CN206968957U - 一种船用方向机 - Google Patents

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CN206968957U CN201720847014.6U CN201720847014U CN206968957U CN 206968957 U CN206968957 U CN 206968957U CN 201720847014 U CN201720847014 U CN 201720847014U CN 206968957 U CN206968957 U CN 206968957U
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樊朝杰
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Abstract

本实用新型公开了一种船用方向机,包括壳体(1),设置在壳体(1)内的输出轴(2),部分设置在壳体(1)内的输入轴(3),它还包括扭矩传感器(4)和控制电路,扭矩传感器(4)的两端分别连接输出轴(2)和输入轴(3),当输入轴(3)旋转时带动输出轴(2)旋转,扭矩传感器(4)传递信号至控制电路,输出轴(2)套接有蜗轮(5),蜗轮(5)与一垂直于输出轴(2)的蜗杆(6)配合构成蜗轮蜗杆机构,蜗杆(6)连接有电机(7),控制电路控制电机(7)的运转。本实用新型结构简单,安装和后期维护成本低;即使出现线路等问题导致助力缺失,仍可以以机械方式控制船只正常行驶。

Description

一种船用方向机
技术领域
本实用新型涉及一种方向机,具体的涉及一种船用方向机。
背景技术
目前用于船上的方向机多采用液压助力式,后期维护较为不便,需要按期添加液压油。当液压方向机缺油或是漏油时,会导致船只方向失灵,造成安全隐患。另一方便,液压助力方向机成本较高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足设计了一种船用方向机。
本实用新型为实现以上目的,采用如下方案:一种船用方向机,包括壳体,设置在所述壳体内的输出轴,部分设置在所述壳体内的输入轴,它还包括扭矩传感器和控制电路,所述扭矩传感器的两端分别连接输出轴和输入轴,当所述输入轴旋转时带动所述输出轴旋转,所述扭矩传感器传递信号至所述控制电路,所述输出轴套接有蜗轮,所述蜗轮与一垂直于所述输出轴的蜗杆配合构成蜗轮蜗杆机构,所述蜗杆连接有电机,所述控制电路控制所述电机的运转。
本实用新型和现有技术相比,具有如下优点和有益效果:结构简单,安装和后期维护成本低;由于不需要和液压助力方向机一样添加液压油,也就避免了缺油或者漏油所引起的船只方向失灵等危险,即使出现线路等问题导致助力缺失,仍可以以机械方式控制船只正常行驶。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种船用方向机,包括壳体1,设置在所述壳体1内的输出轴2,部分设置在所述壳体1内的输入轴3,它还包括扭矩传感器4和控制电路,所述扭矩传感器4的两端分别连接输出轴2和输入轴3,当所述输入轴3旋转时带动所述输出轴2旋转,所述扭矩传感器4传递信号至所述控制电路,所述输出轴2套接有蜗轮5,所述蜗轮5与一垂直于所述输出轴2的蜗杆6配合构成蜗轮蜗杆机构,所述蜗杆6连接有电机7,所述控制电路控制所述电机7的运转。
所述输入轴3可以连接有方向盘,当操作方向盘旋转时,扭矩传感器4检测到输入轴3的转动,传递信号至控制电路,控制电路控制电机7开启,进而通过蜗轮蜗杆机构对输出轴2助力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种船用方向机,包括壳体(1),设置在所述壳体(1)内的输出轴(2),部分设置在所述壳体(1)内的输入轴(3),其特征在于:它还包括扭矩传感器(4)和控制电路,所述扭矩传感器(4)的两端分别连接输出轴(2)和输入轴(3),当所述输入轴(3)旋转时带动所述输出轴(2)旋转,所述扭矩传感器(4)传递信号至所述控制电路,所述输出轴(2)套接有蜗轮(5),所述蜗轮(5)与一垂直于所述输出轴(2)的蜗杆(6)配合构成蜗轮蜗杆机构,所述蜗杆(6)连接有电机(7),所述控制电路控制所述电机(7)的运转。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107264762A (zh) * 2017-07-12 2017-10-20 樊朝杰 一种船用方向机

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107264762A (zh) * 2017-07-12 2017-10-20 樊朝杰 一种船用方向机

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