CN206988694U - 一种三通管件用耐磨衬套 - Google Patents
一种三通管件用耐磨衬套 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提出了一种三通管件用耐磨衬套,包括使用卡箍连接在一起的第一副衬管和第二副衬管、第一副衬管和第二副衬管底部通过凸起与滑动槽配合固定的第一主衬管和第二主衬管、第一主衬管和第二主衬管外侧通过卡箍固定;所述的第一副衬管底部设置有与滑动槽配合的凸起;所述的第一主衬管中部设置有空隙,空隙处设置有滑动槽。本实用新型的一种三通管件用耐磨衬套,结构简单,耐磨性好,使用多层耐磨材料保护基体层,防止外层耐磨层磨损后,影响三通管的正常运行,基体层内部带有软质橡胶层,减小对三通管的损害;主衬套和副衬套之间通过滑动槽与凸起配合连接,能够在一定角度实现转动,提高了通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三通管件用耐磨衬套,具体涉及一种三通管件用耐磨衬套。
背景技术
选煤、洗煤工程中管路输送的主要是硬度大、磨损性强的块煤、末煤、介质悬浮液等,作为连接管路主要部件的弯头、变径、三通、多通等异型管件,内壁焊缝连接处、相贯线处为整个管路系统的耐磨防护薄弱部位,管路的跑、冒、滴、漏事故多数发生在此处,造成管件使用周期短,停机检修频繁,影响整个管路系统的正常运行。反复更换不仅增加了工人的劳动强度,制约正常生产流程,而且造成大量的材料浪费,增加了生产成本,成为阻碍生产的关键难题。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出了一种三通管件用耐磨衬套。
本实用新型的技术方案是:一种三通管件用耐磨衬套,包括使用卡箍连接在一起的第一副衬管和第二副衬管、第一副衬管和第二副衬管底部通过凸起与滑动槽配合固定的第一主衬管和第二主衬管、第一主衬管和第二主衬管外侧通过卡箍固定;所述的第一副衬管底部设置有与滑动槽配合的凸起;所述的第一主衬管中部设置有空隙,空隙处设置有滑动槽,第一主衬管从外到内依次为橡胶耐磨层、陶瓷耐磨层、基体层、软质橡胶层。
进一步地,所述的滑动槽中涂有润滑油。
进一步地,所述的凸起上涂有润滑油。
进一步地,所述的基体层为钢制。
有益效果
本实用新型的一种三通管件用耐磨衬套,结构简单,耐磨性好,使用多层耐磨材料保护基体层,防止外层耐磨层磨损后,影响三通管的正常运行,基体层内部带有软质橡胶层,减小对三通管的损害;主衬套和副衬套之间通过滑动槽与凸起配合连接,能够在一定角度实现转动,提高了通用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为第一主衬管的剖视图。
图3为耐磨衬套的剖视图。
图中,1-第一主衬管、2-第二主衬管、3-卡箍、4-第一副衬管、5-第二副衬管、6-空隙、7-橡胶耐磨层、8-陶瓷耐磨层、9-基体层、10-软质橡胶层、11-凸起、12-滑动槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种三通管件用耐磨衬套作详细说明。
如图1和图2所示,一种三通管件用耐磨衬套,包括使用卡箍3连接在一起的第一副衬管4和第二副衬管5、第一副衬管4和第二副衬管5底部通过凸起11与滑动槽12配合固定的第一主衬管1和第二主衬管2、第一主衬管1和第二主衬管2外侧通过卡箍3固定;所述的第一副衬管4底部设置有与滑动槽12配合的凸起11;所述的第一主衬管1中部设置有空隙6,空隙6处设置有滑动槽12,第一主衬管1从外到内依次为橡胶耐磨层7、陶瓷耐磨层8、基体层9、软质橡胶层10;所述的滑动槽12中涂有润滑油;所述的凸起11上涂有润滑油;所述的基体层9为钢制。
先将第一副衬管和第二副衬管套在三通管上,使用卡箍固定,再将第一主衬管和第二主衬管从两侧放置在三通管上,使用副衬套的凸起与主衬套的滑动槽配合,用卡箍固定住第一主衬管和第二主衬管。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种三通管件用耐磨衬套,其特征在于:包括使用卡箍连接在一起的第一副衬管和第二副衬管、第一副衬管和第二副衬管底部通过凸起与滑动槽配合固定的第一主衬管和第二主衬管、第一主衬管和第二主衬管外侧通过卡箍固定;所述的第一副衬管底部设置有与滑动槽配合的凸起;所述的第一主衬管中部设置有空隙,空隙处设置有滑动槽,第一主衬管从外到内依次为橡胶耐磨层、陶瓷耐磨层、基体层、软质橡胶层。
2.根据权利要求1所述的一种三通管件用耐磨衬套,其特征在于:所述的滑动槽中涂有润滑油。
3.根据权利要求1所述的一种三通管件用耐磨衬套,其特征在于:所述的凸起上涂有润滑油。
4.根据权利要求1所述的一种三通管件用耐磨衬套,其特征在于:所述的基体层为钢制。
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CN111024358A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-04-17 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种用于低速风洞试验的t型结构尾撑方法 |
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CN111024358A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-04-17 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种用于低速风洞试验的t型结构尾撑方法 |
CN111024358B (zh) * | 2020-01-21 | 2021-06-25 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种用于低速风洞试验的t型结构尾撑方法 |
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