CN207045132U - 一种铝合金安全汽车燃油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金安全汽车燃油箱，涉及汽车零部件领域，包括箱体、出油系统、回油管、安全阀和油位传感器，所述箱体采用双层中空结构，包括铝合金外层和塑料内层，所述箱体上设有燃油加注口、出油口、回油口和通气口，所述塑料内层下侧内壁上设有燃油泵固定座，所述出油系统包括主出油管、副燃油箱、出油支管和燃油泵，所述副燃油箱一方面与主出油管贯通连接，所述出油支管和燃油泵均设有两个，所述副燃油箱另一方面与两根出油支管的一端贯通连接，所述两根出油支管的另一端与两个燃油泵分别固定连接，所述燃油泵固定在燃油泵固定座；本实用新型结构简单合理，实现了传统燃油箱的优化。

Description

一种铝合金安全汽车燃油箱

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种铝合金安全汽车燃油箱。

背景技术

随着汽车技术的发展，开始追求车辆如何尽量实现轻量化，同时安全性更显得尤为重要，汽车燃油箱作为汽车发动机的动力来源，是个非常重要的汽车零部件，传统的燃油箱从材料、结构和安全性等方面都有很大的优化空间，因此需要提供一种结构更合理，安全性更高的新型汽车燃油箱。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种铝合金安全汽车燃油箱，对传统的燃油箱提出了优化。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种铝合金安全汽车燃油箱，包括箱体、出油系统、回油管，所述箱体采用双层中空结构，包括铝合金外层和塑料内层，所述箱体上设有燃油加注口、出油口、回油口和通气口，回油口插入回油管，所述塑料内层下侧内壁上设有燃油泵固定座，所述出油系统包括主出油管、副燃油箱、出油支管和燃油泵，所述副燃油箱一方面与主出油管贯通连接，所述出油支管和燃油泵均设有两个，所述副燃油箱另一方面与两根出油支管的一端贯通连接，所述两根出油支管的另一端与两个燃油泵分别固定连接，所述燃油泵固定在燃油泵固定座。

优选的，所述箱体的中空腔设有弹簧，所述弹簧两端分别与铝合金外层和塑料内层固定连接。

优选的，两个燃油泵分别布置在箱体内下方两侧。

优选的，所述箱体上安装安全阀。

优选的，包括油位传感器，油位传感器插入箱体内部，并安装在箱体上。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构是一种铝合金安全汽车燃油箱，箱体采用了铝合金外层和塑料内层的双层中空结构，铝合金和塑料都重量轻，符合了车辆轻量化的追求；塑料内层与燃油直接接触，但不会因为腐蚀而产生一些杂质，可以保证供油管道的洁净，减少进入发动机的杂志，提高发动机使用寿命，塑料是热的不良导体，箱体采用塑料内层不会因高温膨胀而发生爆炸，也不会产生电火花点燃燃油，总的来说箱体采用塑料内层大大提高了燃油箱的安全性；铝合金作为外层，铝合金同样重量轻，本身抗腐蚀性很好，不容易被锈蚀，铝合金具有金属光泽，外观不错，同时箱体的中空腔布置了弹簧，如果发生事故，燃油箱受到碰撞和挤压，弹簧提供了一定的缓冲作用，铝合金本身延展性不错，不易破裂，而且空腔的设计为铝合金外层提供了一定的挤压变形的空间，塑料内层受到碰撞挤压的影响就减弱了；副燃油箱通过燃油泵吸取燃油，会预先储存一些燃油，这样能够很好保证燃油的供给，当汽车上坡或者下坡时，燃油量比较少时，燃油只会分布在箱体内的某一侧，把两个燃油泵分别布置在箱体内的下方两侧，不管燃油偏向哪一侧都能保证燃油的供给，不会因为燃油供不上而熄火，那样就很危险；通气口保证燃油箱内外压一致，如果箱体内压突然升高，安全阀会及时泄压；安装了油位传感器，不管是油量过少还是油量加注过满都会发出提示信号。

附图说明

图1是本实用新型一种铝合金安全汽车燃油箱结构示意图；

图2是本实用新型一种铝合金安全汽车燃油箱的俯视图。

其中，1、箱体；11、铝合金外层；12、塑料内层；13、燃油加注口；14、出油口；15、回油口；16、燃油泵固定座；17、弹簧；18、通气口；2、出油系统；21、主出油管；22、副燃油箱；23、出油支管；24、燃油泵；3、回油管；4、安全阀；5、油位传感器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

图1和图2出示本实用新型的实施例：一种铝合金安全汽车燃油箱，包括箱体1、出油系统2、回油管3，所述箱体1采用双层中空结构，包括铝合金外层11和塑料内层12，所述箱体1上设有燃油加注口13、出油口14、回油口15和通气口18，回油口15中插入回油管3，所述箱体1下侧内壁上设有燃油泵固定座16，所述出油系统2包括主出油管21、副燃油箱22、出油支管23和燃油泵24，所述副燃油箱22一方面与主出油管21贯通连接，所述出油支管23和燃油泵24均设有两个，所述副燃油箱22另一方面与两根出油支管23的一端贯通连接，所述两根出油支管23的另一端与两个燃油泵24分别固定连接，所述燃油泵24固定在燃油泵固定座16。

本实施例中，所述箱体1的中空腔设有弹簧17，所述弹簧17两端分别与铝合金外层11和塑料内层12固定连接，如果发生事故，燃油箱受到碰撞和挤压，弹簧17提供了一定的缓冲作用。

本实施例中，所述燃油泵24分别布置在箱体1内下方两侧，当汽车上坡或者下坡时，燃油量比较少时，燃油只会分布在箱1内的某一侧，把两个燃油泵24分别布置在箱体1内的下方两侧，不管燃油偏向哪一侧都能保证燃油的供给，不会因为燃油供不上而熄火，那样就很危险。

本实施例中，还包括安全4，安全阀4安装在箱体1上，如果箱体1内压突然升高，安全阀4会及时泄压。

本实施例中，还包括油位传感器5，油位传感器5插入箱体1内部，并安装在箱体1上。

该铝合金安全汽车燃油箱，箱体1采用了铝合金外层11和塑料内层12的双层中空结构，铝合金和塑料都重量轻，符合了车辆轻量化的追求；塑料内层12与燃油直接接触，但不会因为腐蚀而产生一些杂质，可以保证供油管道的洁净，减少进入发动机的杂志，提高发动机使用寿命，塑料是热的不良导体，箱体1采用塑料内层12不会因高温膨胀而发生爆炸，也不会产生电火花点燃燃油，总的来说箱体1采用塑料内层12大大提高了燃油箱的安全性；铝合金作为外层，铝合金同样重量轻，本身抗腐蚀性很好，不容易被锈蚀，铝合金具有金属光泽，外观不错，同时箱体1空腔布置了弹簧17，如果发生事故，燃油箱受到碰撞和挤压，弹簧17提供了一定的缓冲作用，铝合金本身延展性不错，不易破裂，而且空腔的设计为铝合金外层提供了一定的挤压变形的空间，塑料内层12受到碰撞挤压的影响就减弱了；副燃油箱22通过燃油泵24吸取燃油，会预先储存一些燃油，这样能够很好保证燃油的供给，当汽车上坡或者下坡时，燃油量比较少时，燃油只会分布在箱体1内的某一侧，把两个燃油泵24分别布置在箱体1内的下方两侧，不管燃油偏向哪一侧都能保证燃油的供给，不会因为燃油供不上而熄火，那样就很危险；通气口18保证燃油箱内外压一致，如果箱体1内压突然升高，安全阀4会及时泄压；安装了油位传感器5，不管是油量过少还是油量加注过满都会发出提示信号。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铝合金安全汽车燃油箱，包括箱体、出油系统、回油管，其特征在于：所述箱体采用双层中空结构，包括铝合金外层和塑料内层，所述箱体上设有燃油加注口、出油口、回油口和通气口，回油口中插入回油管，所述塑料内层下侧内壁上设有燃油泵固定座，所述出油系统包括主出油管、副燃油箱、出油支管和燃油泵，所述副燃油箱一方面与主出油管贯通连接，所述出油支管和燃油泵均设有两个，所述副燃油箱另一方面与两根出油支管的一端贯通连接，所述两根出油支管的另一端与两个燃油泵分别固定连接，所述燃油泵固定在燃油泵固定座。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金安全汽车燃油箱，其特征在于：所述箱体的中空腔设有弹簧，弹簧两端分别与铝合金外层和塑料内层固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金安全汽车燃油箱，其特征在于：两个燃油泵分别布置在箱体内下方两侧。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金安全汽车燃油箱，其特征在于：所述箱体上安装安全阀。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金安全汽车燃油箱，其特征在于：包括油位传感器，所述油位传感器插入箱体内部，并安装在箱体上。