CN206985008U - 一种周转筐稳定移运结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种周转筐稳定移运结构,属于物流设备技术领域。它解决了现有周转筐移运过程不稳定的问题。本周转筐稳定移运结构,包括物流板和周转筐,物流板包括托板和支撑块,周转筐前后两侧分别突出设有拉手座,拉手座上设有拉手孔,托板上设有插孔,还包括固定板和若干锁板,若干锁板位于固定板一侧,锁板上侧弯折与固定板固定,锁板与固定板平行,固定板底端设有固定孔,若干周转筐竖向对齐层叠在托板顶面上,且托板顶面放置有两排周转筐,且能沿竖向将锁板依次插入若干周转筐的拉手孔,且周转筐前后两侧各贴合有一块固定板,且固定板底端插入插孔,且固定孔从托板底面伸出。本移运结构能提高叉车移运周转筐稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于物流设备技术领域,涉及一种周转筐稳定移运结构。
背景技术
企业在生产现场或仓库中通常会将标准零件放置在周转箱内,若干周转箱一般会堆叠放置,周转箱下方一般会利用物流板进行支撑,也方便叉车移运,但周转筐堆叠到一定层数后,容易在叉车移运过程中倾倒,存在一定安全隐患,有必要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种能提高叉车移运周转筐时的稳定性的周转筐稳定移运结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种周转筐稳定移运结构,包括物流板和若干方形周转筐,物流板包括板状托板和固定在托板底面的若干支撑块,其特征在于:所述的周转筐前后两侧分别突出设有拉手座,且拉手座上设有竖向设置的拉手孔,所述的托板上设有插孔,还包括长条板状固定板和若干锁板,若干锁板位于固定板一侧,并沿固定板长度方向等距间隔分布,锁板上侧弯折,并与固定板固定,且锁板与固定板平行间隔设置,所述的固定板底端设有固定孔,且固定孔开孔方向与固定板垂直,所述的若干周转筐竖向对齐层叠在所述的托板顶面上,且托板顶面放置有两排所述的周转筐,且能沿竖向将所述的锁板依次插入若干周转筐的拉手孔,且周转筐前后两侧各贴合有一块固定板,且固定板底端插入插孔,且固定孔从托板底面伸出,且固定孔上侧孔壁与托板底面对齐。
正常情况下,周转筐竖向对齐层叠在托板顶面上,当需要利用叉车移运时,沿竖向将锁板依次插入若干周转筐的拉手孔,使周转筐前后两侧各贴合有一块固定板,并使固定板底端插入插孔,且固定孔从托板底面伸出,将叉车的叉臂插入固定孔,即可利用叉臂移运物流板,且固定板的锁板沿竖向插入拉手孔,能锁定周转筐前后左右侧,且固定板被叉臂固定,因此能提高移运稳定性,避免周转筐倾倒掉落。
在上述的一种周转筐稳定移运结构中,所述的托板顶面设有方形定位槽或方形定位线,且所述的周转筐置于定位槽内,或周转筐四周对齐在定位线上。
设置定位槽或定位线起到定位周转筐的作用。
在上述的一种周转筐稳定移运结构中,所述的锁板和固定板为一体结构,且锁板为固定板切割并弯折形成。
因此结构更加稳定,强度更高。
在上述的一种周转筐稳定移运结构中,所述的周转筐为一体结构的塑料筐,所述的物流板为一体结构的塑料架,所述的固定板为钢板。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
正常情况下,周转筐竖向对齐层叠在托板顶面上,当需要利用叉车移运时,沿竖向将锁板依次插入若干周转筐的拉手孔,使周转筐前后两侧各贴合有一块固定板,并使固定板底端插入插孔,且固定孔从托板底面伸出,将叉车的叉臂插入固定孔,即可利用叉臂移运物流板,且固定板的锁板沿竖向插入拉手孔,能锁定周转筐前后左右侧,且固定板被叉臂固定,因此能提高移运稳定性,避免周转筐倾倒掉落。
附图说明
图1是本移运结构使用状态主视图。
图2是固定板侧视图。
图3是周转筐俯视图。
图中,
1、物流板;11、托板;12、插孔;13、支撑块;
2、周转筐;21、拉手座;22、拉手孔;
3、固定板;31、锁板;32、固定孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-3所示,本实用新型一种周转筐稳定移运结构,包括物流板1和若干方形周转筐2,物流板1包括板状托板11和固定在托板11底面的若干支撑块13,周转筐2前后两侧分别突出设有拉手座21,且拉手座21上设有竖向设置的拉手孔22,托板11上设有插孔12,还包括长条板状固定板3和若干锁板31,若干锁板31位于固定板3一侧,并沿固定板3长度方向等距间隔分布,锁板31上侧弯折,并与固定板3固定,且锁板31与固定板3平行间隔设置,固定板3底端设有固定孔32,且固定孔32开孔方向与固定板3垂直,若干周转筐2竖向对齐层叠在托板11顶面上,且托板11顶面放置有两排周转筐2,且能沿竖向将锁板31依次插入若干周转筐2的拉手孔22,且周转筐2前后两侧各贴合有一块固定板3,且固定板3底端插入插孔12,且固定孔32从托板11底面伸出,且固定孔32上侧孔壁与托板11底面对齐。
进一步的,托板11顶面设有方形定位槽或方形定位线,且周转筐2置于定位槽内,或周转筐2四周对齐在定位线上。锁板31和固定板3为一体结构,且锁板31为固定板3切割并弯折形成。周转筐2为一体结构的塑料筐,物流板1为一体结构的塑料架,固定板3为钢板。
正常情况下,周转筐2竖向对齐层叠在托板11顶面上,当需要利用叉车移运时,沿竖向将锁板31依次插入若干周转筐2的拉手孔22,使周转筐2前后两侧各贴合有一块固定板3,并使固定板3底端插入插孔12,且固定孔32从托板11底面伸出,将叉车的叉臂插入固定孔32,即可利用叉臂移运物流板1,且固定板3的锁板31沿竖向插入拉手孔22,能锁定周转筐2前后左右侧,且固定板3被叉臂固定,因此能提高移运稳定性,避免周转筐2倾倒掉落。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了物流板1、托板11、插孔12、支撑块13、周转筐2、拉手座21、拉手孔22、固定板3、锁板31、固定孔32等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种周转筐稳定移运结构,包括物流板(1)和若干方形周转筐(2),物流板(1)包括板状托板(11)和固定在托板(11)底面的若干支撑块(13),其特征在于:所述的周转筐(2)前后两侧分别突出设有拉手座(21),且拉手座(21)上设有竖向设置的拉手孔(22),所述的托板(11)上设有插孔(12),还包括长条板状固定板(3)和若干锁板(31),若干锁板(31)位于固定板(3)一侧,并沿固定板(3)长度方向等距间隔分布,锁板(31)上侧弯折,并与固定板(3)固定,且锁板(31)与固定板(3)平行间隔设置,所述的固定板(3)底端设有固定孔(32),且固定孔(32)开孔方向与固定板(3)垂直,所述的若干周转筐(2)竖向对齐层叠在所述的托板(11)顶面上,且托板(11)顶面放置有两排所述的周转筐(2),且能沿竖向将所述的锁板(31)依次插入若干周转筐(2)的拉手孔(22),且周转筐(2)前后两侧各贴合有一块固定板(3),且固定板(3)底端插入插孔(12),且固定孔(32)从托板(11)底面伸出,且固定孔(32)上侧孔壁与托板(11)底面对齐。
2.根据权利要求1所述的一种周转筐稳定移运结构,其特征在于:所述的托板(11)顶面设有方形定位槽或方形定位线,且所述的周转筐(2)置于定位槽内,或周转筐(2)四周对齐在定位线上。
3.根据权利要求2所述的一种周转筐稳定移运结构,其特征在于:所述的锁板(31)和固定板(3)为一体结构,且锁板(31)为固定板(3)切割并弯折形成。
4.根据权利要求3所述的一种周转筐稳定移运结构,其特征在于:所述的周转筐(2)为一体结构的塑料筐,所述的物流板(1)为一体结构的塑料架,所述的固定板(3)为钢板。
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CN201720778610.3U CN206985008U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种周转筐稳定移运结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115158937A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-10-11 | 新朝祥金属制品(苏州)有限公司 | 一种具备立体式重力液压分离功能的汽车零部件承载料架 |
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2017
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