CN202032004U

CN202032004U - 一种连轴部件

Info

Publication number: CN202032004U
Application number: CN2011200782049U
Authority: CN
Inventors: 陆雪松; 方啸
Original assignee: Siemens Shanghai Medical Equipment Ltd
Current assignee: Siemens Shanghai Medical Equipment Ltd
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2011-11-09
Anticipated expiration: 2021-03-23

Abstract

本实用新型公开了一种连轴部件，包括：第一轴、第二轴和螺丝。其中，第一轴的轴向上具有第一斜面和螺纹孔；第二轴的轴向上具有与所述第一斜面相配合的第二斜面，及与所述螺纹孔相配合的安装孔；螺丝用于通过所述安装孔和所述螺纹孔，将所述第一轴的第一斜面与所述第二轴的第二斜面压紧在一起。本实用新型公开的连轴部件拆装较方便。

Description

一种连轴部件

技术领域

本实用新型涉及动力传递技术，特别是一种连轴部件。

背景技术

连轴部件作为一种动力传递部件在机械领域应用广泛，通过连轴部件可使来自原动机构的动力传递给做功机构。连轴部件包括主动轴和从动轴，其中，主动轴为原动机构的输出轴，从动轴为做功机构的输入轴。

为了实现动力传递，主动轴和从动轴之间可采用各种轴连方式进行连接，现有的轴连方式主要包括：键连接、花键连接、销连接、以及过盈连接等。如中国专利申请200720098504.7中的连轴部件采用的是花键连接，中国专利申请91203611中的连轴部件采用的是销连接，中国专利申请201020145238.0中的连轴部件采用的是过盈连接。

但是现有的这些连接都存在一个普遍的问题就是难以拆卸、安装和调整，更换维修很不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种连轴部件，以便方便拆装。

本实用新型所提出的连轴部件，包括：

第一轴，其轴向上具有第一斜面和螺纹孔；

第二轴，其轴向上具有与所述第一斜面相配合的第二斜面，及与所述螺纹孔相配合的安装孔；

螺丝，用于通过所述安装孔和所述螺纹孔，将所述第一轴的第一斜面与所述第二轴的第二斜面压紧在一起。

较佳地，所述第一轴的轴向上进一步包括：定位轴；所述第二轴的轴向上进一步包括：与所述定位轴相配合的定位孔。

较佳地，所述第二斜面为长锥形孔的一部分。

较佳地，所述定位轴相对所述第一斜面位于所述第一轴连接端的最外端。

较佳地，所述定位轴与所述第一轴同轴心；

所述螺纹孔位于所述定位轴上，且

所述螺纹孔的数量为一个，所述一个螺纹孔与所述定位轴同轴心，或者所述螺纹孔的数量为至少两个，所述至少两个螺纹孔均匀分布在与所述定位轴同轴心的圆上。

较佳地，所述定位轴的数量为至少两个，且所述至少两个定位轴均匀分布在与所述第一轴同轴心的圆上；

所述螺纹孔位于所述第一斜面对应的轴上，且

所述螺纹孔的数量为一个，所述一个螺纹孔与所述第一轴同轴心，或者所述螺纹孔的数量为至少两个，所述至少两个螺纹孔均匀分布在与所述第一轴同轴心的圆上。

较佳地，所述第一斜面相对所述定位轴位于所述第一轴连接端的最外端。

较佳地，所述螺纹孔位于所述斜面对应的轴上，且

较佳地，所述第一轴为主动轴，所述第二轴为从动轴；

或者，所述第二轴为主动轴，所述第一轴为从动轴。

从上述方案中可以看出，由于本实用新型中，在主动轴和从动轴之中的任一个轴(即第一轴)的轴向上设置第一斜面和螺纹孔，在另一个轴(即第二轴)的轴向上设置与所述第一斜面相配合的第二斜面，以及与所述螺纹孔相配合的安装孔，之后利用螺丝穿过所述安装孔旋紧在所述螺纹孔中，将所述第一轴的第一斜面与所述第二轴的第二斜面压紧在一起。这样，就可以通过第一轴的第一斜面与第二轴的第二斜面的配合传递扭矩，这种连轴部件在安装时，只需将螺丝旋紧在螺纹孔中即可安装；拆卸时，只需松动螺丝，轻击第一轴或第二轴即可实现分离。可见，这种连轴部件拆装较方便。

进一步地，通过在第一轴上设置定位轴和在第二轴上设置与所述定位轴相配合的定位孔，从而可在有同心度要求的场合下，通过定位轴和定位孔的配合实现同心度定位，并且由于定位轴和定位孔的圆柱面都可以一次装夹加工完成，因此能保证配合具有很好的同心度。

进一步地，第二轴上的第二斜面可以利用锥铣刀在第二轴的轴向上加工一个长锥形孔，该长锥形孔的长边所对应的斜面即构成所述第二斜面，即第二斜面为长锥形孔的一部分，这种方法加工简单、方便。

进一步地，通过使所述定位轴位于所述第一轴轴向上的最外端，可使加工简单、方便。此外，为满足某些应用需求，也可使所述第一斜面位于所述第一轴轴向上的最外端。

进一步地，通过设置与第一轴同轴心的螺纹孔和定位轴，可使加工简单、方便。并且，这种情况下，仅需设置一个螺纹孔和定位轴即可获得较好的同心度；并且拆装时，只需调整一个螺丝即可，拆装方便。

此外，为满足某些应用需求，也可设置与第一轴具有平行轴心的螺纹孔和/或定位孔。这种方式下，还可利用多个螺丝进行锁紧，进一步保证两个斜面之间的配合。同样，也可利用多个定位轴进行定位。

附图说明

下面将通过参照附图详细描述本实用新型的优选实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本实用新型的上述及其它特征和优点，附图中：

图1a和图1b为本实用新型实施例一中的连轴部件的结构示意图。其中，图1a为主视图，图1b为俯视图。

图2a-图2c为本实用新型实施例二中的连轴部件的一个结构示意图。其中，图2a为主视图，图2b为俯视图，图2c为立体图。

图3a和图3b为本实用新型实施例三中的连轴部件的一个结构示意图。其中，图3a为主视图，图3b为俯视图。

图中的附图标记如下：1-第一轴，2-第二轴，3-螺丝，4-皮带，11-第一斜面，12-螺纹孔，13-定位轴，21-第二斜面，22-安装孔，23-定位孔。

具体实施方式

本实用新型中，为了便于拆装，考虑在主动轴和从动轴之间采用斜面配合来传递扭矩，并为了避免相互配合的斜面之间滑脱，在两个轴的连接端面采用螺纹配合将两个轴的斜面压紧。为此，可在主动轴和从动轴之中的任一个轴(为方便描述，本文中称为第一轴)的轴向上设置第一斜面和螺纹孔，螺纹孔位于第一轴的连接端的端面上，在主动轴和从动轴之中的另一个轴(为方便描述，本文中称为第二轴)的轴向上设置与所述第一斜面相配合的第二斜面，以及与所述螺纹孔相配合的安装孔，并利用螺丝穿过所述安装孔旋紧在所述螺纹孔中，将所述第一轴的第一斜面与所述第二轴的第二斜面压紧在一起，以便通过两个斜面的配合实现扭矩的传递。其中，第一轴的连接端指的是与第二轴相连接的一端，同样，第二轴的连接端指的是与第一轴相连接的一端。这样的话，在安装时，只需将螺丝旋紧在螺纹孔中即可安装；拆卸时，只需松动螺丝，轻击第一轴或第二轴即可实现分离。可见，这种连轴部件拆装较方便。

考虑到加工的方便，有时加工出的第一轴的第一斜面和第二轴的第二斜面在具体配合时，可能会存在同心度上的位移。例如，为加工方便，第一轴上的第一斜面可以是在圆柱体上切削出的第一斜面，且第一斜面可以是位于圆柱体一侧的一个斜面，也可以是位于圆柱体相对的两侧的两个斜面。同样，对于上述第一斜面为圆柱体相对两侧的两个斜面的情况，为加工方便，第二轴上的第二斜面可以是利用锥铣刀在第二轴的轴向上加工一个长锥形孔，该长锥形孔的长边所对应的斜面即构成所述第二斜面，即第二斜面为长锥形孔的一部分。这种情况下加工出来的第一斜面和第二斜面，对于对同心度要求不高的应用完全没有问题，但对于对同心度要求较高的场合则不太适应。

这种情况下，为了能应用于对同心度要求较高的场合，本实用新型中可进一步在第一轴上设置一个定位轴，同时在第二轴上设置一个与所述定位轴相配合的定位孔。从而通过定位轴和定位孔的配合实现第一轴和第二轴的连轴同心度定位。

为了加工方便，第一轴的定位轴可相对第一斜面位于第一轴连接端的最外端，此时，定位轴的端面可作为连接端的端面。相应地，螺纹孔可位于定位轴上。此时，定位轴通常为一个，并且该定位轴与第一轴同轴心，相应地，螺纹孔的数量也可以为一个，并且该螺纹孔与定位轴及第一轴同轴心。这种情况下，仅需设置一个螺纹孔和定位轴即可获得较好的同心度；并且拆装时，只需调整一个螺丝即可，从而拆装方便。或者，螺纹孔的数量也可以为至少两个，且所述至少两个螺纹孔通常均匀分布在与定位轴同轴心的圆上。这种情况下，虽然增加了螺丝的数量，但却能进一步保证两个斜面之间的配合，使其不会因为一个螺丝损坏而影响使用性能。并且虽然多个螺丝在拆装时比一个螺丝繁琐，但其仍较现有技术中的轴连方式容易拆装。此外，为了满足某些应用需求，定位轴的数量也可以为至少两个，且所述至少两个定位轴通常均匀分布在与所述第一轴同轴心的圆上。相应地，螺纹孔仍然可以位于定位轴上。此时，每个定位轴上的螺纹孔的数量最好为一个，且该螺纹孔最好与所在的定位轴同轴心；当然，为满足特殊需求，每个定位轴上也可以有多个螺纹孔。具体可根据实际需要进行确定，此处不再一一赘述。

或者，对于上述第一轴的定位轴相对第一斜面位于第一轴连接端的最外端的情况，定位轴也可仅起定位作用，即其端面可不作为连接端的端面，此时，第一斜面对应的轴的外端面可作为连接端面，相应地，螺纹孔可位于第一斜面对应的轴上。此时，螺纹孔的数量同样可以为一个，并且该螺纹孔与第一轴同轴心。或者，螺纹孔的数量也可以为至少两个，且所述至少两个螺纹孔通常均匀分布在与第一轴同轴心的圆上。具体采用何种连接，可根据实际需要确定。

此外，实际应用中，第一轴的定位轴也可相对第一斜面位于第一轴连接端的里侧，此时第一轴的第一斜面相对定位轴位于第一轴连接端的最外端。此时，第一斜面对应的端面可作为连接端的端面，并且定位轴通常与第一轴同轴心。相应地，螺纹孔可位于第一斜面对应的轴上。此时，螺纹孔的数量可以为一个，并且该螺纹孔与第一轴同轴心。或者，螺纹孔的数量也可以为至少两个，且所述至少两个螺纹孔通常均匀分布在与第一轴同轴心的圆上。或者，为满足某些应用需求，螺纹孔也可位于定位轴上，此时，螺纹孔的数量通常为至少两个，并且所述至少两个螺纹孔通常均匀分布在与第一轴同轴心的圆上。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型实施例中，均以第一轴为传动轴，第二轴为传动轮，且该传动轮为皮带轮的情况为例进行描述。具体应用中，第一轴和第二轴可根据实际应用场景进行选配。

此外，本实用新型实施例中，均以第一斜面为位于圆柱体相对的两侧的两个斜面，第二斜面为长锥形孔的一部份的情况为例进行描述。具体应用中，同样可根据实际需要，设置各种形式的第一斜面和第二斜面，并且其具体加工方式也可有多种，例如可采用模型铸造、或机加工等方法，本实用新型中不对其具体形式及具体加工方法进行限定。

实施例一：

图1a和图1b为本实用新型实施例一中的连轴部件的结构示意图。其中，图1a为主视图，图1b为俯视图。如图1a和图1b所示，所述连轴部件包括：第一轴1、第二轴2和螺丝3。

其中，第一轴1的轴向上具有第一斜面11和螺纹孔12，其中，螺纹孔12位于第一轴1的连接端的端面上。

第二轴2的轴向上具有与所述第一斜面11相配合的第二斜面21，以及与所述螺纹孔12相配合的安装孔22。具体实现时，安装孔22可以为沉头孔。

螺丝3用于通过所述安装孔22和所述螺纹孔12，将所述第一轴1的第一斜面11与所述第二轴2的第二斜面21压紧在一起，以便通过两个斜面之间的配合实现扭矩的传递。

其中，当前这种形式的第一斜面11和第二斜面21在配合时，在第二斜面21所在的长锥孔平行于受力方向时，第一轴1可能会在长锥形孔中滑动，因此这种形式的第一斜面11和第二斜面21可应用于允许这种细微滑动的场合。

当然，图1所示实施例仅为一个示例，实际应用中，第一斜面11和第二斜面21可做成配合紧密的形式，如采用模型铸造方法，或精细机加工方法等进行加工，此时，两个斜面之间的配合便不会产生任何滑动，并具有较好的同心度。

此外，为了使图1所示形式的第一斜面11和第二斜面21能应用于对同心度要求较高的场合，下面给出了几种补偿方法，详见下面的具体实施例。

实施例二：

图2a-图2c为本实用新型实施例二中的连轴部件的一个结构示意图。其中，图2a为主视图，图2b为俯视图，图2c为立体图。如图2a-图2c所示，所述连轴部件包括：第一轴1、第二轴2和螺丝3。

其中，第一轴1的轴向上具有第一斜面11、螺纹孔12和定位轴13。其中，定位轴13相对于第一斜面11位于第一轴1连接端的最外端，并且定位轴13的端面作为第一轴1连接端的端面。相应地，螺纹孔12位于定位轴13的端面上，并且螺纹孔12的数量为1个。此时，定位轴13和螺纹孔12均与第一轴1同轴心。

具体应用中，螺纹孔12的数量也可以为多个(图中未示出)，并可均匀分布在与定位轴13同轴心的圆上。

第二轴2的轴向上具有与所述第一斜面11相配合的第二斜面21，与所述螺纹孔12相配合的安装孔22，以及与所述定位轴13相配合的定位孔23。

此外，也可设置多个仅起定位作用的定位轴，并且各定位轴可均匀分布在与第一轴1同轴心的圆上(对于这种情况图中未示出)，此时，第一斜面11对应的轴的外端面可作为连接端面，相应地，螺纹孔13可位于第一斜面11对应的轴上。此时，螺纹孔13的数量同样可以为一个，并且该螺纹孔13与第一轴1同轴心。或者，螺纹孔13的数量也可以为至少两个，且所述至少两个螺纹孔13通常均匀分布在与第一轴1同轴心的圆上。具体应用中，具体采用何种连接，可根据实际需要确定。

实施例二：

图3a和图3b为本实用新型实施例三中的连轴部件的一个结构示意图。其中，图3a为主视图，图3b为俯视图。如图3a和图3b所示，所述连轴部件同样包括：第一轴1、第二轴2和螺丝3。

其中，第一轴1的轴向上具有第一斜面11、螺纹孔12和定位轴13’。与图2所示实施例的区别在于，本实施例中，第一斜面11相对于定位轴13’位于第一轴1连接端的最外端，并且第一斜面11的端面作为第一轴1连接端的端面。相应地，螺纹孔12位于第一斜面11的端面上，并且螺纹孔12的数量为1个。此时，定位轴13’和螺纹孔12均与第一轴1同轴心。

具体应用中，螺纹孔12的数量也可以为多个(图中未示出)，并可均匀分布在与第一轴1同轴心的圆上。

相应地，第二轴2的轴向上具有与所述第一斜面11相配合的第二斜面21，与所述螺纹孔12相配合的安装孔22，以及与所述定位轴13’相配合的定位孔23’。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种连轴部件，其特征在于，包括：

第一轴(1)，在轴向上具有第一斜面(11)和螺纹孔(12)；

第二轴(2)，在轴向上具有与所述第一斜面(11)相配合的第二斜面(21)，及与所述螺纹孔(12)相配合的安装孔(22)；

螺丝(3)，用于通过所述安装孔(22)和所述螺纹孔(12)，将所述第一轴(1)的第一斜面(11)与所述第二轴(2)的第二斜面(21)压紧在一起。

2.根据权利要求1所述的连轴部件，其特征在于，所述第一轴(1)在轴向上进一步包括定位轴(13，13’)；所述第二轴(2)在轴向上进一步包括与所述定位轴(13，13’)相配合的定位孔(23，23’)。

3.根据权利要求2所述的连轴部件，其特征在于，所述第二斜面(21)为长锥形孔的一部分。

4.根据权利要求2所述的连轴部件，其特征在于，所述定位轴(13)相对所述第一斜面(11)位于所述第一轴(1)连接端的最外端。

5.根据权利要求4所述的连轴部件，其特征在于，所述定位轴(13)与所述第一轴(1)同轴心；

所述螺纹孔(12)位于所述定位轴(13)内，且

所述螺纹孔(12)的数量为一个，该螺纹孔(12)与所述定位轴(13)同轴心；或者所述螺纹孔(12)的数量为至少两个，这些螺纹孔(12)均匀分布在与所述定位轴(13)同轴心的圆上。

6.根据权利要求4所述的连轴部件，其特征在于，所述定位轴(13)的数量为至少两个，这些定位轴(13)均匀分布在与所述第一轴(1)同轴心的圆上；

所述螺纹孔(12)位于所述斜面(11)对应的轴内，且

所述螺纹孔(12)的数量为一个，该螺纹孔(12)与所述第一轴(1)同轴心，或者所述螺纹孔(12)的数量为至少两个，这些螺纹孔(12)均匀分布在与所述第一轴(1)同轴心的圆上。

7.根据权利要求2所述的连轴部件，其特征在于，所述第一斜面(11)相对所述定位轴(13’)位于所述第一轴(1)连接端的最外端。

8.根据权利要求7所述的连轴部件，其特征在于，所述螺纹孔(12)位于所述第一斜面(11)对应的轴内，且

9.根据权利要求1至8中任一项所述的连轴部件，其特征在于，所述第一轴(1)为主动轴，所述第二轴(2)为从动轴；

或者，所述第二轴(2)为主动轴，所述第一轴(1)为从动轴。