CN206992865U - 一种新能源汽车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电机，包括机座、主磁极、转轴和散热片，所述机座内安装有主磁极，所述主磁极下端设置有电枢绕组，所述电枢绕组一端连接有换向器，所述电枢绕组下侧设置有电枢铁芯，所述换向器的上侧设置有电刷装置，所述电刷装置的一端连接在机座上，所述转轴设置在电枢铁芯的中部，所述散热片设置在机座的外侧，所述机座下端设置有机脚，所述机脚下端连接有减震机构，所述减震机构的中心设置有减震腔，所述减震腔的上下两侧分别设有固定槽，本实用新型设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低，且机脚的减震机构能大大降低电机的有害振动，回振小，减震效果明显。

Description

一种新能源汽车电机

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车电机。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们对于生活的质量和生活环境的要求越来越高，目前汽车已经成为大多数家庭的代步工具，随着车辆的不断增多，每年各种交通事故的数量也在不断的增加。同时，众所周知，现在大多数的机动车都是采用燃油来带动发动机运转，其在使用的过程中会产生大量尾气，因而促生了新能源汽车的产生。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。然而电机是给汽车动力系统中必不可少的部分，汽车在行驶时其内部电机不可避免的会产生振动，尤其是新能源客车、公交车等大功率新能源电机，这种电机在运行时，需要尽量降低车辆底盘上传来的振动，现有的电机一般采用实心橡胶垫，减震性能有限，效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机，当电机振动时，通过减震机构内的减震腔能大大降低电机的有害振动，回振小，减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机，包括机座、主磁极、转轴和散热片，所述机座内安装有主磁极，所述主磁极下端设置有电枢绕组，所述电枢绕组一端连接有换向器，所述电枢绕组下侧设置有电枢铁芯，所述换向器的上侧设置有电刷装置，所述电刷装置的一端连接在机座上，所述转轴设置在电枢铁芯的中部，所述散热片设置在机座的外侧，所述机座下端设置有机脚，所述机脚下端连接有减震机构，所述减震机构的中心设置有减震腔，所述减震腔的上下两侧分别设有固定槽。

优选的，所述机座上设置有端盖。

优选的，所述机座采用铸钢材料制成。

优选的，所述机脚通过螺母与固定槽连接。

优选的，所述减震机构为橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型当电机振动时，通过减震机构内的减震腔能大大降低电机的有害振动，回振小，减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1—机座、2—主磁极、3—转轴、4—散热片、5—电枢绕组、6—换向器、7—电枢铁芯、8—电刷装置、9—机脚、10—减震机构、11—减震腔、12—固定槽、13—端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电机，包括机座1、主磁极2、转轴3和散热片4，所述机座1内安装有主磁极2，所述主磁极2下端设置有电枢绕组5，所述电枢绕组5一端连接有换向器6，所述电枢绕组5下侧设置有电枢铁芯7，所述换向器6的上侧设置有电刷装置8，所述电刷装置8的一端连接在机座1上，所述转轴3设置在电枢铁芯7的中部，所述散热片4设置在机座1的外侧，所述机座1下端设置有机脚9，所述机脚9下端连接有减震机构10，所述减震机构10的中心设置有减震腔11，所述减震腔11的上下两侧分别设有固定槽12。

所述机座1上设置有端盖13，用来固定和支撑转轴3。所述机座1采用铸钢材料制成，提高整体结构强度。所述机脚9通过螺母与固定槽12连接，连接稳定性较强。所述减震机构10为橡胶材料制成，弹性较强，减震效果好。

工作原理：一种新能源汽车电机，工作时，直接将减震机构10放置到电机的机脚9处，利用螺母将机脚9与固定槽12固定连接，当电机振动时，减震机构10内的减震腔11能大大降低电机的有害振动，回振小，减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电机，包括机座(1)、主磁极(2)、转轴(3)和散热片(4)，其特征在于：所述机座(1)内安装有主磁极(2)，所述主磁极(2)下端设置有电枢绕组(5)，所述电枢绕组(5)一端连接有换向器(6)，所述电枢绕组(5)下侧设置有电枢铁芯(7)，所述换向器(6)的上侧设置有电刷装置(8)，所述电刷装置(8)的一端连接在机座(1)上，所述转轴(3)设置在电枢铁芯(7)的中部，所述散热片(4)设置在机座(1)的外侧，所述机座(1)下端设置有机脚(9)，所述机脚(9)下端连接有减震机构(10)，所述减震机构(10)的中心设置有减震腔(11)，所述减震腔(11)的上下两侧分别设有固定槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机，其特征在于：所述机座(1)上设置有端盖(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机，其特征在于：所述机座(1)采用铸钢材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机，其特征在于：所述机脚(9)通过螺母与固定槽(12)连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机，其特征在于：所述减震机构(10)为橡胶材料制成。