CN206955532U - 带紧急安全制动的客梯 - Google Patents

带紧急安全制动的客梯 Download PDF

Info

Publication number
CN206955532U
CN206955532U CN201720689942.4U CN201720689942U CN206955532U CN 206955532 U CN206955532 U CN 206955532U CN 201720689942 U CN201720689942 U CN 201720689942U CN 206955532 U CN206955532 U CN 206955532U
Authority
CN
China
Prior art keywords
brake
arm
bracket
chassis
holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201720689942.4U
Other languages
English (en)
Inventor
沈建新
张利华
张惠忠
杨金林
钱弘
陆哲平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LINGDIAN ELEVATOR CO Ltd
Original Assignee
LINGDIAN ELEVATOR CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LINGDIAN ELEVATOR CO Ltd filed Critical LINGDIAN ELEVATOR CO Ltd
Priority to CN201720689942.4U priority Critical patent/CN206955532U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206955532U publication Critical patent/CN206955532U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

本实用新型提供带紧急安全制动的客梯,所述客梯的动力轮上安装有安全制动机构,安全制动机构包括有倒“T”形的底架,底架横臂通过膨胀螺栓固定在动力轮下方,底架竖臂两端活动铰接有制动架,制动架底部通过铰轴活动铰接在底架竖臂上,所述的制动架呈弧形,两组制动架的内弧面相对,制动架内弧面一侧活动铰接有制动片安装座,制动片安装座上安装有制动片,制动片与动力轮轮面相配合;其中一组的制动架顶部设有固定轴,另一组制动架顶部活动铰接有制动臂,制动臂外端铰接有制动气缸。本方案具有结构合理、制动效果好、运行平稳的优点。

Description

带紧急安全制动的客梯
技术领域
本实用新型涉及客梯技术领域,尤其是指带紧急安全制动的客梯。
背景技术
现有客梯动力轮上的制动杆只有一条,且由于制动架底部是铰接的,所以制动时制动杆上部容易偏移造成左右扭曲,影响制动效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种带紧急安全制动的结构合理、制动效果好、运行平稳的客梯。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:带紧急安全制动的客梯,所述客梯的动力轮上安装有安全制动机构,安全制动机构包括有倒“T”形的底架,底架横臂通过膨胀螺栓固定在动力轮下方,底架竖臂两端活动铰接有制动架,制动架底部通过铰轴活动铰接在底架竖臂上,所述的制动架呈弧形,两组制动架的内弧面相对,制动架内弧面一侧活动铰接有制动片安装座,制动片安装座上安装有制动片,制动片与动力轮轮面相配合;其中一组的制动架顶部设有固定轴,另一组制动架顶部活动铰接有制动臂,制动臂外端铰接有制动气缸,制动气缸底部活动铰接在底架上;制动杆为两条,分别位于固定轴两端,制动杆一端与固定轴连接,制动杆另一端与制动臂内端连接,两条制动杆之间设有复位滑块,复位滑块上设有导柱,导柱一端固定在复位滑块上,导柱另一端穿过制动臂上的导柱孔后与相应的限位螺母连接,导柱上活动套装有复位弹簧,复位弹簧一端与复位滑块相抵触,复位弹簧另一端与制动臂内端相抵触。
所述的制动臂由两条呈L形的支臂构成,支臂的短臂端部活动铰接在制动架顶部,支臂的长臂端部与制动气缸铰接,支臂的转角处设有连接板,制动杆位于连接板两端,导柱位于制动杆中心处,复位弹簧与连接板相抵触。
所述的制动架由两块弧形的侧板构成,两块侧板分别位于底架竖臂两侧,两块侧板之间通过若干条连接板连接构成。
所述的底架一端向外延伸形成延伸端,制动气缸底部通过销轴活动铰接在延伸端上。
本实用新型在采用上述方案后,未详细描述的结构均可采用市面常规结构进行安装,本方案通过制动气缸带动制动臂旋转,通过制动杆拉动两组制动架靠拢,从而通过制动片对动力轮进行制动,采用复位弹簧可以加速两组制动架的复位,制动片之间的距离可以通过两条制动杆进行调节,两条制动杆使制动更平稳;本方案具有结构合理、制动效果好、运行平稳的优点。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的带紧急安全制动的客梯,所述客梯的动力轮上安装有安全制动机构,安全制动机构包括有倒“T”形的底架1,底架1横臂通过膨胀螺栓固定在动力轮下方,底架1竖臂两端活动铰接有制动架2,制动架2由两块弧形的侧板构成,两块侧板分别位于底架1竖臂两侧,两块侧板之间通过若干条连接板连接构成,制动架2底部通过铰轴活动铰接在底架1竖臂上,所述的制动架2呈弧形,两组制动架2的内弧面相对,制动架2内弧面一侧活动铰接有制动片安装座3,制动片安装座3上安装有制动片4,制动片4与动力轮轮面相配合;其中一组的制动架2顶部设有固定轴5,另一组制动架2顶部活动铰接有制动臂6,制动臂6外端铰接有制动气缸7,制动气缸7底部活动铰接在底架1上;制动杆8为两条,分别位于固定轴5两端,制动杆8一端与固定轴5连接,制动杆8另一端与制动臂6内端连接,两条制动杆8之间设有复位滑块9,复位滑块9上设有导柱,导柱一端固定在复位滑块9上,导柱另一端穿过制动臂6上的导柱孔后与相应的限位螺母连接,导柱上活动套装有复位弹簧10,复位弹簧10一端与复位滑块9相抵触,复位弹簧10另一端与制动臂6内端相抵触;所述的制动臂6由两条呈L形的支臂构成,支臂的短臂端部活动铰接在制动架2顶部,支臂的长臂端部与制动气缸7铰接,支臂的转角处设有连接板,底架1一端向外延伸形成延伸端,制动气缸7底部通过销轴活动铰接在延伸端上,制动杆8位于连接板两端,导柱位于制动杆8中心处,复位弹簧10与连接板相抵触。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规结构进行安装,本方案通过制动气缸带动制动臂旋转,通过制动杆拉动两组制动架靠拢,从而通过制动片对动力轮进行制动,采用复位弹簧可以加速两组制动架的复位,制动片之间的距离可以通过两条制动杆进行调节,两条制动杆使制动更平稳;本实施例具有结构合理、制动效果好、运行平稳的优点。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.带紧急安全制动的客梯,所述客梯的动力轮上安装有安全制动机构,其特征在于:安全制动机构包括有倒“T”形的底架(1),底架(1)横臂通过膨胀螺栓固定在动力轮下方,底架(1)竖臂两端活动铰接有制动架(2),制动架(2)底部通过铰轴活动铰接在底架(1)竖臂上,所述的制动架(2)呈弧形,两组制动架(2)的内弧面相对,制动架(2)内弧面一侧活动铰接有制动片安装座(3),制动片安装座(3)上安装有制动片(4),制动片(4)与动力轮轮面相配合;其中一组的制动架(2)顶部设有固定轴(5),另一组制动架(2)顶部活动铰接有制动臂(6),制动臂(6)外端铰接有制动气缸(7),制动气缸(7)底部活动铰接在底架(1)上;制动杆(8)为两条,分别位于固定轴(5)两端,制动杆(8)一端与固定轴(5)连接,制动杆(8)另一端与制动臂(6)内端连接,两条制动杆(8)之间设有复位滑块(9),复位滑块(9)上设有导柱,导柱一端固定在复位滑块(9)上,导柱另一端穿过制动臂(6)上的导柱孔后与相应的限位螺母连接,导柱上活动套装有复位弹簧(10),复位弹簧(10)一端与复位滑块(9)相抵触,复位弹簧(10)另一端与制动臂(6)内端相抵触。
2.根据权利要求1所述的带紧急安全制动的客梯,其特征在于:制动臂(6)由两条呈L形的支臂构成,支臂的短臂端部活动铰接在制动架(2)顶部,支臂的长臂端部与制动气缸(7)铰接,支臂的转角处设有连接板,制动杆(8)位于连接板两端,导柱位于制动杆(8)中心处,复位弹簧(10)与连接板相抵触。
3.根据权利要求1所述的带紧急安全制动的客梯,其特征在于:制动架(2)由两块弧形的侧板构成,两块侧板分别位于底架(1)竖臂两侧,两块侧板之间通过若干条连接板连接构成。
4.根据权利要求1所述的带紧急安全制动的客梯,其特征在于:底架(1)一端向外延伸形成延伸端,制动气缸(7)底部通过销轴活动铰接在延伸端上。
CN201720689942.4U 2017-06-14 2017-06-14 带紧急安全制动的客梯 Active CN206955532U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720689942.4U CN206955532U (zh) 2017-06-14 2017-06-14 带紧急安全制动的客梯

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720689942.4U CN206955532U (zh) 2017-06-14 2017-06-14 带紧急安全制动的客梯

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206955532U true CN206955532U (zh) 2018-02-02

Family

ID=61380029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720689942.4U Active CN206955532U (zh) 2017-06-14 2017-06-14 带紧急安全制动的客梯

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206955532U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209051239U (zh) 一种多功能作业车轮胎装配助力机械手
CN102441882B (zh) 起重机车轮组装配专用小车
CN106314644B (zh) 一种反向三轮车
CN206955532U (zh) 带紧急安全制动的客梯
CN206171657U (zh) 一种倒三轮支撑结构
CN203920763U (zh) 平巷人车
CN206187211U (zh) 一种反向三轮车
CN202729700U (zh) 具有丝杆抗扭保护设计的电动升降台
CN203548641U (zh) 一种新型轮边制动器
CN102384187A (zh) 一种盘式电磁制动器
CN207699074U (zh) 一种电力抱杆臂架收臂止推装置
CN206375600U (zh) 一种可调式配重自卸架
CN105275434A (zh) 一种具有双重制动和配重防坠落功能的长冲程直驱抽油机
CN203544009U (zh) 铁路货车转向架吊挂式基础制动装置
CN113928814A (zh) 轨道对中校正装置
CN204383085U (zh) 一种带支撑架的脚轮
CN104589279B (zh) 一种平行闸板阀专用工具及拆装阀芯组件的方法
CN205076744U (zh) 一种电梯抱闸装置
CN210284271U (zh) 导叶接力器拆装摆放用移动小车
CN206427123U (zh) 一种重型卡车的车架
CN212559147U (zh) 基于无轨式门式起重机的行走机构
CN205873525U (zh) 一种主动配电网低压线绕刹车装置
CN204369517U (zh) 车轮转向连接座
CN205397779U (zh) 一种电梯
CN204454482U (zh) 转向连接座安装结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant