CN206974086U - 一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，所述电泳烘干装置包括烘干室、进出口桥段、送回风管道、底框架、燃气加热装置、废气排放装置及自动控温系统，所述电泳烘干装置采用燃气加热的热风循环对流烘干方式，烘干时地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置的内腔。本实用新型的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，可以实现汽车车身内外表面电泳均匀，电泳质量良好，烘干彻底，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，属于喷涂设备技术领域。
背景技术
在汽车车身的加工制造中，汽车车身的电泳、烘干是非常重要的步骤，汽车车身的电泳、烘干也是很重要的保护手段，可以大大延长汽车车身的使用寿命，保证汽车车身长期的使用可靠性。但目前的汽车车身涂装生产线存在汽车车身内外表面电泳不均匀，电泳质量不佳，烘干不彻底的现象，导致汽车车身质量不好，使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，可以实现汽车车身内外表面电泳均匀，电泳质量良好，烘干彻底，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，所述电泳烘干装置包括烘干室、进出口桥段、送回风管道、底框架、燃气加热装置、废气排放装置及自动控温系统，所述电泳烘干装置采用燃气加热的热风循环对流烘干方式，烘干时地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置的内腔。
作为本实用新型的改进，所述电泳烘干装置为桥架箱式结构，所述电泳烘干装置的内腔为一字型通道。
作为本实用新型的改进，所述电泳烘干装置的内腔长度为28m，内腔宽度为2.70m，内腔高度为3.0m，烘干室的内腔长度为16m。
作为本实用新型的改进，所述烘干室的两侧下部设置有送风管道，所述送风管道上设置有多个出风口，出风口设置有高温过滤器，所述烘干室的两侧上部设置有回风管道，回风管道上设置有多个回风口。
作为本实用新型的改进，所述燃气加热装置安放在烘干室底部，燃气加热装置为四元体。
作为本实用新型的改进，所述电泳烘干装置的内板为厚度1.5mm的镀锌板，内板构成全密封内部结构，外板均为厚度0.6mm压型镀锌板，电泳烘干装置的外面包覆保温层，保温层厚度为150mm，保温层材质为120kg/m3的优质岩棉板，拼装接缝处采用耐高温胶密封，送回风管道为厚度1.5mm的镀锌板。
作为本实用新型的改进，所述燃气加热装置包括加热室、设置在加热室内的卧式燃烧筒及相配的燃烧机、与燃烧筒出口相连的换热器，燃烧筒与换热器并列设置，换热器包括前箱体、后箱体、前箱体与后箱体之间设置的多个换热管，燃烧筒的后端设置有具有多个开孔的挡火板，燃烧筒的出口与后箱体相连通，前箱体的另一端设置有通过烟囱排放的排废口，在换热器的另一侧设置有将加热室分隔开且与加热室留有通道的隔板，加热室的一端两侧设置有与回风管道相连通的循环热风进风管，隔板另一侧的加热室设置有循环热风吸风管，吸风管中换热后的循环热风用循环风机送至烘干室的送风管道，燃烧筒的进口顶部设置有一个循环热风进口，循环热风的一路通过高压风机输送到燃烧筒内进行燃烧。
作为本实用新型的改进，所述循环热风进风管开口朝下且靠近加热室的顶部，所述隔板仅与加热室的底部留有通道。
本实用新型的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，所述电泳烘干装置包括烘干室、进出口桥段、送回风管道、底框架、燃气加热装置、废气排放装置及自动控温系统，所述电泳烘干装置采用燃气加热的热风循环对流烘干方式，烘干时地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置的内腔，可以实现汽车车身内外表面电泳均匀，电泳质量良好，烘干彻底，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置正向示意图。
图2为本实用新型一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置俯视图。
图3为本实用新型一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置的烘干室剖视图。
图4为本实用新型一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置的燃气加热装置俯视图。
图5为本实用新型一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置的燃气加热装置正向示意图。
图6为本实用新型一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置的燃气加热装置的燃烧筒和换热器俯视图。
图7为图6的A-A向视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，所述电泳烘干装置包括烘干室1、进口桥段2、出口桥段3、送风管道4、回风管道5、底框架、燃气加热装置6、废气排放装置7及自动控温系统，所述电泳烘干装置采用燃气加热的热风循环对流烘干方式，烘干时地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置的内腔。
所述电泳烘干装置为桥架箱式结构，所述电泳烘干装置的内腔为一字型通道。电泳烘干装置的内腔长度为28m，内腔宽度为2.70m，内腔高度为3.0m，烘干室1的内腔长度为16m。所述烘干室1的两侧下部设置有送风管道4，所述送风管道4上设置有多个出风口，出风口设置有高温过滤器，所述烘干室的两侧上部设置有回风管道5，回风管道5上设置有多个回风口。燃气加热装置6安放在烘干室1底部，燃气加热装置6为四元体。
所述电泳烘干装置的内板为厚度1.5mm的镀锌板，内板构成全密封内部结构，外板均为厚度0.6mm压型镀锌板，电泳烘干装置的外面包覆保温层，保温层厚度为150mm，保温层材质为120kg/m3的优质岩棉板，拼装接缝处采用耐高温胶密封，送回风管道为厚度1.5mm的镀锌板。
如图4至图7所示，所述燃气加热装置6包括加热室8、设置在加热室8内的卧式燃烧筒9及相配的燃烧机10、与燃烧筒9出口相连的换热器11，燃烧筒9与换热器11并列设置，换热器11包括前箱体12、后箱体13、前箱体12与后箱体13之间设置的多个换热管14，燃烧筒9的后端设置有具有多个开孔的挡火板15，燃烧筒9的出口与后箱体13相连通，前箱体12的另一端设置有通过烟囱排放的排废口16，在换热器11的另一侧设置有将加热室8分隔开且与加热室8留有通道的隔板17，加热室8的一端两侧设置有与回风管道5相连通的循环热风进风管18，隔板17右侧的加热室8两端设置有循环热风吸风管19，吸风管19中换热后的循环热风用循环风机20送至烘干室1的送风管道4，燃烧筒9的进口顶部设置有一个循环热风进口21，循环热风的一路通过高压风机22输送到燃烧筒9内进行燃烧。
所述循环热风进风管18开口朝下且靠近加热室8的顶部，所述隔板17仅与加热室8的底部留有通道。
烘干时，汽车车身放置在地面小车上，地面垂直链输送装置的输送链条牵拉地面小车使汽车车身穿过电泳烘干装置的内腔。汽车车身最大外形尺寸为长4200×宽1800×高1700mm。汽车车身最大重量为350kg(地面小车最大重量为300kg)。输送机械类型为垂直链，工件节距为5.2m，生产节拍15min/台，输送运行速度0.5m/min，烘干时间30min，空炉升温时间60min,热源种类天然气,烘干温度为160-180℃，加热功率40万kcal/h，循环风量35000m3/h。
需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型实质发明内容而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述电泳烘干装置包括烘干室、进出口桥段、送回风管道、底框架、燃气加热装置、废气排放装置及自动控温系统，所述电泳烘干装置采用燃气加热的热风循环对流烘干方式，烘干时地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述电泳烘干装置为桥架箱式结构，所述电泳烘干装置的内腔为一字型通道。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述电泳烘干装置的内腔长度为28m，内腔宽度为2.70m，内腔高度为3.0m，烘干室的内腔长度为16m。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述烘干室的两侧下部设置有送风管道，所述送风管道上设置有多个出风口，出风口设置有高温过滤器，所述烘干室的两侧上部设置有回风管道，回风管道上设置有多个回风口。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述燃气加热装置安放在烘干室底部，燃气加热装置为四元体。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述电泳烘干装置的内板为厚度1.5mm的镀锌板，内板构成全密封内部结构，外板均为厚度0.6mm压型镀锌板，电泳烘干装置的外面包覆保温层，保温层厚度为150mm，保温层材质为120kg/m3的优质岩棉板，拼装接缝处采用耐高温胶密封，送回风管道为厚度1.5mm的镀锌板。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述燃气加热装置包括加热室、设置在加热室内的卧式燃烧筒及相配的燃烧机、与燃烧筒出口相连的换热器，燃烧筒与换热器并列设置，换热器包括前箱体、后箱体、前箱体与后箱体之间设置的多个换热管，燃烧筒的后端设置有具有多个开孔的挡火板，燃烧筒的出口与后箱体相连通，前箱体的另一端设置有通过烟囱排放的排废口，在换热器的另一侧设置有将加热室分隔开且与加热室留有通道的隔板，加热室的一端两侧设置有与回风管道相连通的循环热风进风管，隔板另一侧的加热室设置有循环热风吸风管，吸风管中换热后的循环热风用循环风机送至烘干室的送风管道，燃烧筒的进口顶部设置有一个循环热风进口，循环热风的一路通过高压风机输送到燃烧筒内进行燃烧。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置，其特征在于：所述循环热风进风管开口朝下且靠近加热室的顶部，所述隔板仅与加热室的底部留有通道。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107152855A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-09-12 | 浙江明泉工业装备科技有限公司 | 新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干装置 |
| CN113739523A (zh) * | 2021-06-24 | 2021-12-03 | 机械工业第九设计研究院股份有限公司 | 一种新型烘干直接加热供热装置 |
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2017
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