CN206984083U - 一种预制板运输小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预制板运输小车,包括底板和车轮,两个车轮套装在转轴上并设置在底板的底部;所述底板的左侧边缘和右侧边缘设有高出底板上表面的护缘;所述底板的左侧边缘或右侧边缘设有向上的支架,支架的顶部固定连接有向后支出的扶手;所述底板的后端还设有向后支出的底托。所述支架的上部还设有竖向的卡环,“匚”字型的卡箍的一端置入卡环内。本实用新型体积小,设备简单灵活,操作方便,1~2人即可使用,能有效解决狭窄空间内预制板运输困难的问题,省时省力,提供工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,具体涉及到一种预制板运输小车。
背景技术
一般预制板运输靠平板车和自卸吊进行配合施工来进行远距离、大数量的运输。但是,部分需要近距离或者施工面狭窄,不适合施工机械行走的地段运输预制板极为不便,只能靠人力与小型平板车。在大型楼宇里,有些楼层需要使用预制板进行隔断或者复式施工时,需要大量的预制板。而楼层内部楼道较为狭窄,施工电梯位置小,运输成了很大的问题,没有与之相匹配的运输设备,运输不方便,极大地影响了施工进度,增大了施工成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种预制板运输小车,用于在狭窄空间内运输预制板,提高施工效率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种预制板运输小车,包括底板和车轮,两个车轮套装在转轴上并设置在底板的底部;所述底板的左侧边缘和右侧边缘设有高出底板上表面的护缘;所述底板的左侧边缘或右侧边缘设有向上的支架,支架的顶部固定连接有向后支出的扶手;所述底板的后端还设有向后支出的底托。
根据上述方案,所述支架包括竖向支架和斜向支架;所述竖向支架垂直于底板的平面且底部固定在底板的边缘;所述斜向支架的顶部与竖向支架的上部固定连接,底部固定在底板的边缘;竖向支架、斜向支架和底板的边缘构成三角形。
根据上述方案,所述支架的上部还设有竖向的卡环,“匚”字型的卡箍的一端置入卡环内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:体积小,设备简单灵活,操作方便,1~2人即可使用,能有效解决狭窄空间内预制板运输困难的问题,省时省力,提供工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明,图中各标号的释义为:1-底板,2-护缘,3-支架,4-卡环,5-扶手,6-卡箍,7-底托,8-车轮,9-转轴。
本实用新型包括底板1和车轮8,两个车轮8套装在转轴9上并设置在底板1的底部。所述底板1的左侧边缘和右侧边缘设有高出底板1上表面的护缘2,作为限位保护装置,防止预制板在运输时滑出,最重要功能的是能够使预制板斜靠在小车上,相比于平放在小车上,斜放能占用更小的宽度。所述底板1的左侧边缘或右侧边缘设有向上的支架3,支架3的顶部固定连接有向后支出的扶手5。所述底板1的后端还设有向后支出的底托7,用以支撑小车。
所述支架3包括竖向支架和斜向支架;所述竖向支架垂直于底板1的平面且底部固定在底板1的边缘;所述斜向支架的顶部与竖向支架的上部固定连接,底部固定在底板1的边缘;竖向支架、斜向支架和底板1的边缘构成具有良好稳定性的三角形结构。
所述支架3的上部还设有竖向的卡环4,“匚”字型的卡箍6的一端置入卡环4内。卡箍6能防止预制板在运输途中发生侧翻,卡箍6能上下移动,对不同规格的预制板均可容纳。
在高楼层采用本运输小车运输预制板时,首先在大楼下面装上预制板,一次一块斜放在运输小车上,使用卡箍6卡住预制板,防止外翻。通过楼道,上电梯,在电梯处打开卡箍6,两人合力将预制板抬起,立放在电梯里,到达施工楼层,重新将预制板放在运输小车上,运至施工地点,进行安装。
本运输小车的高度为1.2m,底板1的长度为0.5m,扶手5的长度为0.4m,底板1的宽度为0.3m,车轮8的直径为0.4m。此小车的底板1采用钢板制成,将角钢焊接在底板1的左侧边缘和右侧边缘形成护缘2,扶手5、卡环4和底托7采用Φ30mm的圆钢管制成,卡箍采用Φ20mm的圆钢制成。
本实用新型体积小,设备简单灵活,操作方便,1~2人即可使用,能有效解决狭窄空间内预制板运输困难的问题,省时省力,提供工作效率。
Claims (3)
1.一种预制板运输小车,其特征在于:包括底板(1)和车轮(8),两个车轮(8)套装在转轴(9)上并设置在底板(1)的底部;所述底板(1)的左侧边缘和右侧边缘设有高出底板(1)上表面的护缘(2);所述底板(1)的左侧边缘或右侧边缘设有向上的支架(3),支架(3)的顶部固定连接有向后支出的扶手(5);所述底板(1)的后端设有向后支出的底托(7)。
2.根据权利要求1所述的一种预制板运输小车,其特征在于:所述支架(3)包括竖向支架和斜向支架;所述竖向支架垂直于底板(1)的平面且底部固定在底板(1)的边缘;所述斜向支架的顶部与竖向支架的上部固定连接,底部固定在底板(1)的边缘;竖向支架、斜向支架和底板(1)的边缘构成三角形。
3.根据权利要求1所述的一种预制板运输小车,其特征在于:所述支架(3)的上部还设有竖向的卡环(4),“匚”字型的卡箍(6)的一端置入卡环(4)内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720814918.9U CN206984083U (zh) | 2017-07-06 | 2017-07-06 | 一种预制板运输小车 |
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CN201720814918.9U CN206984083U (zh) | 2017-07-06 | 2017-07-06 | 一种预制板运输小车 |
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CN206984083U true CN206984083U (zh) | 2018-02-09 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN206984083U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110406571A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-11-05 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种自制简易预制板运输小推车 |
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2017
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CN110406571A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-11-05 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种自制简易预制板运输小推车 |
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