CN206972801U - 一种弹性挤压刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种弹性挤压刹车装置,它包括平衡盘,所述平衡盘通过连接盘与刹车盘相接,所述刹车盘底部设置有凹槽,凹槽内设置有刹车块,所述刹车块与刹车盘之间采用弹性柱相接,所述刹车块呈突出状态,挤压后与刹车盘齐平。本实用新型它采用在刹车盘内设置凹槽,并加入刹车块,达到梯度刹车的目的,形成递增刹车面积,从而达到稳定刹车效果,它具有使用方便,操作简单,实用性好,成本低廉等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种弹性挤压刹车装置。
背景技术
现有的刹车装置一般采用硬性刹车装置,直接通过刹车片进行挤压刹车,该刹车方式对于刹车片磨损较大,使用寿命相对较短。针对这一问题,如何提高刹车的使用寿命,同时保证汽车刹车效果成为目前的研究难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种弹性挤压刹车装置,它采用在刹车盘内设置凹槽,并加入刹车块,达到梯度刹车的目的,形成递增刹车面积,从而达到稳定刹车效果。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种弹性挤压刹车装置,包括平衡盘,所述平衡盘通过连接盘与刹车盘相接,所述刹车盘底部设置有凹槽,凹槽内设置有刹车块,所述刹车块与刹车盘之间采用弹性柱相接,所述刹车块呈突出状态,挤压后与刹车盘齐平。
所述弹性柱采用刚性弹簧柱,采用刚性弹簧柱具有良好的稳定性,防止弹簧稳固性差带来的刹车盘与刹车片之间的摩擦。
所述刹车盘底端设置有摩擦片,所述摩擦片带有凸起颗粒,凸起颗粒的摩擦片能够提高摩擦度,提升刹车效果。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型它采用在刹车盘内设置凹槽,并加入刹车块,达到梯度刹车的目的,形成递增刹车面积,从而达到稳定刹车效果,它具有使用方便,操作简单,实用性好,成本低廉等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
附图标记说明:
1、平衡盘;2、连接盘;3、刹车盘;4、弹性柱;5、刹车块;6、摩擦片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种弹性挤压刹车装置,包括平衡盘1,所述平衡盘1通过连接盘2与刹车盘3相接,所述刹车盘3底部设置有凹槽,凹槽内设置有刹车块5,所述刹车块5与刹车盘3之间采用弹性柱4相接,所述刹车块5呈突出状态,挤压后与刹车盘3齐平。
所述弹性柱4采用刚性弹簧柱,采用刚性弹簧柱具有良好的稳定性,防止弹簧稳固性差带来的刹车盘与刹车片之间的摩擦。
所述刹车盘3底端设置有摩擦片6,所述摩擦片6带有凸起颗粒,凸起颗粒的摩擦片能够提高摩擦度,提升刹车效果。
本实用新型它采用在刹车盘内设置凹槽,并加入刹车块,达到梯度刹车的目的,形成递增刹车面积,从而达到稳定刹车效果,它具有使用方便,操作简单,实用性好,成本低廉等特点。本实用新型在挤压过程中,弹性柱受到挤压带动刹车片收紧,达到与刹车盘齐平,增加刹车面积,从而达到提高刹车效果的目的
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种弹性挤压刹车装置,其特征在于:它包括平衡盘(1),所述平衡盘(1)通过连接盘(2)与刹车盘(3)相接,所述刹车盘(3)底部设置有凹槽,凹槽内设置有刹车块(5),所述刹车块(5)与刹车盘(3)之间采用弹性柱(4)相接,所述刹车块(5)呈突出状态,挤压后与刹车盘(3)齐平。
2.根据权利要求1所述的一种弹性挤压刹车装置,其特征在于:所述弹性柱(4)采用刚性弹簧柱。
3.根据权利要求1所述的一种弹性挤压刹车装置,其特征在于:所述刹车盘(3)底端设置有摩擦片(6),所述摩擦片(6)带有凸起颗粒。
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CN201720794070.8U CN206972801U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种弹性挤压刹车装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110920580A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 宁波夏厦齿轮有限公司 | 一种汽车刹车传动系统 |
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2017
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CN110920580A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 宁波夏厦齿轮有限公司 | 一种汽车刹车传动系统 |
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