CN206966060U - 一种循环式恒温恒湿固化系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种循环式恒温恒湿固化系统；包括循环装置、恒温恒湿固化装置和控制装置，循环装置包括一封闭的工位车轨道和设在工位车轨道上的若干个工位车，工位车轨道包括驱动电机和若干个链轮；恒温恒湿固化装置包括加湿系统和若干个风机，风机上装有送风通道；控制装置包括控制系统，控制系统的输入端分别与驱动电机控制开关、风机开关、温度传感器和湿度传感器相连，控制系统的输出端分别与驱动电机、加湿系统、风机和电加热丝相连；具有工作过程中能够快速提升温度和湿度，并利用传感器和电控装置将温湿度控制在一个特定的范围内，使玻璃粘结剂固化区内的温度和湿度均匀恒稳，达到良好的固化效果，提升整道工序的水准和保障产品质量的优点。

Description

一种循环式恒温恒湿固化系统

技术领域

本实用新型属于玻璃装窗车间用技术领域，具体涉及一种循环式恒温恒湿固化系统。

背景技术

在玻璃装窗过程中，厂家都会在窗框与玻璃之间打上一种特殊的玻璃粘结剂，为了保证窗户的正常生产和产品质量，加工制作窗户的胶粘接固化封闭区域要对温度和湿度有较严格的控制要求。玻璃粘结剂固化区温度要求25±2℃，湿度要求不低于70±10%，固化时间在48—72小时之间，只有满足了特定的温湿度要求才能让窗体的生产符合标准。生产车间面对这道工序传统的方法就是焊一个水槽，里面连接几个高功率的加热棒，加满水后加热，利用水蒸气扩散到这个固化室来提高环境温度和湿度。但上述方法存在着很多弊端。首先，它是利用大功率电热棒加热水槽扩散水蒸气来提高环境温度和湿度，这样温度会很不均匀，靠近水槽的地方温度偏高，距水槽较远的地方温度偏低，同样湿度也是不均匀，这些都会影响整个固化过程；其次，这种方法温湿度上升很慢，有时可能需要加热十几个小时，甚至无法达到要求，影响固化室效率；另外，水槽内的高功率加热棒要持续不停地工作，不能根据室内温湿度的情况自动控制其停止加热或继续加热，这样不能很稳定地将温湿度有效地控制在特定范围内，也会浪费很多热量和增加耗能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单，设计合理，工作过程中能够快速提升温度和湿度，并利用传感器和电控装置将温湿度控制在一个特定的范围内，使玻璃粘结剂固化区内的温度和湿度均匀恒稳，达到良好的固化效果，提升整道工序的水准和保障产品质量的循环式恒温恒湿固化系统。

本实用新型的目的是这样实现的：包括循环装置、恒温恒湿固化装置和控制装置，a、循环装置包括一封闭的工位车轨道和设在工位车轨道上的若干个工位车，工位车轨道包括驱动电机和若干个链轮，链轮的外部套装有链条，链条的一侧均布有连接板；工位车包括长方形底架，长方形底架底部的四角处分别设有万向轮，长方形底架底部的中间位置上设有横梁，横梁中部设置有与轨道相垂直的固定架，所述固定架的下端通过螺栓与连接板固定连接，长方形底架顶部的一侧设有支撑架，支撑架上设有若干组支撑装置；b、恒温恒湿固化装置包括加湿系统和若干个风机，风机上安装有送风通道，送风通道靠近风机的内部设有电加热丝，送风通道远离风机一侧的底部设有若干个送风孔，送风通道的上部通过管道与加湿系统相连；c、控制装置包括控制系统，控制系统的输入端分别与驱动电机控制开关、风机开关、温度传感器和湿度传感器相连，控制系统的输出端分别与驱动电机、加湿系统、风机和电加热丝相连。所述恒温恒湿固化装置设置在工位车轨道上部。所述风机为两个，两个送风通道的上部分别与加湿系统相连。所述加湿系统为加湿器。所述的温度传感器为三个，其分别设置在工位车轨道同一侧的前端、中间和末端的位置上。所述的湿度传感器为三个，其分别设置在工位车轨道另一侧的前端、中间和末端的位置上。所述支撑架中间设有加强筋。所述支撑装置包括水平方向上的至少两个支撑杆，支撑杆设在长方形底架的顶部。

按照上述方案制成的一种循环式恒温恒湿固化系统，通过设置控制系统、驱动电机控制开关、风机开关、温度传感器和湿度传感器、驱动电机、风机、加湿系统和电加热丝，能够有效控制车间内的温度和湿度，减少室外环境的影响因素，以缩短刚装窗玻璃的固化时间，缩短出厂时间；通过设置工位车轨道和工位车，能够方便装窗玻璃的安放、使车间内的装窗玻璃在均匀的温度和湿度下完成固化，并有效降低现场工人的劳动强度；具有结构简单，设计合理，工作过程中能够快速提升温度和湿度，并利用传感器和电控装置将温湿度控制在一个特定的范围内，使玻璃粘结剂固化区内的温度和湿度均匀恒稳，达到良好的固化效果，提升整道工序的水准和保障产品质量的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的控制原理框图。

图3为本实用新型的工位车轨道和工位车的位置关系示意图。

图4为本实用新型工位车的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。

如图1、2、3、4所示，本实用新型为一种循环式恒温恒湿固化系统，包括循环装置、恒温恒湿固化装置和控制装置，a、循环装置包括一封闭的工位车轨道1和设在工位车轨道1上的若干个工位车2，工位车轨道1包括驱动电机10和若干个链轮11，链轮11的外部套装有链条12，链条12的一侧均布有连接板13；工位车2包括长方形底架20，长方形底架20底部的四角处分别设有万向轮21，长方形底架20底部的中间位置上设有横梁22，横梁22中部设置有与轨道相垂直的固定架24，所述固定架24的下端通过螺栓与连接板13固定连接，长方形底架20顶部的一侧设有支撑架23，支撑架23上设有若干组支撑装置；b、恒温恒湿固化装置包括加湿系统3和若干个风机4，风机4上安装有送风通道41，送风通道41靠近风机4的内部设有电加热丝42，送风通道41远离风机4一侧的底部设有若干个送风孔43，送风通道41的上部通过管道与加湿系统3相连；c、控制装置包括控制系统5，控制系统5的输入端分别与驱动电机控制开关14、风机开关44、温度传感器50和湿度传感器51相连，控制系统5的输出端分别与驱动电机10、加湿系统3、风机4和电加热丝42相连。所述恒温恒湿固化装置设置在工位车轨道1上部。所述风机4为两个，两个送风通道41的上部分别与加湿系统3相连。所述加湿系统3为加湿器。所述的温度传感器50为三个，其分别设置在工位车轨道1同一侧的前端、中间和末端的位置上。所述的湿度传感器51为三个，其分别设置在工位车轨道1另一侧的前端、中间和末端的位置上。所述支撑架23中间设有加强筋26。所述支撑装置包括水平方向上的至少两个支撑杆25，支撑杆25设在长方形底架20的顶部。

当使用本实用新型时，可将装好玻璃的窗户放置在工位车2的支撑装置上，每个工位车2可以放置多个装好玻璃的窗户，以增加该系统的空间利用率，提高生产效率；当装好玻璃的窗户放置结束后，启动驱动电机控制开关14，驱动电机10的主轴带动其中一个链轮11旋转，该链轮旋转时，通过链条12带动其他链轮11旋转，链条12外侧的连接板13与工位车2中的固定架24通过螺栓连接，链条12旋转的同时带动工位车2在工位车轨道1内匀速运动，匀速运动时，不需要现场工作人员参与或者人为干涉，通过控制系统5原本设置好的时间模式实现自动化运作；在启动驱动电机10运行的同时，启动风机开关44、加湿系统3和电加热丝42，并通过温度传感器50和湿度传感器51实施检测和反馈车间（或固化室）内的温度和湿度情况，使车间（或固化室）内的温度和湿度于恒定状态，以降低产品的固化时间和提高生产效率。生产过程中，风机4持续运行，风机4吹出的风经过加热的电加热丝42变为暖风，加湿系统3中的湿空气通过上述暖风变为湿暖风，并进入车间（或固化室）内；温度传感器50和湿度传感器51实施检测和反馈车间（或固化室）内的温度和湿度情况，当温度过高时，控制系统5控制电加热丝42调低温度或暂时关闭，当温度过低时，控制系统5控制电加热丝42调高温度，当湿度过低时，控制系统5启动加湿系统3或调高加湿系统3的频率；当湿度过高时，调低加湿系统3的频率或关闭加湿系统3；上述工作过程具有自动化程度高、能够保持车间（或固化室）内的温度和湿度恒定，提高生产效率、降低现场人员劳动强度、降低产品的固化时间和提高产品品质的特点。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 “连接”、“相连”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。需要指出的是在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。上文的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种循环式恒温恒湿固化系统，包括循环装置、恒温恒湿固化装置和控制装置，其特征在于：

a、循环装置包括一封闭的工位车轨道（1）和设在工位车轨道（1）上的若干个工位车（2），工位车轨道（1）包括驱动电机（10）和若干个链轮（11），链轮（11）的外部套装有链条（12），链条（12）的一侧均布有连接板（13）；工位车（2）包括长方形底架（20），长方形底架（20）底部的四角处分别设有万向轮（21），长方形底架（20）底部的中间位置上设有横梁（22），横梁（22）中部设置有与轨道相垂直的固定架（24），所述固定架（24）的下端通过螺栓与连接板（13）固定连接，长方形底架（20）顶部的一侧设有支撑架（23），支撑架（23）上设有若干组支撑装置；

b、恒温恒湿固化装置包括加湿系统（3）和若干个风机（4），风机（4）上安装有送风通道（41），送风通道（41）靠近风机（4）的内部设有电加热丝（42），送风通道（41）远离风机（4）一侧的底部设有若干个送风孔（43），送风通道（41）的上部通过管道与加湿系统（3）相连；

c、控制装置包括控制系统（5），控制系统（5）的输入端分别与驱动电机控制开关（14）、风机开关（44）、温度传感器（50）和湿度传感器（51）相连，控制系统（5）的输出端分别与驱动电机（10）、加湿系统（3）、风机（4）和电加热丝（42）相连。

2.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述恒温恒湿固化装置设置在工位车轨道（1）上部。

3.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述风机（4）为两个，两个送风通道（41）的上部分别与加湿系统（3）相连。

4.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述加湿系统（3）为加湿器。

5.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述的温度传感器（50）为三个，其分别设置在工位车轨道（1）同一侧的前端、中间和末端的位置上。

6.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述的湿度传感器（51）为三个，其分别设置在工位车轨道（1）另一侧的前端、中间和末端的位置上。

7.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述支撑架（23）中间设有加强筋（26）。

8.根据权利要求1所述的一种循环式恒温恒湿固化系统，其特征在于：所述支撑装置包括水平方向上的至少两个支撑杆（25），支撑杆（25）设在长方形底架（20）的顶部。