CN215069522U - 一种具有减震功能的电感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于电感器技术领域，提供了一种具有减震功能的电感器，电路板本体上形成有两个金属片，电路板本体上端面连接电感器底座，电感器底座上端形成有电感器安装槽，电感器安装槽上端安装有带减震海绵的顶盖，电感器底座连接两个弹片安装件，弹片安装件内安装有弹片，电感器安装槽内壁底部连接第一减震海绵，电感器安装槽内部侧壁连接两块第二减震海绵，电感器安装槽内部侧壁连接两块金属板，电感器外壁连接一组第一弹簧，电感器内安装有一组铁芯，铁芯上缠绕有电感线圈，关于实施本实用新型的有益技术效果为：通过各机构的相互配合，解决了现有电感器大多不具有减震功能的问题。

Description

一种具有减震功能的电感器

技术领域

本实用新型属于电感器技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的电感器。

背景技术

电感器(Inductor)是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组。电感器具有一定的电感，它只阻碍电流的变化。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它；如果电感器在有电流通过的状态下，电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器。最原始的电感器是1831年英国M.法拉第用以发现电磁感应现象的铁芯线圈。1832年美国的J. 亨利发表关于自感应现象的论文。人们把电感量的单位称为亨利，简称亨。 19世纪中期，电感器在电报、电话等装置中得到实际应用。1887年德国的H.R. 赫兹，1890年美国N.特斯拉在实验中所用的电感器都是非常著名的，分别称为赫兹线圈和特斯拉线圈。但是现有电感器大多不具有减震功能。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有减震功能的电感器，旨在解决现有电感器大多不具有减震功能的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有减震功能的电感器，包括电路板本体，其特征在于:电路板本体上形成有两个金属片，所述电路板本体上端面连接电感器底座，所述电感器底座上端形成有电感器安装槽，所述电感器安装槽上端安装有带减震海绵的顶盖，所述电感器底座连接两个弹片安装件，所述弹片安装件内安装有弹片，所述弹片与所述金属片电连接，所述电感器安装槽内壁底部连接第一减震海绵，所述电感器安装槽内部侧壁连接两块第二减震海绵，所述电感器安装槽内部侧壁连接两块金属板，两块第二减震海绵互相平行设置，两块所述金属板互相平行设置，所述金属板与所述第二减震海绵互相垂直设置，所述金属板与所述弹片电连接，电感器外壁连接一组第一弹簧，所述第一弹簧与所述金属板电连接，所述电感器安装槽内部设置有电感器，所述电感器内安装有铁芯，所述铁芯上缠绕有电感线圈，一组所述电感线圈互相串联，一组所述电感线圈与所述第一弹簧电连接。

更进一步地：所述弹片侧壁形成有两个滑块，所述弹片上端连接第二弹簧，所述弹片安装件内壁形成有滑块调整层，所述弹片安装件内壁形成有两个第一滑槽，所述弹片安装件内壁形成有两个第二滑槽，所述第一滑槽底部延伸至所述电感器底座底部端面，所述第二滑槽底部与所述电感器底座底部端面间隔3-5mm，所述滑块位于所述第二滑槽内。

更进一步地：所述弹片底部形成有十字槽。

更进一步地：所述电感器底座通过螺丝安装于所述电路板本体上。

更进一步地：所述顶盖通过螺丝安装于所述电感器安装槽上端。

更进一步地：相邻两所述铁芯之间形成有电磁屏蔽层。

关于实施本实用新型的有益技术效果为：通过各机构的相互配合，解决了现有电感器大多不具有减震功能的问题；由于所述电感器安装槽内壁底部连接第一减震海绵，所述电感器安装槽内部侧壁连接两块第二减震海绵，电感器外壁连接一组第一弹簧，所述第一弹簧与所述金属板电连接，所以所述电感器所受振动减小，有效保护所述电感器

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部件结构示意图；

图3是本实用新型的弹片结构示意图；

图4是本实用新型的剖视图；

图5是图4中的A处放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-图5，本实用新型为一种具有减震功能的电感器，包括电路板本体1，其特征在于:电路板本体1上形成有两个金属片101，电路板本体1 上端面连接电感器底座2，电感器底座2上端形成有电感器安装槽3，电感器安装槽3上端安装有带减震海绵的顶盖4，电感器底座2连接两个弹片安装件 201，弹片安装件201内安装有弹片6，弹片6与金属片101电连接，电感器安装槽3内壁底部连接第一减震海绵301，电感器安装槽3内部侧壁连接两块第二减震海绵302，电感器安装槽3内部侧壁连接两块金属板303，两块第二减震海绵302互相平行设置，两块金属板303互相平行设置，金属板303与第二减震海绵302互相垂直设置，金属板303与弹片6电连接，电感器5外壁连接一组第一弹簧503，第一弹簧503与金属板303电连接，电感器安装槽 3内部设置有电感器5，电感器5内安装有铁芯501，铁芯501上缠绕有电感线圈502，一组电感线圈502互相串联，一组电感线圈502与第一弹簧503电连接。

弹片6侧壁形成有两个滑块601，弹片6上端连接第二弹簧602，弹片安装件201内壁形成有滑块调整层2011，弹片安装件201内壁形成有两个第一滑槽2012，弹片安装件201内壁形成有两个第二滑槽2013，第一滑槽2012 底部延伸至电感器底座2底部端面，第二滑槽2013底部与电感器底座2底部端面间隔3-5mm，滑块601位于第二滑槽2013内，将移动滑块601至滑块调整层2011后，旋转弹片6即可方便地安装、拆卸。

弹片6底部形成有十字槽603，更便于弹片6的安装、拆卸。

电感器底座2通过螺丝安装于电路板本体1上，便于拆卸电感器底座2。

顶盖4通过螺丝安装于电感器安装槽3上端，便于拆卸顶盖4。

相邻两铁芯501之间形成有电磁屏蔽层504，阻止电感线圈502互相干扰。

本实用新型的工作原理为：电感器5所受任意角度的冲击，均可分解为互相垂直的三个方向受力，并分别通过第一减震海绵301、第二减震海绵302 与第一弹簧503缓冲，减小电感器的振动。

关于实施本实用新型的有益技术效果为：通过各机构的相互配合，解决了现有电感器大多不具有减震功能的问题；由于电感器安装槽3内壁底部连接第一减震海绵301，电感器安装槽3内部侧壁连接两块第二减震海绵302，电感器5外壁连接一组第一弹簧503，第一弹簧503与金属板303电连接，所以电感器5所受振动减小，有效保护电感器5

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的电感器，包括电路板本体(1)，其特征在于:电路板本体(1)上形成有两个金属片(101)，所述电路板本体(1)上端面连接电感器底座(2)，所述电感器底座(2)上端形成有电感器安装槽(3)，所述电感器安装槽(3)上端安装有带减震海绵的顶盖(4)，所述电感器底座(2)连接两个弹片安装件(201)，所述弹片安装件(201)内安装有弹片(6)，所述弹片(6)与所述金属片(101)电连接，所述电感器安装槽(3)内壁底部连接第一减震海绵(301)，所述电感器安装槽(3)内部侧壁连接两块第二减震海绵(302)，所述电感器安装槽(3)内部侧壁连接两块金属板(303)，两块所述第二减震海绵(302)互相平行设置，两块所述金属板(303)互相平行设置，所述金属板(303)与所述第二减震海绵(302)互相垂直设置，所述金属板(303)与所述弹片(6)电连接，所述电感器安装槽(3)内部设置有电感器(5)，电感器(5)外壁连接一组第一弹簧(503)，所述第一弹簧(503)与所述金属板(303)电连接，所述电感器(5)内安装有铁芯(501)，所述铁芯(501)上缠绕有电感线圈(502)，一组所述电感线圈(502)互相串联，一组所述电感线圈(502)与所述第一弹簧(503)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电感器，其特征在于：所述弹片(6)侧壁形成有两个滑块(601)，所述弹片(6)上端连接第二弹簧(602)，所述弹片安装件(201)内壁形成有滑块调整层(2011)，所述弹片安装件(201)内壁形成有两个第一滑槽(2012)，所述弹片安装件(201)内壁形成有两个第二滑槽(2013)，所述第一滑槽(2012)底部延伸至所述电感器底座(2)底部端面，所述第二滑槽(2013)底部与所述电感器底座(2)底部端面间隔3-5mm，所述滑块(601)位于所述第二滑槽(2013)内。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的电感器，其特征在于：所述弹片(6)底部形成有十字槽(603)。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电感器，其特征在于：所述电感器底座(2)通过螺丝安装于所述电路板本体(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电感器，其特征在于：所述顶盖(4)通过螺丝安装于所述电感器安装槽(3)上端。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电感器，其特征在于：相邻两所述铁芯(501)之间形成有电磁屏蔽层(504)。

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