CN207019068U - 一种线形空燃比例调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种线形空燃比例调节机构,包括空气流量调节阀、燃气流量调节阀、马达、凸轮调节机构,所述马达驱动所述凸轮调节结构转动,所述凸轮调节机构上设有的调节螺杆与调节簧片同步带动所述空气流量调节阀与燃气流量调节阀转动。本申请的线形空燃比例调节机构同步调节燃气与空气的进气量,保证燃气与空气的一定比例,同时燃气调节阀与空气调节阀一体式结构,便于管路系统集成。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术领域,更具体地说,是一种线形空燃比例调节结构。
背景技术
在燃烧器中,为保证助燃空气与燃气的充分燃烧,助燃空气与燃气需按照一定的比例进入燃烧设备中。如果进入燃烧设备中的空气过量,多余的空气会带走部分热量,造成能源浪费;如果进入燃烧设备中的燃气过量,会造成燃气燃烧不充分。
为保证既充分燃烧又不浪费能源,由此产生了一种在燃烧过程中既能调节空燃比例又适用于管路安装的一体式线形空燃比例调节结构。
实用新型内容
由于现有技术存在着上述问题,本实用新型提出一种线形空燃比例调节结构,其目的在于在燃烧过程中能同步调节空燃比例保证充分燃烧的一体式调节结构,其能有效的解决现有技术中存在的问题。
本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:
本申请提供一种线形空燃比例调节机构,包括基座、设于所述基座下方的空气流量调节阀、设于所述基座内部的燃气流量调节阀以及设于所述基座上的一马达,所述马达通过一凸轮调节机构同步带动所述空气流量调节阀以及燃气流量调节阀运动;所述凸轮调节机构包括:
一调节机构主体,其与所述马达连接,通过所述马达驱动其转动;
多个调节螺杆,其呈扇形分布连接于所述调节机构主体上;
调节簧片,其中部固定于其中一所述调节螺杆上,所述调节簧片的两端分别固定于所述调节机构主体的两侧,所述调节螺杆调节带动所述调节簧片的位置变动;
燃气连杆组件,其一端固定于所述调节簧片上,另一端与所述燃气流量调节阀相连,所述调节簧片带动所述燃气连杆组件运动进而带动所述燃气流量调节阀转动;
空气连杆组件,其一端与所述调节机构主体底部的一所述调节螺杆相连,另一端与所述空气流量调节阀相连,所述调节螺杆带动所述空气连杆组件运动进而带动所述空气流量调节阀转动。
进一步的,所述燃气连杆组件包括燃气连杆与第一连接件,所述燃气连杆的一端与所述调节簧片相连,所述燃气连杆的另一端与所述第一连接件相连,所述第一连接件与所述燃气流量调节阀相连。
进一步的,所述空气连杆组件包括空气连杆与第二连接件以及第三连接件,所述空气连杆通过所述第二连接件与所述调节螺杆相连,所述空气连杆通过所述第三连接件与所述空气流量调节阀相连。
进一步的,所述调节簧片可选择的固定于其中任一所述调节螺杆上。
本申请提供的线形空燃比例调节机构,其上设有的马达通过驱动所述凸轮调节机构进而同步带动所述燃气流量调节阀与所述空气流量调节阀的转动,实现燃气与助燃空气的同步调节,同时所述燃气流量调节阀与所述空气流量调节阀一体式结构,便于管路系统集成。
附图说明
图1为线形空燃比例调节机构的结构示意图一;
图2为线形空燃比例调节机构的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,详细描述本实用新型。
如图1、图2所示,图1为线形空燃比例调节机构的结构示意图一,图2 为线形空燃比例调节机构的结构示意图二。
如图1所示,一种线形空燃比例调节机构,包括基座9、设于所述基座9 下方的空气流量调节阀1、设于所述基座9内部的燃气流量调节阀2以及设于所述基座9上的马达3,所述马达3与一电机相连,所述电机带动所述马达3 转动。
所述马达3与一凸轮调节结构4相连,所述马达3驱动所述凸轮调节机构4转动,所述马达3通过所述凸轮调节机构4同步带动所述空气流量调节阀1以及所述燃气流量调节阀2运动。
如图2所示,所述凸轮调节机构4包括:一调节机构主体,多个调节螺杆5、调节簧片6、燃气连杆组件7以及空气连杆组件8。其中:
调节机构主体其与所述马达连接,通过所述马达驱动其转动。
多个调节螺杆5其呈扇形连接于所述调节机构主体上,所述调节机构主体带动所述调节螺杆5转动。
调节簧片6可选择的固定于其中任一所述调节螺杆5上,所述调节簧片6 的两端分别固定于所述调节机构主体的两侧,所述调节螺杆5的转动带动所述调节簧片的位置变动,进而实现调节燃气流量调节阀2的转动角度。
燃气连杆组件7其一端固定于所述调节簧片6上,另一端与所述燃气流量调节阀2相连,所述调节螺杆5带动所述调节簧片6,所述调节簧片6带动所述燃气连杆组件7运动进而带动所述燃气流量调节阀2转动,所述燃气流量调节阀2调节所述燃气的进气量,所述调节簧片6通过其位置变动调节所述燃气流量调节阀2的转动角度。
所述燃气连杆组件7包括燃气连杆701与第一连接件702,所述燃气连杆 701的一端与所述调节簧片6相连,所述燃气连杆701的另一端与所述第一连接件702相连,所述第一连接件702与所述燃气流量调节阀2相连。
空气连杆组件8其一端与所述调节机构主体底部的调节螺杆相连,另一端与所述空气流量调节阀1相连,所述调节螺杆5带动所述空气连杆组件8 运动进而带动所述空气流量调节阀1转动,所述空气流量调节阀1调节所述空气的进气量。
所述空气连杆组件8包括空气连杆801与第二连接件802以及第三连接件803,所述空气连杆801通过所述第二连接件802与所述调节螺杆5相连,所述空气连杆801通过所述第三连接件803与所述空气流量调节阀1相连。
本申请的工作原理:
本申请的线形空燃比例调节机构,其上的马达带动调节机构主体转动,调节机构主体同步带动调节螺杆和调节簧片转动,调节螺杆带动空气连杆组件转动进而带动空气流量调节阀转动,调节簧片带动燃气连杆组件转动进而带动燃气流量调节阀转动,同时调节螺杆通过调节带动调节簧片的位置变化实现调节燃气流量调节阀的转动角度。
应理解,这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种线形空燃比例调节机构,包括基座、设于所述基座下方的空气流量调节阀、设于所述基座内部的燃气流量调节阀以及设于所述基座上的一马达,其特征在于,
所述马达通过一凸轮调节机构同步带动所述空气流量调节阀以及燃气流量调节阀运动;
所述凸轮调节机构包括:
一调节机构主体,其与所述马达连接,通过所述马达驱动其转动;
多个调节螺杆,其呈扇形分布连接于所述调节机构主体上;
调节簧片,其中部固定于其中一所述调节螺杆上,所述调节簧片的两端分别固定于所述调节机构主体的两侧,所述调节螺杆调节带动所述调节簧片的位置变动;
燃气连杆组件,其一端固定于所述调节簧片上,另一端与所述燃气流量调节阀相连,所述调节簧片带动所述燃气连杆组件运动进而带动所述燃气流量调节阀转动;
空气连杆组件,其一端与所述调节机构主体底部的一所述调节螺杆相连,另一端与所述空气流量调节阀相连,所述调节螺杆带动所述空气连杆组件运动进而带动所述空气流量调节阀转动。
2.根据权利要求1所述的线形空燃比例调节机构,其特征在于,所述燃气连杆组件包括燃气连杆与第一连接件,所述燃气连杆的一端与所述调节簧片相连,所述燃气连杆的另一端与所述第一连接件相连,所述第一连接件与所述燃气流量调节阀相连。
3.根据权利要求1所述的线形空燃比例调节机构,其特征在于,所述空气连杆组件包括空气连杆与第二连接件以及第三连接件,所述空气连杆通过所述第二连接件与所述调节螺杆相连,所述空气连杆通过所述第三连接件与所述空气流量调节阀相连。
4.根据权利要求1所述的线形空燃比例调节机构,其特征在于,所述调节簧片可选择的固定于其中任一所述调节螺杆上。
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CN201720293421.7U CN207019068U (zh) | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 一种线形空燃比例调节机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109442413A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-08 | 连云港市晨鸿机械有限公司 | 空燃比例调节装置 |
CN109737406A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-10 | 广东长青(集团)股份有限公司 | 一种燃烧器的调节开关机构 |
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2017
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