CN207005108U - 一种可拆卸刚性联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸刚性联轴器，包括壳体、设置于壳体内部的容置通孔和用于传动扭矩的传动键，所述壳体包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器上分别设有凹槽，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器上的凹槽对接构成所述容置通孔；所述凹槽上设有与所述传动键配合使用的键槽，提供一种可拆卸联轴器，不管在主动轴和从动轴位置是否固定都可以将联轴器安装上去或者拆卸下来，利于主动轴和从动轴对齐，减少误差，同时一个规格的联轴器适用多种规格的轴。

Description

一种可拆卸刚性联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，尤其涉及一种可拆卸刚性联轴器。

背景技术

联轴器主要用于机械传动中的连接，是机械传动中的主要部件，其作用是连接主动轴和从动轴，以传递扭矩。一般情况下，联轴器还包括传动键，以便在联轴器和轴之间传递扭矩。联轴器的种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可分为：刚性联轴器和挠性联轴器。其中，对于刚性联轴器而言，其运行过程要求能承受较大的震动、经常正反转以及较频繁的冲击力，还要保证两轴对中性好、工作可靠等。例如，一种在中国专利文献上公开的“一种刚性联轴器”， 其公告号CN203463509U，包括壳体，所述壳体固定，所述壳体内穿设有可转动的连接轴，所述连接轴的两端分别用于连接主动轴和从动轴。现有技术的联轴器在拆卸和安装时经常受到一定的限制，需要先将主动轴和从动轴分别与联轴器连接好，再通过联轴器连接固定，容易造成主动轴和从动轴轴向偏差有夹角，且在主动轴和从动轴位置固定好的前提下，由于两周之间间隙太小或者无间隙，无法将有一定长度的联轴器安装上去或者拆卸下来，给实际使用带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术主动轴和从动轴位置固定好的前提下，无法将联轴器安装上去或者拆卸下来的问题，提供一种可拆卸联轴器，不管在主动轴和从动轴位置是否固定都可以将联轴器安装上去或者拆卸下来。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可拆卸刚性联轴器，包括壳体、设置于壳体内部的容置通孔和用于传动扭矩的传动键，所述壳体包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器上分别设有凹槽，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器上的凹槽对接构成所述容置通孔；所述凹槽上设有与所述传动键配合使用的键槽。先将主动轴和从动轴的位置固定好并对齐，再将第一半联轴器和第二半联轴器套接在主动轴和从动轴上，再连接固定，最后用传动键置于联轴器和轴上的键槽之间，避免联轴器与轴之间的径向位移，便于联轴器轴向传递扭矩。采用本实用新型的技术方案，在维修时可以直接将联轴器拆卸下来，维修结束后再将联轴器直接安装到轴上，不需要改动轴的位置或者对轴进行拆卸，弥补了现有技术中，需要将轴连同联轴器一起拆卸或安装的不足，操作方便快捷。

作为优选，所述凹槽横截面呈等腰梯形。截面呈等腰梯形的凹槽有利于轴的对中，有利于主动轴和从动轴对齐，此外也不仅限于一种规格的轴，一定范围内直径不同的轴都可以适用。

作为优选，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器两侧边缘分别一体地设有连接块，所述第一半联轴器上的连接块和所述第二半联轴上对应的连接块通过螺栓连接。连接块通过螺栓连接，可以满足第一半联轴器和第二半联轴的紧固连接以及可拆卸的要求。

作为优选，所述传动键包括第一键和第二键，所述第一键的厚度大于第二键厚度，所述第一键与所述第二键一体地连接，且呈L形。当轴直径较大时，轴和联轴器内部的接触点会靠近凹槽底部，相应地轴上的键槽也会靠近设置在凹槽上的键槽，此时采用厚度较小的第二键键入凹槽内，同时第一键对传动键起限位作用，此外第一键的高度能够使其部分超出联轴器的边缘，拆卸传动键时敲击第一键的超出部分即可，方便快捷；相反地，当轴直径较小时，轴和联轴器内部的接触点会向远离凹槽底部的方向移动，相应地轴上的键槽也会远离设置在凹槽上的键槽，此时采用厚度较大的第一键键入凹槽内，同时第二键对传动键起限位作用，此外二键的高度能够使其部分超出联轴器的边缘，拆卸传动键时敲击第二键的超出部分即可。

作为优选，在所述第一半联轴器靠近第二半联轴器的表面设有沿轴向排列的定位凸齿，在所述第二半联轴器相对的表面设有对应的定位凹槽，所述定位凸齿适配在所述定位凹槽内。第一半联轴器和第二半联轴器接触面之间的相互齿合避免两者发生轴向位移，起到了联轴器的轴向限位作用，加强了联轴器的扭矩传动。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）安装和拆卸方便，操作便捷；（2）利于主动轴和从动轴对齐，减少误差；（3）一个规格的联轴器适用多种规格的轴，功能多。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视分解示意图。

1、第一半联轴器 2、第二半联轴器 3、凹槽 4、键槽

5、连接块 6、螺栓 7、定位凸齿 8、定位凹槽。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1和2所示，一种可拆卸刚性联轴器，包括壳体、设置于壳体内部的容置通孔和用于传动扭矩的传动键，所述壳体包括第一半联轴器1和第二半联轴器2，所述第一半联轴器1和所述第二半联轴器2上分别设有凹槽3，所述第一半联轴器1和所述第二半联轴器2上的凹槽3对接构成所述容置通孔；所述凹槽3上设有与所述传动键配合使用的键槽4；所述第一半联轴器1和所述第二半联轴器2两侧边缘分别一体地设有连接块5，所述第一半联轴器上的连接块5和所述第二半联轴上对应的连接块5通过螺栓6连接；在所述第一半联轴器1靠近第二半联轴器2的表面设有沿轴向排列的定位凸齿7，在所述第二半联轴器2相对的表面设有对应的定位凹槽8，所述定位凸齿7适配在所述定位凹槽内8。将主动轴和从动轴位置固定好并且轴向对齐，再将第一半联轴器和第二半联轴器套接在主动轴和从动轴上，沿轴向排列的定位凸齿和定位凹槽相互齿合对齐，通过对应的连接块之间螺栓连接，将两半联轴器进行固定连接，这样既可以避免第一半联轴器和第二半联轴器发生轴向位移，起到了联轴器的轴向限位作用，加强了联轴器的扭矩传动，还可以避免主动轴和从动轴之间形成角度差，运行时易造成轴的磨损。最后用传动键置于联轴器和轴上的键槽之间，避免联轴器与轴之间的径向位移，便于联轴器轴向传递扭矩。在维修时可以直接将联轴器拆卸下来，维修结束后再将联轴器直接安装到轴上，不需要改动轴的位置或者对轴进行拆卸，弥补了现有技术中，需要将轴连同联轴器一起拆卸或安装的不足，操作方便快捷。

进一步地，所述凹槽横截面呈等腰梯形，所述传动键包括第一键和第二键，所述第一键的厚度大于第二键厚度，所述第一键与所述第二键一体地连接，且呈L形。截面呈等腰梯形的凹槽有利于轴的对中，有利于主动轴和从动轴对齐，此外也不仅限于一种规格的轴，一定范围内直径不同的轴都可以适用。当轴直径较大时，轴和联轴器内部的接触点会靠近凹槽底部，相应地轴上的键槽也会靠近设置在凹槽上的键槽，此时采用厚度较小的第二键键入凹槽内，同时第一键对传动键起限位作用，此外第一键的高度能够使其部分超出联轴器的边缘，拆卸传动键时敲击第一键的超出部分即可，方便快捷；相反地，当轴直径较小时，轴和联轴器内部的接触点会向远离凹槽底部的方向移动，相应地轴上的键槽也会远离设置在凹槽上的键槽，此时采用厚度较大的第一键键入凹槽内，同时第二键对传动键起限位作用，此外二键的高度能够使其部分超出联轴器的边缘，拆卸传动键时敲击第二键的超出部分即可。

进一步地，所述传动键不仅限于L形键，还可以是阶梯形键。根据轴直径从大到小，依次选用阶梯形键从小到大的梯度高度键入到凹槽内，余下梯度较高不能键入到凹槽内的部分起限位作用，由此联轴器可以适用更多规格不同的轴，也可以同时适用主动轴和从动轴直径大小不同的情况。

Claims (5)

1.一种可拆卸刚性联轴器，包括壳体、设置于壳体内部的容置通孔和用于传动扭矩的传动键，其特征是，所述壳体包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器上分别设有凹槽，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器上的凹槽对接构成所述容置通孔；所述凹槽上设有与所述传动键配合使用的键槽。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸刚性联轴器，其特征是，所述凹槽横截面呈等腰梯形。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸刚性联轴器，其特征是，所述第一半联轴器和所述第二半联轴器两侧边缘分别一体地设有连接块，所述第一半联轴器上的连接块和所述第二半联轴上对应的连接块通过螺栓连接。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸刚性联轴器，其特征是，所述传动键包括第一键和第二键，所述第一键的厚度大于第二键厚度，所述第一键与所述第二键一体地连接成L形。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸刚性联轴器，其特征是，在所述第一半联轴器靠近第二半联轴器的表面设有沿轴向排列的定位凸齿，在所述第二半联轴器相对的表面设有对应的定位凹槽，所述定位凸齿适配在所述定位凹槽内。