CN206965344U - 一种抽风装置 - Google Patents

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黄玉卫
张赤兵
陶维恩
余思斌
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Abstract

本实用新型涉及一种抽风装置,包括抽风管、处理层和出风管,所述抽风管和所述出风管分别设置在所述处理层的两侧;所述抽风管和所述出风管均与所述处理层连通;在所述抽风管处的所述处理层内设有抽风机构;在所述抽风管和所述出风管之间的所述处理层内依次设有过滤装置和净化装置,所述过滤装置的过滤出气口与所述净化装置的净化进气口连接;在所述过滤装置处的所述处理层内设有卡槽,所述过滤装置与所述卡槽卡合配合;在所述抽风管的入口处设有第一气体单向阀,在所述出风管的出口处设有第二气体单向阀。本实用新型的有益效果是:结构简单合理,安装拆卸方便,气体净化效率高。

Description

一种抽风装置
技术领域
本实用新型涉及汽车面料生产除味技术领域,尤其涉及一种抽风装置。
背景技术
车间在生产加工的过程中,通常会产生大量的废气和灰尘杂质,造成车间内存在异味,导致工作环境变差,影响车间正常生产。为了能够有效去除工厂车间粉尘、清除工厂车间的臭味异味,通常会在车间安装抽风装置,将车间内废气抽出,经过一系列净化设备净化后排出,同时为保证进入车间空气的安全卫生,还需要而外增加针对外界空气的净化设备,结构复杂,安装成本高,占用空间大,并且净化设备在工作的过程中只能将车间内的大块尘埃、漂浮物等杂质进行滤除,细小的灰尘则无法去除,不能实现对车间内空气的有效净化。
目前用于汽车面料的品种除味生产基本处于空白状态,但各主机厂、座椅厂等在今年都不约而同地对其面料供应商提出了降低所供产品气味的要求,从行业发展水平看,织物面料的除味工作已非常紧急并非常重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有汽车面料生产过程中异味大的缺陷,提供一种抽风装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种抽风装置,包括抽风管、处理层和出风管,所述抽风管和所述出风管分别设置在所述处理层的两侧;所述抽风管和所述出风管均与所述处理层连通;在所述抽风管处的所述处理层内设有抽风机构;在所述抽风管和所述出风管之间的所述处理层内依次设有过滤装置和净化装置,所述过滤装置的过滤出气口与所述净化装置的净化进气口连接;在所述过滤装置处的所述处理层内设有卡槽,所述过滤装置与所述卡槽卡合配合;在所述抽风管的入口处设有第一气体单向阀,在所述出风管的出口处设有第二气体单向阀。
本实用新型的有益效果是:结构简单合理,安装拆卸方便,经过抽风管抽进的气体分别通过过滤装置和净化装置,进行过滤和净化处理,然后经过出风管排出,实现生产车间内的空气循环,有效去除汽车面料的异味,保障工作人员的身体健康;通过设置卡槽,方便安装和拆卸过滤装置,方便对过滤装置进行维修和更换;通过设置第一气体单向阀和第二气体单向阀,使气体单向流进和单向流出,实现生产车间内空气的良性循环。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步:所述过滤装置包括壳体、初级过滤层和精密过滤层,所述壳体与所述卡槽卡合配合,所述初级过滤层和所述精密过滤层依次设置在所述壳体内;所述过滤出气口设置在所述壳体靠近所述净化装置的一侧;所述精密过滤层靠近所述过滤出气口设置。
进一步:在所述初级过滤层内设有活性炭吸附剂。
上述进两步方案的有益效果是:对气体进行初步过滤,去除气体内的大颗粒杂质及灰尘,防止其堵塞后面的管道。
进一步:所述精密过滤层为HEPA过滤板。
上述进一步方案的有益效果是:对气体进行进一步过滤,保证进入净化剂腔内的气体无杂质,不会堵塞管道。
进一步:在所述初级过滤层和所述精密过滤层的底端设有钢丝滤网,在所述钢丝滤网的底端设有多个振动器;在所述钢丝滤网下方的所述壳体内设有集尘盒。
上述进一步方案的有益效果是:通过振动器将残留在初级过滤层和精密过滤层上的灰尘抖落,并落入集尘盒内进行收集。
进一步:所述净化装置包括净化剂腔和多个紫外灯管,所述净化剂腔设置在所述处理层内,所述的多个紫外灯管均匀分布设置在所述净化剂腔处的所述处理层的外侧;所述净化进气口设置在所述净化剂腔靠近所述过滤装置的一侧;在所述净化剂腔靠近所述出风管的一侧设有净化出气口;所述净化剂腔及所述净化剂腔处的所述处理层均为透明结构。
进一步:所述净化剂腔内的净化剂为光触媒溶液。
上述进两步方案的有益效果是:结合紫外灯管的紫外线作用,对抽进的气体进行消毒灭菌除味处理,无毒无害,能有效减少生产车间及汽车面料上的异味,保障工作人员的身体健康。
进一步:在所述净化剂腔内横向设置有多块透明隔板,在每块所述透明隔板的一侧均设有通孔;相邻两块所述透明隔板上的所述通孔分别设置在所述净化剂腔的两侧;靠近所述净化进气口的一块所述透明隔板上的所述通孔设置在远离所述净化进气口的一侧;靠近所述净化出气口的一块所述透明隔板上的所述通孔设置在远离所述净化出气口的一侧。
上述进一步方案的有益效果是:通过设置多块透明隔板,将净化剂腔隔离成一个弯折形流道,使气体能够在净化剂腔内循环流动多次,增加气体在净化剂腔内流动的时间,使气体得到充分净化。
进一步:所述的多块透明隔板的数量为偶数块。
上述进一步方案的有益效果是:使气体在净化剂腔内循环流动后,能够从设置在净化剂腔另一侧的净化出气口排出。
进一步:在所述出风管上方的所述处理层内设有干燥器,所述干燥器的干燥进气口与所述净化出气口连通,所述干燥器的干燥出气口正对所述出风管设置。
上述进一步方案的有益效果是:对经过净化的气体进行干燥处理,使通过出风管排出的气体湿度满足生产车间空气湿度要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型过滤装置的结构示意图;
图3为本实用新型实施例二的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件名称如下:
1、抽风管,11、第一气体单向阀,2、处理层,21、卡槽,3、抽风机构,31、轴流风扇,32、抽风电机,4、过滤装置,41、壳体,42、初级过滤层,43、钢丝滤网,44、振动器,45、集尘盒,46、精密过滤层,47、过滤出气口,48、拉环,5、净化装置,51、净化剂腔,52、紫外灯管,53、净化进气口,54、净化出气口,55、透明隔板,56、通孔,6、干燥器,7、出风管,71、第二气体单向阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种抽风装置,其包括抽风管1、处理层2和出风管7,所述抽风管1和所述出风管7分别设置在所述处理层2的两侧;所述抽风管1和所述出风管7均与所述处理层2连通;在所述抽风管1处的所述处理层2内设有抽风机构3;在所述抽风管1和所述出风管7之间的所述处理层2内依次设有过滤装置4和净化装置5,所述过滤装置4的过滤出气口47与所述净化装置5的净化进气口53连接。
所述抽风机构3包括抽风电机32和轴流风扇31,所述抽风电机32设置在所述处理层2的外侧,所述抽风电机32的输出轴与所述轴流风扇31固定连接,所述轴流风扇31正对所述抽风管1设置。
在所述过滤装置4处的所述处理层2内设有卡槽21,所述过滤装置4与所述卡槽21卡合配合;在所述抽风管1的入口处设有第一气体单向阀11,在所述出风管7的出口处设有第二气体单向阀71。
通过设置第一气体单向阀11和第二气体单向阀71,使气体单向流进和单向流出,实现生产车间内空气的良性循环,第一气体单向阀11和第二气体单向阀71的具体结构和工作原理为现有公知技术,在此不再赘述。
如图2所示,所述过滤装置4包括壳体41、初级过滤层42和精密过滤层46,所述壳体41与所述卡槽21卡合配合,所述初级过滤层42和所述精密过滤层46依次设置在所述壳体41内;所述过滤出气口47设置在所述壳体41靠近所述净化装置5的一侧;所述精密过滤层46靠近所述过滤出气口47设置。所述初级过滤层42处的所述壳体41在靠近所述抽风管1的一侧为钢丝网结构,方便气体进入初级过滤层42。
在所述初级过滤层42内设有活性炭吸附剂,对气体进行进一步过滤,保证进入净化剂腔51内的气体无杂质,不会堵塞管道。
所述精密过滤层46为HEPA过滤板,对气体进行进一步过滤,保证进入净化剂腔51内的气体无杂质,不会堵塞管道。
在所述初级过滤层42和所述精密过滤层46的底端设有钢丝滤网43,在所述钢丝滤网43的底端设有多个振动器44;在所述钢丝滤网43下方的所述壳体41内设有集尘盒45。
在所述过滤装置4的顶端设有拉环48,方便拿取所述过滤装置4。
如图1和图3所示,所述净化装置5包括净化剂腔51和多个紫外灯管52,所述净化剂腔51设置在所述处理层2内,所述的多个紫外灯管52均匀分布设置在所述净化剂腔51处的所述处理层2的外侧;所述净化进气口53设置在所述净化剂腔51靠近所述过滤装置4的一侧;在所述净化剂腔51靠近所述出风管7的一侧设有净化出气口54;所述净化剂腔51及所述净化剂腔51处的所述处理层2均为透明结构。
所述净化剂腔51内的净化剂为光触媒溶液,结合紫外灯管52的紫外线作用,对抽进的气体进行消毒灭菌除味处理,无毒无害,能有效减少生产车间及汽车面料上的异味,保障工作人员的身体健康。
在所述净化剂腔51内横向设置有多块透明隔板55,在每块所述透明隔板55的一侧均设有通孔56;相邻两块所述透明隔板55上的所述通孔56分别设置在所述净化剂腔51的两侧;靠近所述净化进气口53的一块所述透明隔板55上的所述通孔56设置在远离所述净化进气口53的一侧;靠近所述净化出气口54的一块所述透明隔板55上的所述通孔56设置在远离所述净化出气口54的一侧。
所述的多块透明隔板55的数量为偶数块,使气体在净化剂腔51内循环流动后,能够从设置在净化剂腔51另一侧的净化出气口54排出。
对于净化剂腔51的具体设置情况有多种实施例,下面具体说明两种情况。
实施例一,如图1所示,在本实施例中,透明隔板55的数量优选为两块,所述净化进气口53设置在所述净化剂腔51靠近所述过滤装置4一侧的底端,所述净化出气口54设置在所述净化剂腔51远离所述过滤装置4一侧的上端;两块所述透明隔板55将所述净化剂腔51分隔成一个弯折形流道,气体在净化剂腔51内流动三次,增加气体在所述净化剂腔51内流动的时间,使气体得到充分净化。
实施例二,如图3所示,在本实施例中,透明隔板55的数量优选为四块,所述净化进气口53设置在所述净化剂腔51靠近所述过滤装置4一侧的上端,所述净化出气口54设置在所述净化剂腔51远离所述过滤装置4一侧的底端;四块所述透明隔板55将所述净化剂腔51分隔成一个弯折形流道,气体在净化剂腔51内流动五次,增加气体在所述净化剂腔51内流动的时间,使气体得到充分净化。
在所述出风管7上方的所述处理层2内设有干燥器6,所述干燥器6的干燥进气口与所述净化出气口54连通,所述干燥器6的干燥出气口61正对所述出风管7设置。
处理层2、过滤装置4和净化装置5的尺寸大小、抽风管1和出风管7的位置和数量均可根据汽车面料生产车间的具体实际情况进行改动,并不局限于附图中的尺寸及具体位置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抽风装置,其特征在于:包括抽风管(1)、处理层(2)和出风管(7),所述抽风管(1)和所述出风管(7)分别设置在所述处理层(2)的两侧;所述抽风管(1)和所述出风管(7)均与所述处理层(2)连通;在所述抽风管(1)处的所述处理层(2)内设有抽风机构(3);在所述抽风管(1)和所述出风管(7)之间的所述处理层(2)内依次设有过滤装置(4)和净化装置(5),所述过滤装置(4)的过滤出气口(47)与所述净化装置(5)的净化进气口(53)连接;在所述过滤装置(4)处的所述处理层(2)内设有卡槽(21),所述过滤装置(4)与所述卡槽(21)卡合配合;在所述抽风管(1)的入口处设有第一气体单向阀(11),在所述出风管(7)的出口处设有第二气体单向阀(71)。
2.根据权利要求1所述一种抽风装置,其特征在于:所述过滤装置(4)包括壳体(41)、初级过滤层(42)和精密过滤层(46),所述壳体(41)与所述卡槽(21)卡合配合,所述初级过滤层(42)和所述精密过滤层(46)依次设置在所述壳体(41)内;所述过滤出气口(47)设置在所述壳体(41)靠近所述净化装置(5)的一侧;所述精密过滤层(46)靠近所述过滤出气口(47)设置。
3.根据权利要求2所述一种抽风装置,其特征在于:在所述初级过滤层(42)内设有活性炭吸附剂。
4.根据权利要求3所述一种抽风装置,其特征在于:所述精密过滤层(46)为HEPA过滤板。
5.根据权利要求4所述一种抽风装置,其特征在于:在所述初级过滤层(42)和所述精密过滤层(46)的底端设有钢丝滤网(43),在所述钢丝滤网(43)的底端设有多个振动器(44);在所述钢丝滤网(43)下方的所述壳体(41)内设有集尘盒(45)。
6.根据权利要求1所述一种抽风装置,其特征在于:所述净化装置(5)包括净化剂腔(51)和多个紫外灯管(52),所述净化剂腔(51)设置在所述处理层(2)内,所述的多个紫外灯管(52)均匀分布设置在所述净化剂腔(51)处的所述处理层(2)的外侧;所述净化进气口(53)设置在所述净化剂腔(51)靠近所述过滤装置(4)的一侧;在所述净化剂腔(51)靠近所述出风管(7)的一侧设有净化出气口(54);所述净化剂腔(51)及所述净化剂腔(51)处的所述处理层(2)均为透明结构。
7.根据权利要求6所述一种抽风装置,其特征在于:所述净化剂腔(51)内的净化剂为光触媒溶液。
8.根据权利要求6所述一种抽风装置,其特征在于:在所述净化剂腔(51)内横向设置有多块透明隔板(55),在每块所述透明隔板(55)的一侧均设有通孔(56);相邻两块所述透明隔板(55)上的所述通孔(56)分别设置在所述净化剂腔(51)的两侧;靠近所述净化进气口(53)的一块所述透明隔板(55)上的所述通孔(56)设置在远离所述净化进气口(53)的一侧;靠近所述净化出气口(54)的一块所述透明隔板(55)上的所述通孔(56)设置在远离所述净化出气口(54)的一侧。
9.根据权利要求8所述一种抽风装置,其特征在于:所述的多块透明隔板(55)的数量为偶数块。
10.根据权利要求8所述一种抽风装置,其特征在于:在所述出风管(7)上方的所述处理层(2)内设有干燥器(6),所述干燥器(6)的干燥进气口与所述净化出气口(54)连通,所述干燥器(6)的干燥出气口(61)正对所述出风管(7)设置。
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