CN207007805U - 一种汽车活塞缸检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车活塞缸检测装置，该装置包括支架、位于所述支架下方的底脚，所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置，所述支架上焊接固定有底板，所述底板上安装有电动机，所述支架一侧上方焊接有电控箱，所述支架顶部通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部一侧安装有控制器，所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮，位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器，所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。有益效果在于：本实用新型能够在活塞缸生产完成后同时进行外观和内部结构缺陷检验，并且能够对检验完成的产品进行分区放置，提高了汽车活塞缸的检验效率，降低操作工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于检测设备领域，具体涉及一种汽车活塞缸检测装置。
背景技术
汽车活塞缸通常采用铸造工艺完成，由于工艺自身缺陷，会造成活塞缸上产制造完成后内部出现裂缝或气孔等缺陷。申请号为：201410484012.6的中国专利，具体内容为：一种汽车减震器活塞缸焊管检测包装平台，包括检测平台，所述检测平台的两侧分别设置有限位板和推动装置；所述推动装置包括底座，所述底座上固定有两个导向套，所述导向套中设置有与其滑动连接的导向柱，所述导向柱的两端分别设置有互相平行的推板和连接板；所述连接板的下方设置有活塞杆；所述活塞杆的下部设置有液压缸。上述专利在检验活塞缸外观时，需要人工取料，且需要操作工人手动对活塞缸进行反转，劳动强度较大，也没有对检验完成的产品进行分类存放的区域，使用不便。因此，需要一种能够对取料方便，且能够降低操作工人劳动强度的活塞缸检验设备，以解决上述专利中存在的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车活塞缸检测装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车活塞缸检测装置，包括支架、位于所述支架下方的底脚，所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置，所述支架上焊接固定有底板，所述底板上安装有电动机，所述支架一侧上方焊接有电控箱，所述支架顶部通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部一侧安装有控制器，所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮，位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器，所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。
作为优选，所述主动轮包括转轴、焊接在所述转轴外部的滚轮与嵌套在所述滚轮外部的减震套。
作为优选，所述减震套采用橡胶材料制成。
作为优选，所述电动机与所述主动轮通过三角皮带的预紧力相连接。
作为优选，所述上料装置为底部安装有万向轮的自动上料机。
作为优选，所述电控箱内部安装有设备运行所必需的电器元件和调节所述电动机运行的变频器。
作为优选，所述电动机为伺服电机。
作为优选，所述控制器上安装有显示屏与控制按钮。
作为优选，所述控制器与所述电控箱电性连接，所述超声波换能器与所述控制器电性连接。
为达到上述目的，本实用新型提出一种汽车活塞缸检测装置的检测工艺，包括以下步骤：
a：外观检测；
b：超声检测
c：整理归位，将检测完成的工件放置于相应位置。
其中，步骤a具体包括：
所述上料装置上料后，将待检测工件放置在所述主动轮与所述从动轮之间；
所述主动轮在所述电动机的带动下旋转，带动工件进行360°旋转；
在工件旋转过程中对工件的外观进行检验。
其中，步骤b具体包括：
通过所述控制器控制所述电动机停止后，将工件紧贴所述超声波换能器；
由所述超声波换能器发射超声波信号，并将接收到的超声波反射信号传输给所述控制器；
所述控制器将信号处理后，转化为图像信号在位于所述控制器上的显示屏上显示。
有益效果在于：本实用新型能够在活塞缸生产完成后同时进行外观和内部结构缺陷检验，并且能够对检验完成的产品进行分区放置，提高了汽车活塞缸的检验效率，降低操作工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车活塞缸检测装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种汽车活塞缸检测装置的俯视图；
图3是本实用新型所述一种汽车活塞缸检测装置主动轮的放大视图。
1、支架；2、电控箱；3、电动机；4、三角皮带；5、控制器；6、主动轮，601、转轴，602、滚轮，603、减震套；7、从动轮；8、工作台；9、上料装置；10、底板；11、底脚；12、缺陷料框；13、合格料框；14、超声波换能器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图3所示，一种汽车活塞缸检测装置，包括支架1、位于支架1下方的底脚11，支架1一侧通过卡扣固定有上料装置9，支架1上焊接固定有底板10，底板10上安装有电动机3，支架1一侧上方焊接有电控箱2，支架1顶部通过螺栓固定有工作台8，工作台8顶部一侧安装有控制器5，工作台8上安装有旋转工件的主动轮6与从动轮7，位于主动轮6与从动轮7中间的工作台8边部安装有超声波换能器14，工作台8上还设置有缺陷料框12与合格料框13。
作为优选，主动轮6包括转轴601、焊接在转轴601外部的滚轮602与嵌套在滚轮602外部的减震套603，减震套603采用橡胶材料制成，减震套603用于减小工件在主动轮6与从动轮7之间转动时的震动，使工件转动更加稳定，电动机3与主动轮6通过三角皮带4的预紧力相连接，上料装置9为底部安装有万向轮的自动上料机，电控箱2内部安装有设备运行所必需的电器元件和调节电动机3运行的变频器，变频器用于调节输入电动机3的电源频率，进而调节电动机3转速，电动机3为伺服电机，控制器5上安装有显示屏与控制按钮，控制器5与电控箱2电性连接，超声波换能器14与控制器5电性连接。
为达到上述目的，本发明提出一种汽车活塞缸检测装置的检测工艺，包括以下步骤：
a：外观检测；
b：超声检测
c：整理归位，将检测完成的工件放置于相应位置。
其中，步骤a具体包括：
上料装置9上料后，将待检测工件放置在主动轮6与从动轮7之间；
主动轮6在电动机3的带动下旋转，带动工件进行360°旋转；
在工件旋转过程中对工件的外观进行检验。
其中，步骤b具体包括：
通过控制器5控制电动机3停止后，将工件紧贴超声波换能器14；
由超声波换能器14发射超声波信号，并将接收到的超声波反射信号传输给控制器5；
控制器5将信号处理后，转化为图像信号在位于控制器5上的显示屏上显示。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车活塞缸检测装置，包括支架、位于所述支架下方的底脚，其特征在于：所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置，所述支架上焊接固定有底板，所述底板上安装有电动机，所述支架一侧上方焊接有电控箱，所述支架顶部通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部一侧安装有控制器，所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮，位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器，所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置，其特征在于：所述主动轮包括转轴、焊接在所述转轴外部的滚轮与嵌套在所述滚轮外部的减震套，所述减震套采用橡胶材料制成，所述电动机与所述主动轮通过三角皮带的预紧力相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置，其特征在于：所述上料装置为底部安装有万向轮的自动上料机，所述电控箱内部安装有设备运行所必需的电器元件和调节所述电动机运行的变频器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置，其特征在于：所述电动机为伺服电机。
5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞缸检测装置，其特征在于：所述控制器上安装有显示屏与控制按钮，所述控制器与所述电控箱电性连接，所述超声波换能器与所述控制器电性连接。
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