CN207020823U - 一种交通信号交换控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通信号交换控制装置，其结构包括机体、操作板、行人按钮器、输出入检测模块、感应装置、显示屏、存储板、微处理器模块、信号灯输出入模块、维修孔、灯控制板，所述灯控制板通过输出入检测模块与行人按钮器相连通，通过探测器连接信号灯输出入模块。本实用新型的有益效果为设有感应装置，通过信号灯输出入模块与输入检测模块连接，探测器来检测车道路段表面出现堵车或停车情况时，通过传感器来感应车道的情况，然后通过指示灯将信号传送到微处理器模块，然后对灯控制板进行控制，当车道的车较多时就将时间延长，车道的车较少时就将时间缩短，减少车辆拥堵在十字路口，给道路交通减少困难，提高交通安全保障性。

Description

一种交通信号交换控制装置

技术领域

本实用新型是一种交通信号交换控制装置，属于交换控制装置领域。

背景技术

随着经济发展和技术进步，交通运输已经成为人们经济生活中不可或缺的重要组成部分。在对保证社会经济体系及日常生活运转发挥着越来越大的作用。然而，交通工具的增长速度远远高于道路和其他交通设施的增长，因此随之引起交通拥堵、交通事故等一系列交通问题。

现有技术公开了申请号为：201510512511.6的一种交通信号控制装置。在设置有车辆用灯和行人用灯的路口的交通信号的控制中，能够根据行人对于行人用灯的行进请求来进行各种各样的信号控制。灯控制单元在从主控制部分别输入了指令信号的情况下，按照由所存储的序列显示控制数据决定的显示灯色的序列对控制对象灯进行显示控制。即，灯控制单元在被输入指令信号之后，按照所存储的显示灯色的序列自发地进行控制对象灯的显示控制。但是其不足之处在于现有的信号灯工作时间长，造成后续车辆继续跟进而拥堵在十字路口，从而导致其他交叉路口也会发生拥堵，给道路交通带来严重困难。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种交通信号交换控制装置，以解决现有的信号灯工作时间长，造成后续车辆继续跟进而拥堵在十字路口，从而导致其他交叉路口也会发生拥堵，给道路交通带来严重困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种交通信号交换控制装置，其结构包括机体、操作板、行人按钮器、输出入检测模块、感应装置、显示屏、存储板、微处理器模块、信号灯输出入模块、维修孔、灯控制板，所述灯控制板与输出入检测模块采用嵌入配合方式活动连接，所述灯控制板共设有四个，分别分在十字路口的四个方向，所述灯控制板通过输出入检测模块与行人按钮器相连通，所述灯控制板通过输出入检测模块与操作板连为一体，所述灯控制板上设有信号灯输出入模块，所述信号灯输出入模块上设有微处理器模块，所述微处理器模块与存储板固定连接，所述存储板与操作板采用过盈配合方式活动连接，所述存储板左上端设有显示屏，所述显示屏底部设有感应装置，所述显示屏与微处理器模块和信号灯输出入模块相连通，所述行人按钮器与信号灯输出入模块连接。所述感应装置由壳体、连接板、旋转座、指示灯、传感器、探测器组成，所述壳体上设有连接板，所述连接板前端与旋转座采用过渡配合方式活动连接，所述壳体底部连接着探测器，所述旋转座上设有指示灯，所述指示灯与传感器相连通，所述传感器设在探测器上，所述探测器固定连接旋转座，通过探测器连接信号灯输出入模块。

进一步地，所述机体与操作板固定连接。

进一步地，所述机体右侧设有维修孔。

进一步地，所述行人按钮器设在输出入检测模块上。

进一步地，所述显示屏与灯控制板相连通。

进一步地，所述信号灯输出入模块设在存储板上。

进一步地，所述传感器采用红外线功能。

进一步地，所述探测器利用电磁感应的原理。

本实用新型的有益效果为设有感应装置，通过信号灯输出入模块与输入检测模块连接，探测器来检测车道路段表面出现堵车或停车情况时，通过传感器来感应车道的情况，然后通过指示灯将信号传送到微处理器模块，在微处理器模块中进行处理，然后对灯控制板进行控制，当车道的车较多时就将时间延长，车道的车较少时就将时间缩短，减少车辆拥堵在十字路口，给道路交通减少困难，提高交通安全保障性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种交通信号交换控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型的感应装置示意图。

图中：机体-1、操作板-2、行人按钮器-3、输出入检测模块-4、感应装置-5、壳体-501、连接板-502、旋转座-503、指示灯-504、传感器-505、探测器-506、显示屏-6、存储板-7、微处理器模块-8、信号灯输出入模块-9、维修孔-10、灯控制板-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种交通信号交换控制装置，其结构包括机体1、操作板2、行人按钮器3、输出入检测模块4、感应装置5、显示屏6、存储板7、微处理器模块8、信号灯输出入模块9、维修孔10、灯控制板11，所述灯控制板11与输出入检测模块4采用嵌入配合方式活动连接，所述灯控制板11共设有四个，分别分在十字路口的四个方向，所述灯控制板11通过输出入检测模块4与行人按钮器3相连通，所述灯控制板11通过输出入检测模块4与操作板2连为一体，所述灯控制板11上设有信号灯输出入模块9，所述信号灯输出入模块9上设有微处理器模块8，所述微处理器模块8与存储板7固定连接，所述存储板7与操作板2采用过盈配合方式活动连接，所述存储板7左上端设有显示屏6，所述显示屏6底部设有感应装置5，所述显示屏6与微处理器模块8和信号灯输出入模块9相连通，所述行人按钮器3与信号灯输出入模块9连接。所述感应装置5由壳体501、连接板502、旋转座503、指示灯504、传感器505、探测器506组成，所述壳体501上设有连接板502，所述连接板502前端与旋转座503采用过渡配合方式活动连接，所述壳体501底部连接着探测器506，所述旋转座503上设有指示灯504，所述指示灯504与传感器505相连通，所述传感器505设在探测器506上，所述探测器506固定连接旋转座503，通过探测器506连接信号灯输出入模块9，所述机体1与操作板2固定连接，所述机体1右侧设有维修孔10，所述行人按钮器3设在输出入检测模块4上，所述显示屏6与灯控制板11相连通，所述信号灯输出入模块9设在存储板7上。

在进行使用时，通过信号灯输出入模块9与输入检测模块4连接，探测器506来检测车道路段表面出现堵车或停车情况时，通过传感器505来感应车道的情况，然后通过指示灯504将信号传送到微处理器模块8，在微处理器模块8中进行处理，然后对灯控制板11进行控制，当车道的车较多时就将时间延长，车道的车较少时就将时间缩短，减少车辆拥堵在十字路口，给道路交通减少困难，提高交通安全保障性。

本专利所说的微处理器模块8能完成取指令、执行指令，以及与外界存储器和逻辑部件交换信息等操作。它可与存储器和外围电路芯片组成。所述传感器505是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。

本实用新型的机体1、操作板2、行人按钮器3、输出入检测模块4、感应装置5、显示屏6、存储板7、微处理器模块8、信号灯输出入模块9、维修孔10、灯控制板11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，解决现有的信号灯工作时间长，造成后续车辆继续跟进而拥堵在十字路口，从而导致其他交叉路口也会发生拥堵，给道路交通带来严重困难的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过信号灯输出入模块与输入检测模块连接，探测器来检测车道路段表面出现堵车或停车情况时，通过传感器来感应车道的情况，然后通过指示灯将信号传送到微处理器模块，在微处理器模块中进行处理，然后对灯控制板进行控制，当车道的车较多时就将时间延长，车道的车较少时就将时间缩短，减少车辆拥堵在十字路口，给道路交通减少困难，提高交通安全保障性具体如下所述：

所述壳体501上设有连接板502，所述连接板502前端与旋转座503采用过渡配合方式活动连接，所述壳体501底部连接着探测器506，所述旋转座503上设有指示灯504，所述指示灯504与传感器505相连通，所述传感器505设在探测器506上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种交通信号交换控制装置，其结构包括机体(1)、操作板(2)、行人按钮器(3)、输出入检测模块(4)、感应装置(5)、显示屏(6)、存储板(7)、微处理器模块(8)、信号灯输出入模块(9)、维修孔(10)、灯控制板(11)，所述灯控制板(11)与输出入检测模块(4)采用嵌入配合方式活动连接，所述灯控制板(11)共设有四个，分别分在十字路口的四个方向，所述灯控制板(11)通过输出入检测模块(4)与行人按钮器(3)相连通，其特征在于：所述灯控制板(11)通过输出入检测模块(4)与操作板(2)连为一体，所述灯控制板(11)上设有信号灯输出入模块(9)，所述信号灯输出入模块(9)上设有微处理器模块(8)，所述微处理器模块(8)与存储板(7)固定连接，所述存储板(7)与操作板(2)采用过盈配合方式活动连接，所述存储板(7)左上端设有显示屏(6)，所述显示屏(6)底部设有感应装置(5)，所述显示屏(6)与微处理器模块(8)和信号灯输出入模块(9)相连通，所述行人按钮器(3)与信号灯输出入模块(9)连接；

所述感应装置(5)由壳体(501)、连接板(502)、旋转座(503)、指示灯(504)、传感器(505)、探测器(506)组成，所述壳体(501)上设有连接板(502)，所述连接板(502)前端与旋转座(503)采用过渡配合方式活动连接，所述壳体(501)底部连接着探测器(506)，所述旋转座(503)上设有指示灯(504)，所述指示灯(504)与传感器(505)相连通，所述传感器(505)设在探测器(506)上，所述探测器(506)固定连接旋转座(503)，通过探测器(506)连接信号灯输出入模块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号交换控制装置，其特征在于：所述机体(1)与操作板(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通信号交换控制装置，其特征在于：所述机体(1)右侧设有维修孔(10)。

4.根据权利要求1所述的一种交通信号交换控制装置，其特征在于：所述行人按钮器(3)设在输出入检测模块(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种交通信号交换控制装置，其特征在于：所述显示屏(6)与灯控制板(11)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种交通信号交换控制装置，其特征在于：所述信号灯输出入模块(9)设在存储板(7)上。