CN206986715U - 铁路桥梁用快速安装伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，公开了一种铁路桥梁用快速安装伸缩缝。其主要技术特征为：包括异型材和止水带，在卡槽开口相对一侧的异型材上设置有型材定位孔，在异型材外侧面和下方设置有“L”型定位钢板，在定位钢板的侧面或下方带有固定孔，在所述固定孔的侧面或下方与固定孔对应位置设置有定位套筒，在所述异型材与定位钢板的折弯处设置有密封胶条，所述异型材的型材定位孔与所述固定孔对应，在所述定位钢板的底部或外侧设置有预埋锚固拉筋。伸缩缝可实现快速安装，无需焊接作业，安装施工简单，效率高，大大降低伸缩缝的安装费用，大大缩短了伸缩缝安装的周期，加快了铁路工程建设整体进度；安装过程中减少了对大型机械设备的使用，加强了异型材的安装强度，提高了伸缩缝的安装质量。

Description

铁路桥梁用快速安装伸缩缝

技术领域

本实用新型属于伸缩缝技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁用快速安装伸缩缝。

背景技术

铁路桥梁伸缩缝是安装在桥梁上为了适应梁体受力、温度等变形，梁体间留置的伸缩缝隙上的重要设施。主要是起到桥梁端部的集水、排水、防水等功能，同时还必须满足两侧梁体必要的顺桥向、横桥向位移以及转动的需要。其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。

铁路工程的建设都是国家或地方的重大项目，由于投资巨大工程施工对时间节点的要求非常严格，工程中每一个施工环节效率的提高都是对铁路工程建设整体效益提升。作为一种铁路桥梁上设置的重要设施，铁路桥梁伸缩缝的安装过程是铁路桥梁建设的重要环节，铁路伸缩缝的安装效率非常大的影响着铁路建设的整体施工进度。

当前的铁路桥梁上伸缩缝的安装施工主要有两种方式：其一，是采用梁体混凝土浇筑时将伸缩缝一次性安装到位；上述方式由于梁体浇筑时的误差和梁体安装时的误差，造成安装在两个梁体上的伸缩缝异型材在落梁后组成伸缩后伸缩缝两侧高度差和缝隙的宽度差严重超标，伸缩缝的质量得不到保证，所以这种方式现已不被采用。其二，是在梁上的一些建筑完成后将伸缩缝安装在桥梁的梁端预留宽度不低于200mm的槽内。该安装方式是先将固定在伸缩缝异型材外侧面的锚固钢筋或锚固螺栓通过支撑钢筋焊接在预留槽底部的预埋钢板上，各个锚固钢筋或锚固螺栓之间还要有横穿钢筋连接、焊接，焊接工作完成后再浇筑混凝土，混凝土经过养生后，伸缩缝的安装完成。这种安装方式一道伸缩缝的安装时间长达15至20天，安装周期过长，严重影响铁路工程施工。同时由于伸缩缝的混凝土浇筑目前大部分采用混凝土搅拌车和泵车伴随的方式，但每一道伸缩缝需要的混凝土量很少，这就要求混凝土搅拌车和泵车长时间伴随着伸缩缝的安装工作，这也就造成了机械设备资源的严重浪费。尤其是在城市建设的轻轨铁路，由于施工场地的限制，如果将混凝土搅拌车和泵车长期放置在桥下，对城市交通造成的压力也很大。

另外，目前存在的几种铁路伸缩缝结构设计上和生产技术比较成熟，但对安装的要求较高，一旦安装质量得不保证，对伸缩缝的功能造成严重的影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种安装快速，方便、质量易于保证，同时满足桥梁对止水带更换方便的铁路桥梁用快速安装伸缩缝。

为解决上述问题，本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝采用的技术方案为：包括位于两侧的带有卡槽及卡槽开口的异型材和位于异型材之间的止水带，在所述止水带两端设置有卡头，所述卡头卡在所述卡槽内，在所述卡头与所述卡槽内壁之间设置有密封压条，在所述卡槽开口相对一侧的异型材上设置有型材定位孔，在所述异型材外侧面和下方设置有包括竖直钢板和水平钢板的“L”型的定位钢板，在所述定位钢板的竖直钢板或水平钢板上带有固定孔，在所述竖直钢板的外侧面或水平钢板的下方与固定孔对应位置设置有定位套筒，在所述异型材与定位钢板的折弯处设置有密封胶条，所述异型材的型材定位孔与所述固定孔对应，在所述异型材定位孔、固定孔和定位套筒内插入压紧螺栓，在所述定位钢板的底部或外侧设置有预埋锚固拉筋。

其附加技术特征为：

在所述异型材位于定位钢板的折弯处设置有密封缺口，所述密封缺口和定位钢板之间形成密封腔，所述密封胶条位于所述密封腔内；所述密封胶条厚度大于所述密封缺口的高度，所述密封胶条的宽度小于密封缺口的长度；

在一侧的所述异型材外侧的竖直钢板上固定设置有挡砟钢板定位钢管，在所述挡砟钢板定位钢管上方通过定位销固定有挡砟钢板；

在所述异型材靠近竖直钢板一侧设置有型材加强孔，在靠近竖直钢板上方设置有加强紧固孔，在所述竖直钢板与所述加强紧固孔对应位置设置有加强紧固套筒，在所述加强紧固套筒内设置有加强紧固螺栓。

本实用新型所提供的铁路桥梁用快速安装伸缩缝与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括位于两侧的带有卡槽及卡槽开口的异型材和位于异型材之间的止水带，在所述止水带两端设置有卡头，所述卡头卡在所述卡槽内，在所述卡头与所述卡槽内壁之间设置有密封压条，在所述卡槽开口相对一侧的异型材上设置有型材定位孔，在所述异型材外侧面和下方设置有包括竖直钢板和水平钢板的“L”型的定位钢板，在所述定位钢板的竖直钢板或水平钢板上带有固定孔，在所述竖直钢板的外侧面或水平钢板的下方与固定孔对应位置设置有定位套筒，在所述异型材与定位钢板的折弯处设置有密封胶条，所述异型材的型材定位孔与所述固定孔对应，在所述异型材定位孔、固定孔和定位套筒内插入压紧螺栓，在所述定位钢板的底部或外侧设置有预埋锚固拉筋；首先将包括竖直钢板和水平钢板的“L”型的定位钢板和预埋锚固钢筋浇筑在梁体的混凝土中，安装时先清理定位钢板的水平钢板，按铁路伸缩缝的平、直要求定位后，将密封胶条放置在定位钢板折弯处，使异型材侧面和下端都压在密封胶条上，将压紧螺栓插入型材定位孔、固定孔和定位套筒内旋紧，将止水带两端的卡头插入异型材的卡槽内，然后将密封压条压入止水带的卡头与卡槽侧面的缝隙中； 1、伸缩缝与梁体的连接部件与梁体一起浇筑，伸缩缝可实现快速安装，无需焊接作业，安装施工简单，效率高，大大降低伸缩缝的安装费用；2、由于伸缩缝的安装没有混凝土的浇筑工作，所以大大缩短了伸缩缝安装的周期，加快了铁路工程建设整体进度；3、安装过程中减少了对大型机械设备的使用，提高了机械设备的利用率，尤其是城市轨道建设，减少了施工对城市交通的影响；4、优化了伸缩缝异型材的锚固安装部位，加强了异型材的安装强度，提高了伸缩缝的安装质量；5、由于固定伸缩异型材的包括竖直钢板和水平钢板的“L”型的定位钢板和预埋锚固钢筋是和梁体一起浇筑的，有效的解决了以前伸缩缝安装二次浇筑的混凝土和梁体混凝土结合不好造成两次浇筑混凝土之间裂纹漏水的弊病；6、而且密封防水橡胶带部分为两级防水结构，配合专用工具可以实现防水橡胶带在道轨基板或挡砟钢板下快速更换；7、伸缩缝异型材的安装位置处于梁体顶面以下，减少了梁体顶面上其它建筑的施工对伸缩缝各个部件的损害；8、由于安装速度快，效率高，可以实现安装方法标准化，安装人员专业化的目标，大大减少伸缩缝安装过程对伸缩质量的损害。其二，由于在所述异型材位于定位钢板的折弯处设置有密封缺口，所述密封缺口和定位钢板之间形成密封腔，所述密封胶条位于所述密封腔内；所述密封胶条厚度大于所述密封缺口的高度，所述密封胶条的宽度小于密封缺口的长度，这样，安装时，避免了密封胶条移动错位，在旋紧压紧螺栓时，异型材逐渐向“L”型定位钢板一侧倾斜，压紧密封胶条，密封胶条挤压变形，不但密封胶条贴紧定位钢板和异型材，而且密封胶条受挤压伸长，填满整个密封腔，密封效果好；其三，由于在一侧的所述异型材外侧的定位钢板上固定设置有挡砟钢板定位钢管，在所述挡砟钢板定位钢管上方通过定位销固定有挡砟钢板，对于有砟轨道同样适用，应用范围广；其四，由于在所述异型材靠近竖直钢板一侧设置有型材加强孔，在靠近竖直钢板上方设置有加强紧固孔，在所述竖直钢板与所述加强紧固孔对应位置设置有加强紧固套筒，在所述加强紧固套筒内设置有加强紧固螺栓，加强紧固螺栓将异型材、竖直钢板及梁体紧紧连接在一起，竖直钢板的密封性能更好。

附图说明

图1为定位钢板下端带有固定孔的本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构示意图；

图2定位钢板侧面带有固定孔的本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构示意图；

图3为止水带的结构示意图；

图4为定位孔处异型材截面的结构示意图；

图5为偏离定位孔处异型材截面的结构示意图；

图6为定位钢板下端带有固定孔的铁路桥梁用快速安装伸缩缝安装后的结构示意图；

图7为定位钢板下端带有固定孔的铁路桥梁用快速安装伸缩缝安装后的结构示意图；

图8为带有挡砟钢板的铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构示意图；

图9为另一种带有挡砟钢板的铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构示意图；

图10为图8中铁路桥梁用快速安装伸缩缝安装后的结构示意图；

图11为图9中铁路桥梁用快速安装伸缩缝安装后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1、图3、图4和图5所示，定位钢板下端带有固定孔的本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构示意图；本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝包括位于两侧的带有卡槽1和卡槽开口2的异型材3和位于异型材3之间的止水带4，在止水带4两端设置有卡头5，卡头5卡在卡槽1内，在卡头5与卡槽1内壁之间设置有密封压条6，在卡槽开口2相对一侧的异型材3上设置有型材定位孔7，在异型材3外侧面和下方设置有包括竖直钢板8和水平钢板9的“L”型的定位钢板10，在定位钢板10的水平钢板9上带有固定孔11，在水平钢板9的下方与固定孔11对应位置设置有定位套筒12，在异型材3与定位钢板10的折弯处设置有密封胶条13，异型材3的型材定位孔7与固定孔11对应，在型材定位孔7、固定孔11和定位套筒12内插入压紧螺栓14，在定位钢板10的底部或外侧设置有预埋锚固拉筋15。当然，也可以如图2所示，固定孔11也可以设置在竖直钢板8上，定位套筒12位于固定孔11的侧面，此时预埋锚固拉筋15位于水平钢板9的下方。

如图6和图7所示，首先将定位钢板10和预埋锚固拉筋15浇筑在梁体16的混凝土中，安装时先清理定位钢板10的水平钢板9，按铁路伸缩缝的平、直要求定位后，将密封胶条放置在定位钢板10折弯处，使异型材3侧面和下端都压在密封胶条13上，将压紧螺栓14插入型材定位孔7、固定孔11和定位套筒12内旋紧，将止水带4两端的卡头5插入异型材3的卡槽1内，然后将密封压条6压入止水带4的卡头5与卡槽1侧面的缝隙中；在异型材外侧面与桥面防水保护层之间填充环氧砂浆或其他防水密封材料，1、伸缩缝与梁体的连接部件与梁体一起浇筑，伸缩缝可实现快速安装，无需焊接作业，安装施工简单，效率高，大大降低伸缩缝的安装费用；2、由于伸缩缝的安装没有混凝土的浇筑工作，所以大大缩短了伸缩缝安装的周期，加快了铁路工程建设整体进度；3、安装过程中减少了对大型机械设备的使用，提高了机械设备的利用率，尤其是城市轨道建设，减少了施工对城市交通的影响；4、优化了伸缩缝异型材的锚固安装部位，加强了异型材的安装强度，提高了伸缩缝的安装质量；5、、由于固定伸缩异型材的包括竖直钢板和水平钢板的“L”型的定位钢板和预埋锚固钢筋是和梁体一起浇筑的，有效的解决了以前伸缩缝安装二次浇筑的混凝土和梁体混凝土结合不好造成两次浇筑混凝土之间裂纹漏水的弊病；6、而且密封防水橡胶带部分为两级防水结构，配合专用工具可以实现防水橡胶带在道轨基板或挡砟钢板下快速更换；7、伸缩缝异型材的安装位置处于梁体顶面以下，减少了梁体顶面上其它建筑的施工对伸缩缝各个部件的损害；8、由于安装速度快，效率高，可以实现安装方法标准化，安装人员专业化的目标，大大减少伸缩缝安装过程对伸缩质量的损害。

在异型材3位于定位钢板10的折弯处设置有密封缺口17，密封缺口17和定位钢板10之间形成密封腔18，密封胶条13位于密封腔18内；密封胶条13厚度大于密封缺口17的高度，密封胶条13的宽度小于密封缺口17的长度，这样，安装时，避免了密封胶条13移动错位，在旋紧压紧螺栓14时，异型材3逐渐向“L”型定位钢板10一侧倾斜，压紧密封胶条13，密封胶条13挤压变形，不但密封胶条13贴紧定位钢板10和异型材3，而且密封胶条受挤压伸长，填满整个密封腔，密封效果好。

如图8、图9、图10和图11所示，在一侧的异型材3外侧的定位钢板10上固定设置有挡砟钢板定位钢管19，在挡砟钢板定位钢管19上方通过定位销20固定有挡砟钢板21，对于有砟轨道同样适用，应用范围广。

如图1、图4、图6、图8和图10所示，当定位钢板下端带有固定孔时，在异型材3靠近竖直钢板8一侧设置有型材加强孔25，在靠近竖直钢板8上方设置有加强紧固孔22，在竖直钢板8与加强紧固孔22对应位置设置有加强紧固套筒23，在加强紧固套筒23内设置有加强紧固螺栓24，加强紧固螺栓24将异型材3、竖直钢板5及梁体紧紧连接在一起，竖直钢板的密封性能更好。

本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型铁路桥梁用快速安装伸缩缝的结构相同，就落在本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.铁路桥梁用快速安装伸缩缝，包括位于两侧的带有卡槽及卡槽开口的异型材和位于异型材之间的止水带，在所述止水带两端设置有卡头，所述卡头卡在所述卡槽内，在所述卡头与所述卡槽内壁之间设置有密封压条，其特征在于：在所述卡槽开口相对一侧的异型材上设置有型材定位孔，在所述异型材外侧面和下方设置有包括竖直钢板和水平钢板的“L”型的定位钢板，在所述定位钢板的竖直钢板或水平钢板上带有固定孔，在所述竖直钢板的外侧面或水平钢板的下方与固定孔对应位置设置有定位套筒，在所述异型材与定位钢板的折弯处设置有密封胶条，所述异型材的型材定位孔与所述固定孔对应，在所述异型材定位孔、固定孔和定位套筒内插入压紧螺栓，在所述定位钢板的底部或外侧设置有预埋锚固拉筋。

2.根据权利要求1所述的铁路桥梁用快速安装伸缩缝，其特征在于：在所述异型材位于定位钢板的折弯处设置有密封缺口，所述密封缺口和定位钢板之间形成密封腔，所述密封胶条位于所述密封腔内；所述密封胶条厚度大于所述密封缺口的高度，所述密封胶条的宽度小于密封缺口的长度。

3.根据权利要求1所述的铁路桥梁用快速安装伸缩缝，其特征在于：在一侧的所述异型材外侧的竖直钢板上固定设置有挡砟钢板定位钢管，在所述挡砟钢板定位钢管上方通过定位销固定有挡砟钢板。

4.根据权利要求1所述的铁路桥梁用快速安装伸缩缝，其特征在于：在所述异型材靠近竖直钢板一侧设置有型材加强孔，在靠近竖直钢板上方设置有加强紧固孔，在所述竖直钢板与所述加强紧固孔对应位置设置有加强紧固套筒，在所述加强紧固套筒内设置有加强紧固螺栓。