CN207052397U - 一种数控变压器的减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控变压器的减震结构，包括基座，所述基座上开设有固定凹槽，所述固定凹槽的内壁底端开设有通孔，所述通孔内活动设有活动板，且活动板延伸至通孔外，所述活动板的底端对称设有第一复位弹簧，且第一复位弹簧远离活动板的一端设于基座的内壁底端上，所述固定凹槽的内壁两侧对称设有固定座，所述固定座为中空结构，所述固定座内活动设有支柱，且支柱延伸至固定座外，所述支柱的一端连接有挤压板，且挤压板设于固定座外，所述支柱远离挤压板的一端连接有第二复位弹簧。本实用新型结构简单，生产成本低，操作方便，能够增加数控变压器的使用寿命，满足人们的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震结构技术领域，尤其涉及一种数控变压器的减震结构。
背景技术
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201等。随着科学技术的发展，人们在开始使用数控变压器，但是现存在的数控变压器多未安装有减震结构，在数控变压器的运输过程中，由于车辆的颠簸进行造成内部电子元器件接线受损，影响数控变压器的使用寿命，满足不了人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控变压器的减震结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种数控变压器的减震结构，包括基座，所述基座上开设有固定 凹槽，所述固定凹槽的内壁底端开设有通孔，所述通孔内活动设有活动板，且活动板延伸至通孔外，所述活动板的底端对称设有第一复位弹簧，且第一复位弹簧远离活动板的一端设于基座的内壁底端上，所述固定凹槽的内壁两侧对称设有固定座，所述固定座为中空结构，所述固定座内活动设有支柱，且支柱延伸至固定座外，所述支柱的一端连接有挤压板，且挤压板设于固定座外，所述支柱远离挤压板的一端连接有第二复位弹簧，且第二复位弹簧远离支柱的一端设于固定座的内壁上，所述固定座的内壁两侧对称开设有滑槽，所述支柱的两侧对称设有滑块，且滑块活动设于滑槽内。
优选的，所述固定座上开设有槽口，且支柱通过槽口延伸至固定座外，所述支柱活动设于槽口内。
优选的，所述固定凹槽的内壁上分别对称开设有螺纹孔，且固定座通过锁紧螺栓安装于固定凹槽的内壁上。
优选的，所述挤压板远离支柱的一侧设有硅胶层，且硅胶层通过胶水粘贴于挤压板上。
优选的，所述固定座的内壁上通过胶水粘贴有固定条，所述固定条上开设有滑槽。
优选的，所述活动板远离第一复位弹簧的一侧设有海绵层，且海绵层通过胶水粘贴于活动板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过增加固定凹槽、通孔、活动板、第一复位弹 簧、固定座、支柱、挤压板、第二复位弹簧、滑槽和滑块，利用第一复位弹簧使得活动板活动设于第一通孔内，同时利用第二复位弹簧使得支柱活动设于固定座内，能够利用第一复位弹簧和第二复位弹簧的弹性形变缓冲数控变压器运输过程中受到的冲击力，增加数控变压器的使用寿命，本实用新型结构简单，生产成本低，操作方便，能够增加数控变压器的使用寿命，满足人们的需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种数控变压器的减震结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种数控变压器的减震结构的固定座结构示意图。
图中：1基座、2固定凹槽、3通孔、4活动板、5第一复位弹簧、6固定座、7支柱、8挤压板、9第二复位弹簧、10滑槽、11滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种数控变压器的减震结构，包括基座1，基座1上开设有固定凹槽2，固定凹槽2的内壁底端开设有通孔3，通孔3内活动设有活动板4，且活动板4延伸至通孔3外，活动板4的底端对称设有第一复位弹簧5，且第一复位弹簧5远离活动板4的一端设 于基座1的内壁底端上，固定凹槽2的内壁两侧对称设有固定座6，固定座6为中空结构，固定座6内活动设有支柱7，且支柱7延伸至固定座6外，支柱7的一端连接有挤压板8，且挤压板8设于固定座6外，支柱7远离挤压板8的一端连接有第二复位弹簧9，且第二复位弹簧9远离支柱7的一端设于固定座6的内壁上，固定座6的内壁两侧对称开设有滑槽10，支柱7的两侧对称设有滑块11，且滑块11活动设于滑槽10内，固定座6上开设有槽口，且支柱7通过槽口延伸至固定座6外，支柱7活动设于槽口内，固定凹槽2的内壁上分别对称开设有螺纹孔，且固定座6通过锁紧螺栓安装于固定凹槽2的内壁上，挤压板8远离支柱7的一侧设有硅胶层，且硅胶层通过胶水粘贴于挤压板8上，固定座6的内壁上通过胶水粘贴有固定条，固定条上开设有滑槽10，活动板4远离第一复位弹簧5的一侧设有海绵层，且海绵层通过胶水粘贴于活动板4上。
将基座1放置到运输车上，然后将数控变压器放置到挤压板8之间，当车辆运输过程中，数控变压器受到横向冲击力时，数控变压器挤压挤压板8，挤压板8挤压支柱7，支柱7挤压第二复位弹簧9，第二复位弹簧9弹性收缩，第二复位弹簧9缓冲横向冲击力，当数控变压器受到纵向冲击力时，数控变压器挤压活动板4，活动板4挤压第一复位弹簧5，第一复位弹簧5弹性收缩缓冲作用力，本实用新型结构简单，生产成本低，操作方便，能够增加数控变压器的使用寿命，满足人们的需求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种数控变压器的减震结构，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上开设有固定凹槽(2)，所述固定凹槽(2)的内壁底端开设有通孔(3)，所述通孔(3)内活动设有活动板(4)，且活动板(4)延伸至通孔(3)外，所述活动板(4)的底端对称设有第一复位弹簧(5)，且第一复位弹簧(5)远离活动板(4)的一端设于基座(1)的内壁底端上，所述固定凹槽(2)的内壁两侧对称设有固定座(6)，所述固定座(6)为中空结构，所述固定座(6)内活动设有支柱(7)，且支柱(7)延伸至固定座(6)外，所述支柱(7)的一端连接有挤压板(8)，且挤压板(8)设于固定座(6)外，所述支柱(7)远离挤压板(8)的一端连接有第二复位弹簧(9)，且第二复位弹簧(9)远离支柱(7)的一端设于固定座(6)的内壁上，所述固定座(6)的内壁两侧对称开设有滑槽(10)，所述支柱(7)的两侧对称设有滑块(11)，且滑块(11)活动设于滑槽(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种数控变压器的减震结构，其特征在于，所述固定座(6)上开设有槽口，且支柱(7)通过槽口延伸至固定座(6)外，所述支柱(7)活动设于槽口内。
3.根据权利要求1所述的一种数控变压器的减震结构，其特征在于，所述固定凹槽(2)的内壁上分别对称开设有螺纹孔，且固定座(6)通过锁紧螺栓安装于固定凹槽(2)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种数控变压器的减震结构，其特征在于，所述挤压板(8)远离支柱(7)的一侧设有硅胶层，且硅胶层 通过胶水粘贴于挤压板(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种数控变压器的减震结构，其特征在于，所述固定座(6)的内壁上通过胶水粘贴有固定条，所述固定条上开设有滑槽(10)。
6.根据权利要求1所述的一种数控变压器的减震结构，其特征在于，所述活动板(4)远离第一复位弹簧(5)的一侧设有海绵层，且海绵层通过胶水粘贴于活动板(4)上。
Priority Applications (1)
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| CN201720298957.8U CN207052397U (zh) | 2017-03-26 | 2017-03-26 | 一种数控变压器的减震结构 |
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2017
- 2017-03-26 CN CN201720298957.8U patent/CN207052397U/zh active Active
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