CN207043795U - 一种自行车车梯精确钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车梯精确钻孔装置，包括装置本体、工作台、旋转腔、支脚和调节支板，所述装置本体表面的中心位置处固定有工作台,工作台底端的中心位置处设有旋转腔，所述旋转腔的内部设有旋转台，旋转台底端的中心位置处固定有转动轴，所述转动轴下方的工作台内部固定有步进机,所述车梯夹具体内部的底端设有车梯,所述车梯下方的车梯夹具体底端设有预留孔,预留孔位置处的旋转台顶端设有钻孔，所述装置本体顶端的中心位置处安装有气缸,气缸的正下方设有旋转支板，所述旋转支板顶端的中心位置处固定有电机。本实用新型不仅钻孔时的精确度，提高了钻孔过程中的工作效率，而且提高了钻头装夹时的便利程度。

Description

一种自行车车梯精确钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及自行车车梯钻孔技术领域，具体为一种自行车车梯精确钻孔装置。

背景技术

随着共享单车的逐步推进，越来越多的自行车制造业得到了很大程度的发展，然而在自行车加工的过程中，不可缺少的是对自行车车梯的钻孔工作，目前辅助自行车车梯钻孔的设备各种各样，但大多数的钻孔装置所钻取的通孔精度较低，往往钻孔装置在装夹的过程中无法避免的会发生位置的偏移，从而很打程度的影响了钻孔时的加工精度，还有些钻孔装置生产效率较低，无法满足人们的需求，甚至有些钻孔装置无法实现对钻头的更换工作或在更换时较为繁琐，通常钻头在工作一段时间后很容易导致钻头的磨损，从而影响钻孔的精度，而且有时在特定的情况下也需要使用不同规格的钻头进行钻孔工作，然而一般的钻孔装置无法实现这一功能，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车车梯精确钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车车梯精确钻孔装置，包括装置本体、工作台、旋转腔、支脚和调节支板，所述装置本体表面的中心位置处固定有工作台,工作台底端的中心位置处设有旋转腔，所述旋转腔的内部设有旋转台，旋转台底端的中心位置处固定有转动轴，所述转动轴下方的工作台内部固定有步进机,且步进机的输出端通过联轴器与转动轴的底端连接，所述转动轴外侧的旋转台底端固定有三个滚轮，且相邻滚轮之间的夹角为一百二十度，所述旋转台的顶端固定有四个车梯夹具体,且相邻车梯夹具体之间的夹角为九十度，所述车梯夹具体内部的底端设有车梯,车梯上方的车梯夹具体两侧壁上安装有相互对称的横杆，所述横杆远离车梯夹具体的一端螺纹连接有螺纹压杆，且螺纹压杆的底端贯穿横杆并安装有压板，所述车梯下方的车梯夹具体底端设有预留孔,预留孔位置处的旋转台顶端设有钻孔，所述装置本体顶端的中心位置处安装有气缸,气缸的正下方设有旋转支板，所述旋转支板的顶端安装有升降体，且升降体的底端与气缸的输出端固定连接，所述旋转支板顶端的中心位置处固定有电机，电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述旋转支板底端的中心位置处设有转动腔,转动腔的内部设有调节支板，所述调节支板顶端的中心位置处固定有转轴，且转轴的顶端贯穿旋转支板并通过联轴器与电机的输出端连接，所述调节支板的底端设有三个滑槽，且相邻滑槽之间的夹角为一百二十度，所述滑槽的内部设有紧固板,紧固板的外壁上螺纹连接有锥形螺母块，所述滑槽之间的内壁上设有钻头。

优选的，所述装置本体底端的拐角位置处皆安装有支脚。

优选的，所述滚轮位置处的旋转腔表面设有环形槽，且滚轮位于环形槽的内部。

优选的，所述钻头的中轴线分别与钻孔的中轴线、预留孔的中轴线重合，且钻头的直径皆小于钻孔直径与预留孔的直径。

优选的，所述装置本体一侧的外壁上设有相互对称的把手。

优选的，所述装置本体两侧的外部上设有相互对称的提手槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在旋转台的顶端固定车梯夹具体，车梯夹具体内部的底端设车梯，车梯上方的车梯夹具体两侧壁上安装横杆，横杆远离车梯夹具体的一端螺纹连接螺纹压杆，螺纹压杆的底端安装压板，提高了车体夹紧时的固定程度，从而提高了钻孔时的精确度，通过在旋转腔的内部设旋转台，旋转台底端的中心位置处固定转动轴，转动轴下方的工作台内部固定步进机，转动轴外侧的旋转台底端固定滚轮，实现了工作台的旋转，提高了钻孔过程中的工作效率，同时通过在调节支板的底端设有滑槽，所述滑槽的内部设紧固板,紧固板的外壁上螺纹连接锥形螺母块，实现了钻头的更换功能的，从而提高了钻头装夹时的便利程度，本实用新型不仅提高了钻孔时的精确度，提高了钻孔过程中的工作效率，而且提高了钻头装夹时的便利程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的升降体放大图；

图4为本实用新型的车梯夹具体放大图；

图5为本实用新型的调节支板仰视图。

图中：1-装置本体；2-工作台；3-旋转腔；4-旋转台；5-钻头；6-旋转支板；7-电机；8-气缸；9-升降体；10-转动腔；11-车梯夹具体；12-车梯；13-步进机；14-支脚；15-把手；16-转轴；17-紧固板；18-滚轮；19-环形槽；20-调节支板；21-锥形螺母块；22-横杆；23-螺纹压杆；24-压板；25-钻孔；26-预留孔；27-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车车梯精确钻孔装置，包括装置本体1、工作台2、旋转腔3、支脚14和调节支板20，装置本体1表面的中心位置处固定有工作台2,工作台2底端的中心位置处设有旋转腔3，旋转腔3的内部设有旋转台4，旋转台4底端的中心位置处固定有转动轴，转动轴下方的工作台2内部固定有步进机13,且步进机13的输出端通过联轴器与转动轴的底端连接，转动轴外侧的旋转台4底端固定有三个滚轮18，且相邻滚轮18之间的夹角为一百二十度，滚轮18位置处的旋转腔3表面设有环形槽19，且滚轮18位于环形槽19的内部，便于旋转台4的移动，旋转台4的顶端固定有四个车梯夹具体11,且相邻车梯夹具体11之间的夹角为九十度，车梯夹具体11内部的底端设有车梯12,车梯12上方的车梯夹具体11两侧壁上安装有相互对称的横杆22，横杆22远离车梯夹具体11的一端螺纹连接有螺纹压杆23，且螺纹压杆23的底端贯穿横杆22并安装有压板24，车梯12下方的车梯夹具体11底端设有预留孔26,预留孔26位置处的旋转台4顶端设有钻孔25，装置本体1顶端的中心位置处安装有气缸8,气缸8的正下方设有旋转支板6，旋转支板6的顶端安装有升降体9，且升降体9的底端与气缸8的输出端固定连接，旋转支板6顶端的中心位置处固定有电机7，电机7的输出端通过联轴器安装有转轴16，旋转支板6底端的中心位置处设有转动腔10,转动腔10的内部设有调节支板20，调节支板20顶端的中心位置处固定有转轴16，且转轴16的顶端贯穿旋转支板6并通过联轴器与电机7的输出端连接，调节支板20的底端设有三个滑槽27，且相邻滑槽27之间的夹角为一百二十度，滑槽27的内部设有紧固板17,紧固板17的外壁上螺纹连接有锥形螺母块21，滑槽27之间的内壁上设有钻头5，钻头5的中轴线分别与钻孔25的中轴线、预留孔26的中轴线重合，且钻头5的直径皆小于钻孔25直径与预留孔26的直径，便于钻孔工作，装置本体1底端的拐角位置处皆安装有支脚14，用于对装置本体1的支撑，装置本体1一侧的外壁上设有相互对称的把手15，便于取放工作，装置本体1两侧的外部上设有相互对称的提手槽，便于装置本体1的移动。

工作原理：当自行车车梯需要钻孔时，首先将车梯12放入车梯夹具体11内部后，旋转横杆22远离车梯夹具体11一端的螺纹压杆23，使螺纹压杆23底端的压板24对车梯12进行挤压固定，完成后在通过调节滑槽27内部的紧固板17至合适位置后，旋转紧固板17外壁上的锥形螺母块21对钻头5进行固定，并通过装置本体1顶端中心位置处气缸8的工作,使气缸8正下方的旋转支板6下移，同时通过旋转支板6顶端中心位置处电机7的转动，带动电机7输出端转轴16的转动，使转轴16带动转动腔10内部的调节支板20转动，从而带动钻头5转动，对车梯12进行钻孔，钻孔完成后，通过工作台2内部步进机13的工作，带动旋转腔3内部的旋转台4转动，从而进行下一循环的钻孔工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种自行车车梯精确钻孔装置，包括装置本体(1)、工作台(2)、旋转腔(3)、支脚(14)和调节支板(20)，其特征在于：所述装置本体(1)表面的中心位置处固定有工作台(2),工作台(2)底端的中心位置处设有旋转腔(3)，所述旋转腔(3)的内部设有旋转台(4)，旋转台(4)底端的中心位置处固定有转动轴，所述转动轴下方的工作台(2)内部固定有步进机(13),且步进机(13)的输出端通过联轴器与转动轴的底端连接，所述转动轴外侧的旋转台(4)底端固定有三个滚轮(18)，且相邻滚轮(18)之间的夹角为一百二十度，所述旋转台(4)的顶端固定有四个车梯夹具体(11),且相邻车梯夹具体(11)之间的夹角为九十度，所述车梯夹具体(11)内部的底端设有车梯(12),车梯(12)上方的车梯夹具体(11)两侧壁上安装有相互对称的横杆(22)，所述横杆(22)远离车梯夹具体(11)的一端螺纹连接有螺纹压杆(23)，且螺纹压杆(23)的底端贯穿横杆(22)并安装有压板(24)，所述车梯(12)下方的车梯夹具体(11)底端设有预留孔(26),预留孔(26)位置处的旋转台(4)顶端设有钻孔(25)，所述装置本体(1)顶端的中心位置处安装有气缸(8),气缸(8)的正下方设有旋转支板(6)，所述旋转支板(6)的顶端安装有升降体(9)，且升降体(9)的底端与气缸(8)的输出端固定连接，所述旋转支板(6)顶端的中心位置处固定有电机(7)，电机(7)的输出端通过联轴器安装有转轴(16)，所述旋转支板(6)底端的中心位置处设有转动腔(10),转动腔(10)的内部设有调节支板(20)，所述调节支板(20)顶端的中心位置处固定有转轴(16)，且转轴(16)的顶端贯穿旋转支板(6)并通过联轴器与电机(7)的输出端连接，所述调节支板(20)的底端设有三个滑槽(27)，且相邻滑槽(27)之间的夹角为一百二十度，所述滑槽(27)的内部设有紧固板(17),紧固板(17)的外壁上螺纹连接有锥形螺母块(21)，所述滑槽(27)之间的内壁上设有钻头(5)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车梯精确钻孔装置，其特征在于：所述装置本体(1)底端的拐角位置处皆安装有支脚(14)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车梯精确钻孔装置，其特征在于：所述滚轮(18)位置处的旋转腔(3)表面设有环形槽(19)，且滚轮(18)位于环形槽(19)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车梯精确钻孔装置，其特征在于：所述钻头(5)的中轴线分别与钻孔(25)的中轴线、预留孔(26)的中轴线重合，且钻头(5)的直径皆小于钻孔(25)直径与预留孔(26)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车梯精确钻孔装置，其特征在于：所述装置本体(1)一侧的外壁上设有相互对称的把手(15)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车车梯精确钻孔装置，其特征在于：所述装置本体(1)两侧的外部上设有相互对称的提手槽。