CN207049198U - 带储油冷却保护的轴承套 - Google Patents

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吴国呈
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Abstract

一种带储油冷却保护的轴承套,在轴承的轴承套内壁开有凹形的油槽,油槽为环形凹槽,在油槽内放置有油毡油布,在轴承套壁上开有进油孔,进油孔连通油槽;在轴承套内壁轴向开有横油槽,横油槽的一端连通油槽,另一端贯通到轴承的密封面,进油孔的进油端采用活动连接结构连接有塑胶盖。其优点是可达到主轴的凹槽润滑效果,经储油冷却保护后,可保持延长轴承的使用寿命,汽车提速快,噪音低,每100KM可节约一升(L)左右的汽油,节能环保作用明显。

Description

带储油冷却保护的轴承套
技术领域
本实用新型涉及,特别涉及一种带储油冷却保护的轴承套。
背景技术
目前使用的轴承,特别是汽车用轴承,随着使用时间的增加,轴承的润滑性能会变差,造成轴承的磨损也增加,导致轴承由于磨损而损坏,而且轴承的间隙大小无法进行用仪器进行测试,因而无法准确判断轴承的磨损程度及好坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种可达到主轴的凹槽润滑效果,经储油冷却保护后,可保持延长轴承的使用寿命,汽车提速快,噪音低,节约汽油的带储油冷却保护的轴承套。
本实用新型的解决方案是这样的:
一种带储油冷却保护的轴承套,在轴承的轴承套内壁开有凹形的油槽,所述油槽为环形凹槽,在油槽内放置有油毡油布,在轴承套壁上开有进油孔,所述进油孔连通油槽;在轴承套内壁轴向开有横油槽,所述横油槽的一端连通油槽,另一端贯通到轴承的密封面。
更具体的技术方案还包括:所述进油孔的进油端采用活动连接结构连接有塑胶盖。
本实用新型的优点是:
1、可达到主轴的凹槽润滑效果;
2、经储油冷却保护后,可保持延长轴承的使用寿命;
3、汽车提速快,噪音低,每100KM可节约一升(L)左右的汽油;
4、节能环保作用明显;
5、将会对社会效益、经济效益作出应有的贡献并有着巨大的市场开发前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是采用本实用新型制成的轴承使用于汽车时的安装结构示意图。
图中附图标记为:进油孔1、塑胶盖2、油槽3、横油槽4、轴承盖5、轴承壳6、油毡储油布7、轴承8、轴芯螺帽9。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型在轴承8的轴承套5内壁开有凹形的油槽3,所述油槽3为环形凹槽,在油槽3内填满油毡油布7,在轴承套5壁上开有进油孔1,所述进油孔1连通油槽3;在轴承套5内壁轴向开有横油槽4,所述横油槽4的一端连通油槽3,另一端贯通到轴承的密封面,所述进油孔1的进油端采用螺纹连接结构连接有塑胶盖2。
本实用新型使用时,只需定期打开塑胶盖2,从进油孔1注入润滑油,利用凹形的油槽3及油毡油布7的储油对轴承实施储油冷却保护。

Claims (2)

1.一种带储油冷却保护的轴承套,其特征在于:在轴承(8)的轴承套(5)内壁开有凹形的油槽(3),所述油槽(3)为环形凹槽,在油槽(3)内放置有油毡油布(7),在轴承套(5)壁上开有进油孔(1),所述进油孔(1)连通油槽(3);在轴承套(5)内壁轴向开有横油槽(4),所述横油槽(4)的一端连通油槽(3),另一端贯通到轴承的密封面。
2.根据权利要求1所述的带储油冷却保护的轴承套,其特征在于:所述进油孔(1)的进油端采用活动连接结构连接有塑胶盖(2)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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