CN206998764U - Gkic机车柴油机主轴瓦取出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于检修GKIC机车的柴油机主轴瓦取出装置，特别是一种GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置，包括安装在GKIC机车柴油机机座轴承座上通过主轴瓦的上瓦安装的曲轴，在曲轴的油孔中动配合安装着具有挡台的铜销钉，挡台的厚度比上瓦的厚度小1‑1.5mm，挡台的一侧面设置着与铜销钉圆柱面平齐的缺口，缺口与上瓦的端面相配合。本实用新型结构合理，可以顺利取出上瓦，避免曲轴表面及机体主轴承孔损伤，使各项检修工作安全平稳进行，确保检修质量和提高进度，可以避免将曲轴全部主轴瓦分解而带来大量的检修工作，大大提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于检修GKIC机车的柴油机主轴瓦取出装置，特别是一种GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置。
背景技术
机车曲轴是一个受力复杂的大型精密部件。主轴瓦是为了保证柴油机曲轴可靠、平稳地工作，在实际检修中一定要按照技术要求对曲轴进行拆装。由于每年都有一定数量的中修机车需更换主轴瓦，这样每次都要分解、组装曲轴。因曲轴重量较重、轴身较长，使用中如果发生单片柴油机主轴瓦碾片、曲轴表面轻微拉伤等机械事故，将柴油机吊下车检修工作量太大，一般的处理方案是在车上检修。每付主轴瓦由上、下瓦组成。在车上检修下瓦可随瓦盖一同取出，上瓦夹在曲轴和机体主轴承孔之间的缝隙中，加上车上作业空间狭小，无法将上瓦取出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置，其结构合理，可以顺利取出上瓦，避免曲轴表面及机体主轴承孔损伤，使各项检修工作安全平稳进行，确保检修质量和提高进度，可以避免将曲轴全部主轴瓦分解而带来大量的检修工作，大大提高工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置,包括安装在GKIC机车柴油机机座轴承座上通过主轴瓦的上瓦安装的曲轴，在曲轴的油孔中动配合安装着具有挡台的铜销钉，挡台的厚度比上瓦的厚度小1-1.5mm，挡台的一侧面设置着与铜销钉圆柱面平齐的缺口，缺口与上瓦的端面相配合。
本实用新型的原理是把柴油机主轴瓦取出装置安装在需要检修的曲轴油孔中，利用曲轴的转动，由主轴瓦取出装置带动上瓦一同转动，这样上瓦就从曲轴和机体主轴承孔之间的缝隙旋出，达到了取出上瓦的目的，同时避免了曲轴表面及机体主轴承孔损伤，使各项检修工作安全平稳进行，提高了检修进度。
主要设计内容如下：
根据柴油机曲轴主轴瓦的厚度和曲轴油孔的直径，用紫铜棒制作一个销钉；销钉插入曲轴油孔的圆柱长度20mm、圆柱的外径略小于曲轴油孔的直径即可；销钉尾部厚度小于主轴瓦的厚度1-1.5 mm为6mm；销钉尾部外径为30 mm，紧贴销钉圆柱的一侧面，将销钉尾部齐齐切去。将销钉插入曲轴油孔时销钉尾部齐的一面靠瓦口，因销钉尾部厚度小于主轴瓦的厚度，当转动曲轴时，主轴瓦取出装置带动上瓦一同转动，将上瓦取出，即可进行下一步的检修。
改进效果
采用本实用新型能够很便捷的将GKIC型、东风12型机车主轴瓦从柴油机机体上拆下，操作简单，使用方便，对于机车柴油机发生单片主轴瓦碾片、曲轴表面轻微拉伤需更换主轴瓦的情况使用效果非常好。用主轴瓦取出装置只需拆下一付主轴瓦就能解决难题，避免了将曲轴全部主轴瓦分解而带来大量的检修工作，检修时间由5天变为2天，大大提高了检修进度。
本实用新型结构合理，实现了顺利取出上瓦，避免了曲轴表面及机体主轴承孔损伤，使各项检修工作安全平稳进行，确保了检修质量和提高进度，避免将曲轴全部主轴瓦分解而带来大量的检修工作，大大提高了工作效率。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型主视结构示意图，图2为图1的A-A剖视结构示意图，图3为本实用新型取出曲轴上瓦的结构示意图。
具体实施方式
一种GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置，如图1、图2、图3所示，包括安装在GKIC机车柴油机机座轴承座1上通过主轴瓦的上瓦2安装的曲轴3，在曲轴3的油孔6中动配合安装着具有挡台4的铜销钉5，挡台4的厚度比上瓦2的厚度小1-1.5mm，挡台4的一侧面设置着与铜销钉5圆柱面平齐的缺口，缺口与上瓦2的端面相配合。铜销钉5的长度为20mm。挡台4的外径为30mm。
Claims (3)
1.一种GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置,包括安装在GKIC机车柴油机机座轴承座(1)上通过主轴瓦的上瓦(2)安装的曲轴(3)，其特征是：在曲轴(3)的油孔(6)中动配合安装着具有挡台(4)的铜销钉(5)，挡台(4)的厚度比上瓦(2)的厚度小1-1.5mm，挡台(4)的一侧面设置着与铜销钉(5)圆柱面平齐的缺口，缺口与上瓦(2)的端面相配合。
2.根据权利要求1所述的GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置,其特征是：铜销钉(5)的长度为20mm。
3.根据权利要求1所述的GKIC机车柴油机主轴瓦取出装置,其特征是：挡台(4)的外径为30mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109093558A (zh) * | 2018-10-18 | 2018-12-28 | 中船动力有限公司 | 柴油机主轴承的上轴瓦拆卸工具及拆卸方法 |
| CN112045391A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-12-08 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 主轴承拆装工具 |
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2017
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