CN207032355U - 一种车载淤泥收集储存系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载淤泥收集储存系统，包括储存罐、泥浆泵、淤泥挤压筛分装置、杂物粉碎装置和运输车体；所述的泥浆泵位于储存罐下方，所述的淤泥挤压筛分装置位于储存罐的上方，所述的杂物粉碎装置位于储存罐的后方，所述的储存罐、泥浆泵、杂物粉碎装置和运输车体均安装在运输车体上。本实用新型能够同时对淤泥进行挤压分离，特别适合于有大量杂物存在的河道淤泥处理，大大提高了淤泥处理设备的处理效率。本实用新型的储存罐由其底部的支座通过螺栓固定安装在车体的底板上，安装方便快捷。本实用新型的储存罐其壳体为封闭型结构，本实用新型的壳体为筒体密封结构，具有很好的防止淤泥洒落作用，能起到环保的作用，特别适合于车载。

Description

一种车载淤泥收集储存系统

技术领域

本实用新型涉及一种车载收集储存淤泥的系统，用于河道的清淤输送工程，属于清淤设备领域。

背景技术

在现代工业经济快速发展和人们对生态环境保护意识淡薄的情况下，河道淤积污泥的产生量伴随社会的发展正与日俱增，已经日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥，河道淤积的存在导致河床变浅、蓄水量变少、河水变臭，环境破坏和水质下降，已经直接影响了居民的日常生活，制约了生态农业的持续发展，群众对治理河道、改善水资源环境的要求十分迫切。为恢复河道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程，使河道通过治理变深、变宽，河水变清，已成为当今环境治理的当务之急。

为了提高清淤效率，在河道清淤过程中，淤泥挖掘外运是一个重要环节，现有的处理设备大都对淤泥挖掘后整体装车运输，不进行预处理环节，各种杂物与淤泥混合在一起，无法分离，同时淤泥要经装车环节和配备车辆才能完成外运作业，这种方法作业环节多，使用设备多，生产成本高，有进一步优化改进的必要。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种能够对淤泥进行分离处理并能提高河道清淤作业效率的车载淤泥收集储存系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车载淤泥收集储存系统，包括储存罐、泥浆泵、淤泥挤压筛分装置、杂物粉碎装置和运输车体；

所述的储存罐为一个“U”形壳体，包括左封头、筒体和右封头，其上面设置有封盖，下方设置有安装支座；

所述的泥浆泵位于储存罐下方，用于将储存罐中的淤泥泥浆泵送出来，清空储存罐；

所述的淤泥挤压筛分装置位于储存罐的上方，用于对淤泥进行挤压预处理，使淤泥能顺利的进入储存罐；

所述的杂物粉碎装置位于储存罐的后方，其用于将淤泥中分离出来的杂物进行粉碎处理，并将粉粹后的杂物储存在杂物粉碎装置下方的储存箱内；

所述的储存罐、泥浆泵、杂物粉碎装置和运输车体均安装在运输车体上。

进一步地，所述的淤泥挤压筛分装置包括挤压用摆线减速机、链轮、链条和挤压辊子，所述的挤压用摆线减速机固定安装在储存罐的封盖上面，挤压用摆线减速机的输出轴上套装链轮；所述的链轮通过链条传动，分级依次带动挤压辊子转动，完成淤泥的挤压。

进一步地，所述的挤压辊子有多根，并列排布，相邻辊子之间具有空隙；每根挤压辊子由传动轴、挤压轮、轴承、轴承支座以及传动链轮组成，多个挤压轮等间距的焊接在传动轴上，轴承通过轴承支座安装在传动轴的两端，轴承支座通过螺栓安装在储存罐的筒体壁上；传动链轮布置在传动轴的一端，通过平键固定安装在传动轴上，与链条进行传动；挤压辊子在链条的传动下实现转动，完成淤泥挤压。

进一步地，所述的杂物粉碎装置的破碎轴与粉碎用摆线减速机的输出轴连接，通过粉碎用摆线减速机的带动，完成杂物的粉粹。

进一步地，所述的杂物粉碎装置的破碎轴有两个，分别与两个粉碎用摆线减速机的输出轴连接。

进一步地，所述的储存罐的上方设置观察窗口，用于观察储存罐中淤泥的填充率。

进一步地，所述的储存罐的侧边设置爬梯，用于现场工作人员的攀爬，方便检测和维修储存罐上方布置的淤泥挤压筛分装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型能够同时对淤泥进行挤压分离，特别适合于有大量杂物存在的河道淤泥处理，大大提高了淤泥处理设备的处理效率。

2、本实用新型的储存罐由其底部的支座通过螺栓固定安装在车体的底板上，安装方便快捷。

3、本实用新型的储存罐其壳体为封闭型结构，本实用新型的壳体为筒体密封结构，具有很好的防止淤泥洒落作用，能起到环保的作用，特别适合于车载。

4、本实用新型的淤泥挤压筛分装置，其挤压辊子全部为标准件，均为螺栓安装，结构简单，安装维护方便，可方便更换。

5、本实用新型的杂物粉碎装置，可将杂物进行粉碎处理并储存，有效避免了杂物与淤泥混合在一起的现象。

6、本实用新型直接应用摆线减速机、链条与链轮进行传动，传动形式更加简洁高效。

7、本实用新型适合在车载平台上快速安装、拆卸和替换，解决了以往储存罐无法用于车载集成的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构左视图。

图3为本实用新型的结构俯视图。

图中：1、车体，2、储存罐，3、泥浆泵，4、淤泥挤压筛分装置，5、杂物粉碎装置，6、观察窗口，7、爬梯，8、挤压用摆线减速机，9、链轮，10、链条，11、挤压辊子，12、粉碎用摆线减速机，13、安装支座，41、传动轴，42、挤压轮，43、轴承，44、轴承支座，45、传动链轮，46、平键。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-3所示，一种车载淤泥收集储存系统，包括储存罐2、泥浆泵3、淤泥挤压筛分装置4、杂物粉碎装置5和运输车体1；

所述的储存罐2为一个“U”形壳体，包括左封头、筒体和右封头，其上面设置有封盖，下方设置有安装支座13；

所述的泥浆泵3位于储存罐2下方，用于将储存罐2中的淤泥泥浆泵3送出来，清空储存罐2；

所述的淤泥挤压筛分装置4位于储存罐2的上方，用于对淤泥进行挤压预处理，使淤泥能顺利的进入储存罐2；

所述的杂物粉碎装置5位于储存罐2的后方，其用于将淤泥中分离出来的杂物进行粉碎处理，并将粉粹后的杂物储存在杂物粉碎装置5下方的储存箱内；

所述的储存罐2、泥浆泵3、杂物粉碎装置5和运输车体1均安装在运输车体1上。

进一步地，所述的淤泥挤压筛分装置4包括挤压用摆线减速机8、链轮9、链条10和挤压辊子11，所述的挤压用摆线减速机8固定安装在储存罐2的封盖上面，挤压用摆线减速机8的输出轴上套装链轮9；所述的链轮9通过链条10传动，分级依次带动挤压辊子11转动，完成淤泥的挤压。

进一步地，所述的挤压辊子11有多根，并列排布，相邻辊子之间具有空隙；每根挤压辊子11由传动轴41、挤压轮42、轴承43、轴承支座44以及传动链轮45组成，多个挤压轮42等间距的焊接在传动轴41上，轴承43通过轴承支座44安装在传动轴41的两端，轴承支座44通过螺栓安装在储存罐2的筒体壁上；传动链轮45布置在传动轴41的一端，通过平键46固定安装在传动轴41上，与链条10进行传动；挤压辊子11在链条10的传动下实现转动，完成淤泥挤压。

进一步地，所述的杂物粉碎装置5的破碎轴与粉碎用摆线减速机12的输出轴连接，通过粉碎用摆线减速机12的带动，完成杂物的粉粹。

进一步地，所述的杂物粉碎装置5的破碎轴有两个，分别与两个粉碎用摆线减速机12的输出轴连接。

进一步地，所述的储存罐2的上方设置观察窗口6，用于观察储存罐2中淤泥的填充率。

进一步地，所述的储存罐2的侧边设置爬梯7，用于现场工作人员的攀爬，方便检测和维修储存罐2上方布置的淤泥挤压筛分装置4。

本实用新型工作时，从河道里挖出来的淤泥首先输送到淤泥挤压筛分装置4进行挤压分离，将淤泥储存到储存罐2中，将分离出来的杂物输送到杂物粉碎装置5进行粉碎并储存在储存箱内。当车载淤泥收集储存系统开到淤泥排放场地后，再将淤泥和粉碎的杂物排放到指定的地方。

本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：包括储存罐(2)、泥浆泵(3)、淤泥挤压筛分装置(4)、杂物粉碎装置(5)和运输车体(1)；

所述的储存罐(2)为一个“U”形壳体，包括左封头、筒体和右封头，其上面设置有封盖，下方设置有安装支座(13)；

所述的泥浆泵(3)位于储存罐(2)下方，用于将储存罐(2)中的淤泥泥浆泵(3)送出来，清空储存罐(2)；

所述的淤泥挤压筛分装置(4)位于储存罐(2)的上方，用于对淤泥进行挤压预处理，使淤泥能顺利的进入储存罐(2)；

所述的杂物粉碎装置(5)位于储存罐(2)的后方，其用于将淤泥中分离出来的杂物进行粉碎处理，并将粉粹后的杂物储存在杂物粉碎装置(5)下方的储存箱内；

所述的储存罐(2)、泥浆泵(3)、杂物粉碎装置(5)和运输车体(1)均安装在运输车体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：所述的淤泥挤压筛分装置(4)包括挤压用摆线减速机(8)、链轮(9)、链条(10)和挤压辊子(11)，所述的挤压用摆线减速机(8)固定安装在储存罐(2)的封盖上面，挤压用摆线减速机(8)的输出轴上套装链轮(9)；所述的链轮(9)通过链条(10)传动，分级依次带动挤压辊子(11)转动，完成淤泥的挤压。

3.根据权利要求2所述的一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：所述的挤压辊子(11)有多根，并列排布，相邻辊子之间具有空隙；每根挤压辊子(11)由传动轴(41)、挤压轮(42)、轴承(43)、轴承支座(44)以及传动链轮(45)组成，多个挤压轮(42)等间距的焊接在传动轴(41)上，轴承(43)通过轴承支座(44)安装在传动轴(41)的两端，轴承支座(44)通过螺栓安装在储存罐(2)的筒体壁上；传动链轮(45)布置在传动轴(41)的一端，通过平键(46)固定安装在传动轴(41)上，与链条(10)进行传动；挤压辊子(11)在链条(10)的传动下实现转动，完成淤泥挤压。

4.根据权利要求1所述的一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：所述的杂物粉碎装置(5)的破碎轴与粉碎用摆线减速机(12)的输出轴连接，通过粉碎用摆线减速机(12)的带动，完成杂物的粉粹。

5.根据权利要求4所述的一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：所述的杂物粉碎装置(5)的破碎轴有两个，分别与两个粉碎用摆线减速机(12)的输出轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：所述的储存罐(2)的上方设置观察窗口(6)，用于观察储存罐(2)中淤泥的填充率。

7.根据权利要求1所述的一种车载淤泥收集储存系统，其特征在于：所述的储存罐(2)的侧边设置爬梯(7)，用于现场工作人员的攀爬，方便检测和维修储存罐(2)上方布置的淤泥挤压筛分装置(4)。