部设置有进气孔，通过设置进气孔，能够将高压气体注入防尘装置的腔体内，用于清理腔体内及腔壁上附着的泥沙，有效提高减振器的使用寿命。
上述方案中，优选的，所述进气孔上设置有堵盖，堵盖可防止日程行车过程中轮胎卷带的沙泥或杂质进入防尘装置的腔体内。
上述方案中，优选的，所述底座下方设置有出尘孔，出尘孔配合进气孔，在进气孔打开注入高压气体时，腔体内被气体冲击出的泥沙由除尘孔清理出，防止腔体内泥沙堆积造成防尘装置失效。
上述方案中，优选的，所述出尘孔上设置有出尘盖，出尘盖功能与堵盖具有同样的功能，均防止日程行车过程中轮胎卷带的沙泥或杂质进入防尘装置的腔体内。
上述方案中，优选的，所述通道与水平面间的夹角为30～60°，设置该角度的夹角，可最大限度保证活塞杆工作下行时经过多个柔性凸起后，可刮除活塞杆上夹带的泥沙将其顺利带人通道进入环形腔，最后通过重力作用落入底座的弧形槽内，而且能吸收活塞杆上的一定水分，放置活塞杆将水珠带入。
上述方案中，优选的，所述底座与减振器外筒连接面上设置有与外筒配合的螺纹或卡扣，可实现自由拆卸和组装，可降低减振器的维修成本。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在防尘装置内设置有挡片，不仅起泥沙刮除作用，并且具备一定的吸水性，泥沙通过通道最后进入底座的弧形腔内，防止泥沙被活塞带入减振芯内造成污染，引起减振出现漏油、异响的故障，达到对减振防护的作用，并且底座上设置有螺纹或卡扣，当防护装置损坏时，只需要更换防护装置，不仅维护成本低，而且能延长减振的使用寿命，从而降低车辆的使用成本。
附图说明
图1、本实用新型俯视图。
图2、图1中A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1至图2所示，一种具有防尘装置的减振器，包括减振器外筒以及设置于外筒内的活塞杆，所述外筒顶部设置有防尘装置，所述防护装置包括防尘部1以及与防尘部1连接的底座2，所述防尘部中心具有柱形通孔11，位于防尘部1外围设置有环形腔12，位于柱形通孔11的内壁上环设有多层挡片13，上下两层挡片13交错设置，位于挡片13根部设置有将柱形通孔11和环形腔12联通的通道14，所述底座2内设置有与环形腔12联通的弧形腔21，所述环形腔12顶部设置有进气孔，所述进气孔上设置有堵盖121，所述底座2下方设置有出尘孔，所述出尘孔上设置有出尘盖211，所述通道14与水平面间的夹角为40°，所述底座2与减振器外筒连接面上设置有与外筒配合的螺纹。
采用上述结构，车辆使用环境为城市，路况较好的条件下，如果在乡村道路或土路使用较多的环境时，可采用通道14与水平面间的夹角为60°，底座2与减振器外筒连接面上设置有与外筒配合的卡扣，角度更倾斜的设置，有利于泥沙更快速下降至底座2上的弧形腔21内，并且卡扣式的连接更方便日常的清理工作。
该装置在使用时，由于挡片13采用具有一定强度的吸水材料，比如发泡棉等，在刮挡泥沙的同时，本身具备一定的吸水性，将活塞杆上的水分吸收，并且当活塞杆再次回位时，活塞杆上带的余热会将挡片13上的少量水分烘干，使得挡片13在活塞下一轮下行过程中再次对其表面的水分进行吸收。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种具有防尘装置的减振器，包括减振器外筒以及设置于外筒内的活塞杆，所述外筒顶部设置有防尘装置，其特征在于，防护装置包括防尘部（1）以及与防尘部（1）连接的底座（2），所述防尘部中心具有柱形通孔（11），位于防尘部（1）外围设置有环形腔（12），位于柱形通孔（11）的内壁上环设有多层挡片（13），上下两层挡片（13）交错设置，位于挡片（13）根部设置有将柱形通孔（11）和环形腔（12）联通的通道（14），所述通道（14）与水平面间的夹角为30～60°，所述底座（2）内设置有与环形腔（12）联通的弧形腔（21）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防尘装置的减振器，其特征在于，所述环形腔（12）顶部设置有进气孔。
3.根据权利要求2所述的一种具有防尘装置的减振器，其特征在于，所述进气孔上设置有堵盖（121）。
4.根据权利要求1所述的一种具有防尘装置的减振器，其特征在于，所述底座（2）下方设置有出尘孔。
5.根据权利要求4所述的一种具有防尘装置的减振器，其特征在于，所述出尘孔上设置有出尘盖（211）。
6.根据权利要求1所述的一种具有防尘装置的减振器，其特征在于，所述底座（2）与减振器外筒连接面上设置有与外筒配合的螺纹或卡扣。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720590855.3U CN207064551U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种具有防尘装置的减振器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720590855.3U CN207064551U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种具有防尘装置的减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207064551U true CN207064551U (zh) | 2018-03-02 |
Family
ID=61504880
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720590855.3U Active CN207064551U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种具有防尘装置的减振器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207064551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110894862A (zh) * | 2019-12-07 | 2020-03-20 | 佛山市鼎科科技发展有限公司 | 一种智能cdc可变阻尼减震器的控制系统 |
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2017
- 2017-05-25 CN CN201720590855.3U patent/CN207064551U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110894862A (zh) * | 2019-12-07 | 2020-03-20 | 佛山市鼎科科技发展有限公司 | 一种智能cdc可变阻尼减震器的控制系统 |
| CN110894862B (zh) * | 2019-12-07 | 2021-07-27 | 佛山市鼎科科技发展有限公司 | 一种智能cdc可变阻尼减震器的控制系统 |
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