CN206957794U - 消声器及消声系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种消声器及消声系统，涉及噪声治理技术领域，以缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。本实用新型所述的消声器包括可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板；中隔板将上盖板和下盖板之间分隔成第一消音室和第二消音室；第一消音室和第二消音室通过设置在中隔板上的通气孔连通；第一消音室内设置有催化器；上盖板上设置有进气口，下盖板上设置有排气口。本实用新型主要应用于发动机的噪声处理中。

Description

消声器及消声系统

技术领域

本实用新型涉及噪声治理技术领域，具体而言，涉及一种消声器及消声系统。

背景技术

发动机是一种将化学能转化为机械能的设备，利用燃油的燃烧膨胀推动活塞做工，从而实现化学能的转化，然而发动机在运转的过程中会发生很大的噪音，因此在实际应用中往往需要在发动机的排气口连接消声器，以减小排气口处的噪音。

现有技术中的消声器主要为阻性消声器和抗性消声器，阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的，当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，从而实现消声的目的；抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。

然而，本申请发明人发现，燃油在燃烧的过程中可能发生燃烧不充分的现象，在排出的废气中有大量的有害物质，例如一氧化碳、二噁英等等，这些有害物质会随气流排出消声器，排放到大气中，污染环境，或者残留在消声器内，损害使用人员的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消声器及消声系统，以缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

本实用新型提供一种消声器，包括可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板；所述中隔板将所述上盖板和所述下盖板之间分隔成第一消音室和第二消音室；所述第一消音室和所述第二消音室通过设置在所述中隔板上的通气孔连通；所述第一消音室内设置有催化器；所述上盖板上设置有进气口，所述下盖板上设置有排气口。

实际应用时，所述催化器为蜂窝结构。

其中，所述进气口、所述通气孔和所述排气口错位设置。

实际应用时，所述中隔板上设置有催化器容纳腔，所述催化器容纳腔向所述第二消音室凹陷。

其中，所述通气孔设置在所述催化器容纳腔上。

具体地，所述排气口处设置有防火网。

实际应用时，所述排气口处还设置有排气管。

进一步地，本实用新型提供的消声器还包括设置在所述下盖板底部的防护罩，所述排气管设置在所述防护罩和所述下盖板之间。

实际应用时，本实用新型提供的消声器还包括：分别与所述上盖板和所述下盖板连接的固定柱，所述中隔板上设置有用于所述固定柱穿过的定位孔。

相对于现有技术，本实用新型提供的消声器具有以下优势：

本实用新型提供的消声器中，包括可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板；中隔板将上盖板和下盖板之间分隔成第一消音室和第二消音室；第一消音室和第二消音室通过设置在中隔板上的通气孔连通；第一消音室内设置有催化器；上盖板上设置有进气口，下盖板上设置有排气口。由此分析可知，使用本实用新型提供的消声器，发动机排出的尾气由进气口进入第一消音室内，在催化器的作用下发生反应，反应之后的气体通过通气孔进入第二消音室，并通过排气口排出消声器，将消声器设置成可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板能够保证随时更换催化器，同时第一消音室和第二消音室能够削弱噪声，实现消声的目的，因此使用本实用新型提供的消声器，能够缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

本实用新型还提供一种消声系统，包括：发动机，以及与所述发动机的尾气出口连通的本实用新型提供的消声器，所述尾气出口与所述进气口连通。

相对于现有技术，本实用新型提供的消声系统具有以下优势：

本实用新型提供的消声系统中，包括：发动机，以及与发动机的尾气出口连通的本实用新型实施例提供的消声器，尾气出口与进气口连通。由此分析可知，使用本实用新型提供的消声系统，发动机的尾气出口排出的尾气由进气口进入第一消音室内，在催化器的作用下进行反应，反应之后的气体通过通气孔进入第二消音室，并通过排气口排出消声器，将消声器设置成可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板能够保证随时更换催化器，同时第一消音室和第二消音室能够削弱噪声，实现消声的目的，因此使用本实用新型实施例提供的消声系统，能够缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的消声器的立体结构示意图；

图2为本实施例提供的消声器的爆炸示意图；

图3为本实施例提供的消声器中催化器的结构示意图；

图4为本实施例提供的消声器中中隔板的结构示意图；

图5为本实施例提供的消声器的剖视示意图；

图6为本实施例提供的消声器的另一种剖视示意图。

附图标记：10－上盖板；11－第一消音室；12－催化器；13－进气口；131－进气口支架；20－中隔板；21－通气孔；22－催化器容纳腔；23－定位孔；30－下盖板；31－第二消音室；32－排气口；321－防火网；3211－防火网垫片；33－排气管；40－防护罩；50－固定柱。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实施例提供的消声器的立体结构示意图；

图2为本实施例提供的消声器的爆炸示意图；

图3为本实施例提供的消声器中催化器的结构示意图；

图4为本实施例提供的消声器中中隔板的结构示意图；

图5为本实施例提供的消声器的剖视示意图；

图6为本实施例提供的消声器的另一种剖视示意图。

本实用新型实施例提供一种消声器，如图1、图2、图5和图6所示，包括可拆卸连接的上盖板10、中隔板20和下盖板30；中隔板20将上盖板10和下盖板30之间分隔成第一消音室11和第二消音室31；第一消音室11和第二消音室31通过设置在中隔板20上的通气孔21连通；第一消音室11内设置有催化器12；上盖板10上设置有进气口13，下盖板30上设置有排气口32。

相对于现有技术，本实用新型实施例提供的消声器具有以下优势：

本实用新型实施例提供的消声器中，如图1、图2、图5和图6所示，包括可拆卸连接的上盖板10、中隔板20和下盖板30；中隔板20将上盖板10和下盖板30之间分隔成第一消音室11和第二消音室31；第一消音室11和第二消音室31通过设置在中隔板20上的通气孔21连通；第一消音室11内设置有催化器12；上盖板10上设置有进气口13，下盖板30上设置有排气口32。由此分析可知，使用本实用新型实施例提供的消声器，发动机排出的尾气由进气口13进入第一消音室11内，在催化器12的作用下发生反应，反应之后的气体通过通气孔21进入第二消音室31，并通过排气口32排出消声器，将消声器设置成可拆卸连接的上盖板10、中隔板20和下盖板30能够保证随时更换催化器12，同时第一消音室11和第二消音室31能够削弱噪声，实现消声的目的，因此使用本实用新型实施例提供的消声器，能够缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

此处需要补充说明的是，催化器12内设置有催化剂涂层，催化剂涂层的主要材料为铂、铑、钯等贵金属，同时为了提高催化效率，还可以采用镍，铜，钒，铬等软金属作为添加剂，并且为了提高主催化剂的耐用性，还可以使用一些催化助剂，如二氧化铈。

另外，还可以在第一消音室11和第二消音室31内设置多孔材料层，噪声声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过第一消音室11和第二消音室31的噪声声能进一步减弱，提升消声效果。

此外，进气口13处还设置有进气口支架131，进气口支架131能够加强进气口13处上盖板10的结构强度，延长上盖板10的使用寿命。

实际应用时，为了提升催化效果，如图3所示，催化器12为蜂窝结构，采用此种设置，能够提供有效的表面积以及适宜的孔结构，并使附着在其上的催化剂获得较好的机械强度及热稳定性，催化器12的材质一般选用陶瓷。

其中，为了提升消声效果，如图5－图6所示，进气口13、通气孔21和排气口32错位设置，图5与图6中箭头方向表示气流流动的方向，将进气口13、通气孔21和排气口32错位设置，能够延长气流流动的路径，同时增加噪声声波与第一消音室11以及第二消音室31内壁的碰撞次数，进一步削弱噪声能量，提升消声效果。

实际应用时，为了固定催化器12的位置，便于设计气流通道，如图2、图4、图5和图6所示，中隔板20上设置有催化器容纳腔22，催化器容纳腔22向第二消音室31凹陷，在设计消声器的结构时，需要保证气流整体穿过催化器12，从而确保发动机废气充分发生反应，因此在使用过程中，需要确保催化器12的位置不发生变化，因此在中隔板20上设置催化器容纳腔22，固定催化器12的位置，便于根据催化器12的位置设计消声器的整体结构，便于规划气流通路。

其中，为了使气流与催化器12充分接触，如图4－图6所示，通气孔21设置在催化器容纳腔22上，采用此种设置，气流的通路被限定在第一消音室11－催化器12－通气孔21－第二消音室31，能够确保气流整体通过催化器12，使气流与催化器12充分接触，提升催化效果。

具体地，为了降低气流中携带的火星引发的火灾隐患，如图2所示，排气口32处设置有防火网321，发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，称为积碳，积碳会随气流一起进入消声器，在催化器中反应时，可能会被引燃形成火星，并随气流一起排出消声器，可能会导致使用者皮肤烫伤，严重时甚至会引发火灾，因此在排气口32处设置防火网321，防火网321可采用玄武岩纤维防火布、腈纶棉纤维防火布等材料支撑，隔绝火星，并有效降低由火星引发的火灾的几率。

此处需要补充说明的是，如图2所示，防火网321通过防火网垫片3211固定在排气口32处。

实际应用时，为了便于收集消声器排出的气体，如图1－图2所示，排气口32处还设置有排气管33，实际应用中，从排气口32排出的气体还需要经过检测，判断是否符合排放标准，因此在排气口32处设置排气管33，从而便于收集排出的气体，以便进行检测等后续步骤。

进一步地，为了降低下盖板30烫坏与之接触的台面的几率，如图1、图2、图5和图6所示，本实用新型实施例提供的消声器还包括设置在下盖板30底部的防护罩40，排气管33设置在防护罩40和下盖板30之间，下盖板30一般采用金属制成，金属是热的良导体，在催化器12中进行二次反应的气体温度会进一步上升，甚至会高于发动机尾气出口的温度，因此第二消音室31以及下盖板30的温度也会随之升高，容易烫坏与下盖板30接触的平台表面，若使用者在不知情的情况下触摸下盖板30(例如：搬运时)，容易烫伤使用者，然而空气的导热系数很低，利用这一特性，在下盖板30底部设置防护罩40，防护罩40与下盖板30之间留有间隙，从而使下盖板30上的热量难以传递到防护罩40上，并且随着空气的流动，也能够带走部分热量，进一步确保防护罩40的温度维持在一个较低的数值，从而提高本实用新型实施例提供的消声器的安全性。

此外，还可以在上盖板10和/或下盖板30的外表面上设置温度传感器，温度传感器连接有指示灯或温度表，当上盖板10或下盖板30的温度上升时，指示灯点亮，或通过温度表实时查看上盖板10和/或下盖板30的温度，进一步降低使用者烫伤的几率。

实际应用时，为了提高上盖板10、中隔板20和下盖板30的稳定性，如图2、图5和图6所示，本实用新型实施例提供的消声器还包括：分别与上盖板10和下盖板30连接的固定柱50，中隔板20上设置有用于固定柱50穿过的定位孔23，在本实用新型实施例提供的消声器工作的过程中，气流会不断冲击上盖板10、中隔板20和下盖板30，造成上盖板10、中隔板20和下盖板30不规则振动，长期使用后容易造成上盖板10、中隔板20和下盖板30的变形甚至损坏，基于上述理由，通过设置固定柱50，分别支撑上盖板10和下盖板30，并且通过设置在中隔板20上的定位孔23进一步固定中隔板20，减少上盖板10、中隔板20和下盖板30在运行过程中的振动与变形，延长本实用新型实施例提供的消声器的使用寿命。

本实用新型实施例还提供一种消声系统，包括：发动机，以及与发动机的尾气出口连通的本实用新型实施例提供的消声器，尾气出口与进气口13连通。

相对于现有技术，本实用新型实施例提供的消声系统具有以下优势：

本实用新型实施例提供的消声系统中，包括：发动机，以及与发动机的尾气出口连通的本实用新型实施例提供的消声器，尾气出口与进气口13连通。由此分析可知，使用本实用新型实施例提供的消声系统，发动机的尾气出口排出的尾气由进气口13进入第一消音室11内，在催化器12的作用下进行反应，反应之后的气体通过通气孔21进入第二消音室31，并通过排气口32排出消声器，将消声器设置成可拆卸连接的上盖板10、中隔板20和下盖板30能够保证随时更换催化器12，同时第一消音室11和第二消音室31能够削弱噪声，实现消声的目的，因此使用本实用新型实施例提供的消声系统，能够缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种消声器，其特征在于，包括可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板；

所述中隔板将所述上盖板和所述下盖板之间分隔成第一消音室和第二消音室；

所述第一消音室和所述第二消音室通过设置在所述中隔板上的通气孔连通；

所述第一消音室内设置有催化器；

所述上盖板上设置有进气口，所述下盖板上设置有排气口。

2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述催化器为蜂窝结构。

3.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述进气口、所述通气孔和所述排气口错位设置。

4.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述中隔板上设置有催化器容纳腔，所述催化器容纳腔向所述第二消音室凹陷。

5.根据权利要求4所述的消声器，其特征在于，所述通气孔设置在所述催化器容纳腔上。

6.根据权利要求5所述的消声器，其特征在于，所述排气口处设置有防火网。

7.根据权利要求6所述的消声器，其特征在于，所述排气口处还设置有排气管。

8.根据权利要求7所述的消声器，其特征在于，还包括设置在所述下盖板底部的防护罩，所述排气管设置在所述防护罩和所述下盖板之间。

9.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，还包括：分别与所述上盖板和所述下盖板连接的固定柱，所述中隔板上设置有用于所述固定柱穿过的定位孔。

10.一种消声系统，其特征在于，包括：发动机，以及与所述发动机的尾气出口连通的上述权利要求1－9中任一项所述的消声器，所述尾气出口与所述进气口连通。