CN206988182U - 一种车载空气净化器吸气扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空气净化器吸气扇，包括净化器外壳，所述净化器外壳的内侧底端安装有底台板，所述净化器外壳的内侧设有内筒，所述侧通孔的内部安装有侧集尘滤网，所述内顶筒的内部底端安装有第一吸风扇，所述第一吸风扇的底端安装有第二吸风扇。该车载空气净化器吸气扇，通过内顶筒、内筒和第一吸风扇的配合，第一吸风扇和第二吸风扇工作产生双重抽吸力将外界的气体抽吸进入内筒内，通过压缩弹簧的弹性振动使底杆和内筒往复微量振动，避免灰尘堆积影响过滤效果，第一吸风扇和第二吸风扇双重抽吸效果加强气体的抽吸力，提高气体的流速，进而提高换气效果，满足了用户的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及净化器技术领域，具体为一种车载空气净化器吸气扇。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，对生活质量也越来越重视，并且近年来雾霾等恶劣天气时有发生，以及普通家庭购买汽车数量的逐年上升，使车内空气净化器成为人们生活的日常用品，使用的频率越来越大，其使用与周边的空气环境息息相关，传统的汽车空气净化器主要以风机抽风，利用滤网过滤粉尘来净化空气，后期消耗品费用以及二次污染等造成车载空气净化器不能满足用户需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载空气净化器吸气扇，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载空气净化器吸气扇，包括净化器外壳，所述净化器外壳的内侧底端安装有底台板，所述净化器外壳的内侧设有内筒，所述内筒的左侧底端安装有底杆，所述底台板的顶端设有底筒，所述底筒通过第二固定螺栓与底台板相连，所述底筒的顶端安装有端盖，所述底杆贯穿端盖，所述底杆的底端安装有内板，所述内板通过压缩弹簧与底筒相连，所述内筒的内部顶端设有内顶筒，所述内顶筒的底端外侧设有边脚，所述边脚通过第一固定螺栓与内筒相连，所述内顶筒的外壁顶端设有侧通孔，所述侧通孔的内部安装有侧集尘滤网，所述内顶筒的内部底端安装有第一吸风扇，所述第一吸风扇的底端安装有第二吸风扇。
优选的，所述内顶筒的内侧底端安装有环形圈，所述环形圈的内侧从上到下依次设有上集尘滤网、活性炭滤网和下集尘滤网，所述上集尘滤网、活性炭滤网和下集尘滤网的内侧中心处分别设有顶架、中心架和底架，所述中心架通过连接杆分别与顶架和底架相连。
优选的，所述净化器外壳的内侧顶端安装有顶台板，所述顶台板的底端安装有上橡胶座，所述内筒的顶端外侧安装有下橡胶座，所述上橡胶座与下橡胶座相匹配。
优选的，所述内筒的内部底端安装有金属滤网。
优选的，所述底杆与端盖的连接处设有滑套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载空气净化器吸气扇，通过内顶筒、内筒和第一吸风扇的配合，第一吸风扇和第二吸风扇工作产生双重抽吸力将外界的气体抽吸进入内筒内，内筒受风力的吹动带动底杆活动于底筒内，同时压缩内侧的压缩弹簧，通过压缩弹簧的弹性振动使底杆和内筒往复微量振动，在振动时使侧集尘滤网和第一吸风扇和第二吸风扇表面的灰尘掉落，避免灰尘堆积影响过滤效果，风力通过内顶筒与内筒的缝隙处进入侧通孔内并进入内筒，通过侧集尘滤网对气体进入时携带的灰尘进行过滤，第一吸风扇和第二吸风扇双重抽吸效果加强气体的抽吸力，提高气体的流速，进而提高换气效果，满足了用户的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的环形圈结构示意图；
图3为本实用新型的底筒结构示意图。
图中：1、顶台板，2、侧集尘滤网，3、内顶筒，4、侧通孔，5、上橡胶座，6、净化器外壳，7、内筒，8、底杆，9、底台板，10、下橡胶座，11、第一固定螺栓，12、边脚，13、底筒，14、第一吸风扇，15、第二吸风扇，16、环形圈，17、上集尘滤网，18、活性炭滤网，19、顶架，20、下集尘滤网，21、中心架，22、连接杆，23、底架，24、端盖，25、内板，26、压缩弹簧，27、第二固定螺栓，28、金属滤网，29、滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载空气净化器吸气扇，包括净化器外壳6，净化器外壳6的内侧底端安装有底台板9，底台板9安装于净化器外壳6的进风口处，净化器外壳6的内侧设有内筒7，内筒7的内部底端安装有金属滤网28，内筒7的左侧底端安装有底杆8，底台板9的顶端设有底筒13，底筒13通过第二固定螺栓27与底台板9相连，底筒13的顶端安装有端盖24，底杆8贯穿端盖24，底杆8与端盖24的连接处设有滑套29，底杆8的底端安装有内板25，内板25通过压缩弹簧26与底筒13相连，压缩弹簧26的弹性系数为10N/CM，内筒7受风力的吹动带动底杆8活动于底筒13内，同时压缩内侧的压缩弹簧26，通过压缩弹簧26的弹性振动使底杆8和内筒7往复微量振动，在振动时使侧集尘滤网2和第一吸风扇14和第二吸风扇15表面的灰尘掉落，避免灰尘堆积影响过滤效果，净化器外壳6的内侧顶端安装有顶台板1，顶台板1的底端安装有上橡胶座5，内筒7的顶端外侧安装有下橡胶座10，上橡胶座5与下橡胶座10相匹配，内筒7的内部顶端设有内顶筒3，内顶筒3的底端外侧设有边脚12，边脚12通过第一固定螺栓11与内筒7相连，内顶筒3外侧的边脚12通过第一固定螺栓11安装于内筒7的顶端，使风力通过内顶筒3与内筒7的缝隙处进入侧通孔4内并进入内筒7，内顶筒3的外壁顶端设有侧通孔4，侧通孔4的内部安装有侧集尘滤网2，通过侧集尘滤网2对气体进入时携带的灰尘进行过滤，内顶筒3的内部底端安装有第一吸风扇14，第一吸风扇14的底端安装有第二吸风扇15，第一吸风扇14和第二吸风扇15的型号均为CY603，且连接有外接电源，外接电源为车载电源，通过第一吸风扇14和第二吸风扇15双重抽吸效果加强气体的抽吸力，提高气体的流速，进而提高换气效果，内顶筒3的内侧底端安装有环形圈16，环形圈16的内侧从上到下依次设有上集尘滤网17、活性炭滤网18和下集尘滤网20，上集尘滤网17、活性炭滤网18和下集尘滤网20的内侧中心处分别设有顶架19、中心架21和底架23，中心架21通过连接杆22分别与顶架19和底架23相连，在气体进入内顶筒3后，经上集尘滤网17、活性炭滤网18和下集尘滤网20加强了对气体的过滤效果，同时通过顶架19、中心架21和底架23加强了上集尘滤网17、活性炭滤网18和下集尘滤网20的稳定性，连接杆22进行支撑，避免了工作时抖动而造成损坏。
第一吸风扇14和第二吸风扇15工作产生双重抽吸力将外界的气体抽吸进入内筒7内，内筒7受风力的吹动带动底杆8活动于底筒13内，同时压缩内侧的压缩弹簧26，通过压缩弹簧26的弹性振动使底杆8和内筒7往复微量振动，在振动时使侧集尘滤网2和第一吸风扇14和第二吸风扇15表面的灰尘掉落，避免灰尘堆积影响过滤效果，风力通过内顶筒3与内筒7的缝隙处进入侧通孔4内并进入内筒7，通过侧集尘滤网2对气体进入时携带的灰尘进行过滤，第一吸风扇14和第二吸风扇15双重抽吸效果加强气体的抽吸力，提高气体的流速，进而提高换气效果。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车载空气净化器吸气扇，包括净化器外壳(6)，其特征在于：所述净化器外壳(6)的内侧底端安装有底台板(9)，所述净化器外壳(6)的内侧设有内筒(7)，所述内筒(7)的左侧底端安装有底杆(8)，所述底台板(9)的顶端设有底筒(13)，所述底筒(13)通过第二固定螺栓(27)与底台板(9)相连，所述底筒(13)的顶端安装有端盖(24)，所述底杆(8)贯穿端盖(24)，所述底杆(8)的底端安装有内板(25)，所述内板(25)通过压缩弹簧(26)与底筒(13)相连，所述内筒(7)的内部顶端设有内顶筒(3)，所述内顶筒(3)的底端外侧设有边脚(12)，所述边脚(12)通过第一固定螺栓(11)与内筒(7)相连，所述内顶筒(3)的外壁顶端设有侧通孔(4)，所述侧通孔(4)的内部安装有侧集尘滤网(2)，所述内顶筒(3)的内部底端安装有第一吸风扇(14)，所述第一吸风扇(14)的底端安装有第二吸风扇(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器吸气扇，其特征在于：所述内顶筒(3)的内侧底端安装有环形圈(16)，所述环形圈(16)的内侧从上到下依次设有上集尘滤网(17)、活性炭滤网(18)和下集尘滤网(20)，所述上集尘滤网(17)、活性炭滤网(18)和下集尘滤网(20)的内侧中心处分别设有顶架(19)、中心架(21)和底架(23)，所述中心架(21)通过连接杆(22)分别与顶架(19)和底架(23)相连。
3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器吸气扇，其特征在于：所述净化器外壳(6)的内侧顶端安装有顶台板(1)，所述顶台板(1)的底端安装有上橡胶座(5)，所述内筒(7)的顶端外侧安装有下橡胶座(10)，所述上橡胶座(5)与下橡胶座(10)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器吸气扇，其特征在于：所述内筒(7)的内部底端安装有金属滤网(28)。
5.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器吸气扇，其特征在于：所述底杆(8)与端盖(24)的连接处设有滑套(29)。
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| CN201720521298.XU CN206988182U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种车载空气净化器吸气扇 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110280072A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-09-27 | 河海大学 | 一种雾霾处理装置及能够处理雾霾的路灯 |
| CN112844223A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-05-28 | 李华燕 | 一种粉剂制药用湿法制粒机 |
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2017
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