CN207015247U - 一种可升降的车厢防尘蓬 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降的车厢防尘蓬。它包括两组滑道，每组滑道均由尾部滑道和前部滑道构成，两组滑道内均设置有滑轮组件，各个滑轮组件上均固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部安装有卷帘，每条尾部滑道均固定安装在车厢上，车厢左右两侧的前部分别铰接有一对支臂，每对支臂的铰接点均铰接在支臂轴上，其中一条支臂的底端铰接在车厢的侧壁上，另外一条支臂的底端安装有圆柱齿轮，车厢的左右两侧上设置有齿条。采用上述的结构后，降低了支撑杆及蓬布的高度，减少了行车的风阻力，还增加了汽车的行使平稳性，同时减少了支撑杆及蓬布等部件在风力的作用下严重变形，甚至损坏装置，保证了防尘车厢蓬的正常使用，延长了使用寿命，使用可靠性非常高。

Description

一种可升降的车厢防尘蓬

技术领域

本实用新型涉及一种载货汽车敞开式货箱覆盖蓬，具体涉及一种可升降的车厢防尘蓬，属于汽车配置技术领域。

背景技术

中国的实用新型专利公开了一篇公开号为CN202782854U，名称为《自动双向移动式防尘车厢蓬》，具体应用于渣土汽车车厢防尘，但该专利存在着一些缺陷，其公开的专利中，支撑杆高出了车厢很大的高度，并且，车厢蓬及支撑杆合拢时，堆积在车厢前部，形成了一面墙，给汽车行使速度带来了较大的阻力，风力还会将车厢蓬及支撑杆向后倾斜，会使支撑杆严重变形，甚至损坏该装置，无法正常使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够降低支撑杆的高度，从而减少行车风阻力的可升降的车厢防尘蓬。

为了解决上述技术问题，本实用新型的可升降的车厢防尘蓬，包括分别固定设置在车厢左右侧的两组滑道，每组滑道均由位于车厢后部的尾部滑道和位于车厢前部的前部滑道构成，两组所述滑道内均设置有滑轮组件，各个滑轮组件上均固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部安装有卷帘，每条尾部滑道均固定安装在车厢上，所述车厢左右两侧的前部分别铰接有位于各自前部滑道下方的一对十字交叉设置的支臂，每对支臂的铰接点均铰接在车厢上设置的支臂轴上，每对所述支臂中其中一条支臂的底端铰接在车厢的侧壁上，每对所述支臂中另外一条支臂的底端安装有由双向电机驱动的圆柱齿轮，车厢的左右两侧上设置有能够使各自一侧圆柱齿轮往复移动的齿条，滑轮组件能够在两组滑道内滑动并进入到前部滑道内使支撑杆的高度随前部滑道的升降而升降。

所述尾部滑道与前部滑道之间设有3毫米的间距。

所述车厢的左右两侧设置有防护罩。

采用上述的结构后，将车厢两侧的滑道分成尾部滑道和前部滑道，车厢前部滑道在交叉设置的剪型举升机构及电机的驱动下升降，并将所有的支撑杆及滑轮组件下降，从而降低了支撑杆及蓬布的高度，减少了行车的风阻力，还增加了汽车的行使平稳性，同时减少了支撑杆及蓬布等部件在风力的作用下严重变形，甚至损坏装置，保证了防尘车厢蓬的正常使用，延长了使用寿命，使用可靠性非常高。

附图说明

图1 为本实用新型可升降的车厢防尘蓬的展开状态结构示意图；

图2为本实用新型可升降的车厢防尘蓬的收起状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的可升降的车厢防尘蓬作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的可升降的车厢防尘蓬，包括分别固定设置在车厢1左右侧的两组滑道2，每组滑道2均由位于车厢后部的尾部滑道和位于车厢前部的前部滑道构成，两组滑道2内均设置有滑轮组件3，各个滑轮组件3上均固定连接有支撑杆4，支撑杆4的顶部安装有卷帘5，每条尾部滑道均固定安装在车厢上，车厢左右两侧的前部分别铰接有位于各自前部滑道下方的一对十字交叉设置的支臂6，由图可见，支臂6的上端通过支臂定位座铰接在前部滑道下方，每对支臂6的铰接点均铰接在车厢1上设置的支臂轴9上，每对支臂6中其中一条支臂6的底端铰接在车厢的侧壁上，每对支臂6中另外一条支臂6的底端安装有由双向电机7驱动的圆柱齿轮，也就是说两个交叉设置的支臂上端通过支臂定位座固定于前部滑道上，支臂可在支臂定位座上转动，两个交叉设置的支臂的下端中，其中一个支臂下端通过支臂定位座安装在于车厢1上并可转动，另一个支臂下端上连接着圆柱齿轮及双向电机7，圆柱齿轮可在支臂上转动，车厢1的左右两侧上设置有能够使各自一侧圆柱齿轮往复移动的齿条8，圆柱齿轮与齿条8啮合，并左右转动于齿条8上，通过上述结构可见，每对支臂6中的两个支臂6通过支臂轴9 形成剪型升降机构，并以支臂轴9 为中心带动前部滑道升降，也就使得滑轮组件3能够在两组滑道内滑动并进入到前部滑道内使支撑杆4的高度随前部滑道的升降而升降。

进一步地，所说的尾部滑道与前部滑道之间设有3毫米的间距，车厢的左右两侧设置有防护罩11。

Claims (3)

1.一种可升降的车厢防尘蓬，其特征在于：包括分别固定设置在车厢（1）左右侧的两组滑道（2），每组所述滑道（2）均由位于车厢后部的尾部滑道和位于车厢前部的前部滑道构成，两组所述滑道（2）内均设置有滑轮组件（3），各个所述滑轮组件（3）上均固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的顶部安装有卷帘（5），每条所述尾部滑道均固定安装在车厢上，所述车厢左右两侧的前部分别铰接有位于各自前部滑道下方的一对十字交叉设置的支臂（6），每对所述支臂（6）的铰接点均铰接在车厢（1）上设置的支臂轴（9）上，每对所述支臂（6）中其中一条支臂（6）的底端铰接在车厢的侧壁上，每对所述支臂（6）中另外一条支臂（6）的底端安装有由双向电机（7）驱动的圆柱齿轮，所述车厢（1）的左右两侧上设置有能够使各自一侧圆柱齿轮往复移动的齿条（8），所述滑轮组件（3）能够在两组滑道内滑动并进入到前部滑道内使支撑杆（4）的高度随前部滑道的升降而升降。

2.按照权利要求1所述的可升降的车厢防尘蓬，其特征在于：所述尾部滑道与前部滑道之间设有3毫米的间距。

3.按照权利要求1所述的可升降的车厢防尘蓬，其特征在于：所述车厢的左右两侧设置有防护罩（11）。