CN206968904U - 一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车 - Google Patents
一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车 Download PDFInfo
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Abstract
一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，一般的自行车通过双手转动车把手从而带动前轮转动实现转向，娱乐性较差。本实用新型包括车体、车前轮、车后轮、座椅、手摇柄、调速传动机构、转向机构、脚踏式刹车装置及脚踏板，车前轮为转向轮，转向机构包括设于车体后部用于控制转向的座椅、转向柱，转向柱的下端设有可水平向旋转主动带轮，车前轮设于转向轮架下方，转向轮架的上部设有可水平向旋转的从动带轮，主动带轮与从动带轮之间通过同步带连接。本技术方案通过座椅控制的转向装置，转向操作方便，并且通过转向操作，有效的实现对腰臀部位的锻炼，提升腰臀部的灵活性和肌肉强度，锻炼和娱乐两不误。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车。
背景技术
一般的自行车转向原理为通过双手转动车把手从而带动前轮转动实现转向，对于代步骑行来说比较方便，但娱乐性较差，运动部位为手臂，很难通过转向操作来对身体其他部位进行锻炼。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，以实现对腰臀部的灵活应用和锻炼为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。
一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，包括车体、设于车体前部的车前轮、设于车体后部的车后轮、设于车体上部的座椅、用于产生手摇动力的手摇柄、用于实现调速和传动的调速传动机构、用于实现转向的转向机构、脚踏式刹车装置及脚踏板，所述的车前轮为转向轮，所述的转向机构包括设于车体后部用于控制转向的座椅、设于座椅下方的竖向转向柱，所述的转向柱的下端设有可水平向旋转主动带轮， 所述的车前轮设于转向轮架下方，所述的转向轮架的上部设有可水平向旋转的从动带轮，所述的主动带轮与从动带轮之间通过同步带连接，所述的转向轮架和转向柱可转动地连接于车体上。通过座椅转动带动同步带传动的转向组件，可稳定方便的实现转向，并且实现了对腰臀部的锻炼。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。
所述的车前轮为左右对称的双轮结构，所述的从动带轮设于转向轮架的左右对称中心。 对称的双轮结构在转向时平衡性好。
所述的转向柱的下端、从动带轮、主动带轮及同步带均设于车体内。通过把转向的主要结构件设于车体内，增加了安全性，外观更简洁美观。
所述的主动带轮的直径大于从动带轮直径的1.2倍。具有较大的传动比，操作较轻松。
所述的转向柱的下部设有用于防止过转向的转向限位装置。通过转向限位装置，在座椅转向时，不会因转向用力过猛而造成转弯角度过大，提高了安全性。
有益效果：通过座椅控制的转向装置，转向操作方便，并且通过转向操作，有效的实现对腰臀部位的锻炼，提升腰臀部的灵活性和肌肉强度，可有效的预防腰突、腰肌劳损等病症，锻炼和娱乐两不误。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型转向机构结构原理示意图。
图中：1-车体；2-车前轮；3-座椅；4-手摇柄；5-车后轮；6-脚踏式刹车装置；7-脚踏板；8-主动带轮；9-从动带轮；10-同步带；11-转向轮架；12-转向柱；13-转向限位装置。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-2所示，一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，包括车体1、设于车体1前部的车前轮2、设于车体1后部的车后轮5、设于车体1上部的座椅3、用于产生手摇动力的手摇柄4、用于实现调速和传动的调速传动机构、用于实现转向的转向机构、脚踏式刹车装置6及脚踏板7，车前轮2为转向轮，转向机构包括设于车体1后部用于控制转向的座椅3、设于座椅3下方的竖向转向柱12，转向柱12的下端设有可水平向旋转主动带轮8， 车前轮2设于转向轮架11下方，转向轮架11的上部设有可水平向旋转的从动带轮9，主动带轮8与从动带轮9之间通过同步带10连接，转向轮架11和转向柱12可转动地连接于车体1上。
为了实现较好的转向平衡，车前轮2为左右对称的双轮结构，从动带轮9设于转向轮架11的左右对称中心。 对称的双轮结构在转向时平衡性好。
为了提升安全性，转向柱12的下端、从动带轮9、主动带轮8及同步带10均设于车体1内。通过把转向的主要结构件设于车体1内，增加了安全性，外观更简洁美观。
为了获得较大的传动比，主动带轮8的直径大于从动带轮9直径的1.2倍。具有较大的传动比，操作较轻松。
为了防止过转向造成安全隐患，转向柱12的下部设有用于防止过转向的转向限位装置13。通过转向限位装置13，在座椅3转向时，不会因转向用力过猛而造成转弯角度过大，提高了安全性。
在转向时，通过腰臀部的扭动，实现座椅3转向，转向动力通过同步带10传递，实现车前轮2的转向。
以上图1-2所示的一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。
Claims (5)
1.一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，包括车体（1）、设于车体（1）前部的车前轮（2）、设于车体（1）后部的车后轮（5）、设于车体（1）上部的座椅（3）、用于产生手摇动力的手摇柄（4）、用于实现调速和传动的调速传动机构、用于实现转向的转向机构、脚踏式刹车装置（6）及脚踏板（7），其特征在于：所述的车前轮（2）为转向轮，所述的转向机构包括设于车体（1）后部用于控制转向的座椅（3）、设于座椅（3）下方的竖向转向柱（12），所述的转向柱（12）的下端设有可水平向旋转主动带轮（8）， 所述的车前轮（2）设于转向轮架（11）下方，所述的转向轮架（11）的上部设有可水平向旋转的从动带轮（9），所述的主动带轮（8）与从动带轮（9）之间通过同步带（10）连接，所述的转向轮架（11）和转向柱（12）可转动地连接于车体（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，其特征在于：所述的车前轮（2）为左右对称的双轮结构，所述的从动带轮（9）设于转向轮架（11）的左右对称中心。
3.根据权利要求1所述的一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，其特征在于：所述的转向柱（12）的下端、从动带轮（9）、主动带轮（8）及同步带（10）均设于车体（1）内。
4.根据权利要求3所述的一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，其特征在于：所述的主动带轮（8）的直径大于从动带轮（9）直径的1.2倍。
5.根据权利要求3所述的一种座椅控制同步带传动转向的手摇自行车，其特征在于：所述的转向柱（12）的下部设有用于防止过转向的转向限位装置（13）。
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Publications (1)
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720909721.3U patent/CN206968904U/zh not_active Expired - Fee Related
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