CN206985618U - 一种板材定位装修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种板材定位装修车，属于工程应用技术领域。本实用新型通过液压顶Ⅰ、液压顶Ⅱ、液压顶Ⅲ的升降实现装修车工作部件竖直位置的变化从而实现装修车水平移动或竖直压紧板材以及提升装修人员竖直踩踏高度的需求，托板Ⅰ、托板Ⅱ、托板Ⅲ、托板Ⅳ通过圆键Ⅴ连接在一起实现水平向上锁死，从而实现弹簧的均匀受力。本实用新型可以适应地面的不平整，可在一定高度对装修的板进行托举，踏板可以升高一定的高度方便施工人员工作，装修车工作时行走轮收缩，方便更稳定的工作，装修车非工作状态下行走轮与地面接触方便装修车的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种板材定位装修车，属于工程应用技术领域。
背景技术
房屋的装修在日常生活中较为普遍，装修中对房间里面房顶的装饰通常会先用板材做一层面使得后续灯具等房顶美化工作更容易进行，房间吊顶的制作采用石膏板或者木工板较多，然而这些板材种类自身体积大而且重，传统的房间吊顶的制作都是几个工人师傅相互托举至房顶并固定，这种工作方式耗时耗力工作效率底，且存在安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种板材定位装修车，以用于解决目前市场上还没有任何一种用于房屋吊顶制作的机器，仍以人力为主的工作方式，耗时耗力效率底且存在安全隐患的问题。
本实用新型技术方案是：一种板材定位装修车，包括底盘1、行走轮2、轴承Ⅰ3、轴4、螺母Ⅲ5、支架Ⅰ6、轴承Ⅱ7、支架Ⅱ8、液压顶Ⅰ9、底座Ⅰ10、圆键Ⅰ11、L型梁12、螺栓Ⅰ13、螺母Ⅰ14、螺栓Ⅱ15、螺栓Ⅲ16、液压泵17、电池18、底座Ⅱ19、液压顶Ⅱ20、螺母Ⅱ21、踏板左22、踏板右23、圆键Ⅳ24、扶手底座25、固定杆26、圆杆27、螺母Ⅳ28、液压顶Ⅲ29、底座Ⅲ30、螺母Ⅴ31、十字形板32、导杆33、弹簧34、圆键Ⅱ35、双向变位块36、圆键Ⅲ37、托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41、圆键Ⅴ42、圆球43；
所述轴承Ⅰ3外圆与行走轮2内圆过盈配合，轴承Ⅰ3内圆与轴4过盈配合，轴4穿过支架Ⅰ6并用螺母Ⅲ5将轴4固定在支架Ⅰ6上，轴承Ⅱ7内圆与支架Ⅰ6外圆过盈配合，轴承Ⅱ7外圆与支架Ⅱ8下端轴承孔过盈配合，液压顶Ⅰ9顶端与支架Ⅱ8上侧的孔通过圆键Ⅰ11连接，液压顶Ⅰ9固定在底座Ⅰ10上，底座Ⅰ10用螺栓Ⅰ13和螺母Ⅰ14固定在L型梁12上，L型梁12另一端用螺栓Ⅱ15固定在底盘1上，液压泵17用螺栓Ⅲ16固定在底盘1后端中间位置，电池18用螺栓Ⅱ15固定在底盘1前端中间位置，底座Ⅱ19分别置于底盘1前端左右两侧和底盘1后端左右两侧，液压顶Ⅱ20下端固定在底座Ⅱ19上，液压顶Ⅱ20上端用螺母Ⅲ21固定在踏板左22上和踏板右23上，踏板左22和踏板右23用圆键Ⅳ24连接，扶手底座25用螺栓Ⅲ16固定在底盘1上，分别位于电池18左右和液压泵17左右，固定杆26固定在扶手底座25上端中间的孔中，圆杆27用螺母Ⅳ28固定在固定杆26上，液压顶Ⅲ29固定在底座Ⅲ30上，底座Ⅲ30用螺栓Ⅲ16固定在底盘1上，液压顶Ⅲ29顶端穿过十字形板32且用螺母Ⅴ31固定在十字形板32上，导杆33一端穿过十字形板32的末端，弹簧34位于十字形板32与导杆33顶端之间，导杆33顶端用圆键Ⅱ35连接在双向变位块36的下端的孔上，托板Ⅰ38下端、托板Ⅱ39下端、托板Ⅲ40下端、托板Ⅳ41下端分别用圆键Ⅲ37连接在双向变位块36的上端的孔上，托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41用圆键Ⅴ42连接在一起，圆球43位于托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41上侧的中间的孔上。
本实用新型的有益效果是：此装修车可以适应地面的凸凹不平，可以在一定高度范围内对装修板材提升一定的高度，可以在水平方向对装修板材的位置角度进行任意纠正，提供了液压踏板的设计可以使装修人员站在一定可调节的高度进行吊顶的装修。弹簧施压的设计可以使装修板材受力均衡有利于对装修板材的压紧，双向块的设计使得装修板材不至于在某一方向锁死；
此装修车能适应地面的不平整，可在一定高度对装修的板进行托举，踏板可以升高一定的高度方便施工人员工作，装修车工作时行走轮收缩，方便更稳定的工作，装修车非工作状态下行走轮与地面接触方便装修车的移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图一；
图2为本实用新型结构示意图二；
图3为本实用新型图2局部放大示意图一；
图4为本实用新型图2局部放大示意图二；
图5为本实用新型行走机构结构示意图；
图6为本实用新型行走机构剖视图；
图7为本实用新型图2局部放大示意图三；
图8为本实用新型轴承Ⅱ示意图；
图9为本实用新型轴示意图；
图10为本实用新型轴承Ⅰ示意图；
图11为本实用新型行走轮示意图；
图12为本实用新型液压顶Ⅰ增压示意图；
图13为本实用新型液压顶Ⅰ减压示意图；
图14为本实用新型液压顶Ⅲ增压示意图；
图15为本实用新型液压顶Ⅱ增压示意图；
图16为本实用新型压缩弹簧示意图。
图1-16中各标号：1-底盘，2-行走轮，3-轴承Ⅰ，4-轴，5-螺母Ⅲ，6-支架Ⅰ，7-轴承Ⅱ，8-支架Ⅱ，9-液压顶Ⅰ，10-底座Ⅰ，11-圆键Ⅰ，12-L型梁，13-螺栓Ⅰ，14-螺母Ⅰ，15-螺栓Ⅱ，16-螺栓Ⅲ，17-液压泵，18-电池，19-底座Ⅱ，20-液压顶Ⅱ，21-螺母Ⅱ，22-踏板左，23-踏板右，24-圆键Ⅳ，25-扶手底座，26-固定杆，27-圆杆，28-螺母Ⅳ，29-液压顶Ⅲ，30-底座Ⅲ，31-螺母Ⅴ，32-十字形板，33-导杆，34-弹簧，35-圆键Ⅱ，36-双向变位块，37-圆键Ⅲ，38-托板Ⅰ，39-托板Ⅱ，40-托板Ⅲ，41-托板Ⅳ，42-圆键Ⅴ，43-圆球。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式：如图1-16所示，一种板材定位装修车，包括底盘1、行走轮2、轴承Ⅰ3、轴4、螺母Ⅲ5、支架Ⅰ6、轴承Ⅱ7、支架Ⅱ8、液压顶Ⅰ9、底座Ⅰ10、圆键Ⅰ11、L型梁12、螺栓Ⅰ13、螺母Ⅰ14、螺栓Ⅱ15、螺栓Ⅲ16、液压泵17、电池18、底座Ⅱ19、液压顶Ⅱ20、螺母Ⅱ21、踏板左22、踏板右23、圆键Ⅳ24、扶手底座25、固定杆26、圆杆27、螺母Ⅳ28、液压顶Ⅲ29、底座Ⅲ30、螺母Ⅴ31、十字形板32、导杆33、弹簧34、圆键Ⅱ35、双向变位块36、圆键Ⅲ37、托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41、圆键Ⅴ42、圆球43；
本实用新型的行走机构有4个，每个行走机构的结构相同，行走轮2、轴承Ⅰ3、轴4、螺母Ⅲ5、支架Ⅰ6、轴承Ⅱ7、支架Ⅱ8组成一个行走机构；
所述轴承Ⅰ3外圆与行走轮2内圆过盈配合，轴承Ⅰ3内圆与轴4过盈配合，轴4穿过支架Ⅰ6并用螺母Ⅲ5将轴4固定在支架Ⅰ6上，轴承Ⅱ7内圆与支架Ⅰ6外圆过盈配合，轴承Ⅱ7外圆与支架Ⅱ8下端轴承孔过盈配合，液压顶Ⅰ9顶端与支架Ⅱ8上侧的孔通过圆键Ⅰ11连接，液压顶Ⅰ9固定在底座Ⅰ10上，底座Ⅰ10用螺栓Ⅰ13和螺母Ⅰ14固定在L型梁12上，L型梁12另一端用螺栓Ⅱ15固定在底盘1上，液压泵17用螺栓Ⅲ16固定在底盘1后端中间位置，电池18用螺栓Ⅱ15固定在底盘1前端中间位置，底座Ⅱ19分别置于底盘1前端左右两侧和底盘1后端左右两侧，液压顶Ⅱ20下端固定在底座Ⅱ19上，液压顶Ⅱ20上端用螺母Ⅲ21固定在踏板左22上和踏板右23上，踏板左22和踏板右23用圆键Ⅳ24连接，扶手底座25用螺栓Ⅲ16固定在底盘1上，分别位于电池18左右和液压泵17左右，固定杆26固定在扶手底座25上端中间的孔中，圆杆27用螺母Ⅳ28固定在固定杆26上，液压顶Ⅲ29固定在底座Ⅲ30上，底座Ⅲ30用螺栓Ⅲ16固定在底盘1上，液压顶Ⅲ29顶端穿过十字形板32且用螺母Ⅴ31固定在十字形板32上，导杆33一端穿过十字形板32的末端，弹簧34位于十字形板32与导杆33顶端之间，导杆33顶端用圆键Ⅱ35连接在双向变位块36的下端的孔上，托板Ⅰ38下端、托板Ⅱ39下端、托板Ⅲ40下端、托板Ⅳ41下端分别用圆键Ⅲ37连接在双向变位块36的上端的孔上，托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41用圆键Ⅴ42连接在一起，圆球43位于托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41上侧的中间的孔上。
进一步的，所述圆球43位于托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41上侧的的孔上，通过圆球的圆弧特性，使得托起的装修板材有支撑力的同时还能在水平方向上任意方位移动，以方便对板材位置的调整。
进一步的，所述弹簧34位于十字形板32与导杆33顶端之间通过弹簧的弹性使的装修板材的受力均匀。因为弹簧34位于十字形板32与导杆33顶端之间，当液压顶Ⅲ29增加时将会压缩弹簧34，弹簧34的弹力将一次通过导杆圆键Ⅱ35双向变位块36，圆键Ⅲ37，托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41并最终传递给圆球43，圆球43为板材的压紧提供压力，同时由于弹簧34的弹性和托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41之间的铰链连接使得板材受力均匀，从而使得板材能被均匀压紧。
进一步的，所述导杆33顶端用圆键Ⅱ35连接在双向变位块36的下端的孔上，托板Ⅰ38下端、托板Ⅱ39下端、托板Ⅲ40下端、托板Ⅳ41下端分别用圆键Ⅲ37连接在双向变位块36的上端的孔上，通过双向变位块36在水平和竖直的方向上一定范围内自由移动，使得被托起的装修板材不至于在一个方向上锁死。
进一步的，所述轴承Ⅰ3外圆与行走轮2内圆、轴承Ⅰ3内圆与轴4、轴承Ⅱ7内圆与支架Ⅰ6外圆、轴承Ⅱ7外圆与支架Ⅱ8下端轴承孔均为过盈配合，轴4穿过支架Ⅰ6并用螺母Ⅲ5将轴4固定在支架Ⅰ6上，液压顶Ⅰ9顶端与支架Ⅱ8上侧的孔通过圆键Ⅰ11连接，液压顶Ⅰ9固定在底座Ⅰ10上，底座Ⅰ10用螺栓Ⅰ13固定在L型梁12上，L型梁12另一端用螺栓Ⅱ15固定在底盘1上，这种连接方式的行走轮2可以沿任意方向行走，适合较小的空间里行走，当液压顶Ⅰ9升长时行走轮2与地面接触，底盘1被抬起，此时一种装修车可以沿任意方向推动，当液压顶Ⅰ9收缩时行走轮2不于地面接触，底盘1与地面接触，这样使的一种装修车推举重物时更稳定。
进一步的，所述底座Ⅱ19分别置于底盘1前端左右两侧和底盘1后端左右两侧，液压顶Ⅱ20下端固定在液压顶Ⅱ底盘1上，液压顶Ⅱ20上端用液压顶Ⅱ固定螺母21固定在踏板左22上和踏板右23上，踏板左22和踏板右23用圆键Ⅳ24连接，当液压顶Ⅱ20压力增大时推动踏板左22和踏板右23上升，踏板高度在一定范围内的升降方便施工人员站在上面对装修板材位置的调整和固定。
本实用新型的工作过程是：
在液压顶Ⅰ9增压状态下，如图12，液压顶Ⅰ9将通过圆键Ⅰ11、支架Ⅱ8、轴承Ⅱ7、支架Ⅰ6、轴4、轴承Ⅰ3将推力传递给行走轮2，使的行走轮2与地面接触，底盘1被抬起，此时轴承Ⅰ3和轴承Ⅱ7为行走轮2提供水平两个方向的自由度，这个过程使得装修车能到达任意指定的工作位置。当到达指定工作位置时液压顶Ⅰ9减压，如图13，行走轮2失去支撑力，此时底盘1与地面接触，当板材放置在托板Ⅰ38、托板Ⅱ39、托板Ⅲ40、托板Ⅳ41上时，液压顶Ⅲ29增压，如图14所示，液压顶Ⅲ29增压的推力通过十字型板32，弹簧34，导杆33，圆键Ⅱ35，双向变位块36，圆键Ⅲ37，传递到托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41上，托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41在推力的作用下推动板材提升一定的高度，当快要到达预定高度时液压顶Ⅲ29停止增压，此时对板材的位置进行矫正，由于板材通过圆球43与托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41接触，此时板材在水平面上有两个自由度且摩擦阻力小，可以任意矫正板材的位置，当板材位置矫正完成后液压顶Ⅲ29继续增压，将板材推到预定的位置并压紧，由于液压顶Ⅲ29的推力通过弹簧34传递给导杆33，再由导杆33传递给托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41，此时板材压紧的过程中能克服地面的凸凹不平，保证板材均匀受力，使得板材更好的贴在预定的位置上，有助于下一步对板材的固定，当板材被压紧后，四个液压顶Ⅱ20增压，如图15，液压顶Ⅱ20将推动踏板左22和踏板右23提升一定的高度，装修人员可以站在踏板上进行下一步板材固定的工作，当板材固定后，液压顶Ⅲ29和液压顶Ⅱ20减压，踏板左22，踏板右23，托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41均回到原来的位置，此时在托板Ⅰ38，托板Ⅱ39，托板Ⅲ40，托板Ⅳ41组成的水平平面上放置下一块板材，并重复上述过程对下一块板材进行固定。
上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种板材定位装修车，其特征在于：包括底盘（1）、行走轮（2）、轴承Ⅰ（3）、轴（4）、螺母Ⅲ（5）、支架Ⅰ（6）、轴承Ⅱ（7）、支架Ⅱ（8）、液压顶Ⅰ（9）、底座Ⅰ（10）、圆键Ⅰ（11）、L型梁（12）、螺栓Ⅰ（13）、螺母Ⅰ（14）、螺栓Ⅱ（15）、螺栓Ⅲ（16）、液压泵（17）、电池（18）、底座Ⅱ（19）、液压顶Ⅱ（20）、螺母Ⅱ（21）、踏板左（22）、踏板右（23）、圆键Ⅳ（24）、扶手底座（25）、固定杆（26）、圆杆（27）、螺母Ⅳ（28）、液压顶Ⅲ（29）、底座Ⅲ（30）、螺母Ⅴ（31）、十字形板（32）、导杆（33）、托板Ⅰ（38）、托板Ⅱ（39）、托板Ⅲ（40）、托板Ⅳ（41）、圆键Ⅴ（42）；
所述轴承Ⅰ（3）外圆与行走轮（2）内圆过盈配合，轴承Ⅰ（3）内圆与轴（4）过盈配合，轴（4）穿过支架Ⅰ（6）并用螺母Ⅲ（5）将轴（4）固定在支架Ⅰ（6）上，轴承Ⅱ（7）内圆与支架Ⅰ（6）外圆过盈配合，轴承Ⅱ（7）外圆与支架Ⅱ（8）下端轴承孔过盈配合，液压顶Ⅰ（9）顶端与支架Ⅱ（8）上侧的孔通过圆键Ⅰ（11）连接，液压顶Ⅰ（9）固定在底座Ⅰ（10）上，底座Ⅰ（10）用螺栓Ⅰ（13）和螺母Ⅰ（14）固定在L型梁（12）上，L型梁（12）另一端用螺栓Ⅱ（15）固定在底盘（1）上，液压泵（17）用螺栓Ⅲ（16）固定在底盘（1）后端中间位置，电池（18）用螺栓Ⅱ（15）固定在底盘（1）前端中间位置，底座Ⅱ（19）分别置于底盘（1）前端左右两侧和底盘（1）后端左右两侧，液压顶Ⅱ（20）下端固定在底座Ⅱ（19）上，液压顶Ⅱ（20）上端用螺母Ⅱ（21）固定在踏板左（22）上和踏板右（23）上，踏板左（22）和踏板右（23）用圆键Ⅳ（24）连接，扶手底座（25）用螺栓Ⅲ（16）固定在底盘（1）上，分别位于电池（18）左右和液压泵（17）左右，固定杆（26）固定在扶手底座（25）上端中间的孔中，圆杆（27）用螺母Ⅳ（28）固定在固定杆（26）上，液压顶Ⅲ（29）固定在底座Ⅲ（30）上，底座Ⅲ（30）用螺栓Ⅲ（16）固定在底盘（1）上，液压顶Ⅲ（29）顶端穿过十字形板（32）且用螺母Ⅴ（31）固定在十字形板（32）上，导杆（33）一端穿过十字形板（32）的末端，导杆（33）顶端分别与托板Ⅰ（38）下端、托板Ⅱ（39）下端、托板Ⅲ（40）下端、托板Ⅳ（41）下端相连，托板Ⅰ（38）、托板Ⅱ（39）、托板Ⅲ（40）、托板Ⅳ（41）用圆键Ⅴ（42）连接在一起。
2.根据权利要求1所述的板材定位装修车，其特征在于：所述托板Ⅰ（38）、托板Ⅱ（39）、托板Ⅲ（40）、托板Ⅳ（41）上侧的的孔上安装有圆球（43），通过圆球的圆弧特性，使得托起的装修板材有支撑力的同时还能在水平方向上任意方位移动，以方便对板材位置的调整。
3.根据权利要求1所述的板材定位装修车，其特征在于：所述十字形板（32）与导杆（33）顶端之间设有弹簧（34），通过弹簧的弹性使的装修板材的受力均匀。
4.根据权利要求1所述的板材定位装修车，其特征在于：所述导杆（33）顶端用圆键Ⅱ（35）连接在双向变位块（36）的下端的孔上，托板Ⅰ（38）下端、托板Ⅱ（39）下端、托板Ⅲ（40）下端、托板Ⅳ（41）下端分别用圆键Ⅲ（37）连接在双向变位块（36）的上端的孔上，通过双向变位块在水平和竖直的方向上一定范围内自由移动，使得被托起的装修板材不至于在一个方向上锁死。
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| CN109704229A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-03 | 河北硕创科技有限公司 | 用于支撑牵引梁的升降车 |
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