CN206985452U - 吊顶式楼道电梯供电机构及吊顶式楼道电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吊顶式楼道电梯供电机构，用于与外部供电排滑动抵接、以构成电连接而进行供电，该吊顶式楼道电梯供电机构包括座体，弹性支撑于座体中、且一端外伸出座体的碳刷，在碳刷位于座体内的一端连接有可与外部电导通的电线；还包括于碳刷的一侧弹性支撑于座体中，且两端可滑动外伸的滑杆，于滑杆的一端设有可与供电排的安装结构相抵接、而使滑杆承压下移的滚动件，对应于滑杆的另一端，在座体上设有可因滑杆的下移而连通，以使碳刷与外部电导通的开关件。本实用新型还涉及一种设置有该吊顶式楼道电梯供电机构的吊顶式楼道电梯。本实用新型的吊顶式楼道电梯供电机构可实现对电梯行走机构的供电，且其便于布置，而有着较好的使用效果。

Description

吊顶式楼道电梯供电机构及吊顶式楼道电梯

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，尤其涉及一种适于多层楼房上下楼用的吊顶式楼道电梯中使用的吊顶式楼道电梯供电机构。本实用新型还涉及一种设置有该吊顶式楼道电梯供电机构的吊顶式楼道电梯。

背景技术

目前，已建成或是在建的多层楼房中均没有设置电梯，这对于住在较高楼层的人，尤其是岁数较大的老人而言，有着很大的不便。为了解决老人上下楼的问题，一些人尝试在楼房外加装了轿厢式电梯，其虽然能够便于老人的上下楼，但由于轿厢式电梯造价高，加装不便，以及加装后也会带来采光、通风等方面的麻烦，为此人们开始设计一种在楼道内安装的电梯装置，这种电梯装置在楼道内布置轨道，并通过设置沿轨道滑行的行走机构，以及在行走机构上安装座椅，以此由座椅载人实现上下楼。不过，现有的楼道电梯装置仍没有一种便于布置的对行走机构中的电机等部件进行供电的供电结构，从而会制约该中楼道电梯的应用。

实用新型内容

针对以上描述，本实用新型的目的在于提供一种吊顶式楼道电梯供电机构，以能够对电梯行走机构进行供电。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：

一种吊顶式楼道电梯供电机构，用于与外部供电排滑动抵接、以构成电连接而进行供电，该吊顶式楼道电梯供电机构包括座体，弹性支撑于所述座体中、且一端外伸出所述座体而可滑动抵接于所述供电排上的碳刷，在所述碳刷位于所述座体内的一端连接有可与外部电导通的电线；还包括于所述碳刷的一侧弹性支撑于所述座体中，且两端可滑动外伸的滑杆，于所述滑杆的一端设有可与所述供电排的安装结构相抵接、而使所述滑杆承压下移的滚动件，对应于所述滑杆的另一端，在所述座体上设有可因所述滑杆的下移而连通，以使所述碳刷与外部电导通的开关件。

作为对上述方式的限定，所述滑杆通过设于其端部的滚动件与所述供电排的安装结构抵接。

作为对上述方式的限定，所述开关件包括一端固连于所述座体外端面上、另一端向所述滑杆的端部弯折的弹性金属片，固定于所述座体内、且串接于所述电线上的两个间隔布置的触点，以及滑动设置于所述座体上，且一端与所述弹性金属片相连的电连接片，因所述滑杆的下移，所述弹性金属片可推动所述电连接片向所述座体内滑动，而使所述电连接片电导通两所述触点。

作为对上述方式的限定，于所述弹性金属片弯折于所述滑杆的一端转动设有可与所述滑杆相抵接的滚轮。

本实用新型的优点在于：

本实用新型所述的吊顶式楼道电梯供电机构，通过设置弹性支撑的碳刷，且碳刷伸出的一端可抵接于供电排上，从而在供电机构设于行走机构上时，可利用碳刷与供电排的滑动连接，而将供电排的电导通至行走机构等用电部件上，以实现供电。而且本实用新型的吊顶式楼道电梯供电机构通过弹性支撑的滑杆，以及开关件的设置，也可仅在行走机构处于供电排的安装结构处时，才能够使碳刷与行走机构电导通，从而也可避免行走机构得电误动作带来麻烦。

本实用新型还提供了一种吊顶式楼道电梯，其包括沿楼道的走向布置于楼道顶部的轨道，设于所述轨道上、并由电机驱动的沿所述轨道的导向滑动的行走机构，以及与所述行走机构相连而吊置在所述行走机构下方的座椅机构，在所述轨道上安装有供电排，在所述行走机构上设有对所述行走机构内的电机进行供电的如上所述的吊顶式楼道电梯供电机构。

本实用新型的吊顶式楼道电梯与上述的吊顶式楼道电梯供电机构相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中吊顶式楼道电梯于楼道中的布置示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中吊顶式楼道电梯的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中行走机构与轨道的配合示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中轨道的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式中行走机构的结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式中轨道下侧的滑轮单元的布置示意图；

图7为本实用新型具体实施方式中行走机构于另一视角下的结构示意图；

图8为本实用新型具体实施方式中下楼失速保护单元的结构示意图；

图9为本实用新型具体实施方式中供电机构的结构示意图；

图10为本实用新型具体实施方式中座椅机构的布置示意图；

图11为图10中A-A线的剖视图；

图12为本实用新型具体实施方式中行走机构的另一种结构示意图；

其中：1-轨道，101-上卡槽，102-下卡槽，103-链条，2-行走机构，3-座椅机构，4-机架，5-行走电机，6-减速机，7-上侧滑轮，8-链轮，9-下侧滑轮，10-传动链条，11-支撑座，111-防转卡槽，12-安装座，121-电刷安装槽，13-盖板，14-下楼失速保护单元，14-壳体，142-凸起，15-转动座，16-挡板。161-扭簧，17-座体，18-碳刷，19-绝缘座，20-弹簧，21-电线，22-滑杆，23-滚动件，24-弹簧，25-弹性金属片，26-滚轮，27-电连接片，28-吊杆，29-升降座，30-连接座，301-导向端，31-座椅，32-升降电机，33-减速机，34-螺杆，35-触杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种吊顶式楼道电梯供电机构，同时本实施例也涉及一种设置有该吊顶式楼道电梯供电机构的吊顶式楼道电梯，为更好的对本实施例中的吊顶式楼道电梯供电机构的结构及其使用状态进行说明，本实施例中将对该供电机构具体结构的描述穿插于吊顶式楼道电梯的结构说明中。并且，在此需要说明的是，本实施例的吊顶式楼道电梯供电机构除了可应用于下述结构的吊顶式楼道电梯，当然，其也可设置于具有相同功效的其它结构的吊顶式楼道电梯中。

本实施例中由图1及图2所示，该吊顶式楼道电梯包括沿楼道的走向，布置于楼道顶部的一根轨道1，设于轨道1上的行走机构2，以及与行走机构相连，而吊置在行走机构2下方的座椅机构3，轨道1包括平直段以及弯曲段，以沿楼道构型由下而上设置，座椅机构3可随行走机构2沿轨道1滑动，以实现上下楼。

本实施例中在行走机构2沿轨道1的滑行设计上，于轨道1内嵌装有固定布置的链条，在行走机构2内设有电机驱动单元，以及适配于轨道1上链条、并与电机驱动单元传动连接的链轮，在电机驱动单元驱使下，链轮相对于链条转动，从而使得行走机构2产生沿轨道1的导向滑动。

具体结构上，如图3至图5中所示，在轨道1的上下两侧分别设有上卡槽101和下卡槽102，链条103即卡装在上卡槽101内，行走机构2上的链轮嵌入上卡槽101中实现与链条103间的传动啮合。轨道1可通过固连于其一侧的杆状件固定在楼道顶部的墙体上，轨道1截面的四个顶角处也设置成倒角状，以与下述的滑轮单元适配。行走机构2包括机架4，机架4大致呈长方形结构，前述的电机驱动单元由行走电机5，以及与行走电机5传动连接的减速机6构成，在机架4上设有分置于轨道1上下两侧的滑轮单元，滑轮单元由分别滚动抵置于轨道1两侧的滑轮构成，且为便于描述，位于轨道1上侧的滑轮单元内的滑轮称为上侧滑轮7，而位于轨道1下侧的滑轮单元中的滑轮则称为下侧滑轮9。上侧滑轮7和下侧滑轮9的一侧均成倒角状设置，且每一滑轮单元中两个滑轮的倒角状的一侧正对布置，以可与轨道1四个顶角处的倒角结构适配，而能够将行走机构2夹紧在轨道1上。

本实施例中前述的行走机构2中的链轮8即位于上侧的滑轮单元内，且同轴布置于两侧的上侧滑轮7之间。为了使行走机构2稳定的布置于轨道1上，本实施例中上下两侧的滑轮单元也均为并排布置的两组，其中，位于上侧的两组滑轮单元中的一组通过传动链条10与减速机6传动连接，实现对链轮8的驱动。此外，为了使轨道1能够插设于行走机构2中上下侧的滑轮单元之间，且能够让上下侧的滑轮单元分别夹紧在轨道1的上下侧，本实施例中位于轨道1下侧的两组滑轮单元为插装于机架4上，并在下侧的滑轮单元的底部和机架4之间夹置弹性支撑单元，以可使下侧的滑轮单元具有相对于机架4的上下移动，并通过弹性支撑单元实现轨道1和上下侧滑轮单元的夹紧。而且为防止插装的滑轮单元发生相对于机架4的转动，在机架4和下侧的滑轮单元之间还设有用于阻止该滑轮单元相对于机架4转动的防转单元。

具体来说，如图6中所示，机架4中具有与减速机6间固连布置的安装座12，轨道1下侧的两组滑轮单元即通过支撑座11插装在安装座12上，下侧滑轮9转动设于支撑座11的顶部，前述的弹性支撑单元为位于安装座12内的、叠置于一起的多个图中未示出的碟簧片，碟簧片由盖板13封堵在安装座12中，下侧的滑轮单元也即由碟簧片支撑在盖板13上。而防转单元则包括形成于滑轮单元中的支撑座11上的沿其插装方向布置的防转卡槽111，以及形成于安装座12上的、与防转卡槽111嵌装配合的图中未示出凸块。

本实施例中在安装座12上位于两组滑轮单元之间还设有一电刷安装槽121，电刷安装槽121贯穿安装座12布置，其具体功用见下文描述。而如图7中所示，本实施例中为了防止在下楼时，因行走机构2失速造成座椅机构3以较快的速度冲下楼而造成伤害，在上侧的另一个滑轮单元上还传动连接有固定于机架4上的下楼失速保护单元14。如图8所示，该下楼失速保护单元包括固定于机架4上的壳体141，形成于壳体141内壁上的凸起142，以及置于该壳体141内、并与相应的滑轮单元中的转轴相固连的转动座15，转动座15上也设置有一端枢接于其外周面上的挡板16，且在挡板16和转动座15之间也设有可使挡板16的一侧抵置在转动座15上的扭簧161。

本实施例中，壳体14可经由螺栓固定在机架4上，转动座15则可通过形成于其中心的具有键槽的安装孔与对应滑轮单元中的转轴相固连。而壳体141内的凸起142为沿壳体141的周向间隔布置的多个，且各凸起142相对于壳体141的径向间也向同一侧倾斜布置，同时凸起142的两侧端面也设计成弧面状。与凸起142相同的，转动座15外周面上的挡板16也为设置有多个，且挡板16的一侧在抵置于转动座15上时，其倾斜方向与凸起142的倾斜方向大致为相反状，以此使得两者间的延长线呈交叉状。在实际使用中，当行走机构2下楼失速时，转轴15随滑轮单元而有着较快的转速，此时挡板16可在离心力的作用下相对于转动座15向外翻转，从而可卡置在凸起142上，由此实现防失速保护作用。

本实施例中，为便于行走电机5的供电，在轨道1的底部的下卡槽102中安装有沿轨道1的走向布置的供电排，而在机架4上于下侧的两组滑轮单元之间则设有可与该供电排滑动抵接、以构成电连接而对行走电机5进行供电的供电机构。当然除了给行走电机5进行供电，行走机构2以及座椅机构3中的相关部件也由该供电机构进行供电。具体的，本供电机构即设置于安装座12上的电刷安装槽121中，且如图9中所示的，该供电机构包括座体17，座体17的一侧设置有绝缘座19，碳刷18即由弹簧20弹性支撑于绝缘座19中，碳刷18的一端外伸出绝缘座19，碳刷18的另一端则连接有与外部电导通的电线21。

本实施例的供电机构还包括由弹簧24弹性支撑于座体17另一侧的滑杆22，滑杆22的两端可滑动外伸出座体17，在滑杆22的一端设有可与供电排的安装结构，也即轨道1的底部抵接，从而使滑杆11承接轨道1的下压力而下移的滚动件23，而对应于滑杆22的另一端，在座体17上也设有可因滑杆22的下移而连通，以使碳刷18的电线21与外部电导通的开关件。该开关件具体由固连在座体17外端面上的弹性金属片25，设置于弹性金属片25自由端的滚轮26，以及与弹性金属片25相连，并滑动设于座体17内的电连接片27构成，在座体17内也设置有与电线21串接布置的两个间隔布置的触点。当滑杆22下移时，使得弹性金属片25压缩，电连接片27与两个触点接触，便可使电线21连通，而实现碳刷与外部，也即行走电机5及其它用电部件的电导通。反之，滑杆22在弹簧24支撑下上移时，弹性金属片25则可使电连接片27与两个触点断开。

本实施例中通过供电机构中滑杆22及弹性金属片25和电连接片27的设置，可保证行走机构2置于轨道1上时，行走电机5才可得电，以此避免因行走电机5误起动，而带来麻烦。为了便于不同体格的乘坐人的使用，本实施例中座椅机构3也设计为可具有相对于行走机构2的高度调整，具体上由图10结合图11所示，在行走机构2的机架4的一端固连有下垂布置的吊杆28，座椅机构3中的座椅31经由固连于其上的连接座30滑动设于吊杆28上，并在连接座30的两侧设有间隔布置的两对嵌设于吊杆28上的滑槽中的导向端301，以此实现座椅31在吊杆28上的导向滑动。在吊杆28上固连有具有螺纹孔的升降座29，在座椅机构3上固定有升降电机单元，该升降电机单元包括固定在座椅31上的升降电机32，以及连接在升降电机32上的减速机33，减速机33上则传动连接有螺接于升降座29上的螺纹孔内的螺杆34。

当需要座椅31升降时，控制升降电机32起动，使连接座30沿吊杆28上下滑动便可。当然，除了采用螺杆34与升降座29中螺纹孔的配合结构，本实施例中也可采用其它形式实现座椅机构3的升降，如可为具有升降绳索的类似于绞龙机构的结构形式。此外，如图12中所示，本实施例中除了可使得行走电机5与减速机6的动力输出轴之间垂直布置，也可使两者间为平行布置，其并不影响行走电机5对位于滑轮单元处的链轮8的驱动。

本实施例的吊顶式楼道电梯在使用时，可在轨道1上于其连接杆状件的一侧设置位置检测件，该位置检测件可为机械式触动开关，并在每楼层的楼梯平台处设置。因行走机构2中下侧的滑轮单元为可上下移动的设计，故在行走机构2滑动于轨道1上时，因被轨道1支撑分离，上下侧的滑轮单元之间会形成供固定轨道的杆状件以及该位置检测件通过得间隙。当行走机构2带动座椅机构3行至相应楼层时，行走机构2上的触杆35会碰触位置检测件，而使位置检测件触发，以检测出座椅机构3到达何楼层处。触杆35通过弹簧弹性顶置在机架4上，以使其也能够上下移动，从而可使行走机构2顺利通过。此外，触杆35可为间隔布置的两个，以确保能够触发位置检测件。

本实施例的吊顶式楼道电梯通过在楼道内设置轨道1，沿轨道1滑行的行走机构2，以及连接于行走机构2下方的座椅机构3，从而在需要上下楼时，使老人坐于座椅机构3中的座椅31上，再通过行走机构2的带动沿轨道1滑行，便可实现老人的上下楼。而且由于使轨道1及行走机构2设置在楼道的顶部，且座椅机构3可在楼道的平台处放置，故本实施例的吊顶式楼道电梯不会带来采光或通风方便的麻烦，从而也能够克服现有采用轿厢式电梯结构的不足。

以上所述仅为本实用新型较佳实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术构思加以等同替换或改变所得的技术方案，都应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种吊顶式楼道电梯供电机构，用于与外部供电排滑动抵接、以构成电连接而进行供电，其特征在于：该吊顶式楼道电梯供电机构包括座体，弹性支撑于所述座体中、且一端外伸出所述座体而可滑动抵接于所述供电排上的碳刷，在所述碳刷位于所述座体内的一端连接有可与外部电导通的电线；还包括于所述碳刷的一侧弹性支撑于所述座体中，且两端可滑动外伸的滑杆，于所述滑杆的一端设有可与所述供电排的安装结构相抵接、而使所述滑杆承压下移的滚动件，对应于所述滑杆的另一端，在所述座体上设有可因所述滑杆的下移而连通，以使所述碳刷与外部电导通的开关件。

2.根据权利要求1所述的吊顶式楼道电梯供电机构：其特征在于：所述滑杆通过设于其端部的滚动件与所述供电排的安装结构抵接。

3.根据权利要求1所述的吊顶式楼道电梯供电机构，其特征在于：所述开关件包括一端固连于所述座体外端面上、另一端向所述滑杆的端部弯折的弹性金属片，固定于所述座体内、且串接于所述电线上的两个间隔布置的触点，以及滑动设置于所述座体上，且一端与所述弹性金属片相连的电连接片，因所述滑杆的下移，所述弹性金属片可推动所述电连接片向所述座体内滑动，而使所述电连接片电导通两所述触点。

4.根据权利要求3所述的吊顶式楼道电梯供电机构，其特征在于：于所述弹性金属片弯折于所述滑杆的一端转动设有可与所述滑杆相抵接的滚轮。

5.一种吊顶式楼道电梯，其特征在于：包括沿楼道的走向布置于楼道顶部的轨道，设于所述轨道上、并由电机驱动的沿所述轨道的导向滑动的行走机构，以及与所述行走机构相连而吊置在所述行走机构下方的座椅机构，在所述轨道上安装有供电排，在所述行走机构上设有对所述行走机构内的电机进行供电的如权利要求1至4中任一项所述的吊顶式楼道电梯供电机构。