CN207059685U - 一种车用空调风道组件和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用空调风道组件和具有其的车辆，车用空调风道组件包括：出风管；固定件，所述固定件设在所述出风管的外壁面上；空调管道，所述空调管道通过所述固定件安装在所述出风管的外壁面上。根据本实用新型实施例的车用空调风道组件，通过对组件结构的合理设计，可有效避免空调管道在装配及使用过程中易脱落或者错位的问题，使得空调管道的装配更牢固可靠，保证空调的使用效果，且该组件结构和制造工艺简单，装配便捷，成本低廉。

Description

一种车用空调风道组件和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车用空调风道组件和具有其的车辆。

背景技术

汽车空调作为一种对车厢内环境进行调节的工具，其效果直接影响到车内环境的舒适性。一般汽车空调管道之间无固定结构，空调管道在车内的布置不规则，装配以及使用过程中容易导致空调管道脱落或者错位，影响空调的使用效果，从而影响车内环境的舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用空调风道组件。

本实用新型还提供一种具有上述车用空调风道组件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车用空调风道组件，包括：

出风管；

固定件，所述固定件设在所述出风管的外壁面上；

空调管道，所述空调管道通过所述固定件安装在所述出风管的外壁面上。

进一步地，每个所述空调管道分别通过两个所述固定件安装在所述出风管的外壁面上。

进一步地，两个所述固定件分别设在所述出风管的两端。

进一步地，所述固定件粘接在所述出风管上。

进一步地，所述固定件形成为U形卡扣。

进一步地，所述固定件包括：

本体部，所述本体部大致形成为C字形；

两个支脚部，两个所述支脚部分别与所述本体部的两端相连，每个所述支脚部朝向自由端的厚度逐渐减小。

进一步地，所述固定件为一体成型件。

进一步地，所述固定件为塑料件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车用空调风道组件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车用空调风道组件，通过对组件结构的合理设计，可有效避免空调管道在装配及使用过程中易脱落或者错位的问题，使得空调管道的装配更牢固可靠，保证空调的使用效果，且该组件结构和制造工艺简单，装配便捷，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车用空调风道组件的固定件的侧视图；

图2为本实用新型实施例的车用空调风道组件的固定件的本体部的剖视图；

图3为本实用新型实施例的车用空调风道组件的固定件的支脚部的剖视图；

图4为本实用新型实施例的车用空调风道组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的车用空调风道组件的出风管的一个结构示意图；

图6为本实用新型实施例的车用空调风道组件的出风管的另一个结构示意图；

图7为图4中线A-A的剖视图。

附图标记：

车用空调风道组件100；

出风管10；

固定件20；本体部21；支脚部22；

空调管道30。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车用空调风道组件100。

如图1至图7所示，根据本实用新型实施例的车用空调风道组件100包括出风管10、固定件20和空调管道30。

具体而言，固定件20设在出风管10的外壁面上，空调管道30通过固定件20安装在出风管10的外壁面上。

也就是说，车用空调风道组件100主要由出风管10、出风管10上设置的固定件20和安装在出风管10上的空调管道30构成。其中，在出风管10外壁面上的合适位置安装有固定件20，安装方式可合理选择，空调管道30通过固定件20安装在出风管10的外壁面上，使得空调管道30牢固固定在出风管10上，不易出现脱落或者错位。

由此，根据本实用新型实施例的车用空调风道组件100，通过对组件结构的合理设计，可有效避免空调管道在装配及使用过程中易脱落或者错位的问题，保证空调管道的装配更牢固可靠，保证空调的使用效果，且该空调风道组件结构和制造工艺简单，装配便捷，成本低廉。

根据本实用新型的一个实施例，每个空调管道30分别通过两个固定件20安装在出风管10的外壁面上，可选地，两个固定件20分别设在出风管10的两端。

换句话说，可分别利用两个固定件20将每个空调管道30牢固安装在出风管10的外壁面上，使得空调管道30不易出现脱落和错位，保证空调的使用效果。两个固定件可牢固安装在出风管10的两端，能够利用较少的固定件20达到较好的固定作用，既减少固定件20的用量，降低成本，又便于空调管道30的安装与拆卸。

在本实用新型的一些具体实施例中，固定件20粘接在出风管10上，优选地，固定件20形成为U形卡扣。

也就是说，固定件20可通过粘接的方式固定在出风管10上，采用粘接的固定方式使得固定件20的安装更加便捷，粘接时可根据需要选取合适的粘接剂，但要保证足够的粘接强度，从而使得固定件20能够长时间地牢固粘接在出风管10上。固定件20为U形状卡扣，结构简单，便于加工制造，由于空调管道30具有一定的弹性，在安装空调管道30时，可在设置有固定件20处的空调管道30上设置成与固定件20的结构相匹配的凹槽形状，通过空调管道30的变形将卡扣卡入到对应的凹槽中，同时卡扣设计有斜面，具有一定的角度，方便空调管道30卡入。

根据本实用新型的另一些实施例，固定件20包括本体部21和两个支脚部22，其中，本体部21大致形成为C字形，两个支脚部22分别与本体部21的两端相连，每个支脚部22朝向自由端的厚度逐渐减小。

具体地，固定件20主要由本体部21和与本体部21两端相连的两个支脚部22构成，其中，本体部21的整体结构大致呈C字形状，在本体部21的两端分别连接有支脚部22，在固定件20上设计有支脚部22能够使得固定件20更牢固地固定在出风管10上，在远离本体部21的端部与支脚部22的连接处的方向上每个支脚部22的厚度逐渐减小。

可选地，固定件20为一体成型件，优选地，固定件20为塑料件。

也就是说，固定件20为一体成型件，方便加工与安装，固定件20的材质可为塑料，塑料的种类可根据需要合理选择，只要能够满足固定件20的强度要求即可。

根据本实用新型实施例的车用空调风道组件100，通过对组件结构的合理设计，可有效解决空调管道30在装配及使用过程中易脱落或者错位的问题，使得空调管道30的装配更牢固可靠，保证空调的使用效果，且该组件结构和制造工艺简单，装配便捷，成本低廉。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的车用空调风道组件100，由于根据本实用新型上述实施例的车用空调风道组件100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即使得空调管道30的装配更牢固可靠，保证空调的使用效果。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车用空调风道组件，其特征在于，包括：

出风管；

固定件，所述固定件设在所述出风管的外壁面上；

空调管道，所述空调管道通过所述固定件安装在所述出风管的外壁面上。

2.根据权利要求1所述的车用空调风道组件，其特征在于，每个所述空调管道分别通过两个所述固定件安装在所述出风管的外壁面上。

3.根据权利要求2所述的车用空调风道组件，其特征在于，两个所述固定件分别设在所述出风管的两端。

4.根据权利要求1所述的车用空调风道组件，其特征在于，所述固定件粘接在所述出风管上。

5.根据权利要求1所述的车用空调风道组件，其特征在于，所述固定件形成为U形卡扣。

6.根据权利要求5所述的车用空调风道组件，其特征在于，所述固定件包括：

本体部，所述本体部形成为C字形；

两个支脚部，两个所述支脚部分别与所述本体部的两端相连，每个所述支脚部朝向自由端的厚度逐渐减小。

7.根据权利要求5所述的车用空调风道组件，其特征在于，所述固定件为一体成型件。

8.根据权利要求5所述的车用空调风道组件，其特征在于，所述固定件为塑料件。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车用空调风道组件。