CN207007493U - 一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，属于机械技术领域，它解决了现有时钟弹簧检测装置的驱动效果差的问题。本时钟弹簧测扭装置的驱动机构包括：底座，具有一倾斜设置的底板以及与底板垂直设置的安装板；转动轴，穿设在安装板上并用于连接时钟弹簧；驱动电机，安装在底板上，驱动电机通过扭力器与转动轴相连并依次驱动扭力器、转动轴连带时钟弹簧转动；止动器，固设在安装板上，止动器与转动轴相连并能控制转动轴停止转动。本实用新型具有工作效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构。
背景技术
时钟弹簧是汽车安全气囊系统中的重要零件，它的性能直接关系到安全气囊系统能否正常工作。时钟弹簧是用来连接主气囊（方向盘内的气囊）与气囊线束，其实就是一段线束。由于主气囊要随方向盘转动，可认为时钟弹簧是具有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧。但也要保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断。所以在安装时特别需注意的是连接线束要留有余量，让其保证在中间位置要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。
实际生产中对时钟弹簧的精确检测至关重要，而目前对时钟弹簧的检测仍停留在手工检测阶段，既耗时、费力又浪费人力资源。由于时钟弹簧随方向盘的转动而转动，为保证时钟弹簧在转动时性能不受影响，确保使用寿命，还需要对时钟弹簧在转动时的转动扭矩等机械方面的性能进行检测。
在对时钟弹簧进行扭矩检测时，需要设置驱动装置控制时钟弹簧按照既定轨迹进行转动试验，而现有的驱动装置往往没有设置测试保护机构，容易在测试的过程中对时钟弹簧造成损坏，不便于时钟弹簧转动测试，导致检测出错，增加生产成本。
综上所述，针对现有对时钟弹簧检测的驱动装置结构上的不足，本实用新型设计了一种设计合理、工作效果好的时钟弹簧测扭装置的驱动机构。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题，提供了一种设计合理、工作效果好的时钟弹簧测扭装置的驱动机构。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，包括：
底座，具有一倾斜设置的底板以及与底板垂直设置的安装板；
转动轴，穿设在安装板上并用于连接时钟弹簧；
驱动电机，安装在底板上，所述驱动电机通过扭力器与转动轴相连并依次驱动扭力器、转动轴连带时钟弹簧转动；
止动器，固设在安装板上，所述止动器与转动轴相连并能控制转动轴停止转动。
作为本案的进一步改进，在止动器上对称设置有两夹爪且两夹爪合围形成夹槽，转动轴靠近扭力器一端套设有轮片，所述轮片位于夹槽内。
作为本案的又一步改进，底板上对称设置有两支撑座，两支撑座之间横跨设置有扭矩保护器，且扭矩保护器位于驱动电机与扭力器之间，扭矩保护器两端分别通过第一联轴器与驱动电机、扭力器相连，所述驱动电机、扭矩保护器、扭力器以及转动轴四者依次同轴设置。
作为本案的进一步改进，所述转动轴通过第二联轴器与扭力器相连，且在转动轴靠近第二联轴器处还连接有用于测试转动圈数的测数器。
与现有技术相比，本实用新型结构设计合理，通过驱动电机带动扭力器以及转动轴转动进而控制时钟弹簧转动，有利于进行扭矩检测工作；同时设置扭矩保护器，能够避免时钟弹簧过度转动而导致其结构损坏；此外还设置了止动器，当检测完毕时能够控制转动轴保持停止状态，利于后续工作的进行，实用性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，10、底座；11、底板；12、安装板；13、转动轴；21、驱动电机；22、扭力器；23、扭矩保护器；24、轮片；25、止动器；251、夹爪；252、夹槽；26、测数器；27、支撑座；31、第一联轴器；32、第二联轴器。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
如图1所示，本时钟弹簧测扭装置的驱动机构包括：
底座10，具有一倾斜设置的底板11以及与底板11垂直设置的安装板12；
转动轴13，穿设在安装板12上并用于连接时钟弹簧；
驱动电机21，安装在底板11上，驱动电机21通过扭力器22与转动轴13相连并依次驱动扭力器22、转动轴13连带时钟弹簧转动；
止动器25，固设在安装板12上，止动器25与转动轴13相连并能控制转动轴13停止转动。
在对时钟弹簧进行扭矩检测时，需要设置驱动装置控制时钟弹簧按照既定轨迹进行转动试验，而现有的驱动装置往往没有设置测试保护机构，容易在测试的过程中对时钟弹簧造成损坏，不便于时钟弹簧转动测试，导致检测出错，影响后续工作的进行，增加生产成本。
为此，本实用新型设计了一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，用于在对时钟弹簧进行扭矩检测时驱动时钟弹簧转动，通过驱动电机21带动扭力器22以及转动轴13转动进而控制时钟弹簧转动，有利于进行扭矩检测工作，同时设置了止动器25，能够控制转动轴13保持停止状态，利于后续工作的进行，实用性好。
具体的，设置底座10、底板11以及安装板12的结构，便于安装相关的机构零部件，其中底板11呈倾斜设置，安装板12与底板11垂直设置，转动轴13垂直穿设在安装板12上，因此转动轴13实际是与底板11平行设置的，同样倾斜设置，这样设置使得安装在转动轴13上的时钟弹簧能够与实际使用状态的位置安装相似，便于进行扭矩检测。
驱动电机21通过带动扭力器22、转动轴13以及时钟弹簧转动，在转动的同时通过扭力器22检测转动的扭矩，检测便利。
值得一提的是，止动器25固设在安装板12背部，安装板12面部用于卡固时钟弹簧，止动器25可以根据实际需要控制转动轴13停止。
优选地，在止动器25上对称设置有两夹爪251且两夹爪251合围形成夹槽252，转动轴13靠近扭力器22一端套设有轮片24，轮片24位于夹槽252内。
具体的，本实施例中优选止动器25具有两夹爪251，两夹爪251之间所形成的夹槽252，且在转动轴13上套设与止动器25对应设置的轮片24，并使轮片24嵌入该夹槽252内。
当转动轴13转动时，两夹爪251之间具有间隙，轮片24可随着转动轴13自由转动，当驱动电机21控制转动轴13停止转动后，止动器25控制两夹爪251相向移动，夹槽252的空间逐渐减小直至两夹爪251将轮片24夹紧，进而控制轮片24（转动轴13）保持静止状态。
其中止动器25可采用气动或电动等形式控制两夹爪251动作，本实施例中不作限定。
进一步地，底板11上对称设置有两支撑座27，两支撑座27之间横跨设置有扭矩保护器23，且扭矩保护器23位于驱动电机21与扭力器22之间，扭矩保护器23两端分别通过第一联轴器31与驱动电机21、扭力器22相连，驱动电机21、扭矩保护器23、扭力器22以及转动轴13四者依次同轴设置。
本实施例中还设置了两支撑座27，在两支撑座27之间横跨设置扭矩保护器23，且扭矩保护器23两端分别通过第一联轴器31与驱动电机21以及扭力器22相连，驱动电机21实际上是安装在远离扭力器22的支撑座27上，与扭矩保护器23分列在该支撑座27两侧。
其中，驱动电机21、扭矩保护器23、扭力器22以及转动轴13四者依次同轴设置，确保转动的有效传递。
此处优选在扭力器22与驱动电机21之间设置扭矩保护器23，能够避免转动轴13带动时钟弹簧过度转动而导致结构上出现损坏的现象，当扭矩保护器23检测到扭矩过大时，能够反馈信号进而控制驱动电机21停止工作，从而对时钟弹簧进行保护。
优选地，转动轴13通过第二联轴器32与扭力器22相连，且在转动轴13靠近第二联轴器32处还连接有用于测试转动圈数的测数器26。
扭力器22与转动轴13之间通过第二联轴器32相连，进一步保证转动的传递。测数器26具体是位于转动轴13靠近扭力器22（第二联轴器32）一端，测数器26的设置能够检测到时钟弹簧的顺时针或逆时针的转动圈数，便于检测时记录，用于观察每个时钟弹簧的转动圈数。
本时钟弹簧测扭装置的驱动机构结构设计合理，通过驱动电机21带动扭力器22以及转动轴13转动进而控制时钟弹簧转动，有利于进行扭矩检测工作；同时设置扭矩保护器23，能够避免时钟弹簧过度转动而导致其结构损坏；此外还设置了止动器25，当检测完毕时能够控制转动轴13保持停止状态，利于后续工作的进行，实用性好。
本文中所描述的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。本实用新型所属领域的技术人员对所描述的具体实施例进行的修改或补充或采用类似的方式替换，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，其特征在于，包括：
底座，具有一倾斜设置的底板以及与底板垂直设置的安装板；
转动轴，穿设在安装板上并用于连接时钟弹簧；
驱动电机，安装在底板上，所述驱动电机通过扭力器与转动轴相连并依次驱动扭力器、转动轴连带时钟弹簧转动；
止动器，固设在安装板上，所述止动器与转动轴相连并能控制转动轴停止转动。
2.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，其特征在于，在止动器上对称设置有两夹爪且两夹爪合围形成夹槽，转动轴靠近扭力器一端套设有轮片，所述轮片位于夹槽内。
3.根据权利要求1或2所述的一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，其特征在于，底板上对称设置有两支撑座，两支撑座之间横跨设置有扭矩保护器，且扭矩保护器位于驱动电机与扭力器之间，扭矩保护器两端分别通过第一联轴器与驱动电机、扭力器相连，所述驱动电机、扭矩保护器、扭力器以及转动轴四者依次同轴设置。
4.根据权利要求1或2所述的一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构，其特征在于，所述转动轴通过第二联轴器与扭力器相连，且在转动轴靠近第二联轴器处还连接有用于测试转动圈数的测数器。
Priority Applications (1)
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| CN201720917991.9U CN207007493U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720917991.9U CN207007493U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构 |
Publications (1)
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| CN207007493U true CN207007493U (zh) | 2018-02-13 |
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ID=61456082
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| CN201720917991.9U Active CN207007493U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种时钟弹簧测扭装置的驱动机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207007493U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108534888A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-09-14 | 南日 | 一种时钟弹簧的噪音检测设备 |
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2017
- 2017-07-26 CN CN201720917991.9U patent/CN207007493U/zh active Active
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