CN207059909U - 一种消防车用平移式脚踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防车用平移式脚踏板，包括车体框架，其中在所述车体框架下设有固定架，在所述固定架的底部铰接有气弹簧，在所述固定架外侧的车体框架上铰接有后摆动杆，在所述后摆动杆的外侧铰接有前摆动杆，所述后摆动杆的顶部与所述气弹簧的另一端铰接，在所述后摆动杆与前摆动杆的底端铰接有脚踏板，消防车通过将平移式脚踏板固定在车体框架底部，可以节省车体框架侧面和内部空间，节省的空间可以放置消防救援器材；不影响车体侧面结构布局，使车体侧面风格设计更加灵活；无论打开与关闭脚踏板，脚踏板平面始终与车体框架底部平行移动，对下部开启空间要求不高，使用时距离地面距离小，方便使用人员上下踏板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种消防车用踏板，尤其是一种消防车用平移式脚踏板。
背景技术
现在消防车脚踏板多数固定在车体的侧面，或车体框架的内部，这样的布置一般会占用侧面或车体框架内部的空间，影响消防救援器材放置的空间；还有车体侧面布置了踏板，一定会局限整车侧面风格的设计；翻转式踏板由于结构限制，距离地面高度比较高，上下车取用器材不方便。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种消防车用平移式脚踏板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种消防车用平移式脚踏板，包括车体框架，其中在所述车体框架下设有固定架，在所述固定架的底部铰接有气弹簧，在所述固定架外侧的车体框架上铰接有后摆动杆，在所述后摆动杆的外侧铰接有前摆动杆，所述后摆动杆的顶部与所述气弹簧的另一端铰接，在所述后摆动杆与前摆动杆的底端铰接有脚踏板。
进一步改进：在所述前摆动杆的底部至少设有两个穿孔，在所述脚踏板上设有定位孔。
本实用新型的优点：消防车通过将平移式脚踏板固定在车体框架底部，可以节省车体框架侧面和内部空间，节省的空间可以放置消防救援器材；还有将平移式脚踏板固定在车体框架底部，不影响车体侧面结构布局，使车体侧面风格设计更加灵活；平移式脚踏板的脚踏板与车体框架底部平行且紧贴在车体框架底部，厚度上只增加了一个踏板的厚度，不影响车体的最小离地高度或整车离去角；无论打开与关闭脚踏板，脚踏板平面始终与车体框架底部平行移动，对下部开启空间要求不高，使用时距离地面距离小，方便使用人员上下踏板。
附图说明
图1是本实用新型折叠结构示意图。
图2是本实用新型展开时结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。
如图所示，一种消防车用平移式脚踏板，包括车体框架1，其中在所述车体框架1下设有固定架2，在所述固定架2的底部铰接有气弹簧3，在所述固定架2外侧的车体框架1上铰接有后摆动杆4，在所述后摆动杆4的外侧铰接有前摆动杆5，所述后摆动杆4的顶部与所述气弹簧3的另一端铰接，在所述后摆动杆4与前摆动杆5的底端铰接有脚踏板7；在所述前摆动杆5的底部至少设有两个穿孔6，在所述脚踏板7上设有定位孔。
其工作原理是：当需要使用到脚踏板7时，通过控制气弹簧3缩短，气弹簧3在缩短过程中，带动后摆动杆4和前摆动杆5向前摆动，从而带动脚踏板7从车体框架1下伸出，此时位于前摆动杆5上方的穿孔6与脚踏板7上的定位孔对齐，然后将定位销插入穿孔6与定位孔内即可，当不需要使用脚踏板7时，通过控制气弹簧3伸长，从而带动后摆动杆4与前摆动杆5的底部向后移动，从而带动脚踏板7收回车体框架1底部，在脚踏板7完全收回后，此时位于前摆动杆5下方的穿孔6与脚踏板7上的定位孔对齐，此时将定位销插入穿孔6与定位孔内即可。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种消防车用平移式脚踏板，包括车体框架，其特征在于：在所述车体框架下设有固定架，在所述固定架的底部铰接有气弹簧，在所述固定架外侧的车体框架上铰接有后摆动杆，在所述后摆动杆的外侧铰接有前摆动杆，所述后摆动杆的顶部与所述气弹簧的另一端铰接，在所述后摆动杆与前摆动杆的底端铰接有脚踏板。
2.根据权利要求1所述的一种消防车用平移式脚踏板，其特征在于：在所述前摆动杆的底部至少设有两个穿孔，在所述脚踏板上设有定位孔。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-08-01 CN CN201720947232.7U patent/CN207059909U/zh not_active Expired - Fee Related
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