CN206983887U - 一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构 - Google Patents

Abstract

一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，包括固定在汽车框架上的固定座、后保险杠和摄像头，后保险杠上成型有倾斜的槽孔，摄像头的头部插接在后保险杠的槽孔内，固定座上插接有T型的导向柱，导向柱的尾端固定有安装板，摄像头固定在安装板上，导向柱上插套固定有“匚”字形的触发件，触发件的两端成型有折边，摄像头两侧的后保险杠内壁上固定有限位板，限位板上成型有翻边，触发件的折边压靠在翻边的内侧端面上；所述的导向柱上插套有压簧，压簧的两端压靠在导向柱的头部和固定座上。它将后视摄像头安装到保险杠内侧，能起到保护摄像头，同时保险杠碰撞变形，容易实现后视摄像头脱离保险杠，从而后视摄像头和保险杠之间实现相互保护。

Description

一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构

技术领域：

本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，更具体地说涉及一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构。

背景技术：

目前新能源汽车上一般均安设有一个后视摄像头，便于辅助后视镜倒车使用，现有汽车上的后视摄像头一般之间安装在汽车的壳体上，没有任何保护装置，则后视摄像头容易遭受外物的破坏，同时后视摄像头虽然起到来保护后保险杠的作用，在发生碰撞时，其后视摄像头必然损坏。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，其能实现保护摄像头，实现后视摄像头和保险杠之间的相互保护。

一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，包括固定在汽车框架上的固定座、后保险杠和摄像头，后保险杠上成型有倾斜的槽孔，摄像头的头部插接在后保险杠的槽孔内，固定座上插接有T型的导向柱，导向柱的尾端固定有安装板，摄像头固定在安装板上，导向柱上插套固定有“匚”字形的触发件，触发件的两端成型有折边，摄像头两侧的后保险杠内壁上固定有限位板，限位板上成型有翻边，触发件的折边压靠在翻边的内侧端面上；所述的导向柱上插套有压簧，压簧的两端压靠在导向柱的头部和固定座上。

优选的，所述的导向柱、触发件和固定座呈倾斜设置，触发件上的折边和限位板上的翻边相平行，限位板上的翻边和导向柱的中心轴线相垂直。

优选的，所述的固定座呈“匚”字形，固定座的两端成型有连接板。

优选的，所述触发件上的折边的宽度为0.5～1cm，限位板上的翻边宽度为0.5～1cm。

优选的，所述导向柱为长螺栓，触发件螺接在导向柱上，导向柱上螺接有螺母，螺母并靠在触发件上。

优选的，所述固定座上连接板呈竖直状。

本实用新型的有益效果在于：

它将后视摄像头安装到保险杠内侧，能起到保护摄像头，同时保险杠碰撞变形，容易实现后视摄像头脱离保险杠，从而后视摄像头和保险杠之间实现相互保护。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本图2中A-A方向的结构示意图。

图中：1、固定座；11、连接板；2、后保险杠；3、摄像头；4、导向柱；5、触发件；51、折边；6、限位板；61、翻边；7、安装板；8、压簧；9、螺母。

具体实施方式：

实施例：见图1、2、3所示，一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，包括固定在汽车框架上的固定座1、后保险杠2和摄像头3，后保险杠2上成型有倾斜的槽孔，摄像头3的头部插接在后保险杠2的槽孔内，固定座1上插接有T型的导向柱4，导向柱4的尾端固定有安装板7，摄像头3固定在安装板7上，导向柱4上插套固定有“匚”字形的触发件5，触发件5的两端成型有折边51，摄像头3两侧的后保险杠2内壁上固定有限位板6，限位板6上成型有翻边61，触发件5的折边51压靠在翻边61的内侧端面上；所述的导向柱4上插套有压簧8，压簧8的两端压靠在导向柱4的头部和固定座1上。

所述的导向柱4、触发件5和固定座1呈倾斜设置，触发件5上的折边51和限位板6上的翻边61相平行，限位板6上的翻边61和导向柱4的中心轴线相垂直。

所述的固定座1呈“匚”字形，固定座1的两端成型有连接板11。

所述触发件5上的折边51的宽度为0.5～1cm，限位板6上的翻边61宽度为0.5～1cm。

所述导向柱4为长螺栓，触发件5螺接在导向柱4上，导向柱4上螺接有螺母9，螺母9并靠在触发件5上。

所述固定座1上连接板11呈竖直状。

工作原理：本实用新型为新能源汽车的后视摄像头的保护结构，其后视摄像头3设置在后保险杠2的内侧，通过后保险杠2保护后视摄像头3，同时当后保险杠2发生碰撞变形时，其两侧的限位板6容易发生位置变化，，而因为其限位板6和触发件5搭接的部位小，则当限位板6发生位置变化时，其触发件5容易脱离限位板6，则后视摄像头3在压簧8的作用下，会向后保险杠2内侧移动，从而脱离后保险杠2，避让后视摄像头3损坏。

所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。

Claims (6)

1.一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，包括固定在汽车框架上的固定座(1)、后保险杠(2)和摄像头(3)，其特征在于：后保险杠(2)上成型有倾斜的槽孔，摄像头(3)的头部插接在后保险杠(2)的槽孔内，固定座(1)上插接有T型的导向柱(4)，导向柱(4)的尾端固定有安装板(7)，摄像头(3)固定在安装板(7)上，导向柱(4)上插套固定有“匚”字形的触发件(5)，触发件(5)的两端成型有折边(51)，摄像头(3)两侧的后保险杠(2)内壁上固定有限位板(6)，限位板(6)上成型有翻边(61)，触发件(5)的折边(51)压靠在翻边(61)的内侧端面上；所述的导向柱(4)上插套有压簧(8)，压簧(8)的两端压靠在导向柱(4)的头部和固定座(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，其特征在于：所述的导向柱(4)、触发件(5)和固定座(1)呈倾斜设置，触发件(5)上的折边(51)和限位板(6)上的翻边(61)相平行，限位板(6)上的翻边(61)和导向柱(4)的中心轴线相垂直。

3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，其特征在于：所述的固定座(1)呈“匚”字形，固定座(1)的两端成型有连接板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，其特征在于：所述触发件(5)上的折边(51)的宽度为0.5～1cm，限位板(6)上的翻边(61)宽度为0.5～1cm。

5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，其特征在于：所述导向柱(4)为长螺栓，触发件(5)螺接在导向柱(4)上，导向柱(4)上螺接有螺母(9)，螺母(9)并靠在触发件(5)上。

6.根据权利要求3所述的一种应用于新能源汽车后视摄像头的保护结构，其特征在于：所述固定座(1)上连接板(11)呈竖直状。