CN206974200U - 一种耐火颗粒物填充窑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐火颗粒物填充窑车，包括窑车本体，所述的窑车本体下侧是轮子，窑车本体上分布有保温层，其特征在于：所述的保温层包括边框，盖板，所述的边框采用粘土耐火砖砌成，所述的盖板是粘土耐火板，盖板与边框接触的地方设置有卡合的凹槽与凸起，边框与盖板的内部空间分为填充区与空隙区，填充区位于内部空间的上部，相应的空隙区位于内部空间的下部，其中间由间隔板分开，通过上述方式，本实用新型具有保温性能好，重量轻、节能的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及窑车技术领域，特别是一种耐火颗粒物填充窑车。
背景技术
现有技术中，窑车的保温层是全部是由耐火砖砌成的，由于耐火砖重量大，蓄热性能强，窑车在焙烧过程中热交换就非常高，重量大导致窑车较为笨重，灵活性差，装载胚体后重量会更大，增加窑车的移动难度，而减低窑车的重量能够有效的增加窑车运转的经济效应，蓄热性强则会导致窑炉能耗的升高，如果过多的热量通过保温层传递到窑车车轮部，对窑车轴承损害特别大，降低其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种抗导热、重量轻的耐火颗粒物填充窑车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种耐火颗粒物填充窑车，包括窑车本体，所述的窑车本体下侧是轮子，窑车本体上分布有保温层，其特征在于：所述的保温层包括边框，盖板，所述的边框采用粘土耐火砖砌成，所述的盖板是粘土耐火板，盖板与边框接触的地方设置有卡合的凹槽与凸起，边框与盖板的内部空间分为填充区与空隙区，填充区位于内部空间的上部，相应的空隙区位于内部空间的下部，其中间由间隔板分开。
方案技术中，填充区内填满耐火颗粒物。
方案技术中，所述的边框，盖板接触部位填充有保温石棉，该接触部位包括凹槽与凸起的接触部。
方案技术中，所述的间隔板下面用立柱支撑，所述的立柱位于窑车车体上， 立柱的数量为多个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型具有保温性能好，重量轻的优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、窑车本体 2、轮子 3、保温层 4、边框 5、盖板 6、凹槽 7、凸起 8、内部空间 9、填充区 10、空隙区 11、间隔板 12、立柱。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，实施例中，耐火颗粒物填充窑车，包括窑车本体1，所述的窑车本体1下侧是轮子2，窑车本体1上分布有保温层3，其特征在于：所述的保温层3包括边框4，盖板5，所述的边框4采用粘土耐火砖砌成，所述的盖板5是粘土耐火板，盖板5与边框4接触的地方设置有卡合的凹槽6与凸起7，边框4与盖板5的内部空间8分为填充区9与空隙区10，填充区9位于内部空间的上部，相应的空隙区10位于内部空间的下部，其中间由间隔板11分开，填充区9起到隔热保温的作用，空隙区10在隔热的同时能够降低窑车的重量。
实施例中，填充区9内填充的是低膨胀系数的耐火颗粒物，以保证受热时不会因膨胀导致盖板与边框损坏。
实施例中，所述的边框4，盖板5接触部位填充有保温石棉，该接触部位包括凹槽6与凸起7的接触部，保温石棉能够起到很好的保温与密封作用。
实施例中，所述的间隔板11下面用立柱12支撑，所述的立柱12位于窑车车体上，立柱12的数量可根据间隔板11的承重进行设置。
实施例中，所述的立柱12采用碳化硅管材。
本实用新型具有保温性能好，重量轻、节能、使用寿命长的优点。
Claims (6)
1.一种耐火颗粒物填充窑车，包括窑车本体，所述的窑车本体下侧是轮子，窑车本体上分布有保温层，其特征在于：所述的保温层包括边框，盖板，所述的边框采用粘土耐火砖砌成，所述的盖板是粘土耐火板，盖板与边框接触的地方设置有卡合的凹槽与凸起，边框与盖板的内部空间分为填充区与空隙区，填充区位于内部空间的上部，相应的空隙区位于内部空间的下部，其中间由间隔板分开。
2.根据权利要求1所述的耐火颗粒物填充窑车，其特征是：所述填充区内填满耐火颗粒物。
3.根据权利要求2所述的耐火颗粒物填充窑车，其特征是：所述的边框，盖板接触部位填充有保温石棉，该接触部位包括凹槽与凸起的接触部。
4.根据权利要求3所述的一种耐火颗粒物填充窑车，其特征是：所述的间隔板下面用立柱支撑，所述的立柱位于窑车车体上。
5.根据权利要求4所述的一种耐火颗粒物填充窑车，其特征是：所述立柱的数量为多个。
6.根据权利要求5所述的一种耐火颗粒物填充窑车，其特征是：所述的立柱采用碳化硅管材。
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Cited By (1)
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| CN109141030A (zh) * | 2017-06-16 | 2019-01-04 | 河南创领工业陶瓷科技有限公司 | 一种耐火颗粒物填充窑车 |
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