CN207009524U - 一种电池箱的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车技术领域。目的在于提供一种密封效果好的电池箱的密封结构。本实用新型所采用的技术方案是：一种电池箱的密封结构，包括相适配的箱体和箱盖，箱体上部靠近边沿处设置一圈沿箱体周向延伸的第一环形边。箱盖一周的边沿均呈阶梯形，且箱盖边沿的阶梯面构成与第一环形边相配合的第二环形边。箱盖与箱体顶部的边沿之间设置第一密封圈，第一环形边与第二环形边之间设置第二密封圈。第一环形边的上表面固定设置与第一环形边相配合的限位边框，限位边框朝内的侧面、箱体的外表面和第一环形边的上表面共同围成限位凹槽，第二密封圈位于限位凹槽内。本实用新型密封效果好、加工方便。

Description

一种电池箱的密封结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种电池箱的密封结构。

背景技术

随着国家对新能源的大力支持和推动，电动汽车的种类越来越广泛，电动公交车、电动乘用车，电动商用车等，但凡设计到电动车，必然存在其动力核心装置——储能系统，而在储能系统中，电池箱起到十分重要的作用。

电动车在使用过程中，可能面临的天气复杂多变，如何在各种各样的天气中，保证电池箱的正常运行尤为重要，而电池箱的IP67等级，是保证电动车在涉水时，安全行驶的有效手段，在此情况下，若密封失效，很可能导致箱内进水，引起电气绝缘故障，轻则直接会迫使电动车无法继续行驶，严重则可能导致内部短路或漏电，引起安全事故。

现有技术大多采用单层的发泡硅橡胶密封，短时间密封效果和双层密封差别不大，但，当车辆运行一段时间后，经过震动，高低温老化，密封硅橡胶可能会出现密封失效的情况，若电池箱的生命周期尚未截止，就出现失效的情况，就会带来一系列的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的电池箱的密封结构。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电池箱的密封结构，包括相适配的箱体和箱盖，所述箱体上部靠近边沿处设置一圈沿箱体周向延伸的第一环形边；所述箱盖一周的边沿均呈阶梯形，且箱盖边沿的阶梯面构成与第一环形边相配合的第二环形边；所述箱盖与箱体顶部的边沿之间设置第一密封圈，所述第一环形边与第二环形边之间设置第二密封圈；所述第一环形边的上表面固定设置与第一环形边相配合的限位边框，所述限位边框朝内的侧面、箱体的外表面和第一环形边的上表面共同围成限位凹槽，所述第二密封圈位于限位凹槽内；所述第一环形边、第二环形边和限位边框上对应设置栓孔，并通过螺母和穿设在栓孔内的螺栓锁紧。

优选的，所述螺母为设置在第一环形边下表面的凸焊螺母。

优选的，所述第一环形边由箱体的侧板弯折构成。

优选的，所述第二环形边上设置四根条形的变形调整口，所述变形调整口位于第二环形边的四个拐角位置，并将第二环形边分隔为相互独立的四段。

优选的，所述第一环形边的下表面与箱体的外侧面之间设置加强板。

优选的，所述限位边框与第一环形边焊接。

优选的，所述第一密封圈和第二密封圈由发泡硅橡胶制成。

本实用新型有益效果集中体现在：

1、通过第一密封圈和第二密封圈对箱体内部构成双重密封，极大的提高了密封的性能，能够对电池构成极好的保护。

2、限位凹槽能够对第二密封圈构成限位，避免第二密封圈在长期使用后出现移位的现象。

3、限位边框能够有效的控制第二密封圈的压缩量，避免过度压缩或压缩不足的情况发生，密封效果更好。

4、通过在第一环形边上固定设置限位边框来构成限位凹槽，能够极大的降低限位凹槽的加工难度，加工方便，无需单独开模或通过铣、镗等复杂的机加工制作限位凹槽。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图；

图4为本实用新型的截面视图；

图5为图4中C部放大图。

具体实施方式

结合图1-5所示的一种电池箱的密封结构，包括相适配的箱体1和箱盖2，如图1所示，箱体1的上表面为开口，所述箱盖2与开口适配并用于封闭开口。所述箱体1上部靠近边沿处设置一圈沿箱体1周向延伸的第一环形边3，所述第一环形边3可采用焊接的方式焊接在箱体1上，当然，为了提高密封性能，更好的做法是所述第一环形边3由箱体1的侧板弯折构成。如图5中所示，也就是箱体1的侧板向下弯折后再向左弯折构成第一环形边3。

结合图1、3和5所示，所述箱盖2一周的边沿均呈阶梯形，且箱盖2边沿的阶梯面构成与第一环形边3相配合的第二环形边4，在密封的过程中，第二环形边4压紧第一环形边3。如图5所示，所述箱盖2与箱体1顶部的边沿之间设置第一密封圈5，所述第一环形边3与第二环形边4之间设置第二密封圈6，从而构成双重密封，所述第一密封圈5和第二密封圈6通常由发泡硅橡胶制成。如图2所示，所述第一环形边3的上表面固定设置与第一环形边3相配合的限位边框7，所述限位边框7朝内的侧面、箱体1的外表面和第一环形边3的上表面共同围成限位凹槽8，所述第二密封圈6位于限位凹槽8内。所述第一环形边3、第二环形边4和限位边框7上对应设置栓孔9，并通过螺母和穿设在栓孔9内的螺栓锁紧，为了便于安装螺栓，更好的做法是，所述螺母为设置在第一环形边3下表面的凸焊螺母。

在使用中，本实用新型通过第一密封圈5和第二密封圈6对箱体1内部构成双重密封，极大的提高了密封的性能，能够对电池构成极好的保护，避免在长期的使用过程中出现密封失效的情况。同时，限位凹槽8能够对第二密封圈6构成限位，避免第二密封圈6在长期使用后出现移位的现象，提高了密封的稳定性。且限位边框7能够有效的控制第二密封圈6的压缩量，避免过度压缩或压缩不足的情况发生，密封效果更好。另外，本实用新型通过在第一环形边3上固定设置限位边框7来构成限位凹槽8，所述限位边框7通常与第一环形边3焊接。这样能够极大的降低限位凹槽8的加工难度，加工方便，无需单独开模或通过铣、镗等复杂的机加工制作限位凹槽8。

为了进一步提高本实用新型的性能，更好的做法是，如图3所示，所述第二环形边4上设置四根条形的变形调整口10，所述变形调整口10位于第二环形边4的四个拐角位置，并将第二环形边4分隔为相互独立的四段。由于变形调整口10的存在，这样一来，即使本实用新型的箱体1和箱盖2在加工中存在一定的误差量，也可以进行调整，安装更加的快速、便捷。极大的避免了由于尺寸误差造成的无法适配的情况发生。同时，变形调整口10也缓冲了在长期使用中，箱盖2自身热胀冷缩导致的变形。为了进一步提高第一环形边3的结构强度，如图5所示，本实用新型还可以在所述第一环形边3的下表面与箱体1的外侧面之间设置加强板11。加强板11可呈三角形、长方形等形状。

Claims (7)

1.一种电池箱的密封结构，包括相适配的箱体(1)和箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)上部靠近边沿处设置一圈沿箱体(1)周向延伸的第一环形边(3)；所述箱盖(2)一周的边沿均呈阶梯形，且箱盖(2)边沿的阶梯面构成与第一环形边(3)相配合的第二环形边(4)；所述箱盖(2)与箱体(1)顶部的边沿之间设置第一密封圈(5)，所述第一环形边(3)与第二环形边(4)之间设置第二密封圈(6)；所述第一环形边(3)的上表面固定设置与第一环形边(3)相配合的限位边框(7)，所述限位边框(7)朝内的侧面、箱体(1)的外表面和第一环形边(3)的上表面共同围成限位凹槽(8)，所述第二密封圈(6)位于限位凹槽(8)内；所述第一环形边(3)、第二环形边(4)和限位边框(7)上对应设置栓孔(9)，并通过螺母和穿设在栓孔(9)内的螺栓锁紧。

2.根据权利要求1所述的电池箱的密封结构，其特征在于：所述螺母为设置在第一环形边(3)下表面的凸焊螺母。

3.根据权利要求2所述的电池箱的密封结构，其特征在于：所述第一环形边(3)由箱体(1)的侧板弯折构成。

4.根据权利要求3所述的电池箱的密封结构，其特征在于：所述第二环形边(4)上设置四根条形的变形调整口(10)，所述变形调整口(10)位于第二环形边(4)的四个拐角位置，并将第二环形边(4)分隔为相互独立的四段。

5.根据权利要求4所述的电池箱的密封结构，其特征在于：所述第一环形边(3)的下表面与箱体(1)的外侧面之间设置加强板(11)。

6.根据权利要求5所述的电池箱的密封结构，其特征在于：所述限位边框(7)与第一环形边(3)焊接。

7.根据权利要求6所述的电池箱的密封结构，其特征在于：所述第一密封圈(5)和第二密封圈(6)由发泡硅橡胶制成。