CN207060213U - 悬挂式汽车拆解线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式汽车拆解线，包括上架、滑轨、滑块、滑轮、移动架、托架、移载吊具和升降机；滑轨固定在上架底部，滑轨横截面呈“工”字形，滑轨下端边缘处设有向上突出的挡条，挡条与滑轨之间形成两个滑槽，每个滑槽内均设有若干滑块，滑块底部和两侧均设有滑轮；移动架上设有若干连接杆，连接杆与滑块连接固定，托架可转动的连接在移动架下端；移载吊具和升降机对应移动架设置；移载吊具包括两根支撑柱和两根支撑梁；支撑梁两端分别与两根支撑柱连接固定。通过上述方式，本实用新型能够将汽车提升至悬空状态，便于工人拆卸汽车，本高空拆解线能够对汽车进行良好的固定，使报废汽车在搬运及拆卸过程中保持良好的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车拆解线领域，特别是涉及一种悬挂式汽车拆解线。
背景技术
汽车产销量连年攀升，保有量也不断增加，报废汽车规模将非常可观。达到报废标准的汽车除了给环境造成负担之外，也是固体废弃物的一种，占地大、浪费资源、影响交通并且存在多重隐患。报废汽车是一种重要的材料资源，80%的零部件是可以回收再利用的。报废汽车的废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废油液等属于危险废弃物了，随意丢弃将造成二次污染。为了解决以上问题，报废汽车拆解回收成为大力提倡的处理方式。在拆卸发动机变速箱等部件时，需要将汽车升到空中，在汽车底部进行拆卸，现有的吊具的尺寸固定，只能承载同类型的汽车，搬运工装尺寸太大则影响拆卸工作，搬运工装尺寸太小则汽车得不到良好的支撑；将不适合的汽车放上去后，报废汽车在搬运工装上会不稳定，甚至掉落下来，不仅会影响工人的安全，拆解效率也很低。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种悬挂式汽车拆解线，能够将汽车提升至悬空状态，便于工人拆卸汽车，本高空拆解线能够对汽车进行良好的固定，使报废汽车在搬运及拆卸过程中保持良好的稳定性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种悬挂式汽车拆解线，包括：上架、滑轨、滑块、滑轮、移动架、托架、移载吊具和升降机；所述滑轨固定在上架底部，滑轨横截面呈“工”字形，滑轨下端边缘处设有向上突出的挡条，挡条与滑轨之间形成两个滑槽，每个滑槽内均可滑动的设有若干滑块，滑块底部和两侧均设有所述滑轮；所述移动架上设有若干连接杆，连接杆与所述滑块连接固定，所述托架可转动的连接在移动架下端；所述移载吊具和升降机对应移动架设置；所述移载吊具包括两根支撑柱和两根支撑梁，两根支撑柱相互平行设置；所述支撑梁两端分别与两根支撑柱连接固定，支撑梁与支撑柱垂直。
优选的，所述托架呈“L”型，托架上端通过轴承与移动架连接，轴承轴线位于竖直方向，托架下端的位置固定有托盘，托盘上固定有橡胶垫。
优选的，所述支撑柱中间位置设有倾角传感器、控制器和报警器，控制器分别与倾角传感器和报警器电连接。
优选的，所述支撑柱上设有若干绑带，所述支撑梁上设有防滑垫。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将汽车提升至悬空状态，便于工人拆卸汽车，本高空拆解线能够对汽车进行良好的固定，使报废汽车在搬运及拆卸过程中保持良好的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型悬挂式汽车拆解线一较佳实施例的主视结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、上架；2、滑轨；3、移动架；4、托架；5、移载吊具；6、升降机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种悬挂式汽车拆解线，包括：上架1、滑轨2、滑块、滑轮、移动架3、托架4、移载吊具5和升降机6；所述滑轨2固定在上架1底部，滑轨2横截面呈“工”字形，滑轨2下端边缘处设有向上突出的挡条，挡条与滑轨之间形成两个滑槽，每个滑槽内均可滑动的设有若干滑块，滑块底部和两侧均设有所述滑轮；所述移动架3上设有若干连接杆，连接杆与所述滑块连接固定，所述托架4可转动的连接在移动架下端；所述移载吊具5和升降机6对应移动架设置；所述移载吊具5包括两根支撑柱和两根支撑梁，两根支撑柱相互平行设置；所述支撑梁两端分别与两根支撑柱连接固定，支撑梁与支撑柱垂直。所述托架4呈“L”型，托架4上端通过轴承与移动架连接，轴承轴线位于竖直方向，托架下端的位置固定有托盘，托盘上固定有橡胶垫。所述支撑柱中间位置设有倾角传感器、控制器和报警器，控制器分别与倾角传感器和报警器电连接。所述支撑柱上设有若干绑带，所述支撑梁上设有防滑垫。先将移载吊具放置在升降机上，将待拆卸汽车放在支撑梁上，用绑带进行固定，升降机上升到托架的高度，托架向内转动，托盘移动到支撑柱下端，升降机下降，工人进入工位进行拆卸，拆卸好后通过滑轨与滑轮的配合，移动架能带动汽车移向下一个工位。在拆卸过程中只要发生倾角过大的情况，报警器发出警报声，提醒工人对移载吊具进行调整。本实用新型能够将汽车提升至悬空状态，便于工人拆卸汽车，本高空拆解线能够对汽车进行良好的固定，使报废汽车在搬运及拆卸过程中保持良好的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种悬挂式汽车拆解线，其特征在于，包括：上架、滑轨、滑块、滑轮、移动架、托架、移载吊具和升降机；所述滑轨固定在上架底部，滑轨横截面呈“工”字形，滑轨下端边缘处设有向上突出的挡条，挡条与滑轨之间形成两个滑槽，每个滑槽内均可滑动的设有若干滑块，滑块底部和两侧均设有所述滑轮；所述移动架上设有若干连接杆，连接杆与所述滑块连接固定，所述托架可转动的连接在移动架下端；所述移载吊具和升降机对应移动架设置；所述移载吊具包括两根支撑柱和两根支撑梁，两根支撑柱相互平行设置；所述支撑梁两端分别与两根支撑柱连接固定，支撑梁与支撑柱垂直。
2.根据权利要求1所述的悬挂式汽车拆解线，其特征在于：所述托架呈“L”型，托架上端通过轴承与移动架连接，轴承轴线位于竖直方向，托架下端的位置固定有托盘，托盘上固定有橡胶垫。
3.根据权利要求2所述的悬挂式汽车拆解线，其特征在于：所述支撑柱中间位置设有倾角传感器、控制器和报警器，控制器分别与倾角传感器和报警器电连接。
4.根据权利要求3所述的悬挂式汽车拆解线，其特征在于：所述支撑柱上设有若干绑带，所述支撑梁上设有防滑垫。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720841742.6U CN207060213U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 悬挂式汽车拆解线 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN207060213U true CN207060213U (zh) | 2018-03-02 |
Family
ID=61510542
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207060213U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110539826A (zh) * | 2018-05-29 | 2019-12-06 | 英森汽车有限公司 | 报废车拆解系统 |
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2017
- 2017-07-12 CN CN201720841742.6U patent/CN207060213U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110539826A (zh) * | 2018-05-29 | 2019-12-06 | 英森汽车有限公司 | 报废车拆解系统 |
| CN110539826B (zh) * | 2018-05-29 | 2022-02-18 | 英森汽车有限公司 | 报废车拆解系统 |
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