CN207061022U - 一种环卫车后门开闭锁紧连动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，所述连动机构包括箱体铰点耳板、后门铰点耳板、支座、开闭锁紧装置、紧闭装置和锁紧杆；所述后门铰点耳板安装在所述后门上；所述锁紧杆固定安装在所述箱体的下部；所述支座安装在环卫车后门上；所述开闭锁紧装置由开闭锁紧油缸、滑动支座和连动杆，所述开闭锁紧油缸的关节轴承与所述滑动支座连接，所述滑动支座与所述连动杆连接；相较现有技术，本实用新型两侧对称安装，极大增加了后门受力的均匀性，动作时更加平稳；后门锁紧更加可靠，强度更强。锁紧杆可调，锁钩的锁紧功能得到极大提升，能非常有效的防止泔水通过后门漏出而对环境造成二次污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及环卫车领域，特别涉及一种环卫车后门开闭锁紧连动机构。
背景技术
目前，利用环卫车运送垃圾时，通常需要锁紧后门，防止垃圾和泔水从后门漏出；卸载垃圾时又需要能够快速打开后门。
现有的环卫车的后门开闭锁紧连动机构为直拔销式，主要包含锁紧油缸、连接长轴、滑槽板、直拔销、导向管等，通过锁紧油缸收缩、伸长控制推动直拔销上下运动拔出、插入导向管来实现后门的锁紧和打开。此结构锁紧状态下，直拔销承受较大的径向力，导致开门时直拔销不容易拔出。该套装置安装在门的正中间，致使门两侧有一个向门中间拉的力，容易使门开裂，且由于后门密封方向无法调节故无法有效防止泔水通过后门漏出而对环境造成二次污染。
实用新型内容
为解决上述技术问题，有必要提供一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，加工安装方便，后门锁紧更加可靠，强度更强，能非常有效的防止泔水通过后门漏出而对环境造成二次污染。
一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，所述连动机构包括箱体铰点耳板、后门铰点耳板、支座、开闭锁紧装置、紧闭装置和锁紧杆；
所述后门铰点耳板安装在所述后门上；
所述锁紧杆固定安装在所述箱体的下部；
所述支座安装在环卫车后门上；
所述开闭锁紧装置由开闭锁紧油缸、滑动支座和连动杆，所述开闭锁紧油缸的关节轴承与所述滑动支座连接，所述滑动支座与所述连动杆连接；
所述滑动支座安装在所述支座内可以相对所述支座滑动；
所述箱体铰点耳板安装在所述箱体上，设有两个铰孔，分别通过铰销与所述后门铰点耳板与所述开闭锁紧油缸铰接；
所述紧闭装置包括锁钩和后门下铰点耳板，所述后门下铰点耳板安装所述后门的下方，所述锁钩通过铰销与所述后门下铰点耳板铰接，所述锁钩与所述连动杆通过铰销连接。
其中，所述滑动支座与所述支座之间垫入尼龙滑块。
其中，所述环卫车后门安装有两个开闭锁紧连动机构，分别设于门的两侧。
其中，所述开闭锁紧油缸还包括活塞杆，所述关节轴承与活塞杆为螺纹连接。
其中，所述滑动支座的底部设有滑轨，所述支座的槽底设有滑槽，所述滑轨与所述滑槽相互配合。
其中，所述锁紧杆通过螺母固定在箱体上。
其中，所述后门铰点耳板焊接在所述后门上。
其中，所述支座焊接在环卫车后门的中部。
其中，所述开闭锁紧油缸的关节轴承通过铰销与所述滑动支座连接，所述滑动支座通过铰销与所述连动杆连接。
其中，所述锁紧杆在所述箱体上的安装位置可以移动。
相较现有技术，本实用新型一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，后门采用两套锁紧机构，两侧对称安装，极大增加了后门受力的均匀性，动作时更加平稳；最主要体现在左右对称双锁钩结构，后门锁紧更加可靠，强度更强。第二，锁紧杆可调，锁钩的锁紧功能得到极大提升，能非常有效的防止泔水通过后门漏出而对环境造成二次污染。
附图说明
图1为环卫车后门开闭锁紧连动机构的结构示意图；
图2为环卫车后门开闭锁紧连动机构的打开关闭状态图。
具体实施方式
下面结合一些具体实施方式对本实用新型做进一步描述。具体实施例为进一步详细说明本实用新型，非限定本实用新型的保护范围。
实施例1
结合附图，一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，所述连动机构包括箱体铰点耳板101、后门铰点耳板103、支座105、开闭锁紧装置、紧闭装置和锁紧杆113；所述后门铰点耳板103安装在所述后门上；所述锁紧杆113固定安装在所述箱体的下部；所述支座105安装在环卫车后门上；所述开闭锁紧装置由开闭锁紧油缸104、滑动支座107和连动杆109，所述开闭锁紧油缸104的关节轴承与所述滑动支座107连接，所述滑动支座107与所述连动杆109连接；所述滑动支座107安装在所述支座105内可以相对所述支座105滑动；所述箱体铰点耳板101安装在所述箱体上，设有两个铰孔，分别通过铰销与所述后门铰点耳板103与所述开闭锁紧油缸104铰接；所述紧闭装置包括锁钩110和后门下铰点耳板114，所述后门下铰点耳板114安装成所述后门的下方，所述锁钩110通过铰销与所述后门下铰点耳板114铰接，所述锁钩110与所述连动杆109通过铰销连接。
实施例2
如附图所示，一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，所述环卫车后门安装有两个开闭锁紧连动机构，分别设于门的两侧；
所述连动机构包括箱体铰点耳板101、后门铰点耳板103、支座105、开闭锁紧装置、紧闭装置和锁紧杆113；所述后门铰点耳板103焊接在所述后门上；所述锁紧杆113通过螺母固定在箱体的下部，安装位置可调节；
所述支座105焊接在环卫车后门上；所述开闭锁紧装置由开闭锁紧油缸104、滑动支座107和连动杆109，所述开闭锁紧油缸104的关节轴承通过铰销与所述滑动支座107连接，所述滑动支座107通过铰销108与所述连动杆109连接；所述开闭锁紧油缸104还包括活塞杆，所述关节轴承与活塞杆为螺纹连接，所述滑动支座107安装在所述支座105内可以相对所述支座105滑动，所述滑动支座107与所述支座106之间垫入尼龙滑块106；所述箱体铰点耳板101安装在所述箱体上，设有两个铰孔，通过铰销与所述后门铰点耳板103连接，通过铰销102与所述开闭锁紧油缸104铰接；所述紧闭装置包括锁钩110和后门下铰点耳板114，所述后门下铰点耳板114焊接所述后门的下方，所述锁钩110通过铰销112与所述后门下铰点耳板114铰接，所述锁钩110与所述连动杆109通过铰销111连接。
箱体上铰点耳板101焊接固定于箱体上，通过铰销102与后门上铰点耳板103(焊接固定于后门上)、开闭锁紧油缸104铰接，后门与箱体、开闭锁紧油缸104与箱体可旋转运动。
开闭锁紧油缸104带有平衡阀，平衡阀的作用是油管爆裂时有自锁功能，即油管爆裂时后门不管在何种位置都不在动作，大大提高了安全性能。
开闭锁紧油缸104活塞杆上关节轴承，关节轴承与活塞杆为螺纹连接，油缸的安装距可小距离调节，通过销轴与支座A105，所述支座105焊接固定于后门上，滑动支座107相连，滑动支座107通过销轴108与连动杆109相连，连动杆109通过铰销111与锁钩110相连，锁钩110通过铰销112与后门下铰点耳板114，所述后门下铰点耳板114焊接固定于后门上，锁钩110可相对于后门做旋转运动。
滑动支座107可在支座105内上下滑动，垫入尼龙滑块106，防止滑动支座107在支座105内两侧摆动，滑动行程通过支座105的腰孔长度和后门关闭锁紧时开闭锁紧油缸104的安装距控制，滑动支座107上下滑动时带动锁钩110相对后门做旋转运动，使锁钩110钩住或者脱离锁紧杆113，达到锁紧和解锁后门的功能。
锁紧杆113通过螺母固定在箱体上，同时通过螺母可前后调节，锁钩的锁紧功能得到极大提升，能有效的防止污水泄漏，对环境造成二次污染。
后门在闭合锁紧状态时，开闭锁紧连动机构处于状态2所示状态。当后门进行打开动作时，开闭锁紧油缸104活塞杆缩回，带动滑动支座107沿着支座105内腰型孔往上运动，从而带动锁钩110相对后门做旋转运动脱离锁紧杆113，后门解锁。开闭锁紧油缸104活塞杆继续缩回，锁钩110相对后门继续旋转，当支座B107移动到上限位置时，锁钩110相对后门不再动作。然后开闭锁紧油缸104活塞杆继续缩回时，通过销轴带动支座105从而带动后门相对箱体做旋转运动，后门打开，最终打开状态如状态1所示。
当后门进行闭合锁紧动作时，开闭锁紧油缸104活塞杆伸出，后门由于自重，相对箱体顺时针旋转，即重心下移。当后门闭合到位后，开闭锁紧油缸104活塞杆继续伸出，带动滑动支座107沿着支座105内腰型孔往下运动，从而带动锁钩110相对后门做旋转运动钩住锁紧杆113，后门锁紧，最终状态如图1状态2所示。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述连动机构包括箱体铰点耳板、后门铰点耳板、支座、开闭锁紧装置、紧闭装置和锁紧杆；
所述后门铰点耳板安装在所述后门上；
所述锁紧杆固定安装在所述箱体的下部；
所述支座安装在环卫车后门上；
所述开闭锁紧装置由开闭锁紧油缸、滑动支座和连动杆，所述开闭锁紧油缸的关节轴承与所述滑动支座连接，所述滑动支座与所述连动杆连接；
所述滑动支座安装在所述支座内可以相对所述支座滑动；
所述箱体铰点耳板安装在所述箱体上，设有两个铰孔，分别通过铰销与所述后门铰点耳板与所述开闭锁紧油缸铰接；
所述紧闭装置包括锁钩和后门下铰点耳板，所述后门下铰点耳板安装所述后门的下方，所述锁钩通过铰销与所述后门下铰点耳板铰接，所述锁钩与所述连动杆通过铰销连接。
2.如权利要求1所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述滑动支座与所述支座之间垫入尼龙滑块。
3.如权利要求2所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述环卫车后门安装有两个开闭锁紧连动机构，分别设于门的两侧。
4.如权利要求3所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述开闭锁紧油缸还包括活塞杆，所述关节轴承与活塞杆为螺纹连接。
5.如权利要求4所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述滑动支座的底部设有滑轨，所述支座的槽底设有滑槽，所述滑轨与所述滑槽相互配合。
6.如权利要求5所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述锁紧杆通过螺母固定在箱体上。
7.如权利要求6所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述后门铰点耳板焊接在所述后门上。
8.如权利要求7所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述支座焊接在环卫车后门的中部。
9.如权利要求8所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述开闭锁紧油缸的关节轴承通过铰销与所述滑动支座连接，所述滑动支座通过铰销与所述连动杆连接。
10.如权利要求6所述的环卫车后门开闭锁紧连动机构，其特征在于：
所述锁紧杆在所述箱体上安装后可以调节。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721015260.1U CN207061022U (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种环卫车后门开闭锁紧连动机构 |
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| CN201721015260.1U CN207061022U (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种环卫车后门开闭锁紧连动机构 |
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| CN207061022U true CN207061022U (zh) | 2018-03-02 |
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| CN201721015260.1U Active CN207061022U (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种环卫车后门开闭锁紧连动机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207061022U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110155575A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-23 | 河北工业大学 | 一种垃圾收集车 |
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2017
- 2017-08-15 CN CN201721015260.1U patent/CN207061022U/zh active Active
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