CN207004623U - 一种排气歧管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排气歧管，包括支管、后端盖、缸盖法兰以及端盖法兰，所述支管设有多根，各所述支管的进气口与缸盖法兰相连，各所述支管的出气口与所述后端盖相连，所述后端盖的出气口与所述端盖法兰相连，并且，所述缸盖法兰上集成有装配孔和流道，所述流道的一端延伸至与支管连通，所述流道的另一端延伸至与所述装配孔连通，所述装配孔于所述缸盖法兰的背向所述支管的端面形成开口。与现有技术相比，本实用新型通在缸盖法兰集成装配孔和流道，取消了连接管，这样了成本，同时消除了废气从连接管泄露风险，也减小了废气阻力，进而提高了发动机的燃油经济性。

Description

一种排气歧管

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种排气歧管。

背景技术

排气歧管是发动机上连接缸盖与排气管的管体，主要是将缸盖内的燃烧过的废气导入到排气管。

现在内燃机增加EGR技术后，需要从排气歧管内部引出部分废气到进气歧管内部，其中废气需要降低温度后才能进入进气歧管。

如图1所示的现有技术中的排气歧管结构，主要通过在支管1′端面打孔，再使用连接管2′来连接引出废气。

这有以下几个缺点：

1、在支管1′端面打孔工艺复杂，制造困难；

2、增加了连接管2′，成本升高；

3、支管1′和连接管2′的连接处存在泄漏风险；

4、废气在连接管2′内流动，流动阻力较大，效率降低；

5、废气未能进行有效冷却处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种排气歧管，以解决现有技术中的技术问题，降低工艺难度，减少泄漏风险和降低流体阻力。

本实用新型提供了一种排气歧管，包括支管、后端盖、缸盖法兰以及端盖法兰，所述支管设有多根，各所述支管的进气口与缸盖法兰相连，各所述支管的出气口与所述后端盖相连，所述后端盖的出气口与所述端盖法兰相连，并且，

所述缸盖法兰上集成有装配孔和流道，所述流道的一端延伸至与支管连通，所述流道的另一端延伸至与所述装配孔连通，所述装配孔于所述缸盖法兰的背向所述支管的端面形成开口。

如上所述的排气歧管，其中，优选的是，所述流道的中段向内收缩。

如上所述的排气歧管，其中，优选的是，所述后端盖的横截面为圆形。

如上所述的排气歧管，其中，优选的是，所述流道凹设于所述缸盖法兰的背向所述支管的端面。

与现有技术相比，本实用新型通在缸盖法兰集成装配孔和流道，取消了连接管，这样降低了工艺难度，同时消除了废气从连接管泄露风险，也减小了废气阻力，进而提高了发动机的燃油经济性。

附图说明

图1是现有技术中的排气歧管的结构示意图；

图2是本实用新型的轴测图一；

图3是本实用新型的轴测图二。

附图标记说明：1-支管，2-后端盖，3-缸盖法兰，4-端盖法兰，5-装配孔，6-流道，7-第一支管，8-第二支管，9-第三支管，10-第四支管；

1′-支管，2′-连接管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图2至图3所示，本实用新型的实施例提供了一种排气歧管，包括支管1、后端盖2、缸盖法兰3以及端盖法兰4，所述支管1设有多根，包括第一支管7、第二支管8、第三支管9和第四支管10，各所述支管1的进气口与缸盖法兰3相连，各所述支管1的出气口与所述后端盖2相连，所示后端盖用于统一收集多根支管1的废气后输出，所述后端盖2的出气口与所述端盖法兰4相连，并且，所述缸盖法兰3上集成有装配孔5和流道6，所述流道6的一端延伸至与支管1连通，由于工艺需要，本实施例将流道6与第一支管7连通，所述流道6的另一端延伸至与所述装配孔5连通，所述装配孔5于所述缸盖法兰3的背向所述支管1的端面形成开口,所述装配孔5用于与进气歧管(未示出)相连，装配时，进气歧管通过开口延伸入装配孔5内，并与流道6相通，废气经流道6流经装配孔5后进入进气歧管。

作为本实施例的优选技术方案，所述流道6的中段向内收缩，从而提高气体流速，进而提高发动机的燃油经济性。

为了整车的发动机布置，所述后端盖2的横截面为圆形，减小了布置空间，同时圆形结构更能够达到受力、受热的均匀。

为了对进入进气歧管的废气进行有效冷却处理，所述流道6凹设于所述缸盖法兰3的背向所述支管1的端面，流道6与缸盖(未示出)接触。缸盖内流经水道，所以温度较低，废气可以与缸盖进行热交换从而达到冷却废气的效果。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种排气歧管，包括支管(1)、后端盖(2)、缸盖法兰(3)以及端盖法兰(4)，所述支管(1)设有多根，各所述支管(1)的进气口与缸盖法兰(3)相连，各所述支管(1)的出气口与所述后端盖(2)相连，所述后端盖(2)的出气口与所述端盖法兰(4)相连，其特征在于：

所述缸盖法兰(3)上集成有装配孔(5)和流道(6)，所述流道(6)的一端延伸至与支管(1)连通，所述流道(6)的另一端延伸至与所述装配孔(5)连通，所述装配孔(5)于所述缸盖法兰(3)的背向所述支管(1)的端面形成开口。

2.根据权利要求1所述的排气歧管，其特征在于：所述流道(6)的中段向内收缩。

3.根据权利要求1所述的排气歧管，其特征在于：所述后端盖(2)的横截面为圆形。

4.根据权利要求1所述的排气歧管，其特征在于：所述流道(6)凹设于所述缸盖法兰(3)的背向所述支管(1)的端面。