CN207048493U - 锁具及使用该锁具的共享车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开锁具及使用该锁具的共享车辆。所述锁具包括锁盒、锁杆和移动件。所述锁杆被配置为可相对所述锁盒在锁定位置和解锁位置之间往复移动，设有第一锁止部，所述移动件设有与所述第一锁止部配合的第二锁止部，所述移动件被配置为可相对所述锁盒往复移动，使所述第二锁止部与所述第一锁止部锁合或脱离以将所述锁杆锁定在所述锁定位置或允许所述锁杆移动到所述解锁位置。所述锁盒内装有磁铁，所述锁杆在所述解锁位置时所述磁铁对所述锁杆具有吸引力。本实用新型提供的锁具具有较高的可靠性。

Description

锁具及使用该锁具的共享车辆

技术领域

本实用新型涉及锁具领域。

背景技术

共享单车作为解决人们出行最后一公里的有效交通工具已经得到社会广泛认可，电控锁技术是共享单车的核心部件一直在不断被改进。传统的电控锁包括锁盒和可相对锁盒移动的锁杆。锁盒内设有电机和由电机驱动的可动件。锁杆设有第一锁止部，可动件设有第二锁止部，第二锁止部受电机驱动控制下，可与所述第一锁止部锁合或脱离，使得电控锁处于锁定或解锁状态。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种适用但不限于上述共享单车的新型锁具，可提高锁具的可靠性。

本实用新型一方面提供一种锁具，包括锁盒、锁杆和移动件，所述锁杆被配置为可相对所述锁盒在锁定位置和解锁位置之间往复移动,设有第一锁止部，所述移动件设有与所述第一锁止部配合的第二锁止部，所述移动件被配置为可相对所述锁盒往复移动，使所述第二锁止部与所述第一锁止部锁合或脱离以将所述锁杆锁定在所述锁定位置或允许所述锁杆移动到所述解锁位置，其中，所述锁盒内装有磁铁，所述锁杆在所述解锁位置时所述磁铁对所述锁杆具有吸引力。

较佳的，所述锁杆装设于所述锁盒内开设的锁槽内，所述磁铁相对于所述锁槽安装。

较佳的，所述磁铁产生的吸引力与所述锁杆的往复移动所在的平面相垂直。

较佳的，还包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端固定于所述锁盒，另一端连接所述锁杆，所述锁杆在所述解锁位置时所述拉伸弹簧对所述锁杆具有拉力。

较佳的，所述磁铁设于所述锁杆在所述解锁位置时靠近所述拉伸弹簧一端的对应位置处。

较佳的，还包括与所述锁槽相对而设的挡板，所述磁铁装于所述挡板上开设的槽或孔内。

较佳的，所述锁杆由磁性材料制成，或者，所述锁杆上设有与所述磁铁磁性相反的另一磁铁，该两磁铁彼此相对时产生吸引力将所述锁杆定位在所述解锁位置。

较佳的，所述移动件由一转轮推动。

较佳的，第一锁止部为凹槽，第二锁止部为可伸入或移出所述凹槽的插销。

本实用新型另一方面提供一种共享车辆，具有如上所述的锁具。

本实用新型的实施例中，在锁盒内设置磁铁，使锁杆在解锁状态下因受到磁铁产生的吸引力而被定位，进而保证车辆骑行过程中的安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

图1示出本实用新型一实施例的电控锁；

图2是图1的电控锁的局部放大图；以及

图3示出图1的电控锁的转轮；

图4示出依据本实用新型一实施例的电控锁的锁盒的一个盖体从前往后看的视图；

图5示出图4的盖体的从后往前看的视图；

图6示出图4的盖体，其中一并示出了挡板和磁铁。

其中，

100、电控锁；

10、锁盒；

12、锁杆；

14、电机；

16、转轮；

18、移动件；

20、第一指示开关；

24、偏心盘；

26、指示盘；

28、通孔；

29、平面部分；

30、近轴端；

32、远轴端；

34、盘体；

36、第一干涉部/突筋；

38、第一锁止部/凹槽；

40、第二锁止部/插销；

42、第一滑块；

44、第二滑块；

46、第二限位块；

48、第二指示开关；

50、第二干涉部；

52、压力弹簧；

54、锁槽；

56、挡板；

58、滑槽；

60、锁柄；

62、拉伸弹簧；

64、磁铁。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1示出依据本申请一实施例的电控锁100，包括锁盒10和锁杆12。锁杆12可相对锁盒10移动，较佳的为C型。锁盒10内设有控制器(图中未示出)、电机14、转轮16、移动件18及第一指示开关20。

电机14固定在锁盒10内，具有输出轴(图中未示出)，在控制器的控制下使其输出轴产生旋转。

转轮16固定于电机的输出轴上随输出轴转动。转轮16包括沿输出轴的轴向共轴叠设的偏心盘24及指示盘26。偏心盘24设通孔28，供电机的输出轴穿过。较佳的，偏心盘24为凸轮，本实施例中大致呈不规则的椭圆形，其外周面具有平面部分29，通孔28偏离椭圆的中心，并大致设于椭圆的长轴上。偏心盘具有近轴端30和远轴端32。指示盘26包括基本上呈圆形的盘体34及设于盘体34的若干可抵压第一指示开关20的第一干涉部36。盘体34上亦设供输出轴穿过的通孔(图中未示出)，此通孔设于盘体34的中心。较佳的，偏心盘24和盘体34的两通孔均为D型通孔。可以理解，在更多实施例中，凸轮24也可采用其他合适的形状，使连接近轴端30和远轴端32的两侧周面部分具有不同的周向长度。

在一个较佳的实例中，指示盘26的若干第一干涉部包括三个突出于盘体34的突筋36，三个突筋36在周向上均匀分布，即两两间隔120度。较佳的，偏心盘24的近轴端30在指示盘26的盘体34区域内，远轴端32突出于指示盘的盘体34。

移动件18受转轮16推动。锁杆12设有第一锁止部38。移动件18设有与第一锁止部38配合的第二锁止部40。第二锁止部40在转轮16推动下与第一锁止部38锁合或脱离以锁定或解锁锁杆12的位置。较佳的，第一锁止部38为凹槽，第二锁止部40为可伸入或移出凹槽38的插销。

在一个较佳的实施例中，移动件18包括与电机的输出轴平行而设的第一滑块42和与第一滑块42大致垂直的第二滑块44。第一滑块42与第二滑块44一体共同移动。第二滑块44大致为长条形，相对转轮16而设，其一端在朝向转轮16的一侧设有相对而设的第一限位块和第二限位块46，其另一端构成插销40。第一限位块较第二限位块46更靠近锁杆12。转轮16的指示盘26位于偏心盘24及电机14之间。偏心盘24设于移动件18的第二滑块44的第一限位块和第二限位块46之间，当偏心盘24旋转时可以来回移动第二滑块44，从而来回移动插销40。

第一指示开关20固定在锁盒10内，靠近转轮的指示盘26设置并与控制器电连接。指示盘26上的三个突筋36随指示盘26转动，依次抵压第一指示开关20，使第一指示开关20产生相应的电信号。

较佳的，本实施例的电控锁还包括固定在锁盒10内的第二指示开关48。第二指示开关48靠近第一滑块42设置并与控制器电连接。移动件18的第一滑块42亦大致为长条形，其一端与第二滑块44接合，另一端设第二干涉部50。第一滑块42与第二滑块42接合既包括两者固定连接，也包括两者一体成型的情形。第一滑块42与第二滑块42接合一端的端部背离锁杆12的一侧连接压力弹簧52。较佳的，所述第二干涉部50为凸块。第一滑块42上的第二干涉部50随第一滑块44移动，与第二指示开关48接触或脱离，使第二指示开关48产生相应的电信号。

依据本实用新型一实施例的电控锁100的锁盒10具有扣合连接的两个盖体。锁盒10内设有锁槽54和挡板56。锁槽54可设于两个盖体其中一个盖体，挡板56可设于所述的其中一个盖体，也可设于两个盖体中的另一个盖体。参阅图4至图6，锁杆12安装于锁槽54内。较佳的，锁杆12为C型，锁槽54也是C型，并且布置于锁杆12的整个移动行程范围。锁盒10设贯穿两个盖体其中之一的滑槽58，锁杆12上一体延伸有锁柄60，锁柄60伸出于滑槽58外。向锁柄60施加外力时，锁柄60可带动锁杆12在滑槽58内滑动，挡板56将锁杆12定位在锁槽54内。锁盒10内在锁杆12的一个周向端还设有拉伸弹簧62，拉伸弹簧62的第一端固定于锁盒10，第二端连接锁杆12的该周向端。较佳的，锁杆12的该周向端设有安装孔，拉伸弹簧62第一端设孔，第二端设挂钩，拉伸弹簧62第二端的挂钩挂到锁杆的安装孔从而将锁杆12与拉伸弹簧62连接，拉伸弹簧62第一端的孔扣在锁盒10内的凸柱上从而将拉伸弹簧62第一端固定于锁盒10。可以理解，拉伸弹簧62可以通过其他方式与锁杆12和锁盒10连接。

进一步的，锁盒10内在锁杆12处于解锁状态下靠近拉伸弹簧62的一端的对应位置处安装有磁铁64，锁杆12由磁性材料制成，锁杆12与磁铁64相对时可受到磁铁64的吸力。较佳的，磁铁64与锁杆12之间的吸力垂直于锁杆12的滑动平面。磁铁64可安装在挡板56上开设的槽或孔内并例如通过热熔胶固定。可以理解，在更多实施例中，锁杆12可由非磁性材料制成，锁杆12上靠近拉伸弹簧62一端的端部可设与磁铁64磁性相反的磁铁，两磁铁彼此相对时，可借由两者之间的吸引力将锁杆12定位在当前位置处。

作为一个具体实例，下面结合上述结构对本申请的电控锁的一种控制操作进行介绍，可以理解，本申请的电控锁的控制操作并不限于此。

初始状态时，电控锁100处于锁定状态，拉伸弹簧62处于拉伸状态，转轮16的偏心盘24抵压移动件18的第二滑块44的第一限位块，使插销40伸入锁杆12的凹槽38内，锁定锁杆12位于锁定位置。

电控锁收到解锁命令时，控制器控制电机14朝指定方向旋转一定角度(例如旋转180度)，使得转轮的偏心盘24的远轴端32抵压移动件18的第二滑块44的第二限位块46，此时插销40从锁杆12的凹槽38中抽出，使得锁杆12可在拉伸弹簧62的回复力作用下回到解锁位置，并在磁铁64的吸引力作用下被定位在当前位置，此时锁杆12既受到拉伸弹簧62的拉力，又受到磁铁64的吸力。这样，即使拉力弹簧62断裂或脱落，仍可保证锁杆12不会脱落滑出锁槽54，从而保证车辆骑行过程中的安全。该旋转过程中指示盘26的其中一个突筋36将第一指示开关20按压一次。之后，可控制电机14继续沿该指定方向旋转(例如继续旋转90度)，指示盘26的另一个突筋36将第一指示开关20第二次按下，控制器控制电机14停止转动。此时移动件18在压力弹簧52的推力作用下使插销40顶在锁杆12上的非凹槽处，移动件18不受转轮16的作用力。在此状态下，移动件18的第一滑块42的第二干涉部50与第二指示开关48无接触，第二指示开关48指示电控锁100当前为解锁状态。

需要锁定电控锁时，用户可以手动滑动锁柄60使锁柄60带动锁杆12移动，使锁杆的凹槽38移至对准插销40，此时由于受到压力弹簧52的推力，移动件18朝向锁杆12移动，使插销40伸入凹槽38，第一滑块42抵压第二指示开关48，控制器检测到第二指示开关48受到按压的信号后控制电机14朝前述的指定方向旋转。当旋转一定角度(例如90度)后，转轮16的偏心盘24抵压移动件18的第二滑块44的第一限位块，指示盘26的第三个突筋36按下第一指示开关20。控制器检测到第一指示开关20后控制电机14停止转动。此时，插销40受到转轮16的压力伸入锁杆的凹槽38内，电控锁处于锁定状态。

本申请中，设置转轮16的指示盘上的3个突筋间隔120°夹角，可保证电机转速一定的情况下第一指示开关20被按压时输出信号的时间间隔最大，这样更有利于正确识别第一指示开关20每次被按压时的信号，从而避免误判。另外，当特殊情况下电机需要复位时，电机可以在转动最小角度的情况下完成复位从而能减少耗电量。

可以理解，本申请中，第一干涉部和第二干涉部既可以是通过与第一和第二指示开关接触而使开关产生相应的电信号的接触式干涉，也可以是非接触式干涉，只要能使开关产生需要的电信号即可。例如，可以配置为干涉部与相应指示开关之间的距离小于预定值时产生需要的电信号。

本申请实施例提供的电控锁尤其适用于自行车、摩托车等，当然，本申请并不仅限于此。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种锁具，包括锁盒(10)、锁杆(12)和移动件(18)，所述锁杆(12)被配置为可相对所述锁盒(10)在锁定位置和解锁位置之间往复移动,设有第一锁止部(38)，所述移动件(18)设有与所述第一锁止部(38)配合的第二锁止部(40)，所述移动件(18)被配置为可相对所述锁盒(10)往复移动，使所述第二锁止部(40)与所述第一锁止部(38)锁合或脱离以将所述锁杆(12)锁定在所述锁定位置或允许所述锁杆(12)移动到所述解锁位置，其中，所述锁盒(10)内装有磁铁(64)，所述锁杆(12)在所述解锁位置时所述磁铁(64)对所述锁杆(12)具有吸引力。

2.如权利要求1所述的锁具，其中，所述锁杆(12)装设于所述锁盒(10)内开设的锁槽(54)内，所述磁铁(64)相对于所述锁槽(54)安装。

3.如权利要求2所述的锁具，其中，所述磁铁(64)产生的吸引力与所述锁杆(12)的往复移动所在的平面相垂直。

4.如权利要求1至3任一项所述的锁具，其中，还包括拉伸弹簧(62)，所述拉伸弹簧(62)一端固定于所述锁盒(10)，另一端连接所述锁杆(12)，所述锁杆(12)在所述解锁位置时所述拉伸弹簧(62)对所述锁杆(12)具有拉力。

5.如权利要求4所述的锁具，其中，所述磁铁(64)设于所述锁杆(12)在所述解锁位置时靠近所述拉伸弹簧(62)一端的对应位置处。

6.如权利要求2或3所述的锁具，其中，还包括与所述锁槽(54)相对而设的挡板(56)，所述磁铁(64)装于所述挡板(56)上开设的槽或孔内。

7.如权利要求1至3任一项所述的锁具，其中，所述锁杆(12)由磁性材料制成，或者，所述锁杆(12)上设有与所述磁铁(64)磁性相反的另一磁铁，该两磁铁彼此相对时产生吸引力将所述锁杆(12)定位在所述解锁位置。

8.如权利要求1至3任一项所述的锁具，其中，所述移动件(18)由一转轮(16)推动。

9.如权利要求1至3任一项所述的锁具，其中，第一锁止部(38)为凹槽，第二锁止部(40)为可伸入或移出所述凹槽(38)的插销。

10.一种共享车辆，具有如权利要求1至9任一项所述的锁具。