CN207000341U

CN207000341U - 显示屏组件及包含其的交通工具

Info

Publication number: CN207000341U
Application number: CN201720914246.9U
Authority: CN
Inventors: 周晓娟
Original assignee: Guangzhou Shiyuan Electronics Thecnology Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Shiyuan Electronics Thecnology Co Ltd
Priority date: 2017-07-26
Filing date: 2017-07-26
Publication date: 2018-02-13
Anticipated expiration: 2027-07-26

Abstract

本实用新型公开一种显示屏组件及包含其的交通工具，其中，显示屏组件包括显示屏、底座和转轴，显示屏具有用于显示和操作的第一侧面、与第一侧面相对的第二侧面，第二侧面的中部固定有转动座，转动座上开设轴孔，底座设置在交通工具的操作台上，并位于交通工具的驾驶位和副驾驶位之间，转轴固定在底座上，转轴穿设于轴孔中，使转动座可绕转轴的轴线转动。通过在显示屏的第二侧面的中部固定转动座，并设置与转动座上轴孔配合的转轴，使得显示屏可绕转轴的轴线转动，以实现显示屏的用于显示和操作的第一侧面可以摆动至需要的角度，便于使用者使用。

Description

显示屏组件及包含其的交通工具

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种显示屏组件及包含其的交通工具。

背景技术

目前交通工具如汽车等通常在驾驶室内设置中控设备，中控设备的显示屏大多位于驾驶位和副驾驶位之间的位置，用于倒车显示、导航或娱乐。现有的中控设备都是固定在汽车上，即显示屏位置固定不变，由于位置特殊性，使得中控设备既不便于驾驶员操作也不便于副驾驶员使用。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种便于使用的显示屏组件及包含其的交通工具。

为达上述目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

一方面，提供一种显示屏组件，包括：

显示屏，所述显示屏具有用于显示和操作的第一侧面、与所述第一侧面相对的第二侧面，所述第二侧面的中部固定有转动座，所述转动座上开设轴孔；

底座，所述底座设置在交通工具的操作台上，并位于所述交通工具的驾驶位和副驾驶位之间；

转轴，所述转轴固定在所述底座上，所述转轴穿设于所述轴孔中，使所述转动座可绕所述转轴的轴线转动。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述显示屏的长度方向沿所述驾驶位与所述副驾驶位的连线延伸，所述转轴的轴线垂直于所述显示屏的长度方向。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述底座上设置有容纳槽，所述容纳槽内具有所述显示屏摆动的空间。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述显示屏的第二侧面间隔设置两个限位柱，两个所述限位柱分别位于所述显示屏的长度方向的两端，所述容纳槽的底部正对所述限位柱设置有与所述限位柱卡接配合的限位槽，当所述显示屏被按压一端至所述限位柱与所述限位槽卡接时，所述显示屏的位置被固定。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述容纳槽内间隔设置有两个用于限制所述显示屏摆动的最大角度的限位板，两个所述限位板分别邻近所述显示屏长度方向的两端。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述容纳槽的相对的两个侧壁上开设有转轴安装槽，所述转轴安装槽与所述转轴过盈配合。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述转轴上设置有增加所述转轴与所述轴孔之间摩擦力的阻尼层；或，所述轴孔内设置有增加所述轴孔与所述转轴之间摩擦力的阻尼层。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述阻尼层为橡胶层。

作为显示屏组件的一种优选方案，所述显示屏的摆动角度为0～30°。

另一方面，还提供一种交通工具，包括操作台、驾驶位和副驾驶位，在所述操作台上并位于所述驾驶位与所述副驾驶位之间设置如上所述的显示屏组件。

本实用新型实施例的有益效果为：通过在显示屏的第二侧面的中部固定转动座，并设置与转动座上轴孔配合的转轴，使得显示屏可绕转轴的轴线转动，以实现显示屏的用于显示和操作的第一侧面可以摆动至需要的角度，便于使用者使用。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例所述的显示屏组件的安装位置图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为本实用新型实施例所述的显示屏组件的爆炸示意图。

图4为本实用新型实施例所述的显示屏组件的第一使用状态图。

图5为本实用新型实施例所述的显示屏组件的第一摆动状态图。

图6为本实用新型实施例所述的显示屏组件的第二使用状态图。

图7为本实用新型实施例所述的显示屏组件的第二摆动状态图。

图8为本实用新型实施例所述的显示屏组件的第三使用状态图。

图中：

1、显示屏；11、显示部分；12、硬件部分；2、转动座；3、底座；4、转轴；5、视线范围；

100、操作台；200、驾驶位；300、副驾驶位。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至3所示，在本实用新型的实施例中，显示屏组件包括显示屏1、转动座2、底座3和转轴4，其中，显示屏1具有用于显示和操作的第一侧面、与第一侧面相对的第二侧面，第二侧面的中部固定有转动座2，转动座2上开设轴孔，底座3设置在交通工具的操作台100上，并位于交通工具的驾驶位200和副驾驶位300之间，转轴4固定在底座3上，转轴4穿设于轴孔中，使转动座2可绕转轴4的轴线转动。通过在显示屏1的第二侧面的中部固定转动座2，并设置与转动座2上轴孔配合的转轴4，使得显示屏1可绕转轴4的轴线转动，以实现显示屏1的用于显示和操作的第一侧面可以摆动至需要的角度，便于使用者使用。

在本实用新型的一个优选的实施例中，显示屏1的长度方向沿驾驶位200与副驾驶位300的连线延伸，转轴4的轴线垂直于显示屏1的长度方向。通过将转轴4的轴线设置为垂直于显示屏1的长度方向，由于显示屏1的长度方向是沿驾驶位200和副驾驶位300的连线延伸，因此显示屏1可以摆动至朝向驾驶位200或副驾驶位300的位置，便于这两个位置的使用者操作。

在本实用新型的另一个优选的实施例中，底座3上设置有容纳槽，容纳槽内具有显示屏1摆动的空间。通过设置容纳槽，可以将显示屏1的第二侧面的转动座2隐藏在此容纳槽内，提升整个显示屏组件的使用美观度。

在本实用新型的有一个优选的实施例中，显示屏1的第二侧面间隔设置两个限位柱，两个限位柱分别位于显示屏1的长度方向的两端，容纳槽的底部正对限位柱设置有与限位柱卡接配合的限位槽，当显示屏1被按压一端至限位柱与限位槽卡接时，显示屏1的位置被固定。通过设置限位柱和限位槽，可以对显示屏1的摆动角度以及位置进行限定，即位于显示屏1一端的限位柱与其对应的限位槽卡接时，显示屏1的摆动角度一定，位置也不会发生变化，当需要更换显示屏1的方向时，只需要按压另一端，克服限位柱与限位槽的卡接力即可。

在其他实施例中，容纳槽内间隔设置有两个用于限制显示屏1摆动的最大角度的限位板，两个限位板分别邻近显示屏1长度方向的两端。

在本实用新型的一实施例中，容纳槽的相对的两个侧壁上开设有转轴安装槽，转轴安装槽与转轴4过盈配合。通过在容纳槽的侧壁上开设与转轴4过盈配合的转轴安装槽，可以将转轴4直接卡在此转轴安装槽内，简化转轴4与底座3之间的装配，在装配或者拆卸转轴4时，只需要施加较大的作用力即可将转轴4按压至安装槽内或从安装槽内取出。

转轴4上设置有增加转轴4与轴孔之间摩擦力的阻尼层；或，轴孔内设置有增加轴孔与转轴4之间摩擦力的阻尼层。通过设置阻尼层，可以使显示屏1在转动到指定位置后能固定在此位置，防止因外力震动等使显示屏1位置发生变化。优选的，阻尼层为橡胶层。

在本实用新型的另一实施例中，显示屏1的摆动角度为0～30°。

在本实用新型的一个具体的实施例中，如图1至3所示，显示屏组件包括显示屏1、转动座2、底座3和转轴4，其中，显示屏1包括硬件部分12和显示部分11，显示部分11可以用于显示和触摸操作，硬件部分12用于对显示部分11进行电能输送、信号输送以及信号存储等，显示部分11固定在硬件部分12的一侧，与硬件部分12电连接，显示部分11远离硬件部分12的一侧为显示屏1的第一侧面，硬件部分12远离显示部分11的一侧为显示屏1的第二侧面，转动座2固定在第二侧面的中心，转动座2上开设轴孔，底座3固定在交通工具的操作台100的中心，并位于驾驶位200和副驾驶位200之间，底座3上设置容纳槽，容纳槽内具有显示屏1摆动的空间，转轴4固定在底座3的容纳槽内，转轴4的轴线垂直与显示屏1的长度方向，转轴4与轴孔插接配合。

在本实施例中，显示屏1可摆动的最大角度为30°，即显示屏1左右各自可摆动15°。

转轴4上设置有增加转轴4与轴孔之间的摩擦力的阻尼层，此阻尼层为橡胶层。

如图4所示，当显示屏1处于与交通工具的操作台100平行的位置时，其视线范围5覆盖驾驶位200的区域为第一区域，覆盖副驾驶位300的区域为第二区域，第一区域的范围等于第二区域的范围。

如图5和6所示，当需要增加驾驶位200的显示屏1的视线范围5时，按压靠近驾驶位200的显示屏1的一端，使显示屏1绕转轴4轴线朝向左侧摆动，如图6所示，摆动到位后，此时视线范围5覆盖驾驶位200的区域为第三区域，覆盖副驾驶位300的区域为第四区域，此时，第三区域的范围大于第四区域的范围，因此，更加便于驾驶位200上的使用者使用。

如图7和8所示，当需要增加副驾驶位300的显示屏1的视线范围5时，按压靠近副驾驶位300的显示屏1的一端，使显示屏1绕转轴4轴线朝向右侧摆动，如图8所示，摆动到位后，此时视线范围5覆盖驾驶位200的区域为第五区域，覆盖副驾驶位300的区域为第六区域，此时，第五区域的范围小于第六区域的范围，因此，更加便于副驾驶位300上的使用者使用。

在本实用新型的实施例中，还提供一种交通工具，包括操作台100、驾驶位200和副驾驶位300，在操作台100上并位于驾驶位200与副驾驶位300之间设置如上任意实施例的显示屏组件。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

以上通过具体的实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于这些具体的实施例。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。此外，以上多处的“一个实施例”、“另一个实施例”等表示不同的实施例，当然也可以将其全部或部分结合在一个实施例中。

Claims

1.一种显示屏组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的显示屏组件，其特征在于，所述显示屏的长度方向沿所述驾驶位与所述副驾驶位的连线延伸，所述转轴的轴线垂直于所述显示屏的长度方向。

3.根据权利要求1所述的显示屏组件，其特征在于，所述底座上设置有容纳槽，所述容纳槽内具有所述显示屏摆动的空间。

4.根据权利要求3所述的显示屏组件，其特征在于，所述显示屏的第二侧面间隔设置两个限位柱，两个所述限位柱分别位于所述显示屏的长度方向的两端，所述容纳槽的底部正对所述限位柱设置有与所述限位柱卡接配合的限位槽，当所述显示屏被按压一端至所述限位柱与所述限位槽卡接时，所述显示屏的位置被固定。

5.根据权利要求3所述的显示屏组件，其特征在于，所述容纳槽内间隔设置有两个用于限制所述显示屏摆动的最大角度的限位板，两个所述限位板分别邻近所述显示屏长度方向的两端。

6.根据权利要求3所述的显示屏组件，其特征在于，所述容纳槽的相对的两个侧壁上开设有转轴安装槽，所述转轴安装槽与所述转轴过盈配合。

7.根据权利要求1至6任一项所述的显示屏组件，其特征在于，所述转轴上设置有增加所述转轴与所述轴孔之间摩擦力的阻尼层；或，所述轴孔内设置有增加所述轴孔与所述转轴之间摩擦力的阻尼层。

8.根据权利要求7所述的显示屏组件，其特征在于，所述阻尼层为橡胶层。

9.根据权利要求1至6任一项所述的显示屏组件，其特征在于，所述显示屏的摆动角度为0～30°。

10.一种交通工具，包括操作台、驾驶位和副驾驶位，其特征在于，在所述操作台上并位于所述驾驶位与所述副驾驶位之间设置如权利要求1至9任一项所述的显示屏组件。